Desde hace un tiempo, Renault ha decidido apostar fuertemente por el segmento de los vehículos de trabajo. En Colombia, se presentó oficialmente la nueva pick-up de la casa del rombo, que toma como base la exitosa NP300 de Nissan.
Diseño y Características
El frente es muy típico de Renault, con líneas redondeadas y una audaz e imponente parrilla central con el rombo en el centro. Por detrás los grupos ópticos muestran una similitud innegable con su hermana de Nissan, escorados a los costados y con un terminado limpio y sobrio.
La Alaskan no es una sorpresa absoluta, ya que el primer anuncio se realizó en abril del año pasado, cuando la marca asociada Nissan indicó que en Argentina se fabricaría la NP300 y una pick-up similar con el rombo de Renault en la máscara. En septiembre de ese año se mostró el primer concept.
Pensada para dar pelea en un segmento que representa un tercio de las ventas de vehículos comerciales con 5 millones de matriculaciones, la Alaskan fue diseñada en Francia por el equipo a cargo del holandés Laurens van der Acker, y toma como base la plataforma de la Nissan NP300.
La nueva Renault Alaskan se ofrecerá con diversas configuraciones de chasis y carrocería. Podrá disponer de chasis corto y largo, angosto y ancho, con cabina simple, doble o chasis cabina. Respecto de las aptitudes off-road, además del grueso chasis conocido en la NP300, la nueva Renault Alaskan cuenta con un despeje de 230 mm, además de un llamativo guardabarros, imprimiéndole un sello atlético y prominente; dispone además de diferencial electrónico de deslizamiento limitado (eLSD), diferencial trasero autoblocante mecánico, y varios asistentes electrónicos a la conducción, como el de Asistente de Partida en Pendiente (HSA) y el Asistente de Descenso (HDC).
Motorizaciones y Transmisiones
Las opciones de motores serán bastantes. En Europa, por ejemplo, habrá un 2.3L bi-turbodiésel con 158 o 187hp. Se mencionan también dos motores que en México conocemos muy bien: el primero es un 2.5L de gasolina y el segundo es un diésel de idéntica cilindrada. Estos últimos motores son los que debería portar en México, ya que son los que nos encontramos en la Nissan NP300, asociados con transmisiones manuales de 6 marchas o la fantástica automática de 7 con modo de manejo manual. También podrán elegirse con tracción 4×4 o bien, la tradicional propulsión posterior.
Equipamiento y Tecnología
El equipamiento podrá incluir una pantalla TFT de 5 pulgadas para los controles del teléfono inteligente y del radio o como opción en las versiones tope, una pantalla táctil de 7 pulgadas con sistema de navegación integrado.
Competencia en el Segmento de Pickups Medianas
Competiría de lleno en el segmento de las pickups medianas en el cual se ubican la Nissan NP300 Frontier, Volkswagen Amarok, Mitsubishi L200 y Ford Ranger.
Renault Boreal: Una Nueva Apuesta en el Segmento SUV
El panorama automotriz de América Latina está presenciando una evolución significativa con la presentación oficial del Renault Boreal, el flamante SUV mediano de la marca francesa, concebido y diseñado íntegramente en Brasil. Este vehículo, cuya producción se llevará a cabo en el complejo industrial de São José dos Pinhais, no es solo una adición a la gama de Renault, sino una declaración de intenciones: busca competir de frente con modelos ya consolidados en el segmento Mercosur, como el Jeep Compass, el Toyota Corolla Cross y el Volkswagen Taos.
El Boreal apuesta fuertemente por un conjunto de argumentos que giran en torno a un diseño atractivo y moderno, una dotación tecnológica de vanguardia y una calidad percibida superior, elementos que prometen captar la atención de los consumidores de la región.
Diseño Audaz y Presencia Imponente
El diseño del Boreal es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Destaca por una presencia robusta y líneas fluidas que, de manera inteligente, lo hacen lucir más voluminoso y musculoso de lo que sus dimensiones reales podrían sugerir. El frontal del vehículo introduce la nueva identidad visual de Renault, caracterizada por una parrilla que se integra en el color de la carrocería, adornada con el nuevo emblema de la marca. Esta parrilla se complementa con ópticas con tecnología LED que se extienden con elegancia hacia los guardabarros, creando una firma luminosa distintiva y futurista.
Además, el diseño incorpora módulos LED adicionales que enriquecen el conjunto de iluminación, reforzando la identidad visual del vehículo tanto de día como de noche. La estética frontal se completa con un capó alto que transmite solidez.
Un Interior Revolucionario: Tecnología y Lujo Accesible
El habitáculo del Renault Boreal marca un salto cualitativo significativo en comparación con cualquier otro modelo de Renault producido en la región. El tablero de instrumentos es una muestra clara de esta evolución, integrando dos pantallas de 10 pulgadas en formato «OpenR». Este innovador diseño es el mismo que se utiliza en los modelos eléctricos de vanguardia de Renault en Europa, como el Renault 4 y el Renault 5, lo que subraya la intención de la marca de democratizar la tecnología de alta gama.
