El parabrisas es una de las partes más importantes de un vehículo. Aparte de proporcionarnos visibilidad para el funcionamiento y circulación, también ofrece protección contra objetos.
Adicional a esto, el parabrisas es parte de estabilidad en la estructura del auto ya que muchos modelos actuales dependen de él como una parte primordial en su diseño.
Su importancia es a tal grado que en muchos países algunas aseguradoras no cubren siniestros en donde el parabrisas haya estado astillado o roto, a menos que se compruebe que el mismo resultó averiado producto de la misma colisión.
Conducir con un parabrisas roto es más que una simple molestia estética; es un riesgo significativo para tu seguridad y la de los demás en la carretera.
En Chile, donde las condiciones de conducción pueden ser muy variadas, es crucial entender por qué debes reparar o reemplazar un parabrisas dañado lo antes posible.
Causas Comunes de Daños en el Parabrisas
Pues sucede que en muchos casos, sobre todo al transitar por una autovía al encontrarnos detrás de un autobús, camión o quizá otro vehículo, este pudiera a consecuencia de la alta rotación producto de la velocidad desarrollada levantar una piedra pequeña que golpee nuestro parabrisas.
El resultado final es que muchas veces esto produce una grieta muy pequeña que por los momentos no estorbe nuestra visibilidad, lamentablemente esta viruta no se puede limpiar usando un paño ya que es una marca permanente en el cristal.
Aquí hay algunas causas que motivan a la obligatoria sustitución del parabrisas:
Parabrisas Rayado
Esto lo hacen los cepillos limpiaparabrisas o escobillas secantes.
Sucede que con el tiempo la goma que lleva las mismas se vencen por así decirlo por el desgaste continuo y dejan de trabajar.
Pero muchos conductores no la reemplazan, por lo que las mismas con el tiempo se rompen quedando expuesta la parte metálica que le sirve como base la cual termina rozando con el parabrisas, la consecuencia no se escapa a la vista, se van produciendo rayas que pueden comprometer la visión clara del conductor.
Parabrisas Rajado
Un parabrisas que ha sufrido un chip como vimos anteriormente pudiese convertirse en una raja que abarcará todo el parabrisas, lo que pudiese causar la rotura completa del mismo.
Despegado del Laminado
Esto sucede cuando en los bordes de la luna se produce un efecto de vidrio empañado y aunque lo limpiemos, no desaparece.
Lo que ocurre es que el mismo se está despegando en su laminado pues el parabrisas está compuesto por dos vidrios que están adheridos por una lámina interna de plástico.
Esto se hace así para que en caso de una ruptura por un accidente no se desprendan los trozos de vidrio, sino que los mismos queden adheridos a esta lámina, algo similar a lo que sucede cuando los vidrios laterales que tienen papel ahumado se rompen.
Este efecto de empañe se va extendiendo y dificultará la clara visión, por lo que se recomienda su reemplazo.
Riesgos de Conducir con un Parabrisas Dañado
- Visibilidad Reducida: Un parabrisas dañado puede distorsionar la visión del conductor, especialmente si el daño está en su línea de visión. Las grietas y astillas pueden refractar la luz, causando deslumbramientos que dificultan la conducción segura.
- Compromiso Estructural del Vehículo: El parabrisas no solo protege del viento y la lluvia; también es un componente estructural del vehículo. En caso de un accidente, un parabrisas intacto ayuda a evitar que el techo se colapse y asegura el correcto despliegue de los airbags.
- Riesgo de Proyección de Objetos: Un parabrisas roto puede no soportar el impacto de objetos que vuelen hacia el vehículo, como piedras o escombros en la carretera.
Aspectos Legales en Chile
En Chile, la ley exige que todos los vehículos tengan parabrisas en buen estado. Conducir con un parabrisas dañado puede resultar en multas y fallar la revisión técnica.
Según el artículo 201 de la Ley de Tránsito, el no cumplir con el artículo 75 de esta normativa, o sea, conducir con algún daño en el parabrisas que dificulte la visión y/o comprometa las propiedades de fábrica del cristal de seguridad, será sancionado con una infracción de tránsito menos grave.
