El Suzuki Vitara, un todoterreno japonés icónico, se ha convertido en uno de los productos más reconocidos de la firma japonesa, gracias a una impronta aventurera en una carrocería compacta. Tras generación y generación -cuatro en total-, el Suzuki Vitara es hoy en uno de los 4x4 más queridos del mercado a nivel mundial.
Novedades del Suzuki Vitara
El nuevo Vitara llega con novedades tanto interiores como exteriores, y también en tecnología. La cuarta generación del Vitara, que llegó al mercado en 2014, suma pequeñas mejoras estéticas, manteniendo las motorizaciones 1.600 cc aspirado de base y el 1.4 litros con turbo, para las versiones más altas. Para el año 2024, este SUV urbano recibe una nueva actualización que se centra en mejorar el diseño, la tecnología y la seguridad del vehículo.
Diseño Exterior Renovado
Esta versión trae una cara renovada. En términos de diseño, adopta una nueva parrilla y máscara frontal con elementos cromados, luces DLR LED y neblineros. Adopta una nueva parrilla con líneas cromadas verticales, luces DLR LED y neblineros. Asimismo incorpora nuevos diseños de llantas, de 16 o 17 pulgadas, según versión. El cambio estético más importante del nuevo Vitara se encuentra en el frontal. La parrilla lacada en color piano y los faros cónicos le dan un aspecto más dinámico. Además, se ha modificado el paragolpes y se ha añadido una nueva paleta de colores con dos nuevos acabados bitono. Que exhiben así el cambio de este vehículo que la marca presenta como un SUV mediano.
Interior con Nuevos Detalles
En el habitáculo, los cambios vienen dados por un reloj analógico ubicado en el centro del tablero, justo en medio de las salidas de aire. Además, el Vitara incorpora de serie un apoyabrazos central delantero. También suma una pantalla digital LCD a color de 4,2" que ofrece al conductor datos obtenidos desde el computador a bordo, como rendimiento, aceleraciones, frenadas y distancia recorrida. El interior del Vitara 2024 no presenta grandes cambios, pero sí se ha actualizado con una nueva pantalla táctil de 9 pulgadas. Esta pantalla es el centro del sistema multimedia, que ahora ofrece compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
Enfocado también en un público adulto-joven, el Vitara equipa un sistema de audio con radio touch de pantalla 6,8" que incorpora conexión Bluetooth, navegador, entradas USB y auxiliar y cuatro parlantes y dos tweeters.
Motorización y Rendimiento
Los propulsores se mantienen inalterables. En lo que respecta a su motorización, ofrece dos variantes bencinera, asociadas a cajas de velocidades manuales de cinco y seis marchas, o una automática de seis. Así, el Vitara de entrada está impulsado por un bloque aspirado de 1.6 litros que produce 115 Hp y 156 Nm de torque a 4.400 rpm. Esta unidad se liga, según versión, a cajas manuales de cinco y seis marchas, y una automática también de seis relaciones. Puede estar configurado en tracción simple o 4WD. La primera variable es de 1.600 cc, unidad que eroga una potencia de 115 HP. En tanto, también estará disponible el motor 1.4L Boosterjet con 138 HP y 220 Nm de torque.
Estos motores poseen una baja emisión de CO2 y un eficiente rendimiento mixto para su versión 1.4 lt de 16,2 km/lt con caja mecánica y 15,9 km/lt con caja automática.Por su parte, el bloque más radical -el Boosterjet de 1.4 litros- estira la potencia a los 138 Hp y entrega un torque de 220 Nm entre 1.500 y 4.000 vueltas. Este propulsor se liga a la caja AT6 o a la manual de seis cambios. Solo se ofrece en tracción 4WD. En transmisión manual, el Vitara 1.4 rinde 16,2 km/l en ciclo mixto, mientras que en caja AT6, este llega los 15,9 km/l en el mismo régimen. En tanto, en la versión 1.6 lt el consumo mixto homologado es de 16,1 km/lt en transmisión mecánica, y 15,5 km/lt en automática, de acuerdo con las mediciones del 3CV.
