La Toyota Hilux es, indiscutiblemente, la camioneta de una tonelada más vendida a nivel mundial y un éxito rotundo en Sudamérica. No obstante, en Chile, se enfrenta a una competencia feroz, especialmente con la Mitsubishi L200, que ha liderado el mercado en cinco de los últimos seis años. El objetivo de Toyota con la Hilux 2021 (especialmente las versiones SR y SRV) es claro: arrebatarle el primer puesto a su rival.
Diseño Exterior
La Toyota Hilux 2.8 SRV presenta una imagen más audaz, con una parrilla hexagonal cromada y prominente. Esta se complementa con faros principales full LED y neblineros también LED de nuevo diseño. En la parte trasera, los grupos ópticos LED con forma de C de doble nivel, que envuelven las luces de retroceso y viraje, aportan un toque elegante. Las llantas de aleación de 18″ en tono gris y negro con diseño de seis ‘Y’ refuerzan su estética fresca y radical. Los neumáticos tienen un ancho de 265 mm.
Diseño Interior y Comodidad
En el interior, encontrar la posición de conducción ideal es fácil gracias al asiento ajustable en todas las direcciones y al volante telescópico. Sin embargo, la pantalla no es la que se muestra en los catálogos iniciales. No es una JBL ni tiene perillas para ajustar el volumen; en su lugar, cuenta con una pantalla de 9″ compatible con Apple CarPlay, que requiere desviar la mirada para las funciones básicas.
Entre la consola central y el tablero, hay un compartimento revestido de goma diseñado para guardar el celular. Algunos detalles no están bien resueltos, como el micrófono del Bluetooth, que parece un accesorio de aftermarket. Los espejos exteriores, aunque abatibles y ajustables eléctricamente, carecen de calefacción, y tampoco hay monitoreo de subinflado de neumáticos, lo cual es inusual considerando el precio de esta versión.
La comodidad de los asientos de cuero es notable. En la banqueta trasera, dos adultos pueden viajar cómodamente gracias al amplio espacio para las piernas, aunque un tercer pasajero podría sentirse incómodo. La plaza central es más dura y alta, y el respaldo tiene un apoyabrazos con posavasos diseñado para optimizar el confort solo para dos ocupantes. Se echan de menos salidas de aire y al menos un enchufe USB. Las asas empotradas al pilar B facilitan el acceso.
Rendimiento y Manejo
La Toyota Hilux AT6 (2.8 turbodiésel) ha mejorado significativamente en potencia, pasando de 177 a 201 Hp, y en torque, de 450 a 500 Nm. A pesar de este aumento, no se siente una camioneta desbordada de potencia. El motor responde de manera contundente en todos los rangos del tacómetro, incluso por debajo de las 1.600 rpm, y la aceleración es precisa. Los modos de conducción, seleccionables mediante botones en la consola, facilitan el manejo. El modo Eco optimiza el consumo, mientras que el modo Power ofrece una respuesta más ágil.
En el modo Normal, se alcanzan los 120 km/h con el cuentarrevoluciones en 1.900 rpm. En carretera, el motor es más que suficiente, pero el ruido del viento se filtra en el habitáculo. La suspensión se siente firme y amigable tanto en carretera como fuera de ella. La camioneta muestra su robustez incluso en terrenos difíciles.
Puntos Débiles
Una de las principales desventajas de esta Hilux es la falta de asistencias a la conducción, que sí están presentes en algunos de sus competidores directos. Esto representa una deficiencia importante.
Toyota Hilux vs. Toyota RAV4
En el competitivo mercado automotriz chileno, Toyota destaca por su calidad, durabilidad y confiabilidad. La Hilux y la RAV4 son dos de sus modelos más populares.
- Toyota Hilux: Ideal para quienes buscan resistencia y capacidad de carga.
- Toyota RAV4: Destaca por su eficiencia, comodidad y tecnología.
La elección entre ambos modelos depende de las necesidades específicas de cada usuario.
Toyota Hilux Champ
Toyota ha presentado la Hilux Champ, un vehículo enfocado al trabajo, con cabina simple y capacidad para transportar hasta una tonelada. Se producirá en Tailandia y estará disponible con tres opciones de motor: gasolina de 2.0 litros (139 CV y 183 Nm), gasolina de 2.7 litros (166 CV y 245 Nm) y turbodiésel de 2.4 litros (150 CV y 343 Nm). La Hilux Champ se construye sobre un chasis de largueros y travesaños y tiene una suspensión trasera de ballesta.
Las Mejores Camionetas en Chile
Basándonos en ventas, durabilidad, prestigio de marca, repuestos, reventa y seguridad, las 10 mejores camionetas pick-up en Chile son:
- Toyota Hilux
- Mitsubishi L-200
- Great Wall Poer
- Ford Ranger
- Maxus T60
- Ssangyong Musso
- Nissan Navara
- Mazda BT-50
- Volkswagen Amarok
- Chevrolet Colorado
Análisis de Modelos Específicos
1. Toyota Hilux
Disponible en 5 versiones con 4 motores diésel diferentes: 2.4 litros (148 HP y 400 Nm) y 2.8 litros (201 HP y 420/500 Nm). También hay una versión bencinera con motor de 2.7 litros (164 HP y 245 Nm). Todas las versiones tienen 7 airbags, bloqueo de diferencial trasero, control de tracción y frenos ABS+EBD+BA+EBS. Algunas versiones incluyen el sistema Toyota Safety Sense.
