Nuevos Coches Eléctricos en el Mercado: Chile Avanza Hacia la Electromovilidad

La incorporación de autos eléctricos en Chile es fundamental para alcanzar la meta de ser carbono neutral para el año 2050. Al día de hoy, solo el sector de energía emite el 77% de las emisiones contaminantes en nuestro país, un 26% del total proviene de la industria del transporte. De ese índice, el 65% proviene de camiones y buses, mientras que el 35% restante es causado por los vehículos livianos y medianos. Para alcanzar esta meta, se necesita la participación de todos los sectores, ya sean públicos o privados. Por eso, hay que conocer cómo está evolucionando el mercado de vehículos y cuáles son las medidas que se pueden adoptar para avanzar hacia la electromovilidad.

Razones para Avanzar Hacia los Autos Eléctricos

En el mercado de los cero emisiones, podemos encontrar distintos modelos tales como: sedán, camionetas, furgones, pick-up, entre otros. Los cuales ofrecen una serie de ventajas, como la disminución de la contaminación acústica en alrededor de un 80%. A su vez, tienen una eficiencia energética cercana al 95%, frente a un 30% que tienen los autos de combustión y son más cómodos, ya que al eliminar el motor de combustión permite tener más espacio en la cabina, disminuye el ruido y las vibraciones.

Cifras Actuales de Electromovilidad en Chile

En el último informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), se puede ver que hasta el mes agosto de 2022, se han vendido 819 vehículos eléctricos en comparación a las 282 unidades comercializadas durante el 2021, lo que representa un aumento del 290%. En cuanto a la infraestructura de electrolineras (o redes de carga) que necesitan estos vehículos, Chile cuenta con más de 270 puntos públicos, con al menos un cargador por cada región. Sin embargo, el desafío es seguir avanzando, ya que cerca de 140 de ellos se encuentran solo en la Región Metropolitana. Pese al continuo crecimiento del mercado y el aumento de las ventas de vehículos de cero emisiones, la ANAC reitera que debemos seguir trabajando en una estrategia pública y privada para fomentar la electromovilidad.

Estrategia Política y Proyecciones de Movilidad Eléctrica en Chile

Como se debe trabajar en materia reglamentaria y no se puede esperar al 2050, el Gobierno incrementó el presupuesto del Ministerio de Energía en un 7,2% para 2023, con el fin de promover la electromovilidad. Además, entrega incentivos para la compra de automóviles que no contaminen a través de leyes y gravámenes, de entre los cuales destacan:

Ley de Eficiencia Energética

En febrero de 2022, se publicó en el diario oficial una medida para incentivar a las importadoras de vehículos a sumarse a la electromovilidad. Esta ley entrará en vigencia a partir del 2024 y una de sus exigencias será que los autos en venta tengan un rendimiento mínimo de 18,8 km por litro de gasolina equivalente. Las compañías que no cumplan con este requisito, tendrán sanciones económicas, las cuales se verán reflejadas en su oferta. Debido a esto deberán vender sus autos altos en emisiones con un menor margen de ganancia en comparación a los eléctricos. De esta forma, se busca incentivar la comercialización de vehículos de cero emisiones.

Impuesto Verde

Las emisiones de gases contaminantes tienen un impacto negativo para el medioambiente y el impuesto verde significa fijar un costo económico por el daño que se produce. La compra de un auto nuevo que contamine, tiene que pagar un impuesto proporcional a sus emisiones. Esta medida busca incentivar la adquisición de autos eléctricos, los cuales están exentos de este pago, ya que son cero emisiones.

Iniciativas para Aumentar la Infraestructura de Electrolineras

Dentro de la estrategia nacional, el Ministerio de Energía facilitará el desarrollo de la infraestructura de carga, mediante guías y modelos de negocios a municipios, servicios de vivienda y urbanismo, departamentos de obra municipales, gobiernos regionales y otros. De esta forma, pretende garantizar el acceso a puntos de carga a todas las comunas del país. Por su parte, las empresas del ámbito privado también se suman a estos esfuerzos al instalar nuevos puntos de carga a la red pública. El compromiso es llegar a más de 150 electrolineras a lo largo Chile para el año 2025.

