Cualquier vehículo que circule por las calles y autopistas debe estar en condiciones para funcionar adecuadamente. No basta con ir a sacar la revisión técnica, ya que un porcentaje no menor de vehículos resultan rechazados, con las molestias que ello implica.
Filas interminables, carreras contra el tiempo y, multas nada económicas por tener la revisión técnica vencida. Para evitar tener que hacer este trámite más de una vez, te contamos cómo prepararte y qué cosas debes evaluar.
Documentación necesaria para la revisión técnica
Un aspecto que parece menor, pero necesario para siquiera comenzar la revisión técnica, es la presentación de ciertos documentos, y el no tener alguno de ellos significa un rechazo automático. Estos son:
- Certificado de revisión técnica y de gases anterior.
- Certificado de registro y homologación en el caso de vehículos nuevos.
- Permiso de circulación.
Si bien no es obligatorio presentar el padrón, es mejor tenerlo a mano.
Si perdiste el documento que acredita que el vehículo aprobó su última revisión técnica, debes llevar el Certificado de Identificación y Anotaciones Vigentes, el cual se saca en el Registro Civil, y en la misma planta, firmar una declaración jurada que indica que extraviaste el documento.
Si los documentos de tu auto no están al día, como es el caso de vehículos con Revisión Técnica y Permiso de Circulación vencidos, la única forma de llevarlo a la planta de revisión sin arriesgar multas, es utilizando los servicios de una grúa.
¿Cómo saber si tengo la revisión técnica al día?
Si compraste un auto usado y no sabes si este efectivamente tiene la revisión técnica al día, puedes consultar su estado en un sitio dedicado a ello, utilizando la información de la placa patente del vehículo.
Elementos externos a revisar
Una de las primeras cosas a examinar en la revisión técnica es el aspecto exterior del vehículo, algo que puedes comprobar con anterioridad. Para ello, debes responderte:
- ¿El vehículo muestra daños o golpes que puedan comprometer su funcionamiento?
- ¿Hay abolladuras en las puertas?
- ¿Algún vidrio está trizado? Esto incluye parabrisas, trasero, ventanas y laterales.
- ¿Los espejos retrovisores están en buen estado?
- ¿Las placas patentes están ubicadas en los lugares correctos y no presentan daños mayores que compliquen su legibilidad?
- ¿Los parachoques están bien sujetos y no presentan averías que les impidan funcionar como debieran?
- ¿Las micas de focos o luces son los correctos y no presentan ninguna avería?
- ¿Las plumillas del limpia parabrisas están gastadas?
Un tema que complica a muchos son las láminas de seguridad con algún nivel de entintado, lo que legalmente solo está permitido si es que el vehículo las traía instaladas de fábrica, por lo que pueden ser causal de rechazo, aunque todo depende del examinador.
Elementos internos de la cabina del vehículo
No solo se revisa la zona externa del vehículo, sino que también la interna incluyendo la cabina. Las preguntas que debes hacerte son:
- ¿Las puertas abren y cierran sin dificultad?
- ¿Los cinturones de seguridad funcionan bien y ninguna de sus partes presenta fallas?
- ¿Las luces prenden utilizando los elementos para ellos? Si la respuesta es no, revisa si las ampolletas y fusibles no están gastados o dañados.
- ¿Los asientos están bien ubicados y no presentan daños que compliquen su uso?
- ¿Los limpia parabrisas se activan correctamente y tienen un buen nivel de líquido?
- ¿La bocina funciona bien?
- ¿El velocímetro y otros instrumentos del panel están en buen funcionamiento y no presentan daños?
- ¿Las ventanas suben y bajan sin problemas?
- ¿Los elementos de ventilación están en buen estado?
Neumáticos y llantas
El examinador de la planta de revisión técnica evaluará el estado de los neumáticos y llantas del vehículo, concentrándose en los siguientes aspectos:
- Estado y presión de inflado.
- Pernos de sujeción.
- Gastado de los dibujos del neumático.
- Fisuras o daños externos en todas las partes de las ruedas del vehículo.
Si crees que a los neumáticos de tu vehículo no les queda mucha vida, cámbialos antes de ir a la revisión técnica y no arriesgues que te rechacen por su estado.
Sistema de frenos
Los frenos son uno de los elementos claves de un vehículo y estos son sometidos a pruebas en la revisión técnica en todos sus tipos. Se evalúa:
- Funcionamiento.
- No estén demasiado largos o cortos.
- Líquido de frenos a nivel correcto.
- Discos y pastillas de freno en buen estado y no demasiado gastados.
- Estado del freno de mano.
Mediciones con instrumentos
En la revisión técnica, se utilizan elementos externos para revisar ciertos aspectos del funcionamiento y estado del vehículo.
¿Qué pasa si mi parabrisas está dañado?
Si tu automóvil tiene algún daño en el parabrisas, esto no significa que reprobarás automáticamente la revisión técnica. Esta revisión acuciosa también incluye los vidrios del auto, ya sean ventanas, espejos y por supuesto los parabrisas traseros y delanteros. No todos los piquetes y trizaduras descalifican a un automóvil para pasar la revisión técnica.
Las guías que rigen a las diferentes plantas indican claramente cuándo un vehículo con daños en sus vidrios podrá aprobar. Si es que las trizaduras, golpe o piquete no comprometen la buena visión al conducir ni hacen inseguro al vehículo, este podrá aprobar la revisión técnica. Se te dará un plazo de 15 días corridos para arreglar tus vidrios y poder volver a realizar la Revisión Técnica sin tener que pagar nuevamente.
Si tu parabrisas u otro vidrio del auto presenta una pequeña raya, es decir una trizadura de mínima profundidad que no aumenta con el tiempo, o tiene un pequeño piquete superficial de un tamaño no menor a una moneda de 100 pesos, existen productos y procesos para repararlos.
En el caso de un Samsung SM3 con el parabrisas trizado, el cambio por un parabrisas delantero alternativo costó alrededor de $120 mil pesos. Lo importante es ser proactivo, si notas daños en tus parabrisas u otros vidrios, deja que un profesional los revise para saber si puede repararlos o directamente optar por el reemplazo de los mismos.
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