Peugeot es una de las marcas automovilísticas más antiguas y prestigiosas del mundo. La empresa familiar fue fundada en 1810 por Jean-Frédéric y Jean-Pierre II PEUGEOT, durante la transformación en acería del molino hidráulico familiar situado en el lugar llamado Sous-Cratet, en el municipio de Hérimoncourt (Doubs).
Inicios en el Acero y las Bicicletas
Entre 1815 y 1820, Jean-Pierre Peugeot y sus hijos comenzaron su negocio familiar dedicado al acero. Más tarde, en 1886, apostaron al mercado de las bicicletas. Paralelo a los automóviles, a principios se construyeron motocicletas y bicicletas, que están disfrutando de gran popularidad hasta hoy.
Primeros Automóviles
Hacia 1889, el dueño de la compañía, Armand Peugeot, conoció a Gottlieb Daimler de Mercedes-Benz y lo ayudó a fabricar el Peugeot Type 3, siendo el primer vehículo de la marca. Sin embargo, la sociedad se rompió ya que Eugéne no creía en los automóviles.
Armand fundó la Sociedad de Automóviles y Bicicletas Peugeot, y uno de los primeros coches creados fue el BeBe, que se llevó al salón de París en 1904, cuyo motor alcanzaba los 40 km/h. Logró vender más de 400 unidades en un año.
Disputas y Refundación
Ante el éxito, su ex socio Eugéne Peugeot creó su propia marca de automóviles llamada Lion-Peugeot. La disputa terminó en 1910 con la refundación de la Sociedad. Tras pasar la Segunda Guerra Mundial, la marca se dividió entre el negocio de los vehículos y las bicicletas.
Allí surge el Quadrilette y comienza a extenderse. En los años 70, Peugeot siguió creciendo y firmó un acuerdo con Renault y Volvo para crear motores de mayor calidad. Con sus grandes invenciones y sus innumerables éxitos, Peugeot ha escrito algunas de las mejores páginas de la historia del automóvil.
Modelos Emblemáticos
El 203 fue el primer vehículo producido en la posguerra. El 404 fue diseñado por Pininfarina. El 504 presenta la trayectoria más prolongada de todos los modelos Peugeot (3 700 000 ejemplares puestos en circulación hasta 2006). Un éxito providencial para Peugeot. Su línea intemporal lo ha convertido en objeto de colección. El 206 fue tricampeón del mundo de rallies. El PEUGEOT PARTNER fue elegido Internacional Van Of The Year 2019. El Nuevo PEUGEOT 208 fue galardonado con el premio Vehículo del Año 2020 por un jurado compuesto por 60 periodistas expertos en automoción de 23 países europeos. El jurado aclamó su gama de motores: eléctricos, de gasolina o diésel, que ofrecen a los clientes «el poder elegir». PEUGEOT entra en el «top 3» de las marcas con más premios en la historia del Vehículo del Año, con seis trofeos.
Sistema de Nomenclatura
Los más fanáticos de los autos seguramente conocen la historia, aunque pocos saben cuáles son los detalles más específicos de los nombres que llevan los autos de Peugeot. La firma gala es reconocida por bautizar a sus modelos con números de tres dígitos, donde el primero corresponde a la serie, el segundo es el 0 y el tercero es por la generación. Para eso, habrá que remontarse casi un siglo, cuando el 201 tendría que haberse llamado Peugeot 629, como abreviatura de “6 CV 1929″ (potencia y año), pero el destino quiso que fuera bautizado como “Peugeot 201″ por ser el 201º proyecto desarrollado por la marca.
Su éxito comercial y la comodidad de contar con un sistema sencillo y reconocible para nombrar modelos cuando se estaba creando el concepto de gama hicieron el resto. El sistema de nomenclatura inaugurado por el Peugeot 201 quedó definitivamente asentado en los años 30. Si, en un principio, la estrategia de la marca era contar con un sólo modelo del que se derivaba una amplia gama de carrocerías como berlina, roadster, cabriolets, camioneta e incluso modelos de competición, la Gran Depresión obligó a la familia Peugeot a agudizar su ingenio para aumentar las ventas.
La primera excepción a la regla tuvo lugar con el lanzamiento del Peugeot 309, destinado originalmente a ser un modelo Talbot, en 1985. Con la llegada, a partir de 2008 de nuevas siluetas como los monovolúmenes, SUV y crossover, se optó por distinguirlos con dos ceros centrales en lugar de uno. En 2012, con el lanzamiento del Peugeot 301, se decidió seguir una numeración algo distinta para modelos destinados a mercados emergentes. Finalmente, en 2013, se decidió mantener el “8″ final, símbolo de buena suerte en China, para las siguientes generaciones de modelos de la Marca.
La última gran novedad se produjo en 2019, 90 años después del lanzamiento del 201 con la introducción de la “E” seguida de un guión para distinguir a las versiones con tecnología 100% de sus distintos turismos. La primera hornada de los Peugeot E-208 y Peugeot E-2008 estrenaron tanto estrategia de electrificación como nomenclatura.
La Batalla con Porsche
La nomenclatura de Peugeot se hizo tan reconocida, que incluso hubo una marca que debió modificar el nombre de un nuevo modelo. Y no se trataba de cualquier fabricante ni de un pequeño carrocero, sino que Porsche. La historia cuenta que los alemanes estaban listos para dar a conocer al sucesor del 356. Y lo presentaron en el Salón de Frankfurt , cuando estrenaron en 1963 el 901. La idea era que pasara a producción con esa denominación, pero Peugeot mostró su molestia por la utilización del 0 en la mitad del número, tal como ya lo estaba ocupando Peugeot desde 1929.
Y Porsche accedió. Modificó el 0 por el 1 y dio vida al 911, para muchos el mejor auto de la historia. Lo extraño de esa situación es que Peugeot solo mostró su molestia contra Porsche, sabiendo que otros fabricantes, como BMW y la extinta Bristol, también ocuparon el 0 en el centro de un nombre. Según reseñas, había un tema con Porsche que databa de la II Guerra Mundial y de cuando las instalaciones de los franceses fueron ocupadas por el ejército alemán. En ese escenario, donde las fábricas fueron tomadas y repartidas a empresas alemanas, las instalaciones de Peugeot pasaron a estar bajo la tutela de Ferdinand Porsche en febrero de 1943.
Peugeot en el Mercado Actual
Hoy en día, Peugeot sigue siendo una marca líder en el mercado automotriz, con una amplia gama de vehículos que incluyen desde compactos económicos hasta SUV y autos de lujo. Modelos como el Peugeot 208 y el Peugeot 3008 destacan por su combinación de tecnología avanzada, eficiencia de combustible y un diseño elegante.
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