El sector automotriz en el oeste de Argentina está experimentando una transformación significativa, impulsada por la electromovilidad y la adopción de tecnologías innovadoras. A continuación, exploraremos los factores clave que están moldeando este panorama y los desafíos que enfrenta la región para consolidar su liderazgo en el ámbito de la movilidad sostenible.
BYD Lanza el Primer Vehículo Eléctrico Fabricado en Brasil
BYD, líder mundial en tecnología limpia, ha puesto en marcha el primer BYD Dolphin Mini fabricado en Brasil, marcando un hito histórico en la industria automotriz de toda América Latina. Desde su debut global en abril de 2023, BYD Dolphin Mini ya ha superado el hito del millón de unidades fabricadas. El hito se alcanzó en la nueva fábrica de BYD, ubicada en Camaçari, Bahía, un complejo industrial en el que se siente la tecnología de última generación al recorrer cada metro cuadrado. Atrevido, elegante e impulsado por energía limpia, el auto eléctrico más vendido de Brasil es más que un vehículo. Mini fue nombrado “Vehículo Urbano del Año” en 2025 por los World Car Awards.
“BYD es construida por ingenieros e impulsada por la innovación. Somos uno de los mayores inversores del mundo en I+D, y ahora todo ese talento intelectual está impulsando nuestra fábrica en Brasil. Solo pasaron 15 meses desde que comenzó la construcción de la fábrica hasta que salió de producción nuestro primer vehículo. Esto no solo es un hito para BYD, es un punto de inflexión para la movilidad sostenible en Latinoamérica.
BYD también lanzó su primer vehículo Súper Híbrido fabricado en Brasil: el Song Pro, otro modelo con un gran éxito de ventas. Lo que estamos viendo hoy en Bahía es una verdadera revolución tecnológica. “Estamos convirtiendo Camaçari en una potencia con visión del futuro. Esta fábrica no es solo ladrillos y máquinas, es un símbolo de confianza, innovación y fe en Brasil. BYD está aquí con un propósito: impulsar el próximo capítulo de la industria automotriz brasileña.
Tecnología Inteligente en la Planta de Camaçari
Al interior de la planta Camaçari, todo funciona con tecnología inteligente y avanzada. Un sistema de secuenciación inteligente permite priorizar la producción de los modelos más demandados. Automatizaciones, logística inteligente y seguimiento en tiempo real. Cada vehículo es monitoreado en tiempo real a medida que avanza por la línea. Los robots se encargan de todo, desde la instalación de los cristales hasta el atornillado de las baterías. Además, es un lugar silencioso. Gracias a un exclusivo sistema de fricción silenciosa, el ruido en el interior de la fábrica se mantiene bajo los 70 decibeles, creando un espacio agradable y tranquilo.
“Brasil se encuentra en el epicentro del movimiento mundial de la electromovilidad, y BYD está liderando la marcha. Son 5.500 millones de reales brasileños los invertidos por BYD en el enorme complejo de Camaçari, el cual abarca 4,6 millones de metros cuadrados, equivalentes a 645 canchas de fútbol. En un comienzo, la fábrica tendrá una capacidad anual de 150.000 vehículos, con planes de ampliar a 300.000 durante la segunda fase.
A esta ambiciosa hoja de ruta se suma el desarrollo de un motor híbrido flexible, el 1.5 DM-i, diseñado y construido en colaboración entre científicos chinos y brasileños. Tres meses después, la ceremonia de inauguración marcó lo que estaba por venir. La historia de esta fábrica comenzó en julio de 2023 con un audaz anuncio en Salvador. En marzo de 2024 comenzó la construcción y ahora, 15 meses más tarde, ya han comenzado las pruebas. Más de 1.000 empleados forman parte de la operación, sin contar a los cientos de subcontratistas.
El Liderazgo de BYD en Brasil y a Nivel Mundial
A nivel mundial, BYD es el líder indiscutible de vehículos de nueva energía, no solo superando a todos los fabricantes de vehículos eléctricos, sino también a los gigantes detrás de marcas tradicionales en China. Solo en mayo, 9 de cada 10 de los autos eléctricos en el país correspondían a BYD, así como 1 de cada 3 híbridos vendidos. En Brasil, BYD se ha convertido en el símbolo de la transición energética.
BYD es una empresa global de alta tecnología dedicada a aprovechar las innovaciones tecnológicas para mejorar la calidad de vida. Desde la generación y el almacenamiento de energía hasta sus aplicaciones, BYD se dedica a proporcionar soluciones energéticas con cero emisiones que reducen la dependencia mundial de los combustibles fósiles. Su huella en el sector de los vehículos de nueva energía abarca ahora los seis continentes y más de 100 países y regiones.
Con el objetivo de acelerar la transición ecológica del sector del transporte a nivel mundial, BYD Auto se centra en el desarrollo de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables. La empresa domina las tecnologías básicas de toda la cadena industrial de los vehículos de nueva energía, como las baterías, los motores eléctricos y los controladores electrónicos.
La empresa es el primer fabricante de automóviles del mundo en detener la producción de vehículos de combustible fósil en la transición hacia los vehículos eléctricos y se ha mantenido a la cabeza de las ventas de vehículos de pasajeros de nueva energía en China durante 10 años consecutivos. la batería Blade, la tecnología híbrida DM-i Super, la plataforma e-Platform3.0 Evo, la tecnología CTB, la plataforma e⁴, el sistema de control inteligente de la carrocería DiSus, la plataforma todoterreno híbrida DMO Super y la plataforma Super e-Platform.