Estas medidas buscan alcanzar una de las principales metas en la estrategia enfocada a autos eléctricos en Chile, que el 100% de los automóviles livianos y medianos en venta para 2035 sean cero emisiones. Quitando a los autos contaminantes, se espera reducir en un 20% las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el sector para ese mismo año.

El Auge del Mercado de Autos Eléctricos en Chile

Un histórico 2024 registraron las ventas de autos eléctricos en el país, con 4.507 unidades comercializadas en el país, lo que representa un potente salto de 183,8% respecto al año anterior. “Es el mejor registro histórico hasta la fecha”, subrayaron desde la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac). Solo en diciembre, se vendieron 811 autos eléctricos, una cifra sin precedentes en un mes.

Clave en el avance de los autos eléctricos ha sido la caída de los precios que han anotado este tipo de vehículos. Es que en 2023 apenas el 6,9% de la oferta estaba bajo los $35 millones, y hoy alrededor del 40% se sitúa bajo ese precio.

Los Vehículos Eléctricos Más Vendidos en Chile en 2024

Entre las principales marcas de autos eléctricos en ventas a diciembre de 2024, el primer lugar se lo lleva de manera indiscutida, Tesla, con 948 unidades, representando el 22% del total, mientras que BYD se ubica en el segundo puesto con 723 unidades, es decir un 16,7%, cerrando el podio está Volvo, con 669 unidades vendidas (15,5%). Más atrás se ubicaba Dong Feng, Renault, Maxus y Neta, con 365, 285, 171 y 154 unidades vendidas, respectivamente.

El Mercado Automotor Nacional y la Electromovilidad en 2025

La electromovilidad representa más del 10 % del mercado automotor nacional. En lo que va del primer trimestre de 2025, el mercado chileno de vehículos eléctricos vive su mayor auge histórico. Entre enero y mayo de 2025, se han comercializado más de 11.800 unidades entre eléctricos puros (BEV), híbridos enchufables (PHEV) y otras tecnologías de bajas emisiones, lo que representa un crecimiento cercano al 200 % respecto al mismo periodo de 2024.

Los modelos eléctricos más vendidos en Chile durante el primer semestre de 2025 reflejan una clara preferencia por opciones compactas y SUV urbanos. El Volvo EX30 lidera el ranking con 236 unidades vendidas, seguido de Tesla Model Y con 211 unidades y Model 3 con 199 unidades. Por su parte, las marcas chinas continúan ampliando su presencia en el mercado.

Actualmente, Chile ofrece más de 140 modelos eléctricos y más de 50 marcas participan activamente en el mercado nacional. Paralelamente, la infraestructura de carga también ha crecido de manera sostenida. Este avance ha sido impulsado, en parte, por la Ley de Eficiencia Energética, en vigor desde marzo de 2024, que obliga a los importadores a cumplir metas de eficiencia energética por flota, acelerando así la introducción de modelos cero emisiones.

Detalles de los Autos Eléctricos Más Vendidos

Volvo EX30

Este SUV compacto es un golazo de Volvo, no solo porque la marca sueca es sinónimo de calidad y performance, sino que tiene un precio muy competitivo en el segmento. Cuenta con 344 kilómetros de autonomía y 272 HP, co 343 Nm. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y su velocidad máxima llega a los 180 km/h.

Tesla Model Y

Este SUV compacto o un crossover grande con tracción permanente a las 4 ruedas, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos: una bala. Su autonomía alcanza los 514 kilómetros.

Tesla Model 3

El Tesla Model 3, tiene excelentes números, pensando que es el modelo base de la marca. Tiene más de 500 caballos en la versión más pro y 283 en la versión de entrada. Alcanza hasta 629 kilómetros de autonomía y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. En tan solo 15 minutos, puede cargar 282 kilómetros de autonomía, que lo hace muy bueno para un viaje de emergencia. En Chile el precio de lista del Tesla Model 3 es de $39.900.000.

