Nissan es una de las marcas más relevantes a nivel global, particularmente en Latinoamérica, donde reporta diariamente un alto número en ventas de sus sedanes, SUVs, pick-ups y vehículos eléctricos. Uno de los modelos más exitosos de Nissan en los últimos años ha sido el Kicks.
La primera generación del Nissan Kicks fue presentada originalmente en el año 2016 y se transformó en uno de los SUVs más requeridos en Chile. El SUV compacto de la firma nipona se diseñó pensando en el mercado latinoamericano, pero su buen posicionamiento le permitió llegar a países fuera del continente.
El vehículo concepto Nissan Kicks fue develado en la edición del Salón Internacional del Automóvil de San Pablo en 2014, donde Nissan manifestó su intención de crear vehículos que se adaptaran a las necesidades específicas de sus clientes en las regiones o países donde tiene presencia. Nissan Kicks fue el primer producto inspirado y creado por la compañía para toda la región de Latinoamérica.
Brasil es uno de los países donde Nissan realiza la producción completa de este vehículo del segmento B-SUV, en el Complejo Industrial Resende, que cuenta con un sector de estampado, pintura, inyección de plásticos, montaje e inspección de calidad junto con la producción de motores.
Evolución y Reconocimientos
Durante todos estos años, Nissan Kicks ha recibido numerosos reconocimientos que lo convierten en el vehículo más premiado de la compañía en la región. Nissan Kicks es uno de los primeros modelos de la compañía japonesa en incorporar el concepto de Nissan Intelligent Mobility.
Este SUV fue renovado en 2021 y está equipado con los más elevados estándares de Seguridad. Las cualidades que ofrecía en su estreno hace casi cinco años eran simples, pero efectivas: un buen diseño, correcto andar, comodidad interior y eficiente motor, pilares que se mantienen en la actualización que recibió este año el modelo que llega a Chile desde México, factores que le han permitido posicionarse como el sexto SUV más exitoso de Chile, colocando la bandera regional entre la mayoría de modelos de origen chino.
El Nuevo Nissan Kicks 2025
El equipo de Motores 24 viajó hasta la planta de Nissan en Aguascalientes, México, para conocer la primera unidad del nuevo Kicks 2025. En México, país donde se produce, se ubicó en la primera posición en términos de comercializaciones -dentro del segmento de los SUVs- con un 12,5% de participación de mercado.
En Nissan, están muy optimistas sobre el éxito del nuevo Kicks, tanto así que se prevé que la producción estimada no será suficiente para satisfacer la demanda que se espera para la región. Desde su lanzamiento en 2016, se han producido casi 1,2 millones de unidades (836 mil en México y 360 mil en Brasil), de los cuales, 630 mil se han comercializado en Latinoamérica, siendo uno de los referentes en el segmento SUV-B y el modelo más vendido por la marca en Brasil, Argentina, Perú y Chile.
No obstante lo anterior, lo que se puede confirmar hasta ahora es que el modelo se modernizó completamente en todos sus aspectos: diseño, dimensiones, tamaño del maletero, tecnología, seguridad, suspensión y dirección. El nuevo Nissan Kicks se descubrió en el Salón de Nueva York, en abril pasado.
Entonces, la marca nipona reveló que se construiría sobre una nueva plataforma, con la cual sus medidas crecerían, haciendo posible también un habitáculo más grande y con una mayor capacidad de maletero. Asimismo, dejaría atrás el motor 1.6 litros de 118 Hp -con el que actualmente se vende en Chile-, para dar paso al mismo bloque 2.0 aspirado del Sentra (que en el sedán entrega 142 Hp y 190 Nm).
En líneas generales, y de acuerdo con las fotos publicadas por la firma, el cambio estético salta a la vista. Es considerablemente más robusto, destacando su frontal con una enorme parrilla oscurecida, que a su vez envuelve los faros LED y las luces de conducción diurna. Puertas adentro, Nissan ha buscado darle mayor refinamiento al interior con un diseño más simple, pero con mejores materiales y mayor tecnología a bordo.
