General Motors Chile presentó la actualización de su SUV compacto, el Chevrolet Tracker 2017, con un diseño totalmente renovado tanto por dentro como por fuera, siguiendo las tendencias de diseño de la nueva generación de modelos de la marca norteamericana.
La presentación estuvo encabezada por el gerente de comunicaciones de GM Chile. 2016 fue un año con metas ambiciosas, ampliando y renovando su gama de modelos, además de darle una experiencia distinta a sus clientes.
El Segmento de Mercado
La presentación de Tracker corrió por cuenta del Product Manager de GM Chile, Sr. Pablo Calderón. Es preciso entender el segmento de mercado en el que se mueve este modelo antes de sumergirnos en sus intimidades. Compite en el segmento de los SUV B, que en 2016 representaron un 9% del mercado nacional.
Pasó de representar un 14% en 2013 a un 33% el año pasado. Los rivales más relevantes de Tracker son siete: Hyundai Creta (principal competidor de Tracker), Ford Ecosport (líder del segmento con ventas promedio de 287 unidades mensuales), Suzuki Vitara, Mazda CX-3, Renault Duster, Subaru XV y Honda HR-V. En conjunto, estos modelos representan ventas de 2.200 ejemplares por mes.
Tracker se ubica en el tramo de precio que va desde los $10.5 millones a $15 millones, donde se concentra más del 50% de las colocaciones.
El Cliente Objetivo
Tracker apunta a un cliente que GM Chile define como «Trendy», que le gusta estar a la vanguardia de las tendencias, son muy tecnológicos, en un rango etario que va desde los 25 a 35 años, sumamente aspiracionales, que gustan llamar la atención al ir manejando.
Diseño Exterior e Interior
El renovado Tracker FL exhibe profundos cambios en su frontal, que lo ponen más en sintonía con la nueva camada de modelos de la firma norteamericana (Cruze y Captiva), por medio de una reducción de tamaño de la grilla del radiador (y consiguiente ensanchamiento). Igual cosa ocurre con los grupos ópticos, los que además adoptan tiras de luz LED y focos proyectores a partir del acabado LT.
En la zaga los cambios son menos evidentes, pero no por ello, menos relevantes: El parachoques luce ahora con menos aplicaciones de resina negra y mucho más de superficie a tono con el color de la carrocería, mientras que las luces reflectantes lucen más vistosas, además de unos encastres en forma de L invertida.
Sus cotas, producto de los cambios reseñados en los párrafos precedentes, experimentaron ligeras variaciones. Por dentro se puede observar un nuevo tablero y panel de instrumentos, con clúster de 3.5” monocromático, botón de encendido electrónico y cámara de visión trasera para las versiones LT.
Los asientos traseros son abatibles tipo 60/40 en todas sus versiones, con descansabrazos central, compartimiento y portavasos.
Motorización y Transmisión
Conserva el motor bencinero, ECOTEC de 1.8 litros de desplazamiento, con 4 cilindros en línea, con inyección directa de combustible y válvulas de apertura variable (VVT), que desarrolla una potencia de 140 caballos de fuerza a 6.300 vueltas con un torque de 178 Nm disponibles cuando el tacómetro marca las 3.800 vueltas.
El propulsor se encuentra acoplado a una transmisión manual de cinco marchas o bien una automática de seis relaciones.
Equipamiento de Seguridad
En relación a su dotación de equipamiento de seguridad, la versión de entrada (LS) no dispone de sistema de frenos ABS. Calderón nos explica que el trim LS no se puede configurar con ABS desde fábrica. Si en el futuro la regulación lo exigiese de serie, en el peor de los casos, se verían en la obligación de tener que descontinuar esa versión. De las cuatro versiones, sólo la tope de gama ofrece una dotación de seis bolsas de aire.
El Desafío de Chevrolet en Chile
Para Chevrolet, este año representa un desafío. Por primera vez en 33 años, la marca ha perdido la primera posición en ventas en el país. Por lo mismo, quiere recuperar el trono ampliando su portafolio en el territorio nacional con nuevos lanzamientos para este año.
Uno de ellos es el nuevo Chevrolet Tracker, modelo fabricado en Corea que se vende en el país desde el año 2013 y que para ese año se convirtió en un auto icónico, revolucionando la imagen que proyecta la marca. En 2016 contó con 2.254 unidades vendidas, ubicándose en el décimo lugar de los SUVs más vendidos en el país, según información entregada por Anac. Ahora, entra al mercado chileno con un nuevo diseño y cuatro versiones, aunque sin novedades en cuanto a su mecánica.
Características Adicionales
El Tracker, destinado a moverse por las grandes ciudades y competir en el segmento B con modelos como el Hyundai Creta o el Ford Ecosport, tiene un diseño más musculoso y robusto que el anterior. Posee faros halógenos con tecnología LED y ocupa unas llantas de 18 pulgadas, cambiando las llantas de 16 pulgadas de la versión precedente. Las versiones están disponibles en seis colores: plateado, azul, gris, perla, marrón, negro y blanco.
Interior y Conectividad
Su habitáculo también ha sido renovado. Tiene nuevas terminaciones de cuero, Smart Key con botón de encendido, un nuevo tablero y el asiento del conductor con ajuste eléctrico multidireccional de 6 posiciones. Adicionalmente, se le agrega un control de radio al volante, velocidad crucero y computador a bordo.