Una de estas pantallas funciona como el instrumental 100% digital y personalizable, permitiendo al conductor configurar la información que desea visualizar, desde datos de viaje hasta navegación y estado del vehículo. La otra pantalla, estratégicamente ubicada en el centro del tablero, centraliza el sistema multimedia, que incorpora Google Automotive Services.
Seguridad Avanzada y Motorización Eficiente
En el ámbito de la seguridad, Renault ha anunciado que el Boreal contará con una impresionante suite de hasta 24 asistentes a la conducción (ADAS - Advanced Driver-Assistance Systems). Si bien es sabido que las marcas a veces incluyen en esta cuenta dispositivos que la industria no siempre clasifica estrictamente como ADAS, la lista de tecnologías confirmadas para el Boreal es robusta y competitiva.
En cuanto a la motorización, el Renault Boreal empleará el ya conocido y probado motor 1.3 turbo de cuatro cilindros. Este propulsor entrega una potencia de 163 caballos de fuerza y 270 Nm de torque, cifras que prometen un rendimiento ágil y eficiente para un SUV de su tamaño. Es un motor desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz, lo que garantiza un alto estándar de ingeniería, y ya es utilizado con éxito en otros modelos de la marca en la región, como la pick-up Oroch y el Duster.
La transmisión que acompañará a este motor es una automática de doble embrague húmedo (EDC) con seis marchas, la misma que equipa al Renault Kardian. Esta transmisión es conocida por su eficiencia en el cambio de marchas y su capacidad para optimizar el consumo de combustible.
Lanzamiento y Expectativas de Precio
El Renault Boreal será lanzado oficialmente en Brasil en diciembre de 2025. Si bien la marca aún no ha confirmado el listado definitivo de versiones ni la configuración específica de equipamiento para cada una de ellas, las expectativas de precio ya comienzan a circular. Se espera que el valor del Boreal se ubique entre los 200,000 y 230,000 reales brasileños, lo que se traduce, al cambio actual, en un rango aproximado de 36,000 dólares estadounidenses en adelante.
Presencia de Renault en Chile
Hoy en día en Chile cada vez más son los que se aventuran a comprar un vehículo y por esa razón nuevas marcas se han sumado a realizar lanzamientos de nuevos modelos en nuestro país. Pero con tantas alternativas es difícil decidir qué vehículo comprar. ¿En qué te debes fijar? ¿Cómo elegir bien tu nuevo auto 0km?
Con millones de autos vendidos cada año, Renault es hoy una de las marcas más populares en el mundo y también es una de las marcas más preferidas por los chilenos. Es por esa extensa relación de Renault con los chilenos que ya es parte de muchas historias de nuestra infancia y de diversos recuerdos familiares.
La calidad y superioridad de la tecnología desarrollada por Renault se hace visible en la F1. Las innovaciones que se implementan en los monoplaza utilizados por Renault F1 Team desde 1977 luego son adoptados por los modelos que la marca comercializa en todo el mundo.
Pero Renault también lidera las innovaciones relacionadas con sustentabilidad. Zoe, el modelo eléctrico de la marca francesa, es uno de los autos más vendidos en su categoría, siendo un referente en esta revolución y masificación de los vehículos eléctricos.
Los modelos Renault son diseñados para ser accesibles para la gente y es por eso que se encuentran entre los modelos preferidos no solo en Chile, sino que en todo el mundo. Otra expresión de conveniencia son los Renault Symbol. Además de tener un precio accesible, su versión GLP es uno de los autos de mejor rendimiento en Chile.
Retroceso y Renovación en el Mercado Chileno
Durante los últimos años, la compañía gala ha sufrido un retroceso en el mercado local. Si hace cinco años, el ranking de ventas mostraba a Renault en el 11º lugar con el 3,3% de las matriculaciones, el año pasado los números dejaron a la marca del rombo en el 20º con el 1,6% de market share total, según cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile.
Las razones para el descenso son varias y van desde un line-up más acotado a una escasa renovación de productos en los últimos años. Sin ir más lejos, la última actualización que hizo fue del Koleos y fue un ajuste muy menor.
Pero en 2022 el panorama se ve distinto para Renault. Hace unos días se presentó la quinta generación del Clio y el éxito fue inmediato, con la preventa online de 30 unidades agotada en un par de horas.
Novedades y Proyectos Futuros
El esperado compacto que marcó época en Chile en la década del ‘90 será el primero de una serie de novedades con los que la marca pretende actualizar su line-up, tal como nos comentó Matías Buijuy, gerente de Renault Chile, precisamente en el evento de presentación del Clio V, quien de paso nos adelantó algunas novedades muy importantes relacionadas a la electromovilidad.
Además de Clio, se esperan renovaciones del Kwid y Oroch, con modificaciones estéticas, nuevas motorizaciones y cajas. También se sumará el Renault Express (antes Dokker).
Renault ha dado a conocer sus proyectos enfocados a la electromovilidad. Se está evaluando la opción de traer la nueva Kangoo eléctrica y la Master eléctrica. También se analiza la posibilidad de introducir el Kwid eléctrico (Dacia Spring en Europa) en 2023.
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