Los consumos homologados en el 3CV del Ministerio de Energía son los siguientes: el Vitara 1.6 de caja manual rinde 16,1 km/l en ciclo mixto y 15,5 km/l en su variante automática.
Todo lo anterior, Suzuki lo combina con la tracción inteligente AllGrip de Suzuki, que ofrece cuatro modos de funcionamiento: Auto, Sport, Snow y Lock. En el análisis de la marca, esta nueva tecnología prioriza la economía de combustible, le entrega más torque y respuesta deportiva al acelerador, y una máxima estabilidad en distintas superficies, trabajando en conjunto con el ESP, que otorga la máxima tracción para liberarse.
Para su aspecto offroad, el nuevo Vitara posee un despeje del suelo de 185 mm, ángulo de aproximación de 18,2°, ángulo ventral 17,7° y de salida de 28,2°. Sus dimensiones son 4.175 mm de largo, 1.175 mm de ancho y 1.610 mm de altura.
Seguridad
En materia de seguridad, el todoterreno nipón se encuentra -dependiendo de la versión- desde los obligatorios dos airbags frontales hasta seis en el Vitara más equipado. Equipa frenos ABS con EBD, control de descenso, sensor delantero y trasero, cámara de retroceso y keyless. El nuevo Vitara también incorpora mejoras en materia de seguridad. La frenada automática de emergencia se ha actualizado con un doble sensor que ofrece un mayor alcance de detección. Además, se ha añadido un sistema de detección de fatiga del conductor y un sistema de mantenimiento de carril.
Suzuki eVitara: El Futuro Eléctrico
Probablemente, una de las razones por lo cual el fabricante nipón lo eligió para convertirse en el primer SUV 100% eléctrico del line-up. Basado en el concept eVX presentado en la Auto Expo de la India a principios de 2023, el Suzuki eVitara crece 10 centímetros a lo largo (4.275 mm totales), además de estrenar un diseño más moderno. Su producción comenzará en la planta de Suzuki Motor Gujarat en India durante el segundo trimestre de 2025.
“El eVitara se caracteriza por un diseño asertivo que combina fuerza e innovación, un sistema de propulsión BEV que ofrece una experiencia de conducción ágil e intuitiva, un sistema de tracción total eléctrico AllGrip-e, que proporciona capacidades todoterreno y una plataforma “Heartect-e” recientemente desarrollada y específica para BEV”, explicó Suzuki.
Estéticamente, sigue la filosofía de diseño “High-Tech & Adventure”, que según la marca japonesa “combina la modernidad de un automóvil eléctrico y la robustez de un SUV”. Destaca por su robustez e imponente presencia, con unos enormes pasos de rueda cuadrados, un capó muy esculpido y una aleta trasera de gran volumen. Tanto delante como detrás hace uso del recurso de los faros unidos mediante una pieza negra. Mientras adelante luce unos faros grandes, en la zaga utiliza unos pequeños rectángulos, muy minimalistas, como pilotos traseros.
Se venderá con dos opciones de batería diferentes, de 49 o 61 kWh de capacidad, ambas con celdas de litio-ferrofosfato (LFP). La batería pequeña sólo se podrá combinar con tracción delantera, en tanto que la batería de mayor capacidad se podrá elegir con tracción en dos o en cuatro ruedas. Suzuki no ha dado detalles sobre la autonomía de cada versión.
El sistema de tracción total eléctrica se denomina “Allgrip-e” y consiste en colocar un segundo motor eléctrico de 65 Hp (48 kW) en el eje trasero. Este motor entrega su potencia a las ruedas traseras, ofreciendo así tracción en ambos ejes. La versión 4x2 y batería de 49 kWh equipa un motor eléctrico de 144 Hp (106 kW).
Precios y Disponibilidad
El nuevo Suzuki Vitara inicia su precio en $ 12.590.000 y cierra en $ 16.240.000. El Suzuki Vitara 2024 estará disponible en los concesionarios a partir del verano de 2024. Los precios se anunciarán más adelante, pero se espera que sean similares a los del modelo actual, que parten de los 24.014 euros.
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