En el corazón de todos nosotros late el deseo de aventura, sin embargo, la necesaria racionalidad a menudo contrarresta esa búsqueda de diversión y emoción. El hecho de que los SUV den libertad al espíritu de aventura también podría ser el secreto de su enorme popularidad. Por supuesto, existen muchos motivos racionales. Ofrecen un alto grado de seguridad, de flexibilidad y generalmente una avanzada tecnología. Pero la compra de un automóvil es con frecuencia una decisión impulsada más por el corazón que por la razón.
¿Qué ha motivado el boom de los SUV?
Los SUV no son solo para aventura o el ocio. Su versatilidad conquista a todo tipo de conductores de todas las edades, no solo a las familias. Las personas mayores se benefician de la elevada posición de los asientos y la comodidad que ello representa al entrar o salir del vehículo. Los llamados "Silver Surfers" - el segmento de población de más de 50 años que vive conectado a Internet - son los nuevos aventureros multimedia. Durante mucho tiempo, los SUV tuvieron inflexibles detractores.
Un SUV se asociaba a un enemigo del medioambiente hambriento de combustible, una imagen que frenó a algunos compradores. A medida que el segmento SUV continúa creciendo en popularidad, muchos de sus propietarios difícilmente pueden imaginarse conduciendo otro tipo de automóvil. Seductor, ágil y compacto, el Crossland X está a la vanguardia también en tecnología. Con innovaciones como los faros AFL LED, cámara trasera de 180° y frenada de emergencia inteligente. El Grandland X impresiona por su actitud deportiva y poderoso diseño.
Satisfacción que aumenta al disfrutar de su precisa respuesta y avanzada tecnología. Allí donde te lleve la aventura, el MOKKA X impulsa todas tus iniciativas. Comparte nuevos horizontes. ¡Mini crossover, maxi diversión! ADAM ROCKS domina la aventura urbana con su expresivo diseño, techo descapotable y todas las posibilidades de personalización que puedas imaginar. KARL ROCKS es el crossover urbano de 5 puertas funcional, eficiente y locamente racional.
Opel Crossland: Un Rediseño Moderno
El Crossland va para los cuatro los cuatro años de vida y le tocó pasar por una cirugía estética. En el pabellón olvidó la “X” que llevaba su nombre, pero salió luciendo la nueva imagen frontal de la marca: el Opel Vizor. Este pequeño SUV ha sido el elegido para dos hitos importantes de Opel. Además, es uno de los dos modelos con los que esta marca combate en el imparable mercado de SUVs aquí y en el mundo.
Estéticamente, el área más trabajada fue el frontal con el ya citado Opel Vizor. Esta es una evolución de lo que tradicionalmente es una parrilla, ya que su función en próximos modelos será alojar cámaras, sensores y radares que utilizarán los automatismos de conducción. Rodeándolo por el costado hacia la zona posterior se distinguen un nuevo juego de llantas bitono de 16’’, unos focos traseros con bordes ennegrecidos y un portalón trasero restampado.
Su morfología pseudo monovolumen, en cambio, se mantiene tal cual. Dejando de lado los temas de gustos, sus proporciones le convienen por la practicidad que consigue con ellas. Mide sólo 4,21 metros de largo, pero con 2,6 metros entre sus ejes asegura un amplio espacio para una familia de cuatro integrantes.
Equipamiento y Mecánica
Opel tomó una decisión práctica: redujo la gama a sólo dos versiones, pero cada una está disponible con las tres mecánicas que llegarán a Chile. Esta es una excepción a la práctica de nuestro mercado que segrega ciertos motores para las versiones más equipadas. De hecho, se genera una variedad de oferta similar a la que suele verse en Europa.
Común para todos las versiones son el sistema de infoentretenimiento con Android Auto y CarPlay en una pantalla táctil de 7’’, el climatizador bizona con salidas de ventilación para los pasajeros de atrás, el control de velocidad crucero, los sensores de luces y lluvia, las luces frontales de LED y las ventanas tintadas, entre lo más destacable. Sin embargo, en el camino se perdió equipamiento interesante que el modelo anterior sí ofrecía como el volante y los asientos calefaccionados, la carga inalámbrica de smartphones, el techo de cristal y un juego de llantas de 17’’.
La protección a los ocupantes se asegura con seis bolsas de aire, control de estabilidad, asistente de partida en pendiente, cámara de retroceso con sensores de proximidad delanteros y traseros, indicador de presión de los neumáticos y un indicador de permanencia en el carril.
Opciones de Motorización y Consumo
Esta actualización llega con una opción motriz a gasolina y otra turbodiesel, las que, por cierto, comparte con el Corsa. El primero es un bloque de 1.2 litros con turbo que produce 130 hp y 230 Nm y que trabaja con una transmisión manual o una automática, las dos de 6 velocidades. Con la segunda caja el Crossland podría lograr un consumo mixto de 19,5 km/l, según el Ministerio de Energía.
