Suzuki ha presentado globalmente la última actualización del Vitara, un modelo con varios años en el mercado. Los cambios más notables se encuentran en la zona frontal, que ahora integra nuevos grupos ópticos con tecnología full LED, mejorando el alcance lumínico en diversas condiciones.
Motorización y Rendimiento
La amplia gama del New Vitara (14 versiones) equipa un motor de 1.6 litros aspirado con 118 caballos de fuerza y 155 Nm de par, asociado a una caja mecánica o automática de seis velocidades, y al nuevo sistema de tracción total All Grip. Existe también una versión con un bloque de 1.5 litros y 102 HP, complementado por un motor eléctrico de 33 HP y una batería de litio con 0.84 kWh de capacidad.
El Vitara Turbo comparte la base con el New Vitara y el S-Cross, manteniendo dimensiones de 4.175 mm de largo, 1.775 mm de ancho, 1.610 mm de alto y 2.500 mm entre ejes. La novedad principal es el motor BoosterJet de cuatro cilindros 1.4 litros turboalimentado con inyección directa, que entrega 138 caballos de fuerza y 220 Nm de par entre 1.500 y 4.000 rpm.
Diseño Interior y Habitabilidad
El habitáculo del New Vitara Turbo se percibe bien construido, con materiales y acabados correctos, aunque sin lujos. Se aprecia una mezcla de plásticos de buena calidad y otros no tanto. En general, cumple con las expectativas para su nivel de precios. El sistema de infoentretenimiento, al ser externo, puede resultar poco intuitivo y requiere adaptación.
Al igual que el New Vitara normal, la habitabilidad es adecuada para cuatro adultos, con espacio suficiente para un quinto pasajero, aunque con menos comodidad en los hombros.
Experiencia de Conducción
Una crítica común a las versiones aspiradas del Vitara es su falta de empuje inicial y lentitud de respuesta. El Vitara Turbo supera este problema gracias a su abundante torque (220 Nm) disponible desde 1.500 rpm, con un lag de salida apenas perceptible. La caja, especialmente en la variante automática con levas al volante, permite optimizar el desempeño manteniendo el régimen entre 2.000 y 3.000 rpm.
Con las variantes Turbo, el Vitara ofrece una experiencia de conducción más dinámica y emocionante, posicionándose casi en otro segmento. Las funciones del selector AllGrip (Snow/Mud, Auto y Sport) se mantienen, ofreciendo una tracción efectiva.
Precios
Es importante considerar que los precios aumentan significativamente. El Vitara 1.6 4x2 tiene un precio inicial de poco más de 11 millones, mientras que el Turbo mecánico supera los 14 millones, y la versión automática bicolor se acerca a los 16 millones.
Tabla Comparativa de Modelos y Precios (Estimados)
| Modelo | Motor | Tracción | Precio (Aproximado) |
|---|---|---|---|
| Vitara 1.6 | 1.6L Aspirado | 4x2 | $11,000,000 |
| Vitara Turbo Mecánico | 1.4L Turbo | 4x2 o 4x4 | $14,000,000 |
| Vitara Turbo Automático (Bicolor) | 1.4L Turbo | 4x2 o 4x4 | $16,000,000 |
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