Exhibe una doble pantalla para el clúster y el infoentretenimiento, las cuales van unidas dentro de un mismo marco. Si bien el equipo de Motores 24 pudo conocer de cerca este modelo en México, desde la marca anunciaron un embargo de la información hasta noviembre de este año. En nuestro país, debutará en enero de 2025.
Producción y Destino
América Latina (septiembre, 2024) - Nissan renueva su compromiso con América Latina y México confirmando el inicio de la producción del nuevo Nissan Kicks en su fábrica A1 - Aguascalientes y su planta de motores Powertrain, en México. Las unidades que se producirán en el complejo de Aguascalientes 1 de Nissan Mexicana estarán destinadas a dicho país, como así también al mercado internacional: Chile, Colombia, Costa Rica, Panamá y Perú en América Latina y también el mercado de Estados Unidos y otros 70 países en el mundo.
Con el inicio de la producción del nuevo Nissan Kicks, estamos haciendo una marcación más en nuestra historia en México, alcanzando 16 millones de unidades ensambladas. Muestra de ello, fueron los US$ 700 millones invertidos en 2022 en la planta A1-Aguascalientes para la fabricación del nuevo SUV y en donde también se realizaron procesos de automatización, modernización y capacitaciones a los colaboradores para asegurar los estándares de calidad, tecnología, seguridad e innovación, que nos caracterizan.
El Kicks Play
La historia de autos viejos que comparten espacio con sus nuevas generaciones es muy conocido. Esto principalmente se hace cuando el auto más nuevo sube en prestaciones y valor, por lo que se hace necesario un peldaño inferior. Nissan es una de las marcas que lo entiende bien.
Hoy, se hace el anuncio de que el Kicks actual pasará a denominarse Kicks Play, abriendo espacio para el nuevo Nissan Kicks que debería estrenarse después de las vacaciones de verano. Actualmente, en Chile se posiciona sexto entre SUVs más vendidos de este 2024, con 2.084 unidades comercializadas entre enero y agosto. Así, se explica la decisión de la marca japonesa de mantener el actual Kicks en producción por un tiempo más.
En el portafolio, se ubicará con el nombre de Kicks Play y quedará por debajo del nuevo Kicks, el cual, por su parte, gracias a unas mayores dimensiones y espacio interior, llegará a pelear con SUVs del segmento C, como el Toyota Corolla Cross, Mazda CX-30, Hyundai Creta y Kia Seltos, entre otros. “Son casi 10 años del Nissan Kicks potenciando la actitud en las calles de Chile y América Latina. El nuevo Kicks Play será exactamente igual al modelo que ya conocemos, solo que llevará ese apellido para diferenciarlo del modelo nuevo.
Características del Kicks Play
- Mide 4,3 metros de largo.
- 2,62 metros entre ejes.
- Maletero de 432 litros.
- Seis airbags.
- ESP dinámico.
- Asistente de partida en pendiente.
- Llave inteligente con botón de encendido.
- Vidrios y espejos eléctricos.
- Aire acondicionado.
- Volante multifunción.
- Sistema multimedia de 7" con Apple CarPlay y Android Auto.
- Computador a bordo.
- Rieles de techo.
- Luces LED traseras.
Análisis del Modelo Actual (Prueba de Manejo)
Durante los días de prueba que tuvimos la versión tope de gama (es la que facilita la marca), comprobamos que esos conceptos no solo se mantienen firmes, sino que además gana en un aspecto clave, que muchas veces pasa a segundo plano y es el relacionado a la seguridad. En este renovado Kicks el equipamiento de seguridad se instala sobre buena parte de sus rivales y es algo que ojalá sea observado por el resto de las marcas como un punto a seguir.