El motor turbodiesel llega a los 1.5 litros de cilindrada y ofrece 110 hp y 250 Nm únicamente a través de una transmisión manual de 6 velocidades. La misma cartera indica que esta versión rendiría 26,6 km/l en promedio y hasta 29,1 km/l en carretera.
Desde Opel afirman también haber revisado la puesta a punto de las suspensiones de este modelo y de su dirección. Con esto buscan un “equilibrio óptimo de comodidad y agilidad, así como una alta estabilidad a velocidades de autopista”, según el comunicado del lanzamiento.
Posicionamiento en el Mercado
Los cambios realizados a este Crossland, si bien superficiales, son más importantes de lo que parece. Asimismo, los precios de este SUV, proveniente de Zaragoza, España, lo posicionan como un auto con mejor seguridad estándar que un Peugeot 2008 y con un poco más equipamiento que un Skoda Kamiq, un Volkswagen T-Cross o un Seat Arona, ante una presunta equivalencia de versiones.
Al momento del lanzamiento sólo están disponibles las versiones Edition con “espera de alrededor de tres semanas” indicó Vincent Forissier, gerente general de Opel y Peugeot en Chile, puesto que la primera partida del modelo ya está comprometida.
Eficiencia y Hábitos de Conducción
Hay muchas razones para conducir de modo eficiente. Suena bien, ¿verdad? Pero es más fácil decirlo que hacerlo. Con frecuencia los conductores carecen de conocimientos para conducir de manera eficiente. Incluso con el SUV más económico, una conducción impulsiva impide alcanzar el resultado deseado. Una buena forma de ahorrar combustible es elegir los neumáticos correctos. La resistencia a la rodadura es la fricción que el asfalto o la superficie sobre la que circulas ejerce sobre tus neumáticos. Cuanto mayor es la resistencia a la rodadura, más esfuerzo debe hacer el motor para circular a la misma velocidad.
Existe una gama tan amplia de neumáticos para los SUV, para carretera, tierra, todocamino, todoterreno, etc. que es fácil elegir en función del tipo de superficie por la que se conduce habitualmente. Hay quien opina que una buena elección para asfalto son los neumáticos normales diseñados para turismos, pero ello no es seguro ni particularmente económico. ¿Quieres dominar las pistas todoterreno de forma segura y sin cortes en los neumáticos? Tal vez la respuesta es todo lo anterior y necesitas neumáticos para todo tipo de superficies. Si vives en una zona con un clima extremo, sustituye los neumáticos de verano e invierno en el momento oportuno.
No solo se trata de los neumáticos, los hábitos de conducción también son determinantes para el consumo de combustible. Lo primero para una conducción económica es reducir la velocidad, ten presente que el consumo aumenta exponencialmente a mayor velocidad. También debes evitar aceleraciones y desaceleraciones bruscas, es preferible conducir a una velocidad constante. Elige la marcha más alta: Si tu SUV tiene transmisión manual, cambia a la velocidad inmediatamente más alta para que el motor gire a menos revoluciones. El mantenimiento periódico es importante. Un filtro de aire limpio y los cambios de aceite programados mantienen el motor en las mejores condiciones.
El mantenimiento también incluye controlar la presión de los neumáticos regularmente. Ten en cuenta que los neumáticos con baja presión aumentan la resistencia a la rodadura y obligan al motor a trabajar más. Disponible en todos nuestros SUV, el Sistema de Ahorro de Combustible Start/Stop es otra importante ayuda para favorecer la economía. Cuando el vehículo se detiene unos segundos, automáticamente apaga el motor. Y basta pisar el embrague para volver a poner el motor en funcionamiento. Por último, olvida un antigua creencia popular: apagar el climatizador o el aire acondicionado no ahorra combustible o lo hace un una proporción tan pequeña que no merece la pena renunciar al confort.
Los Autos Diésel Más Eficientes en Chile
La lista de los vehículos equipados con motor diésel, autos o SUV, que menos combustible utilizan en el día a día. Si bien la electrificación lentamente comienza a llenar las gamas de los distintos fabricantes, pareciera que Chile tendrá que esperar mucho tiempo antes de que este tipo de modelos impacten realmente las ventas en nuestro país. Eso quiere decir que nos quedan años con vehículos de combustión, ya sean diésel o gasolineros.
Por lo mismo, queremos traerte una lista de los autos más eficientes que se venden en el mercado chileno, como una forma de ayudarte a tomar una decisión más informada. Y para ello tomamos como base la información entregada por la autoridad a través de la página www.consumovehicular.cl, publicada al mes de junio de 2020.