BYD Dolphin Mini

Además de ser uno de los autos eléctricos más baratos del país, también es el más vendido en Chile en el segmento a la fecha. Se trata del BYD Dolphin Mini, que tiene 380 kilómetros de autonomía y 74 caballos. El BYD Dolphin Mini, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 13,9 segundos, alcanza 130 km/h de velocidad máxima y se recarga en media hora en un punto de carga rápida.

Renault Kwid E-Tech

El Renault Kwid E-Tech, cuenta con 298 kilómetros de autonomía y una velocidad que alcanza los 130 km/h. Acelera de 0 a 50 km/h en 4,1 segundos, tiene 65 caballos y un torque cercano a los 110 Nm. En una estación de carga rápida, completa su batería en aproximadamente 40 minutos.

Principales Desafíos Pendientes

Expertos aseguran que persisten grandes desafíos pendientes para lograr el objetivo de tener ciudades más limpias, menos ruidosas y un transporte más eficiente, que permita reducir la dependencia de combustibles fósiles importados.

Infraestructura de Carga

Pese a que la estructura de carga es “bastante buena” si se considera el número de vehículos eléctricos que hay respecto al número de cargadores, está muy concentrada en la región Metropolitana (RM). La falta de cobertura en regiones dificulta la venta de vehículos eléctricos y la seguridad del cliente al viajar.

Conciencia del Consumidor

Existe un temor a comprar un vehículo eléctrico debido a la falta de conocimiento y la percepción de que los autos eléctricos fallan más que los convencionales. El consumidor no tiene suficiente dominio de la información para lograr la eficacia en el consumo del producto.

Gestión de Residuos de Baterías

Es crucial abordar la reutilización y el reciclaje de las baterías que van a salir de los vehículos eléctricos, promoviendo la economía circular.

Santiago, a la Cabeza en Buses Eléctricos

Chile también tiene la meta de llegar al 2040 con que toda la flota de buses de transporte público sea eléctrica. Actualmente, la capital chilena cuenta con 2.500 buses de este tipo operando.

El ministro destaca que la Ley de Subsidios de Transporte Público del año pasado garantiza por ocho años un financiamiento a las regiones para ir renovando, entre otras cosas, la flota de buses para que pasen a ser verdes.

Modelos de Autos Eléctricos Disponibles en Chile

En Chile, existe una amplia variedad de modelos de autos eléctricos disponibles, cada uno con sus propias características y especificaciones. A continuación, se presentan algunos de los modelos más destacados:

