Si observas el costado de tu llanta, verás numerosos códigos y símbolos alfanuméricos. Estas marcas de llantas facilitan información importante sobre el uso o la sustitución de las llantas.
La medida de la llanta se define mediante números y una letra, como se muestra aquí en amarillo. Ten en cuenta que estos caracteres a veces van acompañados de letras adicionales que indican el uso recomendado de la llanta.
Estas letras pueden ser:
- P: auto de pasajeros
- LT: Camioneta
- C: Llanta comercial para camionetas
- XL, HL o Reforzado: Llantas con una capacidad de carga superior a la normal para su dimensión. Estas llantas deben ser sustituidos por el equivalente (ejemplo: una HL por otra HL).
- T: Temporal (ruedas de repuesto)
¿Cómo leer en una llanta la anchura y la relación de aspecto?
Ejemplo: 205 / 55
Se trata de marcas de las llantas importantes que te ayudarán a encontrar la llanta adecuada cuando tengas que cambiarla.
El primero de los dos números es la anchura de la sección nominal de la llanta. Se indica en milímetros, y define la distancia entre el costado interior y el exterior de la llanta. Por ejemplo, 205 significa que la llanta tiene una anchura nominal de 205 mm.
El segundo número es el radio de altura y anchura es el valor que resulta de dividir la altura del costado por la anchura de la llanta. Se expresa en porcentaje. Por ejemplo, 55 indica que la altura del costado, entre la parte superior de la banda de rodamiento y la llanta, es el 55% de la anchura de la llanta.
¿Cómo leer en una llanta el tipo de construcción y el diámetro del rin?
Ejemplo: R 17
Estas marcas de las llantas suelen estar compuestas por una letra y un número.
La letra R indica que la construcción interna de la llanta es Radial.
La tecnología radial, inventada por Michelin, utiliza combinaciones de gomas y materiales de refuerzo metálicos y textiles para formar estructuras muy robustas en la zona de la banda de rodamiento pero con costados flexibles. Permite una mayor duración de la banda de rodamiento y reduce el consumo de combustible gracias a la reducción de la resistencia al rodamiento.
Después de la letra encontrarás un número. En nuestro ejemplo: 17.
Este número se expresa en pulgadas e indica el diámetro en pulgadas del rin en la que la llanta está diseñada para instalarse.
¿Cómo leer la carga y la velocidad máxima de una llanta?
Ejemplo: 91 V
En el costado de la llanta encontrarás un número seguido de una letra.
El índice de carga de las llantas o índice de carga (en nuestro ejemplo: 91) es un código que corresponde a la carga máxima (en kg) que puede soportar una llanta individual.
El índice de velocidad de la llanta (en nuestro ejemplo: V) es un código que corresponde a la velocidad máxima a la que una llanta puede soportar su carga máxima.
Encontrarás una tabla de estos códigos y sus valores en nuestro artículo sobre los códigos de carga y velocidad. Estas clasificaciones son una información importante, al igual que el tamaño de las llantas, especialmente cuando se trata de elegir las llantas nuevas para tu auto.
¿Cómo identificar el nombre de la marca y la gama de la llanta?
Es bastante fácil. En esta imagen, MICHELIN y nuestro hombre Michelin son claramente visibles y el nombre "Pilot Sport 4 S" hace referencia a la gama de la llanta.
¿Cómo identificar el tipo de llanta?
La palabra "Tubeless" (sin cámara) en el costado de la llanta indica que no necesita cámara de aire. ¿Cuál es la ventaja? Un montaje sin cámara es más ligero, más eficiente en cuanto a combustible y a menudo más confiable debido a los daños que pueda sufrir la cámara durante el uso.
¿Cómo leer la presión de las llantas?
Hay marcas en el costado de la llanta (MAXLOAD y MAX PRESS) que indican la carga máxima y la presión máxima de la llanta. Para garantizar el correcto funcionamiento de las llantas en el vehículo, debes consultar las presiones de inflado recomendadas por el fabricante del vehículo. Normalmente se encuentran en el manual del propietario o en la estampa de la puerta del conductor o del tapón del depósito.
¿Cómo leer el código de fecha de una llanta?
El código de fecha de la llanta aparece en el campoDOT (Department Of Transportation), donde hay otros códigos de la llanta.
Los primeros códigos corresponden a los requisitos del mercado estadounidense. El código de fecha aparece al final, con cuatro números.
Los otros códigos son:
- El Código de la planta de fabricación
- El código opcional de tamaño
- Código DOT del fabricante
- La semana y el año de fabricación (ejemplo: 4714)
Los dos primeros números designan la semana y los dos últimos, el año de fabricación. En este ejemplo, el código de fecha de la llanta indica 4714, lo que significa que la llanta se fabricó en la semana 47 del año 2014.
Ten en cuenta que este código sólo aparece en un lado de la llanta. Por lo tanto, será visible si está en el exterior de la llanta e invisible si está en el interior.
¿Cómo puedo saber si la llanta ha alcanzado su nivel máximo de desgaste?