Como señalamos antes, no existe variación en la plataforma ni en las dimensiones, mientras a nivel de diseño sí existen algunos ajustes que le permiten rejuvenecerse, con la evolución de parrilla frontal V Motion, que ahora es un poco más grande y con un marco cromado más ancho. Nuevos también son los parachoques delanteros y traseros, al igual que los grupos ópticos y los neblineros. Lo bueno es que todos estos incorporan tecnología led.
En la zaga, destaca la banda lumínica que une los focos traseros, entregándole una imagen bastante particular y que le distingue en un segmento donde todo es bastante parecido. También nos pareció atractiva la apuesta con el techo del tipo flotante, hace que se vea más juvenil, lo mismo que la opción de que sea bitono.
En el interior nos encontramos con un habitáculo que ofrece buena calidad de materiales, buenas terminaciones, sobriedad en la presentación de las tonalidades. Eso sí, la presencia de zonas con piano black como en la nueva consola central, material que se ve muy lindo y elegante cuando está limpio (y se ocupa bastante en los autos actualmente), no luce igual cuando entra un poco de tierra, lo que es muy frecuente al andar en la ciudad.
Los asientos delanteros son muy cómodos, tienen buena sujeción lateral y son bastante envolventes sin ser butacas deportivas. En las plazas traseras el espacio es un poco más estrecho y es más recomendable que viajen dos personas, ya que el asiento central pierde espacio para las piernas con una parte de la consola central que pasa la línea de los asientos delanteros, lo que se suma que el respaldo de ese asiento del medio es más duro. Para traslados cortos no es tema, pero en viajes largos seguramente incomodará bastante esa ubicación.
Mencionar el buen aprovechamiento para diversos portaobjetos y el amplio maletero de 432 litros, donde podemos llevar sin problemas varios bolsos, algo que tampoco es muy usual en estos SUV compactos del segmento B. En este caso, se cuenta con una pantalla de 8′' compatible por bluetooth y mediante cable (ojalá fuese inalámbrico) con los sistemas operativos Apple CarPlay y Android Auto.
Lo bueno es que incorpora el puerto USB tradicional y el USB C, que carga más rápido y que lo tienen los celulares de generaciones más recientes. La visibilidad de este sistema de infoentretención es muy buena, el sol no complica con sus rayos en el día y, además, cuenta con un par de perillas para el volumen y la elección de radios, haciendo más simple su funcionamiento (no siempre la información táctil es más simple para el conductor).
Para quien está tras el volante, en el tablero nos encontramos con una pantalla que combina el mundo digital con el análogo, dejando el velocímetro con el formato antiguo y la izquierda una pantalla personalizable a gusto del conductor. Nos hubiese gustado más una pantalla completamente digital, como sí ofrecen varios modelos de origen chino.
Pero la tecnología no solo puede estar asociada a la conectividad, sino que también a la seguridad. Y el Nissan Kicks saca brillo a esa idea, ofreciendo un vehículo que en todas sus versiones cuenta con seis airbags, frenos ABS con distribución electrónica de la frenada, control de estabilidad y asistente de partida en pendiente.
Ahora, en esta versión que probamos, ese equipamiento da un salto importante con lo que la marca denomina Safety Shield 360°. Esto es un conjunto de tecnologías semi autónomos que nos asisten al conducir, entre las que destacan la alerta de punto ciego, de colisión frontal, de tráfico cruzado, advertencia de cambio de carril, frenado inteligente de emergencia, control crucero y asistente de luces altas en carretera.
Por si fuese poco, también agrega cuatro cámaras periféricas que entregan una visión 360° y sensores de movimiento que alertan si se traviesa una persona. Sin duda, un estándar mucho mayor a lo usual, que instala al Kicks entre las opciones más seguras del segmento, un dato no menor a la hora de decidir qué auto comprar.
Todo empieza con el afiatado binomio compuesto por el motor de 1.6 litros que desarrolla 118 Hp con un par de 143 Nm, asociado a una caja CVT. Tiene una salida ágil, pulcra, donde uno se va percatando que la entrega de fuerza será progresiva. Lo interesante de este dinamismo es que en autopistas tampoco perdió esa agilidad, es capaz de sobrepasar con resolución.