El monto de esta sanción puede ir de las 0,5 a 1 UTM, $34.393 a $68.735, según el valor de la UTM en junio de 2025.
Además, si el daño en el parabrisas fuera de consideración, comprometiendo la seguridad de los ocupantes, la Ley de Tránsito faculta a Carabineros a retirar el vehículo de circulación, según se indica en el artículo 92 de esta normativa.
Los vehículos que hayan perdido sus condiciones de seguridad serán retirados de la circulación y puestos a disposición del Tribunal competente en los locales que, para tal efecto, debe habilitar y mantener la Municipalidad.
Revisión Técnica y el Parabrisas
Sí, te pueden rechazar la revisión técnica si el parabrisas de tu vehículo está defectuoso, pues dentro de los ítems que se consideran en el proceso de inspección vehicular, se encuentra el chequeo visual del vehículo, en el que está incorporada la observación de vidrios y parabrisas.
Recuerda que si tu auto no tiene al día la revisión técnica, no podrá renovar el permiso de circulación, por lo que es conveniente que hagas las reparaciones necesarias en tu parabrisas y pongas ojo en otros elementos que puedan estar fallando en tu vehículo.
¿Por qué me pueden rechazar la revisión técnica?
La revisión técnica la pueden rechazar por diferentes razones. Aquí hay algunas de ellas:
- Identificación y datos del vehículo (ID): En este ítem, podrían rechazar la revisión técnica en caso de haber alguna incongruencia en el proceso de identificación. Si tienes problemas con los datos del auto, tienes que acudir al Registro Civil para solucionar el problema.
- Inspección visual (IV): En la inspección visual verifican cómo están los vidrios, espejos y neumáticos, entre otras cosas. Podrían rechazarte la revisión técnica por el parabrisas, por no cumplir la norma con el polarizado de los vidrios, o quizás por tener los neumáticos muy desgastados.
- Luces (LU): Aquí verificarán si todas las luces del auto funcionan; también corroboran si las micas están en buen estado y son del color que corresponde. A la vez, verifican que las luces bajas apunten bien hacia el frente y no sean más altas de lo normal. Lo mismo con las luces altas, que no sean demasiado altas.
- Alineación (AL): Si hay problemas, podrían rechazarte la revisión técnica por alineación y balanceo.
- Frenos (FR): Los problemas en los frenos se perciben inmediatamente en el pedal, cuando no ejerce presión al presionarlo, es porque los frenos no están en condiciones para ser aprobados y por lo tanto te rechazarían la revisión técnica por los frenos del auto.
- Holguras (HO): Las holguras que se inspeccionan en la revisión técnica se buscan en la suspensión y en la dirección. Cualquier holgura podría ser peligrosa y ocasionar un accidente.
- Suspensión (SU): Si los ves manchados, podrías tener problemas en la amortiguación que harían que te rechacen la revisión por suspensión.
- Emisión de gases (GA): Podría haber problemas en alguna de las partes del sistema de escape, los que distorsionarían los gases que expulsa el motor. Podría haber problemas con tus bujías o bien con la inyección del auto. Dependerá del origen de la falla lo que se tenga que reparar.
- Medición de opacidad (OP): Si sale humo gris, azulado o negro, entonces hay problemas y te van a rechazar la revisión técnica por problemas surgiendo por el tubo de escape.
- Ángulo de giro (GI): Si no haces mantención y chequeo del estado del tren delantero de tu auto, te podrían rechazar la revisión técnica por problemas con el radio de giro del bólido.
- Ruidos (RU): Si escuchas algo raro, alguna vibración o algún síntoma anormal trata de solucionarlo.
¿Cuánto tiempo tengo para hacer la revisión técnica otra vez?
Si es que te rechazan la revisión técnica por cualquier motivo, tienes hasta 15 días para reparar o solucionar el problema y volver a la misma planta de revisión técnica que intentaste por primera vez renovar la revisión técnica.
Eventualmente, dependiendo de cuál haya sido el motivo de rechazo de la revisión, tendrías que pagar una parte del trámite o nada.
¿Qué pasa si me rechazan la revisión nuevamente?
Si te rechazan nuevamente la obtención de la revisión técnica, entonces tendrás que hacer todo el proceso desde cero en la PRT que quieras. Tendrás que pagar la tasa por el trámite como cualquier otra persona con tu mismo tipo de vehículo.