Chevrolet no se ha olvidado de la conectividad. Sobretodo porque se piensa que tendrá un mayor impacto en el segmento adulto joven. La función Smartphone Integration permite vincular el celular, ya sea Android o iOS, con el vehículo. La pantalla que sirve para visualizar las aplicaciones de los aparatos es táctil de 7 pulgadas. Además, el infotainment MyLink, sistema exclusivo de Chevrolet, permite al conductor reproducir archivos multimedia de forma segura contando con Apple CarPlay y Android Auto.
Motorización sin Novedades
No hay novedades en cuanto a su motor, por lo que todas las versiones disponibles, LS MT, LT MT, LT AT y LT AT FULL, poseen un motor de 1.8 litros, con una potencia de 140 Hp y 4 cilindros.
Modelos más Recientes: Chevrolet Tracker 2024
El Chevrolet Tracker, fabricado en Brasil, lanzó los nuevos modelos de su tercera generación en nuestro país. Son ocho versiones de equipamiento; y en 2024, tiene una nueva y más deportiva, el Chevrolet Tracker RS, con sunroof panorámico y las mismas prestaciones que las demás versiones. El SUV compacto de Chevrolet, se ofrece con caja manual de cinco velocidades o automática con seis. Infelizmente, ya no hay disponibles versiones AWD, ni 4x4; lamentable.
Rendimiento y Performance del Chevrolet Tracker 2024
En términos de consumo, combinando ciudad y carretera, la versión mecánica llega a 16,7 km/l, mientras que la automática, consume en modo mixto 14,1 km/l. Su estanque tiene 44 litros de capacidad. Todas las versiones del Chevrolet Tracker 2024, ofrecen un motor turbo de tres cilindros y 1.2 litros. Cuenta con 130 HP y 190 Nm de torque, acompañado de tracción delantera, traicionando la ideología SUV, que contaba con tracción trasera.
Chevrolet Tracker 2024: Mucha seguridad
El Chevrolet Tracker obtuvo 5 estrellas en los testeos de seguridad de Latin NCAP. Galardón que se justifica, dado que presenta seis airbags de serie, sistema de frenado de emergencia, sumado al esperado control de estabilidad y un eficiente control de tracción. Estos sistemas ayudan a regular la presión en el pedal del freno, y por ende en la magnitud del frenado en las ruedas. A la vez, limita la potencia del motor cuando el Chevrolet Tracker detecta que es necesario hacerlo. Con ello, evita que patine en circunstancias más extremas. Además, cuenta con alerta de punto ciego, que por medio de señales luminosas en el retrovisor, te advierte de la presencia de algún vehículo en los puntos ciegos del SUV.
Por otro lado, el asistente de arranque en pendiente, mantiene el vehículo frenado durante los pocos segundos que demoras en hacer la maniobra de salida en subida. También destaca la alerta de colisión frontal, donde el sistema emite señales sonoras y visuales en el parabrisas cuando hay un riesgo inminente e inmediato. Si bien cuenta con frenos ABS+EBD, solo tiene discos ventilados al frente y tambor atrás. También luce sensor y asistente de estacionamiento adelante y atrás, además de cámara de retroceso.
Destacan, además, los sensores de luz y agua, para encender las luces y limpiaparabrisas automáticamente.
Chevrolet Tracker: Tecnología y confort
El Chevrolet Tracker, ofrece aire acondicionado con filtro de partículas, Wifi 4G LTE y sistema multimedia MyLink de 8”, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla clúster monocromática es de 3,5”. Cuenta con control de audio al volante y también velocidad crucero. Ofrece encendido remoto MyChevrolet App y cargador inalámbrico para el tablet o celular.
Dimensiones del Chevrolet Tracker 2024
Para que tengas algunas nociones de las dimensiones del Chevrolet Tracker, te contamos que mide casi 4,3 metros de largo y poco menos de 1,8 metros de ancho. Soporta hasta cinco pasajeros, y tiene 393 litros de capacidad de maletero. Es capaz de cargar 410 kilos y pesa poco más de 1,6 toneladas.
Fallas comunes de la Chevrolet Tracker
Hace algunos años, un comunicado de Latin NCAP advirtió algunas fallas en el modelo, que antaño fue el indestructible y fiel Suzuki Vitara. Latin NCAP pidió un llamado a revisión del modelo, puesto que presentó, entre otros problemas, riesgo de incendio. Increíblemente, este riesgo no tiene nada que ver con el motor y sus accesorios, sino en los cinturones de seguridad. Específicamente, los pretensores de los cinturones de adelante, sacan chispas al activarse en caso de colisión y al entrar en contacto con la espuma acústica del piso del vehículo, podría iniciar un fuego. Esta increíble falla se presentó en los modelos 2021 y 2022 del Tracker. Asimismo, el sitio oficial del Sernac alertó de este asunto.
Reclamos mecánicos del Chevrolet Tracker
En algunos foros de opinión de usuarios del Tracker, hay quienes reclaman que sale humo blanco por el tubo de escape, acusando problemas de refrigeración del vehículo. Lo que ha sido acompañado de una sensación de disminución de respuesta del motor turbo 1.2. Al mismo tiempo, se reportaron vibraciones en la transmisión y ruidos al pasar cambios.
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