El Opel Corsa es un modelo que celebra su 40º aniversario y que ha revolucionado el segmento de los vehículos pequeños. A lo largo de seis generaciones, este coche ha mantenido su popularidad, siendo el año pasado el automóvil pequeño más vendido en Alemania y el Reino Unido.
Más de 160 años han pasado desde la fundación de Opel. Nacida en 1862 en Rüsselsheim, Alemania, como una fábrica de máquinas de coser, la compañía alemana fue una de las pioneras en Europa en el sector automovilístico. Fue hace seis décadas cuando la marca alemana ingresó a Chile de la mano de Eduardo Kovacs Amengual y aún bajo el alero de General Motors. Modelos como el Kapitän, el Olympia, el Rekord y los camiones Blitz se transformaron rápidamente en parte del paisaje urbano chileno.
“Opel combina la precisión de la ingeniería alemana con una mirada moderna de la movilidad. En estos 60 años hemos sido parte del desarrollo automotriz de Chile y de la vida de los chilenos. Uno de los hitos más recordados de esta marca en el país fue el lanzamiento del Opel Corsa B en 1993, cuyo estreno se dio en el primer Salón del Automóvil de Santiago. Este modelo fue un éxito que vendió más de 94 mil unidades y se convirtió en un emblema para varias generaciones.
“Cumplir 60 años en un mercado tan competitivo como el chileno es una señal potente de confianza. Opel tiene historia, pero también tiene un futuro muy claro: hoy estamos avanzando hacia vehículos cada vez más conectados con el consumidor, donde el diseño y la tecnología se combinan de una manera única para ofrecer una propuesta pensada para las nuevas generaciones y donde el ADN alemán permanece siempre vigente.
La estrategia actual de Opel en Chile se centra en un portafolio SUV que integra tecnologías orientadas a la eficiencia y la experiencia de manejo. Modelos como el Mokka -recientemente renovado-, Crossland y Grandland lideran su oferta local, apostando por un estándar europeo en seguridad, conectividad y diseño. Busca diferenciarse por su robustez técnica, respaldo postventa y prestaciones que responden a las expectativas de un consumidor cada vez más exigente.
“Estamos muy orgullosos del camino recorrido por Opel y aún más entusiasmados por todo lo que está por venir. La trayectoria de Opel en Chile refleja las mutaciones que ha sufrido la industria automotriz, con énfasis en la actualización tecnológica y los nuevos hábitos de consumo.
Hoy, en su sexta generación, tiene más demanda que nunca, al punto que el año pasado fue el automóvil pequeño más popular en Alemania y el más vendido en el Reino Unido. Además, el eléctrico Opel Corsa-e ganó el “Volante de Oro 2020″ y ahora ya representa alrededor de una cuarta parte de las ventas del Corsa.
Pero, para llegar a comprender la popularidad del Corsa desde su debut, primero es necesario ver otro modelo de éxito con el Blitz, el Opel Kadett.
Orígenes y Evolución
El Kadett era un pequeño auto pensado y diseñado para acercar la movilidad a más personas en una época en la que conducir un vehículo todavía era un auténtico lujo. Más tarde, y a lo largo de las décadas, los clientes rápidamente se volvieron más exigentes a medida que mejoraba su nivel adquisitivo. Así, el pequeño Kadett se hizo más grande y potente en la segunda mitad del siglo XX, acercándose al segmento compacto en cada una de sus nuevas versiones. Esto dejó un vacío en el que era el modelo habitual de acceso a la gama de Rüsselsheim.
Así llegó la hora de un vehículo pequeño nuevo, el Corsa. El nuevo modelo salió de la línea de producción por primera vez en el otoño de 1982 en la planta de automóviles recién construida en Zaragoza, e inmediatamente inició el camino para convertirse en un éxito de ventas para Opel.
Hasta la fecha, 40 años después de su lanzamiento, han salido de las fábricas más de 14 millones de unidades, la mayoría producidas en Zaragoza y Eisenach.
El éxito se debe en gran parte a los numerosos avances en tecnología punta que se han introducido en las distintas generaciones del Corsa y que anteriormente solo estaban disponibles en vehículos de segmentos superiores.
Esto incluye sistemas de seguridad y asistencia como el ABS y los airbags, así como la cámara frontal con indicador de distancia, reconocimiento de señales de tráfico y ayuda al mantenimiento de carril, y más recientemente la luz matricial adaptativa Intelli-Lux LED sin deslumbramiento.
