La caja de cambios es el mecanismo que permite transformar el giro y potencia del motor en movimiento y fuerza en las ruedas del auto. Esto se logra mediante un complejo sistema de piñones de diferentes tamaños y posiciones, que van acoplándose al sistema del motor.
Existen dos tipos de cajas de cambios:
- La manual, en la que el cambio de marcha se realiza a través de la palanca de cambios.
- La caja de cambios automática, donde el cambio lo aplica el mismo auto en la medida que el vehículo se desplaza.
La caja de cambio, es uno de los repuestos más fundamentales en el funcionamiento de un auto. Su misión es la acoplar el motor con el mecanismo de transmisión. Mediante los distintos engranajes que componen la caja.
Este elemento, es reconocido popularmente por ser el responsable de modificar las marchas del automóvil. Por su importancia en la mecánica automotriz, exige de un cuidado especial para funcionar de manera óptima.
Cabe precisar que existen 2 propuestas de cajas de cambio:
- Caja de cambio del tipo manual: Funcionan mediante movimiento del embrague, para así transmitirlo a las ruedas y de esta forma activar la tracción delantera o trasera.
- Caja de cambio del tipo automática: No requiere que se accione el embrague, sino que la tracción se activa de forma automática.
Cuándo Renovar la Caja de Cambios
Caja de Cambios Manual
- Cuando notas que se hace difícil cambiar la marcha tanto en frío como de manera continuada.
- La caja de cambios emite un sonido extraño al cambiar la marcha.
- En medio de la conducción, las marchas evidencian un salto.
Caja de Cambios Automática
- El auto cuando está en frío, demora mucho en arrancar.
- Notas una menor potencia en los arranques.
- Cambiar la marcha se vuelve un proceso lento e incluso imposible.
Debido a que se trata de un sistema delicado y relevante, recomendamos comprar este repuesto para autos original y alta calidad.
Tips de Cuidados para Cajas de Cambios Manuales y Automáticas
Caja Manual
- Revisar que se cumpla con el nivel indicado de lubricante, ya que así se mantienen refrigerados y protegidos los engranajes que se ubican dentro de la caja.
- El embrague trabaja en conjunto con la caja de cambios, por lo que debe estar en buen estado. El cable de acero y el disco, al estar desgastado perjudican el funcionamiento de la caja, y es que su función es la de conectar y desconectar el motor de la caja.
- Evita la costumbre de apoyar tu mano arriba de la palanca de cambios. Los daños son graves e irreversibles. La presión que se ejerce, produce un roce interno, que puede terminar en desgaste y rotura de rodamientos.
Caja Automática
- Protege el correcto nivel de los lubricantes, puntualmente el líquido hidráulico, que se identifica por su intenso color rojo.
- Si el auto está en movimiento, nunca activar la posición de estacionamiento, ya que se dañan los discos de tu auto.
Ejemplo en la Mercedes-Benz Clase X
La versión Mercedes-Benz X 250 d 4MATIC posee un motor diésel de 2.3 litros biturbo, con una potencia de 190 HP (140KW), un torque máximo de 450 Nm a 1.500 - 2.500 rpm. Su transmisión es automática de 7 velocidades y posee la tracción integral acoplable 4MATIC, que ayuda a avanzar en cualquier tipo de superficie. El mando permite acoplar y desacoplar por vía eléctrica la tracción a las ruedas delanteras, en función de las características del suelo. Con este equipo, la Clase X garantiza prestaciones sobresalientes y una excelente tracción al circular por carretera a alta velocidad.
Todos los modelos con tracción integral están equipados de serie con la ayuda para descender pendientes DSR (Downhill Speed Regulation).
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