Electromovilidad en Chile: Retos y Oportunidades
En el foro desayuno InduAmbiente, especialistas analizan los retos y proponen opciones para masificar la movilidad eléctrica. El impulso a la movilidad eléctrica es uno de los pilares para descarbonizar el sector transporte y alcanzar la carbono neutralidad a más tardar en 2050, que es la gran meta establecida en nuestra Ley Marco de Cambio Climático. Chile cuenta con una "Estrategia Nacional de Electromovilidad", cuya primera versión se lanzó en diciembre de 2017, cuando existían alrededor de 240 vehículos eléctricos (VE) circulando en el país.
Datos de la Agencia de Sostenibilidad Energética, la Asociación Nacional Automotriz de Chile y el Instituto Nacional de Estadísticas, indican por ejemplo que, a febrero de este año, las ventas históricas de vehículos eléctricos habían alcanzado las 8.710 unidades: 5.927 livianos y medianos, incluyendo los híbridos enchufables; 2.654 buses; y 129 camiones. Al mismo tiempo, hasta el 19 de marzo pasado se contabilizaban 761 cargadores de acceso público, una cifra que ha ido creciendo, pero que se concentra fuertemente en la Región Metropolitana (71,7%) y no alcanza a cubrir importantes zonas del país.
Desafíos para la Masificación de la Electromovilidad
En ese contexto, cabe preguntarse ¿cuáles son los principales desafíos para consolidar el desarrollo y masificar la electromovilidad en nuestro país?, ¿qué acciones se están adoptando o se pueden sumar para acelerar este proceso? Cinco especialistas analizan y dan respuesta a estos y otros temas en el siguiente foro desayuno.
- Infraestructura de Carga: La habilitación de la infraestructura de carga es clave para que la gente pueda utilizar los vehículos eléctricos, y así podamos ir reemplazando el parque vehicular y no aumentarlo.
- Paridad de Precios: En algún momento vamos a alcanzar la "paridad de precios" y vemos que hay vehículos eléctricos que ya están bajando de los 20 millones de pesos, creo que va a haber un momento en que van a costar lo mismo o menos que uno convencional.
- Educación y Capacitación: No solo tenemos que pensar en la infraestructura de carga, sino también en el ecosistema total y preocuparnos de educar, capacitar, ver qué vamos a hacer con las baterías después que cumplan su vida útil, etc.
- Modernización Tributaria: Siendo todavía vehículos de mayor valor, a pesar que hay modelos que ya se están vendiendo por menos de 15 millones de pesos, no tiene sentido que el auto eléctrico no tenga ninguna posibilidad de aprovechamiento tributario para aquellas personas que más kilómetros recorran al año.
Inversión en Litio en Argentina
Toyota, una de las principales automotrices del mundo, decidió cerrar la compra del 25% de una mina jujeña de litio para asegurarse la materia prima para las baterías que utilizan sus autos eléctricos. Es la primera vez que una firma japonesa se involucra en la producción de este mineral a gran escala. Las obras, que demandan US$ 200 millones, comienzan este año.
La dueña del yacimiento de litio y potasio denominado Salar de Olaroz es la australiana Orocobre, que retendrá 66,5% de la sociedad, mientras que la provincial Jujuy Energía y Minería Sociedad del Estado (JEMSE) será dueña del restante 8,5%. La estatal Japan Oil, Gas and Metals National Corporation pondrá las garantías de las inversiones, estimadas en unos US$ 200 millones, que serán financiadas a tasas bajas por el Mizuho Corporate Bank. Las negociaciones estarán cerradas en dos semanas. Según los cálculos de Orocobre, la inversión se repaga en tres años.
La idea es que la construcción de la mina comience este año y la producción comercial arranque en 2014. La mina ya fue aprobada por el gobierno jujeño, aunque aún requiere de ciertos permisos. Producirá 17.500 toneladas al año, según informaron ayer. Ese volumen supera las 16.400 toneladas estimadas inicialmente. La mina, que tiene una vida estimada en 40 años y el bajo costo como uno de sus atractivos, también producirá unas 10.000 toneladas de potasio.
Toyota recibirá toda la producción de litio del yacimiento y se la cederá a Toyota Motor, una de los principales fabricantes de vehículos híbridos del mundo, y a otras empresas. A través de su filial Toyota Tsusho, la automotriz hace tiempo que está buscando asegurarse una provisión estable de litio para sus baterías.
Otros Avances en la Industria Automotriz
Además de los avances en electromovilidad, la industria automotriz está experimentando otras innovaciones y tendencias. A continuación, se mencionan algunos ejemplos:
- Cuidado Automotriz: Los amantes de los automóviles siempre quieren lo mismo, que su auto brille como auto de exposición. Es por ello que la marca norteamericana de productos de cuidado automotriz Meguiar’s tiene dentro de su amplia línea de productos los denominados «detailers».
- Nuevos Modelos y Marcas: Derco trae a Chile a Haval, la nueva marca automotriz especializada en SUV, que al alero de Great Wall Motors Company está dispuesta a romper los esquemas tradicionales del mercado, entregando todo en sus innovadores y competitivos modelos: calidad superior, completo equipamiento de serie, gran desempeño, confiabilidad, confort y elegancia.
- Tecnología Híbrida: Es el primer modelo con tecnología híbrida de Kia y hoy se presenta con nueva cara luego de recibir numerosos premios en Corea, Estados Unidos y Canadá equilibrando diseño, tecnología, comodidad y seguridad con un mínimo impacto ambiental.
- Ediciones Limitadas: Geely lanzará al mercado una nueva versión de su exitoso LC -que será de edición limitada-, el cual llevará por nombre LC GO y que nació gracias a la creatividad de sus propios fans.
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