Ahora en su sexta generación, el vehículo pequeño más vendido demuestra lo preparado que está para el futuro y desde 2019 por primera vez se ofrece libre de emisiones, con el Opel Corsa-e.
Las Seis Generaciones del Opel Corsa
Primer Acto: Opel Corsa A (1982-1993)
El Corsa A presentaba proporciones ajustadas con una longitud de solo 3,62 metros. Tenía llamativos y ensanchados pasos de rueda como un auto de rallyes y un coeficiente aerodinámico excepcionalmente bajo de 0,36 que posiblemente batía récords en su segmento.
El diseñador jefe Erhard Schnell había creado un automóvil pequeño deportivo con líneas nítidas y cinceladas. El más destacado fue el Corsa GSi de 100 Hp, y también se le incorporó un motor diésel.
Las carrocerías de dos puertas y sedán se ampliaron en 1985 con la incorporación del popular modelo de cinco puertas. El Corsa A se convirtió en un éxito de ventas muy aclamado, con 3,1 millones de unidades construidas.
Segundo Acto: Opel Corsa B (1993-2000)
El legendario diseñador de Opel, Hideo Kodama, se puso manos a la obra y creó un Corsa mucho más redondo y suave, con atractivos faros en forma de “platillo volante " que encajan perfectamente con un aspecto bello e infantil.
El Corsa B era diez centímetros más largo y mucho más espacioso por dentro que su predecesor. También introdujo estándares de seguridad más altos en su segmento, como los frenos ABS, la protección contra impactos laterales y los airbags delanteros.
Para algunos mercados, junto al dos volúmenes, Opel volvió a ofrecer un tres volúmenes, así como variantes familiares y pick-up. Los motores a gasolina ya tenían tecnología de inyección de combustible y catalizadores, mientras que el GSi ofrecía 16 válvulas y el diésel con turbo. El segundo Corsa tuvo éxito en todo el mundo y las ventas superaron los cuatro millones.
Tercer Acto: Opel Corsa C (2000-2006)
Con la filosofía de no cambiar nunca lo que gana, se le pidió nuevamente a Hideo Kodama que diseñara el Corsa C. Y el estilo se orientó hacia su exitoso predecesor.
El Corsa volvió a crecer diez centímetros de longitud, era más ancho y con mayor distancia entre ejes, lo que aumentó considerablemente el espacio interior.
Por primera vez, la carrocería estaba completamente galvanizada. Los sofisticados motores a gasolina ECOTEC de cuatro válvulas y los nuevos motores turbodiésel de inyección directa garantizaron una gran potencia, bajo consumo de combustible y emisiones más bajas: todas las variantes ya cumplían con los estándares de emisiones Euro 4. El Corsa C también se convirtió en una estrella y se vendieron de él 2,5 millones de unidades.
Cuarto Acto: Opel Corsa D (2006-2014)
A partir de entonces, las versiones de tres y cinco puertas irían por caminos separados: el Corsa de tres puertas con un estilo único, parecido a un coupé, dirigido a clientes deportivos, al igual que el Corsa A original. La variante de cinco puertas se convirtió en un espacioso vehículo familiar. El Corsa D tenía algo menos de cuatro metros de largo, llegando exactamente hasta los 3.999 metros.
Con la tecnología ecoFLEX de Opel, el Corsa contaba con sistemas Start/Stop de ahorro de combustible y motores altamente eficientes.
La versión 1.3 CDTI ecoFLEX consumía solo 30,3 km/l en ciclo combinado y emitía solo 88 g/km de CO2 (según NEDC). El Corsa de cuarta generación vendió más de 2,9 millones de unidades.
Quinto Acto: Opel Corsa E (2014-2019)
Dinámico, práctico y elegante, el Corsa E también fue un éxito de ventas con alrededor de 1,3 millones de unidades vendidas.
La quinta generación también se fabricó en las plantas de Opel en Zaragoza y en Eisenach. Por primera vez, la pequeña estrella superó los cuatro metros, ofreciendo un alto confort y las mejores tecnologías con una longitud de 4,02 metros. Además, se ofrecía con volante calefactable, calefacción en los asientos y climatizador automático, con una cámara frontal con indicador de distancia, reconocimiento de señales de tráfico y ayuda al mantenimiento de carril.
Los conductores del Corsa se conectaban de manera óptima con los sistemas de infoentretenimiento IntelliLink compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, incluía una pantalla táctil a color de siete pulgadas.
El modelo deportivo del vehículo pequeño fue inicialmente el Corsa OPC de 207 Hp y luego el Corsa GSi con 150 Hp.