Precio de lista: $34.573.139.
2. Mitsubishi L-200
Cuenta con un motor 2.4 biturbo diésel intercooler (201 HP y 470 Nm). Todas las versiones incorporan equipamiento como más de 6 airbags, cámara de retroceso y cámara 360° en la versión full. Ofrece sistemas de seguridad activa y pasiva avanzados.
Precio de lista: $30.928.100
3. Great Wall Poer
Tiene freno de disco en las 4 ruedas en todas las versiones. Incluye frenos ABS+EBD, control de estabilidad y tracción, asistencia hidráulica de frenado, asistente de salida en pendiente, control de descenso, cámara de retroceso y una lateral de punto ciego.
Precio de lista: $22.360.100.
4. Ford Ranger
Ofrece tres alternativas de motor, todos petroleros: Panther 2.0 litros (170 HP y 405 Nm), Panther 2.0 litros bi-turbo (205 HP y 500 Nm) y V6 3.0 litros (241 HP y 600 Nm).
5. Maxus T60
Motor 2.0 litros (163 HP y 375 Nm). Destaca por su precio competitivo y buen respaldo de marca.
Precio de lista: $18.433.100.
6. Ssangyong Musso
Motor 2.2 litros turbo diésel (178/184 HP y 400/420 Nm). Fabricación 100% coreana.
7. Nissan Navara
Motor diésel de 2.3 litros con turbo o bi-turbo (161/188 HP y 425/450 Nm). Ofrece freno de disco en sus 4 ruedas con ABS+EBD+BA y sistema Nissan Intelligent Mobility.
Precio de lista: $31.627.571.
8. Mazda BT-50
Motor turbo diésel de 3.0 litros (188 HP y 450 Nm). Incluye más de 6 airbags y sensores de estacionamiento.
Precio de lista: $35.790.000.
9. Volkswagen Amarok
No se ofrece actualmente en Chile en versión cero kilómetro debido a sus motores Euro 5. Motorizaciones turbo diésel con 2.0 litros (140/180 HP) y V6 turbo diésel (258 HP).
10. Chevrolet Colorado
Motor turbo diésel de 2.8 litros (204 HP y hasta 510 Nm).
Novedades de la Nueva Hilux
- Nuevos detalles de diseño en el frente.
- Pantalla Touch de 9 pulgadas en versiones SR y SRV.
- Mantenimiento con costo rebajado a través de Toyota Chile y MAF CHILE.
Consideraciones Finales
Los modelos de Toyota ofrecen opciones para todos los gustos y necesidades, desde autos compactos como el Yaris hasta camionetas robustas como la Hilux. La Hilux, en particular, se destaca por su potencia, durabilidad y capacidad para superar terrenos difíciles. Al elegir un modelo, es fundamental considerar las necesidades diarias, el presupuesto y el estilo de vida. No olvides contratar un seguro automotriz para proteger tu inversión.
En el rediseño de la Hilux 2021, se han realizado retoques en el frente, incluyendo una parrilla XXL con marco grueso y cromado en la versión SRV. Puertas adentro, el diseño y los materiales son similares al modelo anterior. La gama ofrece tres niveles de equipamiento: DX, SR y SRV. El modelo SR añade cámara de retroceso, cuadro de instrumentos con computador a bordo a color, luces DRL y función Follow Me Home, modos de manejo Eco y Power, y sistema multimedia con pantalla táctil de 9".
Toda la gama Hilux ofrece 7 airbags, salvo la versión de cabina simple que ofrece 3. Además, todas cuentan con frenos ABS con EBD y asistente de frenado.
La potencia del motor ha aumentado a 201 Hp. Completemos el repertorio del motor con los consumos que medí en la prueba. La Hilux sigue siendo algo desmultiplicada, algo que te hace girar de más el volante en ciudad, pero calma los nervios del chasis en ruta. Creo que aún con los esfuerzos realizados, la Hilux sigue siendo la camioneta más dura de su grupo.
Tabla Comparativa de Modelos Toyota
| Modelo | Precio Aproximado | Características Destacadas | Ideal Para |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris | $13.690.000 | Compacto, eficiente, diseño elegante | Tráfico urbano, excelente consumo de combustible |
| Toyota Raize | N/A | Compacto, moderno, diseño SUV | Moverse con seguridad en zonas urbanas y carreteras |
| Toyota RAV4 | $23.990.000 | Espacio, comodidad, rendimiento eficiente | Familias que buscan seguridad y gran capacidad de carga |
| Toyota Hilux | $34.573.139 | Robusta, potente, duradera | Terrenos complicados, trabajo pesado, aventura |
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