Solo tienes una oportunidad de reparar los motivos de rechazo de la revisión, si te reprueban nuevamente, tendrás que hacer todo desde cero.
¿Qué causas de rechazo en la revisión son más caras de arreglar?
Hay algunos motivos de rechazo de la revisión técnica que son bastante caros; ojalá no te toque ser rechazado por ellos.
- Parabrisas y vidrios: Un parabrisas de un Chevrolet Sail puede costar cerca de $150.000; y el del Hyundai Tucson o de una Chevrolet Colorado, se aproximan a los $500.000. Así que una simple trizadura en el parabrisas, podría significar que tengas que gastar más de lo que esperabas.
- Neumáticos: Sobre todo los vehículos más grandes, como los SUV y las camionetas, tienen neumáticos caros y si tienes uno o más de uno con problemas, también podrías tener que desembolsar más de $100.000 con toda seguridad.
Problemas como los gases, los documentos, la estructura del auto o en la dirección, podrían ser eventualmente más caros, pero dependerá mucho de cada caso.
Reparación del Parabrisas: ¿Es Posible?
Depende del tamaño de la fisura que tenga.
Una pequeña grieta causará un punto débil en el vidrio, lo que le hará susceptible a posibles grietas o virutas en el futuro en la zona cercana en donde se produjo el daño.
Además, dicha grieta puede ir creciendo a causa de las vibraciones u otros golpes.
La temperatura también juega un papel importante ya que a medida de que el cristal como el marco se expanden y se contraen, acentuará los puntos débiles en el parabrisas.
Estas condiciones deben ser tomadas en consideración para la reparación inmediata de la luna por parte del personal especializado ya que resulta menos costoso reparar un solo punto en el vidrio que reemplazarlo completamente.
Posponer la reparación de un parabrisas roto puede llevar a la necesidad de un reemplazo completo, que es mucho más costoso.
Revisa tu parabrisas regularmente para detectar daños menores antes de que se conviertan en problemas mayores.
Si detectas una astilla o grieta, acude a un especialista en reparación de parabrisas lo antes posible.
Evita verter agua caliente sobre un parabrisas helado o estacionar el coche al sol durante largos periodos.
¿Cómo saber los rechazos en la PRT que ha tenido un auto?
El Informe Autofact entrega mucha información de un vehículo.
Con el Informe Autofact, podrás conocer cuestiones como:
- Historial de propietarios.
- Historial de permisos de circulación.
- Las multas anotadas y por anotar de un auto.
- Situación del auto y eventuales limitaciones al dominio.
- Si ha sido parte de un remate o encargado por robo.
- Pasadas pendientes en autopistas.
- Estado e historial de revisiones técnica, entre varios otros datos relevantes…
Este último dato es muy importante a la hora de evaluar la mecánica del auto.
Esto no es muy preocupante, no incide en la mecánica del auto y es de fácil solución. Sin embargo, si el auto ha sido rechazado varias veces por la medición de opacidad o por cuestiones de gases, entonces podría haber un problema de combustión serio en el motor.
¿Me conviene comprar un auto con rechazos en la revisión?
Esto dependerá de qué hizo que rechazaran el auto y si está o no reparado el problema.
Si quieres comprar un auto usado y viste en el Informe Autofact que ha tenido muchos rechazos en revisión técnica, verifica en qué aspectos no fue aprobada la revisión y si ese motivo de rechazo fue solucionado o no.
Como te dijimos, si tiene que ver con las luces, la inspección visual o los frenos, no habría demasiado de qué preocuparse. Todo eso tiene fácil solución.
La cuestión es cuando el problema viene del motor, quizás, para solucionarlo habría que hacer un ajuste de motor o una inversión mayor.
Conclusión
Conducir con un parabrisas roto es peligroso y puede tener serias consecuencias para tu seguridad y tu bolsillo.
La visibilidad reducida, el compromiso estructural del vehículo y el riesgo de proyección de objetos son solo algunos de los problemas que pueden surgir. Además, las normativas chilenas exigen que mantengas tu parabrisas en buen estado para evitar multas y problemas legales.
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