• MG ZS EV: Un SUV familiar eléctrico con airbags frontales, laterales y de cortina, cámara de retroceso y control de estabilidad.
• MG Marvel R: Un SUV compacto con una autonomía de 402 kilómetros, 183 caballos y múltiples sistemas de seguridad.
• MG4: Un hatchback con una autonomía de 350 a 520 kilómetros, opciones de potencia entre 167 y 402 HP, y asistencia en seguridad del MG Pilot.
• Maxus T90 EV: Una pick up eléctrica con 471 kms de autonomía, 174 caballos y capacidad de carga de hasta 1.000 kgs.
• Maxus Euniq 6: Un SUV eléctrico con 754 litros de capacidad de maleta y sistemas de seguridad similares a la T90 EV.
• Maxus MIFA9: Una potente Van con 242 caballos, autonomía cercana a los 430 kilómetros y múltiples modos de conducción.
• JMC Vigus: La primera pick up eléctrica en Chile, con una gran capacidad de carga de 1.300 kilos y una autonomía de hasta 510 kilómetros en ciudad.
• Hyundai Kona: Un SUV compacto con una autonomía de hasta 484 kilómetros y equipamiento de asistencia y seguridad.
• Hyundai IONIQ 5: Disponible en tres versiones, con potencias de 214 a 301 HP y autonomías de 430 a 481 kilómetros.
• Mini Cooper 3P eléctrico: Un pequeño y potente inglés con 184 HP, autonomía de 234 kilómetros y freno regenerativo.
• Kia EV6: Un crossover 100% eléctrico con una autonomía de hasta 506 kilómetros y carga rápida en 18 minutos.
• Kia EV9: Con hasta 589 kilómetros de autonomía, el Kia EV9 es el otro bólido de la marca coreana que es 100% eléctrico.
• Peugeot e-2008: Un SUV compacto 100% eléctrico con 156 HP, autonomía de 462 kilómetros y múltiples sistemas de seguridad.
• Ssangyong Torres EVX: Un SUV con una autonomía mixta de 462 kilómetros, 204 caballos y control regenerativo de energía.
• Renault Kwid E-Tech: El pequeño hatchback francés estrena versión 100% eléctrica.
• Voltera Rich6: Otra camioneta eléctrica es la Rich6, que cuenta con una autonomía de 453 kilómetros y una potencia que supera los 170 caballos.
• BYD Han: Con una cara totalmente renovada, la marca china se reinventó y hoy ofrece varios vehículos eléctricos de gran potencia y autonomía.
• BYD Tang: Otra opción ofrecida por la marca china es el Tang EV, el cual acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, gracias a sus 509 corceles.
• BYD Yuan Plus: Este modelo, es un SUV compacto capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos, con una autonomía de 480 kms y 201 HP.
• BYD Seal: Otro derroche de potencia lo trae el BYD Seal, el cual acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, con cerca de 523 HP alojados en una carrocería sedán.
• BYD Dolphin Mini: El pequeño delfín de la marca china, ofrece 380 kilómetros de autonomía y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 13,9 segundos, gracias a sus 74 HP.

Precios de los Autos Eléctricos

Los precios de los autos eléctricos varían dependiendo del modelo y las especificaciones. Esta semana se puso a la venta en BYD Dolphin Mini, con precios por debajo de los 20 millones. Esta semana se puso a la venta en Chile el nuevo BYD Dolphin Mini, el rebautizado Seagull que se ofrece en dos versiones, con dos niveles de equipamiento y de autonomía, con precios bonificados de $19.990.000. Y es que hasta 2023, el eléctrico más accesible en Chile era el Leapmotor T03, lanzado en Experiencia E con un precio sin bonos de $20.990.000, pero que con financiamiento queda en $17.990.000. Ahora, estamos empezando abril y ya contamos con otros dos modelos bajo 20 millones, el mencionado Dolphin Mini y el recién estrenado Renault Kwid E-Tech, y hay un tercero, el ORA 03, que está bajo los 25 millones (con bonos).

Este escenario más amigable al bolsillo provocó que el perfil del comprador cambiara. Antes, el 70% de la venta de los autos eléctricos era a empresas y organizaciones de uso comercial y el resto a particulares. En 2024 se revirtió esa tendencia y el 56% de las ventas de eléctricos fueron hechas por personas naturales que querían uno de estos coches para su día a día.

El BYD Dolphin Mini se ofrece en Chile con un precio de lista desde los $20.990.000. Según cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile, ANAC, durante todo 2024 se vendieron en total 4.507 autos 100% eléctricos; lo que contrastado con 2023 es más de 183% superior, dado que a diciembre de dicho año, se habían vendido poco más de 1.500 vehículos eléctricos. Además, al comenzar este año hay cerca de 10 modelos más respecto del año pasado. Además deberían volver a las vitrinas las renovaciones del Kia Niro eléctico y del Nissan Leaf.

Diego Mendoza, secretario general de ANAC, explica que por primera vez empezaron a ver vehículos de estas tecnologías por debajo de los 19 millones de pesos (unos 18.900 dólares) e incluso con valores de entrada en 12.290 millones de pesos (unos 12.200 dólares). “Ya tienes modelos eléctricos con precios similares a los de su versión a combustión interna”, apunta.

Tabla Resumen de Modelos Eléctricos y sus Características

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