Los parches para neumáticos son una solución esencial para la reparación de pinchazos y daños, permitiendo extender la vida útil de las llantas y garantizar la seguridad en la carretera. Existen diferentes tipos de parches diseñados para diversas aplicaciones, ya sea para la reparación de cámaras de aire o directamente en el neumático, utilizando sistemas de vulcanización en frío o caliente.
Parches para Neumáticos Radiales
Estos parches están diseñados específicamente para neumáticos radiales, cuya estructura interna presenta lonas dispuestas en un ángulo de 90 grados con respecto a la dirección de rodadura. La construcción de estos parches imita la estructura del neumático radial, asegurando una reparación duradera y flexible.
Los parches radiales se identifican con la serie "RAC" y se diferencian por la cantidad de capas de tela de nylon que incorporan, adaptándose a diferentes tamaños y niveles de daño en el neumático:
- Parche RAC10: Construido con una capa de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC12: Construido con una capa de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC14: Construido con una capa de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC20: Construido con dos capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC22: Construido con dos capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC24: Construido con dos capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC25: Construido con tres capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC35: Construido con cuatro capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC40: Construido con tres capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC42: Construido con cuatro capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC44: Construido con cuatro capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC45: Construido con cuatro capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC46: Construido con cuatro capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC50: Construido con cinco capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC52: Construido con cinco capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC55: Construido con cinco capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
- Parche RAC56: Construido con cinco capas de tela de nylon que acompaña el mismo sentido de fabricación de lonas de la carcasa de las llantas /neumáticos radiales.
Parches para Neumáticos Diagonales
Los parches de la serie "VD" están diseñados para la reparación de llantas diagonales, especialmente para daños en la banda de rodamiento y los hombros del neumático.
- Parche VD1: Destinado a la reparación de llatas diagonales para daños en la banda de rodamiento y hombros.
- Parche VD2: Destinado a la reparación de llatas diagonales para daños en la banda de rodamiento y hombros.
- Parche VD3: Destinado a la reparación de llatas diagonales para daños en la banda de rodamiento y hombros.
- Parche VD4: Destinado a la reparación de llatas diagonales para daños en la banda de rodamiento y hombros.
- Parche VD5: Destinado a la reparación de llatas diagonales para daños en la banda de rodamiento y hombros.
- Parche VD6: Destinado a la reparación de llatas diagonales para daños en la banda de rodamiento y hombros.
- Parche VD7: Destinado a la reparación de llatas diagonales para daños en la banda de rodamiento y hombros.
- Parche VD8: Destinado a la reparación de llatas diagonales para daños en la banda de rodamiento y hombros.
- Parche VD9: Destinado a la reparación de llatas diagonales para daños en la banda de rodamiento y hombros.
- Parche VD10: Destinado a la reparación de llatas diagonales para daños en la banda de rodamiento y hombros.
Parches para Cámaras de Aire REMA TIP TOP
Los parches para cámaras de aire REMA TIP TOP están diseñados con un doble borde festoneado que asegura una fijación perfecta y una vulcanización al 100%. Esta característica proporciona una reparación duradera y confiable para cámaras de aire de diferentes tamaños.
Parches Universales
El Parche RAD110 está destinado a la reparación de llantas para reparaciones duraderas de todos los tamaños de neumáticos radiales y para todas las aplicaciones.
Parches Combinados con Tapón
Este tipo de reparación combinada de parche con tapón de neumáticos es ideal para pinchazos en la banda de neumático radiales y diagonales. Las unidades de reparación se autovulcanizan en el neumático.
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