Estas pequeñas ranuras de 1.6 mm de fondo están presentes entre las esculturas de la llanta. Las llantas Michelin se identifican fácilmente por el pequeño símbolo del hombre Michelin que aparece en varios lugares del costado de la llanta. Cuando veas al hombre Michelin, sabrás que los indicadores de desgaste están visibles en línea a lo ancho de la llanta.
En la llanta puede aparecer un icono de una montaña de 3 picos con un copo de nieve o 3PMSF: la norma más reciente para las llantas de invierno o de nieve. Garantiza un nivel mínimo de rendimiento en invierno porque existe una prueba objetiva para las llantas marcadas de esta manera.
Algunas llantas están marcadas con M+S en el costado, incluidas las de invierno y las de todas las estaciones. Estas letras significan simplemente las palabras "Mud" (lodo) y "Snow" (nieve) e indican que la llanta es, según el fabricante, una llanta de "nieve".
Solo las llantas con la marca "3PMSF" garantizan un rendimiento invernal real al haber sido diseñadas específicamente para su uso en la nieve y haber cumplido todos los requisitos mediante pruebas objetivas.
Marcas OE
Algunos fabricantes de autos equipan los vehículos con llantas ajustadas específicamente a sus necesidades.
Una marca en la llanta, que significa "Equipo original", indica que la llanta fue diseñada por el fabricante de llantas y aprobada por el fabricante del vehículo para ser instalada de serie.
La marca OE se refiere no solo al fabricante, sino también al modelo de auto específico. Las diferencias entre las llantas de estos tipos pueden estar relacionadas con la conducción del vehículo, el confort, el ruido y, a veces, los requisitos de los sistemas de transmisión y software del vehículo.
¿Qué significan las telas en un neumático?
El número de telas corresponde al número de capas que conforman la estructura del neumático en relación a las características técnicas, capacidad de carga, estabilidad direccional, y diseño o dibujo del neumático para su adherencia y traccionalidad siendo estas homologadas y normadas. Existen para vehículos de 4 telas para camionetas o sub. En 6 y 8 telas llegando hasta 10 en camionetas de faenas mineras.
¿Tiene mejor agarre un neumático o llanta ancha que uno normal?
Efectivamente tienen un mayor agarre un neumático de ancho mayor ya que tiene una mayor superficie de contacto, al igual que la llanta ya que al ser mas ancho separa la distancia entre los semiejes del vehiculo mejorando así su centro de gravedad y así su estabilidad direccional, además al ser de aluminio disipa mayor calor alargando la vida útil del neumático y mejorando la efectividad de frenado.
¿Un neumático o llanta de aro o perfil superior gastar más combustible?
La verdad es que no varía demasiado el aumento de combustible en relación a los beneficios que otorga en términos de estabilidad direccional, traccionalidad y efectividad de frenado.
¿Que es un neumático todo terreno y cuáles son sus ventajas?
Un neumático todo terreno es que tiene buenas prestaciones tanto en asfalto con traccionalidad y agarre en tierra dentro de los cuales se encuentran, los 70% de ruta y 30% de ciudad.
¿Es adecuado un neumático de perfil bajo para los lomos de toro?
Un usuario que utilice un neumático de perfil bajo tienen mayor cuidado en la conducción en relación a los lomos de toro y eventos que existen en las calles en las cuales conducimos y al ser de un perfil mas bajo tienen una suspensión mas rígida ya que la altura de un neumático o perfil incide directamente en la suspensión del vehiculo trayendo a este otros beneficios en términos de estabilidad direccional , traccionalidad, adherencia y frenado , disminuyendo así el confort de la suspensión del vehiculo haciéndola un poco mas rígida.
¿Cual es la vida útil de un neumático todo terreno y uno normal?
La vida útil de un neumático independiente si es todo terreno o normal de auto tiene su vida útil directamente relacionada con:
- Estado de tren delantero.
- Amortiguadores en buen estado.
- Presión de neumáticos indicada por fabricante para el modelo.
- Servicios de alineación y balanceos especificados por fabricante (10.000 Km.) según trabajo al cual se expone el vehiculo.
- Forma de conducción.
¿A que se refieren que una llanta sea homologada por una marca?
Significa que cumple con los estándares de de seguridad para el vehiculo en termino de capacidad de carga y calidad estructural del producto cumpliendo este con las normas iso y dot que se requieren como estándares de seguridad.
¿Cuáles son los materiales con los que vienen confeccionados las llantas?
Los materiales que componen las llantas entre ellos como materia prima base son aluminio el resto son otros metales los cuales sus nombres y cantidades dentro del compuesto son de reserva de los fabricantes.
¿Que es un balanceo en una llanta?
El balanceo es para que el peso entre llanta y neumático sea compartido equitativamente en todos sus puntos de esta forma evitamos esas vibraciones en el volante al conducir las cuales provocan una sensación de inseguridad.
¿Qué llantas son más firmes, las que tienen más rayos o menos?
Las ruedas siendo homologadas y normadas iso tienen las características necesarias para cumplir con las necesidades de los vehiculo cumpliendo con las requisitos técnicos y de estéticas solicitados por el usuario.
¿Cómo saber si un neumático esta gastado o hay que cambiarlo?
Cuando veas al hombre Michelin, sabrás que los indicadores de desgaste están visibles en línea a lo ancho de la llanta.
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