Sexto Acto: Opel Corsa F (2019-Presente) y la Versión Eléctrica
Opel está equipado de manera óptima para los desafíos futuros con la sexta generación del Corsa. La última generación del automóvil pequeño, que celebró su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2019, también está disponible por primera vez con una versión eléctrica 100% y libre de emisiones.
Una característica notable es también la luz matricial Intelli-Lux LED adaptativa sin deslumbramiento, que Opel también ofrece por primera vez en el segmento de vehículos pequeños con el actual Corsa. Además, existen numerosos sistemas de asistencia de última generación, como la Alerta de Colisión Frontal con Frenado de Emergencia Automático y detección de peatones, así como el Control de Velocidad Adaptativo basado en radar, que hacen que la conducción sea aún más segura y relajada.
Con una longitud de 4,06 metros, la conducción, el diseño y la practicidad del Corsa de cinco plazas siguen siendo ejemplares.
La línea del techo tipo coupé es 48 milímetros más baja que su predecesor, sin perder espacio para la cabeza. El conductor se sienta 28 milímetros más abajo y el centro de gravedad bajo beneficia la conducción.
El éxito de ventas del eléctrico está demostrando un efecto electrizante entre el público de diferentes maneras: en Alemania, el Corsa-e de serie ganó el “Volante de Oro 2020″, y con un Corsa-e Rally modificado, está demostrando en el automovilismo deportivo cómo se pueden combinar el máximo rendimiento y la compatibilidad con el medio ambiente.
Con este pequeño vehículo libre de emisiones, Opel es el primer fabricante en desarrollar un vehículo de rallys eléctrico que ha estado compitiendo desde 2021 en la ADAC Opel e-Rally Cup, la primera copa de rally eléctrica monomarca del mundo, mostrando así el futuro de los rallies.
El Corsa en Chile
En Chile, el Corsa B se hizo muy conocido, comenzando sus andanzas en 1993-94 como Opel en versiones Swing y Eco de 3 y 5 puertas, sin olvidar los escasos y prestacionales GSi. También se conocieron las variantes Pick Up y Combo, a los que se sumarían las variantes Extra (Sedán) y Station Wagon. A finales de los noventa, pasaron a denominarse como Opel.
Entrada la primera década del 2000, llegaría la tercera generación (Corsa C), siempre desde tierras cariocas, que en Chile conocimos como Evolution, con motores de 1.8 litros y mayor grado de equipamiento. Su presencia fue corta, entre los años 2003 a 2006, puesto que a finales de ese año llegaba a Chile el Corsa Plus (primera generación del Sail) desde China, conviviendo con un reestilizado Corsa B, cuya vida comercial se estiró hasta 2010, con varias actualizaciones de menor calado.
Sin embargo, General Motors decidió darle una nueva oportunidad a Opel en Chile en 2013, con el relanzamiento de su gama europea: Corsa, Meriva, Astra e Insignia llegaban con bombos y platillos.
En términos de diseño, el nuevo Corsa luce más deportivo y elegante. Lo anterior se aprecia en su frontal más vertical, un capó más largo y voladizos más cortos. De perfil apreciamos unos pasos de ruedas más robustos. Su parte posterior está presidida por un deportivo spoiler posterior cuyos pilares, también son de color negro, enmarcan el vidrio posterior.
Por dentro, el nuevo Opel Corsa luce bien terminado y contruído, pero la presencia de plásticos duros y un volante con revestimiento de uretano llamó la atención.
En Chile, se comercializa en dos niveles de equipamiento: Edition y GS Line, mientras que las opciones motrices corren por cuenta de tres alternativas: dos gasolineras y una diésel. Por el lado de los bencineros, encontramos un motor de 1.2 litros aspirado de tres cilindros que entrega 75 Hp a 5.000 vueltas, mientras que su par llega a los 118 Nm disponibles desde las 2.750 vueltas. La segunda planta motriz bencinera corresponde a un 1.2 litros turboalimentado, también de tres cilindros, que eroga 100 Hp a 5.500 vueltas, mientras que su torque de 205 Nm se despliega desde las 1.750 vueltas. Puede ir asociado a una caja manual de seis velocidades o bien una automática de ocho relaciones. El rendimiento homologado del manual es de: 18,7 km/l en ciudad; 25,5 km/l en carretera y un mixto de 22,5 km/l.
El diésel corre por cuenta de 1.5 litros turbodiésel que entrega 100 Hp de potencia a 3.500 vueltas, mientras que su torque es de 250 Nm disponibles desde las 1.750 vueltas, asociado únicamente a una transmisión manual de seis velocidades.
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