Así como nos encontramos con un motor que entrega la suficiente potencia y que responde bien apoyado por la caja, otro aspecto positivo va por el lado de la puesta en el piso. Pese a que es un SUV, por ende, un vehículo más alto y con el centro de gravedad más alto, no sufrimos grandes problemas con los traspasos de pesos, lo sentíamos bien afirmado al pavimento, al doblar mantiene siempre la línea que deseamos, con una dirección que nos entregaba bastante seguridad, ya que dispone de una asistencia que permite entregar el suficiente tacto.
En eso ayuda bastante la suspensión, calibrada de buena manera para ofrecer comodidad a los ocupantes y firmeza cuando estamos acelerando y saliendo de curvas. Y en la ciudad tampoco traspasa las imperfecciones del camino, ya sea porque cuenta con un respetable despeje del piso (200 mm) que evita golpes en la zona baja y por lo que la marca denomina control activo de marchas, sistema que permite que al pasar por un hoyo se mitigue el rebote y se suavice el andar, derivando en más confortabilidad.
En consecuencia, un modelo que se actualiza de muy buena forma, que se aprecia más maduro, consciente de sus capacidades, mejorando en aspectos que van desde el diseño al correcto andar y la comodidad interior, sin olvidad el gran equipamiento de seguridad que incorpora y que, por fortuna, desde la versión básica es bastante generoso.
Nissan en Chile
Si bien Nissan no está en puestos de avanzada en el ranking de las marcas más vendidas en 2023 (7° lugar), su calidad es innegable, y su historia lo confirma. El año pasado ocuparon el lugar 7 entre las marcas más vendidas en Chile y su mejor representante fue la Nissan New Navara que remató en 5° lugar entre las camionetas más vendidas. Mientras tanto, el Nissan Versa terminó en 7ª posición en ventas en el segmento de pasajeros durante 2023. Lo propio hizo el Nissan Kicks, que logró la 8° lugar en el segmento de los SUV.
Modelos Destacados de Nissan en Chile
Vehículos de Pasajeros
- Nissan Versa: Motor de 1.6 litros, 118 caballos de fuerza. En seguridad, cuenta con frenos ABS+EBD+BA, alerta de punto ciego y de tráfico cruzado, frenado inteligente de emergencia, asistente de ascenso en pendientes, control de estabilidad y 6 airbags.
- Nissan Sentra: Motor de 2.0 litros y 145 caballos. Cuenta con Frenos ABS+EBD+BA, modos de conducción Sport y Eco, 6 airbags, alerta de punto ciego, alerta de mantención de carril y control crucero inteligente.
SUVs de Nissan
- Nissan Kicks: SUV compacto con un motor 1.6 litros con 118 HP. En términos de seguridad, sistema de frenos ABS+EBD+BA, control de estabilidad, 6 airbags.
- Nissan Qashqai: Motor 1.3 litros de 155 caballos turbo. Cuenta con 6 airbags y más de 10 inputs en seguridad, encabezados por el control de estabilidad, alertas de punto ciego y de mitigación de choque frontal, entre otras.
- Nissan X-Trail: Versiones a gasolina con motor 2.5 litros con 181 caballos. En materia de seguridad, ofrece frenos ABS con discos en las cuatro ruedas, 6 airbags, control de estabilidad, asistente de ascenso en pendiente y de descenso, modo de visión periférica y control crucero inteligente.
- Nissan Pathfinder: Motor V6 de 3.5 litros y 270 caballos.
Pick-up
- Nissan Navara: Motor diésel con turbo o biturbo de 2.3 litros, con 158 y 188 caballos. En seguridad, ofrece 6 airbags, control de estabilidad, frenos ABS+EBD+BA, control de ascenso y descenso y bloqueo diferencial trasero.
Auto Eléctrico
- Nissan Leaf: Motor eléctrico de 110 kW, con 147 HP.
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