Renault enriquece su línea y presenta la nueva versión de sus exitosos Sandero y Stepway con renovaciones estéticas y de equipamiento cuidadosamente diseñado, que buscan mantener el privilegiado lugar de preferencia de los clientes.
Los nuevos Renault Sandero y Renault Stepway están disponibles en Chile en toda la red DercoCenter a un precio a partir de $6.690.000 el Sandero y $7.490.000, el Stepway.
“Renault se ha preocupado de todas las características que componen sus modelos, asegurando un completo equipamiento, máxima comodidad para los pasajeros, seguridad a toda prueba, calidad insuperable y siempre pensando en el medio ambiente y en lo que los clientes desean.
Diseño Exterior
Los principales cambios del nuevo Sandero se encuentran en la zona frontal del vehículo, adoptando un estilo que le brinda mayor personalidad y está más alineado al diseño de Renault en Europa.
Este modelo tiene un nuevo parachoques delantero, más robusto, del mismo color de la carrocería y con unos sutiles detalles cromados. También incorpora una nueva rejilla frontal con un diseño más aerodinámico y moderno.
Por su parte, el nuevo Renault Stepway, que se caracteriza por su polifuncionalidad, dada su capacidad off-road y vocación urbana, también presenta novedades.
En la parte superior nos encontramos con barras en el techo y la incorporación de un spoiler al final de éstas en la parte trasera del Stepway.
Al igual que el Logan/Symbol, el Sandero se distingue por incorporar nuevos faros con nueva firma lumínica LED en forma de “C”, una parrilla revisada y nuevos parachoques.
Y en el caso del Stepway, la otrora variante aventurera del Sandero, desde ahora será un modelo independiente y no usará más el nombre Sandero.
Elementos como los faros Y-Shape LED en todos los cortes de equipamiento, las llantas y las manillas de puertas también se hallan en el Sandero y su hermano Sandero Stepway. Las luces incrementan la visión nocturna en un 37% de largo y un 9% de ancho, asegura el documento.
Dimensiones del Stepway
Las dimensiones no dejan dudas: Stepway ofrece espacio superior y con otras configuraciones de carrocería, con 4,09 metros de largo, 1,75 metro de ancho y 2,59 metros de distancia entre ejes.
Con esto, tres adultos viajan confortablemente en el asiento de atrás, y con buena distancia entre el techo y la cabeza, ya que el techo está elevado a 878 mm desde la base del asiento.
Diseño Interior y Equipamiento
El interior del Sandero mantiene el mismo amplio espacio y luminosidad. Se trabajó fuertemente en la calidad de las terminaciones y aumentar el nivel de sofisticación del modelo, siempre adaptado a los gustos y preferencias de un consumidor exigente.
Las perillas de encendido de aire acondicionado fueron rediseñadas, dando como resultado un formato más moderno y anatómico.
La posibilidad de no levantar las manos del volante, que favorece la seguridad, también fue pensada a la hora de la comunicación electrónica.
La nueva radio de estos modelos cuenta con un sistema de procesamiento de sonido (DSP), cuyo objetivo es obtener una calidad sonora en tres dimensiones. Se trata del “3D soundbyArkamys” que proporciona una calidad de sonido semejante a un “home theater” doméstico.
En todos los habitáculos destaca la inclusión de un sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 7 pulgadas con compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Asimismo, se incluye volante forrado en piel con detalles en cromo, mientras que el techo ahora es de color oscuro.
En el interior, se trabajó en un rediseño de la posición del conductor para hacerlo más ergonómico. Asimismo, Dacia dice que se concentró en un nuevo sistema de infoentretención y navegación, que tiene una pantalla de 8″ compatible con los dos sistemas operativos de celulares más populares del mercado. El sistema de audio tiene “no menos de seis parlantes”, dice el comunicado.
Seguridad
El equipamiento de seguridad ha sido reforzado, ya que de serie ahora cuenta con cuatro bolsas de aire, frenos con ABS, anclaje para asientos infantiles isofix. El control electrónico de estabilidad y asistente de arranque en pendiente son para las versiones automáticas. También se introdujeron 14 kilos de refuerzos estructurales.
En cuanto a seguridad, los tres nuevos modelos rumanos tienen seis bolsas de aire de serie, frenado de emergencia autónomo, alerta de punto ciego, control de subida en pendiente y sistema eCall, para llamadas de emergencia después de un accidente.
Motorización
El nuevo Sandero mantiene sus dos motorizaciones según sus distintos niveles de equipamiento. Por un lado, para las versiones Expression y Dynamique está disponible un motor a gasolina K7M 1,6L y 90cv a 5.500 rpm, entregando un torque de 128 Nm a 3.000 rpm.
Tuvimos la oportunidad de probar el Renault Sandero Stepway, la versión crossover del ya conocido Sandero tradicional. Monta una motorización ya probada por Renault en modelos anteriores como el Clio 16v que se comercializó en Chile a mediados de los años 2000.
El Renault Sandero Stepway presenta un motor de 1600cc, 16 válvulas y transmisión manual de 5 velocidades, lo que logra generar una potencia de 105 hp, más que suficiente para mover este vehículo de 1.160 kg.
En el apartado mecánico es donde encontramos unas agradables mejoras, comenzando por la inclusión de una nueva transmisión automática CVT X-Tronic que sustituye a la anterior de cuatro velocidades. Este elemento sólo puede elegirse en opción (de serie monta una manual de cinco relaciones) cuando se acopla a un mejorado motor de cuatro cilindros SCe de 1.6 litros, que ahora anuncia 113 Hp.
Los modelos con esta mecánica se distinguen por su carrocería ligeramente elevada (+ 4cm).
En Brasil, también se cuenta con un motor de gasolina de tres cilindros de 1.0 litros con 78 Hp. Cabe recordar que ambos propulsores también funcionan con etanol y ganan tres caballos extras al usar este combustible.
Finalmente, la firma de Europa oriental pone como alternativas tres motores de 1.0 litros de desplazamiento. El primero es un tres cilindros de escasos 60 caballos, que se liga a una transmisión manual de cinco marchas. La segunda alternativa es igualmente de tres cilindros, pero con turbo: produce 90 Hp y se puede administrar mediante una caja automática CVT o una manual de seis cambios. Finalmente, también está disponible un motor ECO-G 100, que puede funcionar con gas licuado de petróleo (GLP) o bencina tradicional, y lleva la caja de seis velocidades manual.
La principal ventaja de esta última versión es que la idea de que funcione con gas está incluida de fábrica, por lo que todos los elementos de medición de consumo incluyen los datos de GLP. El depósito para el gas ocupa el espacio destinado a la rueda de repuesto. El volumen útil del depósito del GLP es de 40 litros y el de gasolina es de 50 litros.
Tabla Resumen de Características (Basada en la información proporcionada)
| Modelo | Motor | Potencia | Transmisión | Precio (Chile) |
|---|---|---|---|---|
| Sandero (Expression/Dynamique) | 1.6L K7M Gasolina | 90 cv | Manual | Desde $6.690.000 |
| Sandero Stepway | 1.6L 16 válvulas | 105 hp | Manual 5 velocidades | Desde $7.490.000 |
| Sandero (con CVT X-Tronic) | 1.6L SCe | 113 hp | CVT X-Tronic | N/A |
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