¿Sospechas que la caja de cambios de tu camión Mercedes puede estar fallando? Lógicamente, todo sistema compuesto por piezas mecánicas tiende a desgaste y da claras evidencias cuando presenta daños.
Entender cuál es la función de la caja de cambios te ayuda a identificar el estado del aceite y de los elementos que la componen. Conociendo cuál es la función de la caja de cambios, puedes identificar ciertas fallas en sus fases iniciales.
Señales de que la Caja de Cambios Podría Estar Dañada
Estas son las 5 señales que te indican que efectivamente puede tener un problema:
- El engranaje de los “dientes limados”: Produce ruidos debido a que se ha perdido parte de su material ferroso.
- Problemas con la palanca de marchas: La palanca de marchas le indica al interior de la caja de cambios qué velocidad debe aplicar.
- Alto kilometraje: Este es un problema común en autos con larga trayectoria de kilometraje.
- Estado del aceite: Si al revisar el nivel de este fluido notas que está excesivamente negro, o que tiene lodo y polvo, es indicio de daño en la caja.
- La velocidad se neutraliza: Cuando esa velocidad no se mantiene y “brinca”, o se neutraliza, significa que hay un problema en la caja de velocidades.
¿Cómo Verificar el Líquido de Transmisión?
El líquido de transmisión automática (ATF, por sus siglas en inglés) es el líquido que usan los vehículos con cambios automáticos o cajas de transmisión automáticas. El líquido de transmisión automática es la sangre que le da vida al sistema de transmisión. El líquido genera la presión hidráulica que se necesita para hacer que funcione la transmisión. También refrigera y lubrica los sistemas de transmisión.
Pasos para verificar el líquido de transmisión:
- Localiza la varilla: La varilla del líquido de transmisión generalmente es más corta que la del aceite pero es muy similar.
- Limpia la varilla: Saque la varilla, límpiela con un trapo limpio, vuelva a ponerla, déjela adentro por 5 segundos y luego sáquela nuevamente y verifique.
- Verifica el nivel: Agregue líquido según sea necesario. Agregue solamente un poco por vez y verifique el nivel con la varilla cada vez que lo haga.
- Observa el color: El color es algo importante en el aceite de cajas de cambio: debe permanecer siempre igual (generalmente de color marrón claro y semitransparente). El líquido de transmisión automática (ATF) es de color rojo cereza.
Cuando el nivel del líquido está bajo, la bomba podría hacer ingresar aire al sistema. El aire en el sistema hidráulico interrumpe el flujo adecuado del líquido de transmisión automática.
Desafortunadamente, en los últimos años, muchos fabricantes han empezado a eliminar la varilla de medición del líquido de transmisión. Estas transmisiones denominadas unidades selladas requieren un proceso mucho más dedicado para poder verificar los niveles de líquido que en las viejas épocas. El proceso a menudo implica utilizar aparatos eléctricos de prueba, tal como una herramienta de escaneado computarizada. Esto hace que la verificación del líquido de transmisión quede fuera de las capacidades del propietario común de un auto.
Si su auto no tiene una varilla de medición del líquido de transmisión, tendrá que hacer que su taller o su concesionario verifique el líquido por lo menos un par de veces al año, aún cuando no note ningún problema en el funcionamiento de la transmisión.
Drenar el líquido de transmisión:
- Primero, desconecte la línea de refrigeración que va de la transmisión al radiador.
- Conecte un extremo de una manguera de goma en el tubo y coloque el otro extremo en un jarro vacío.
- Encienda el motor y déjelo en funcionamiento.
- El líquido de transmisión debería salir de la línea de refrigeración y caer en el jarro.
- Apenas deje de fluir el líquido, apague el motor.
Instalar la bandeja:
- Una vez que el filtro y la junta estén colocados en su lugar, vuelva a poner la bandeja sobre la transmisión.
- Ajuste a mano los pernos unas pocas vueltas para que no se dañe en la rosca.
- Use una llave inglesa para ajustar los pernos con la firmeza suficiente.
El Embrague y sus Fallas
El embrague es uno de los componentes más importantes del sistema de transmisión. Su función es permitir el acople y desacople entre el motor y la caja de cambios, haciendo posible una conducción suave y segura.
A continuación, te presentamos los signos más comunes de un embrague defectuoso.
- Cómo se siente: Aceleras, pero el vehículo no responde proporcionalmente.
- Qué indica: Fricción excesiva en el disco.
Detectar las fallas del embrague a tiempo puede ahorrarte dolores de cabeza y reparaciones costosas. Si notas alguno de estos síntomas, no lo ignores. Lo más recomendable es acudir a un mecánico de confianza para una revisión completa.
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