Vamos a partir con los modelos diésel más eficientes, básicamente porque son los que mejores números estregan. Todos los de esta lista homologan más de 20 kilómetros por litro en ciclo mixto, aunque sabemos que en la vida real esos números rara vez se dan.
Lo que sí es que hay patrones comunes: por ejemplo, en esta lista destacan todos los nuevos modelos de PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel y Peugeot) equipados con su familia de motores BlueHDi 100 y 130. Son 13 de los 16 modelos elegidos.
A continuación, se presenta una tabla con algunos de los modelos diésel más eficientes:
| Posición | Modelo | Consumo en Ciudad (km/l) | Consumo Mixto (km/l) | Consumo en Carretera (km/l) |
|---|---|---|---|---|
| 20 | BMW 118d 150Hp | 17,2 | 20,4 | 22,0 |
| 19 | DS 3 Crossback 1.5 BlueHDi 130Hp | 17,4 | 20,2 | 22,3 |
| 18 | Citroën C3 Aircross 1.5 BlueHDi 100Hp | 18,2 | 21,5 | 24,1 |
| 17 | Opel Crossland X 1.5 BlueHDi 100Hp | 17,6 | 21,3 | 24,2 |
| 16 | Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 | 21,3 | 23,1 | 24,3 |
| 15 | Mercedes-Benz C 220d | 17,4 | 21,6 | 24,9 |
| 14 | Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDi 120Hp | 19,1 | 22,6 | 25,3 |
| 13 | Mercedes-Benz A 200d | 16,0 | 21,0 | 25,6 |
| 12 | Opel Grandland X 1.5 BlueHDi 130Hp | 24,2 | 25,5 | 26,3 |
Los Autos a Gasolina Más Eficientes en Chile
Las ventas de autos nuevos de cero y bajas emisiones crecieron un 106,2% en Chile durante 2022, hasta las 6.904 unidades. Pese a ello, su presencia en el país continúa siendo marginal, pues solo representaron el 0,4% de las colocaciones totales.
La opción predilecta de los consumidores chilenos siguen siendo por lejos los autos con motores térmicos, principalmente aquellos alimentados por gasolina, los cuales significaron el 71,5% de las preferencias, correspondiendo al diésel un 28,1% (según datos de Anac).Concretamente, de los 426.772 autos nuevos comercializados el año pasado, 305.141 de ellos equipaban bloques a gasolina.
En la clasificación que ahora te mostramos se encuentran los 10 autos de gasolina más eficientes que hay a la venta en Chile, unos vehículos que en su mayoría recurren a unas dimensiones muy contenidas y pequeños motores de aspiración natural y turbocargados, para así conseguir recorrer largas distancias utilizando pequeñas cantidades de combustible, prácticamente al nivel de sus homólogos petroleros.
Aclarar antes que más allá de que algunos modelos se repitan en la lista, pues sus distintas configuraciones hacecn variar su rendimiento, para efectos de hablar de 10 modelos, se contaron solo una vez.
- Kia Morning: Con motor 1.0 litros (66 Hp), homologa 20 km/l en ciclo mixto.
- Citroën C3: Motor PureTech 1.2 litros (110 Hp), rendimiento combinado de 20,7 km/l.
- Opel Mokka: Motor PureTech 1.2 litros turbo (130 Hp), homologa 20,8 km/l en ciclo mixto.
- Peugeot 2008: Motor PureTech 1.2 l turbo (130 Hp), alcanza 20,8 km/l en ciclo mixto.
- Suzuki S-Presso: Motor tricilíndrico 998 cc (67 Hp), rendimiento mixto de 20,9 km/l.
- Opel Crossland: Motor PureTech, con consumos de 21,3 km/l en ciclo mixto.
- Skoda Fabia: 1.0 TSI (110 Hp), rinde en ciclo mixto 22 km/l.
- Opel Corsa: Motor tricilíndrico 1.2 litros turbo (100 Hp), alcanza un rendimiento mixto de 22,5 km/l.
- Suzuki Celerio: Motor tricilíndrico K10C Euro 6b de 998 cilindros (66 Hp), alcanza 22,8 km/l en ciclo mixto.
- Peugeot 208: Motor PureTech 1.2 litros turbo (100 Hp), se corona como el que menos consumen del mercado.
El diseño del Nuevo Crossland demuestra que un SUV puede ser visualmente perfecto por fuera y por dentro. Porque sus eficientes motores Opel lo hacen más ágil y dinámico. Suavidad y seguridad en uno. El Nuevo Crossland responde al firme compromiso de Opel de cumplir y superar las actuales y futuras normas europeas de emisiones.
tags:
