Todos los vehículos se componen de varias partes y piezas que contribuyen a su funcionamiento. En líneas generales, un auto, SUV o camioneta tienen las siguientes partes básicas:
- Motor
- Chasis
- Carrocería
- Ruedas
- Habitáculo interior
- Ejes
- Transmisión, caja de cambios y diferenciales
- Sistema de escape
- Suspensión
- Dirección
- Sistema de frenos
- Sistema de seguridad
- Sistema de lubricación
- Sistema de combustible
Lógicamente, todo sistema compuesto por piezas mecánicas tiende a desgaste y da claras evidencias cuando presenta daños. ¿Sospechas que la caja de cambios puede estar fallando? Estas son las señales que te indican que efectivamente puede tener un problema. ¿Quieres conocer cuáles son esas señales?
¿Cómo saber si la caja de cambios está dañada?
- El engranaje de los “dientes limados” produce ruidos debido a que se ha perdido parte de su material ferroso.
- La palanca de marchas le indica al interior de la caja de cambios qué velocidad debe aplicar. ¿Cómo saber si la caja de cambios está dañada en este caso?
- Este es un problema común en autos con larga trayectoria de kilometraje.
- Entender cuál es la función de la caja de cambios te ayuda a identificar el estado del aceite y de los elementos que la componen. Si al revisar el nivel de este fluido notas que está excesivamente negro, o que tiene lodo y polvo, es indicio de daño en la caja.
- Pero, cuando esa velocidad no se mantiene y “brinca”, o se neutraliza, significa que hay un problema en la caja de velocidades. Conociendo cuál es la función de la caja de cambios, puedes identificar ciertas fallas en sus fases iniciales.
Síntomas y Causas de Fallas en la Transmisión
Uno de los problemas que podemos encontrar es que no entran los cambios o existe una fuga de aceite de caja de cambios.
Las posibles causas son:
- Embrague trabado
- Palanca de cambios suelta o dura
- Sincronizadores en mal estado
- Retenes desgastados
Testimonio de un Usuario
Hola a todos, les cuento que hace harto tiempo sentía un sonido como de lata suelta en la parte baja del Spark gt, pero debido al poco uso que le damos al auto, no nos preocupó mucho el ruido porque no era constante, sólo sonaba un poquito cuando subíamos pendiente de estacionamientos. Estas últimas semanas se incrementó la frecuencia del ruido y abrí por primera vez el capot y puse oreja al sonido y este venía del sector de la caja/embrague.
Al dejar el auto en ralenti, este suena como un tarro de lata con ripio, no es tan fuerte, pero sufiencietemente perceptible, tanto auditivamente como sensitivamente, ya que se siente en la palanca de cambios como vibración extra. Al apretar embrague se quita el sonido y vibración.
Otro usuario menciona: "No tiene nada que ver el embriague, el problema es el flexible del multiple de escape y ese es un detalle de todos los spark GT, lee mi reporte pero no tiene nada que ver con el embriague en mi caso el auto tenia muy poco kilometraje y pedi que me lo cambiaran y al final me cambiaron la linea de escape completa de puro buena gente los tipos. Es normal, si te molesta mucho el ruido pide que te cambien la piesa por garantia pero al final no vale la pena porque a la larga vuelve el problema aunque con menor ruido."
Soluciones y Sugerencias
En tanto, en el recuadro de a continuación te mostramos la potencial solución a los problemas, además de entregarte algunas sugerencias para evitar estas fallas mecánicas.
| FALLA MECÁNICA | SOLUCIÓN | SUGERENCIA |
|---|---|---|
| Transmisión | Cambio de piezas y cambio de aceite de 80W90 | Pasar cambios con suavidad. Verificar la existencia de fugas. |
Recomendaciones Adicionales
- Hacer las mantenciones adecuadas, conducir suave.
- No sobrecargar el auto y usar una adecuada presión de neumáticos.
Su servicio es confiable, pues cuenta con repuestos originales y de calidad para tu vehículo. Visita a un especialista y asesórate.
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