La concesionaria Grunfeld está en crisis. Un hecho esencial de GMAC Comercial Automotriz, brazo financiero de General Motors, fabricante de Chevrolet, alertó sobre el estado de la compañía del empresario Jaime Luongo Roca. La gerenta general de GMAC, María Gabriela Nallar, informó a la SVS que la compañía había decidido revocar los mandatos "para que Grunfeld y/o Tramcorp (otra de las concesionarias de Luongo) vendan por cuenta de GMAC a terceros los productos entregados en consignación". Además, GMAC procedió a retirar todos los vehículos desde las concesionarias. Cercanos a GM dicen que el viernes tenían una reunión con Luongo, a la que no llegó. Desde esa fecha no han sabido de él.
Grunfeld tiene cerca del 20% de las ventas de Chevrolet en Chile. El primer semestre, las ventas de Chevrolet llegaron a las 31.156 unidades, según cifras de la Anac. El caso ya llegó a la justicia penal. A las 20 horas de ayer, la PDI incautó 38 vehículos desde el Parque Automotriz Bicentenario, los que fueron llevados desde Movicenter por el representante legal de la concesionaria.
La subinspectora de la PDI, Paola Ardiles, explicó que la Brigada de Delitos Económicos recibió una orden de investigar de parte de la Fiscalía Centro Norte, por una querella presentada por el factoring Eurocapital, que prestó $ 308 millones a la compañía, con 62 vehículos como garantía. La PDI continuará la búsqueda del resto de los vehículos.
A esto se suma la solicitud de quiebra que habría interpuesto Finameris Servicios Financieros ante el 8º Juzgado Civil de Santiago, por una acreencia cercana a los $ 440 millones, afirma la gerenta general de GMAC.
Jaime Luongo fue distinguido en 2010 como Empresario Automotor del Año por la Cámara Nacional de Comercio Automotriz de Chile (Cavem). En la industria comentaron que la delicada situación de su firma se conocía hace por lo menos medio año. Las razones de la caída se deberían a que gran porcentaje de las ventas se realizaban en malls, que se caracterizan por los agresivos descuentos. A esto se suma la ausencia de servicio técnico, por lo que no rentabilizaba gran parte del negocio automotor.
El Auge del Mercado de Autos Usados y la Visión de Expertos
Carlos Jimeno, periodista experto en la materia, ha entendido este fenómeno a partir de la relevancia que ha tomado este nuevo mundo: “En el auto usado no hay espera, gran parte de la variedad que actualmente copan el mercado". Al respecto, señala Jimeno, el mercado automotor chileno es uno de los más fiables en materia de calidad pese al tiempo de uso que algunos de estos pueden tener: “Nuestro parque motor es bien nuevo. Se renueva rápidamente. Nosotros somos un país que tiene más de 70 marcas que participan en Chile de este mercado. Hay una oferta permanente”, añadiendo adicionalmente que estos “son relativamente nuevos en relación con otros países donde el parque es bastante más añejo.
“Las restricciones que produjo la pandemia en los países donde se fabrican los automóviles y sus piezas, tuvo una interrupción de la cadena de producción. Hace un año, ejemplifica, era común ir a un concesionario para comprar un auto el mismo día, o recibirlo un par de días después. “Hoy las marcas, al menos avisan que al comprar un vehículo vas a tener que esperar un tiempo que va entre uno o dos meses.
Como en todo producto usado en comparación a uno nuevo, el valor de depreciación es menor. porcentaje importante de lo invertido. Asimismo, tanto el pago de permiso de circulación como los seguros son menos costosos. “Un auto es un producto comercial y se deprecia. Con el pasar de los años, hay mismas versiones del mismo modelo y su tasación comercial baja. El uso y sobreuso hacen que el producto baje”, explica Jimeno. “Los impuestos, los permisos y los seguros se pagan sobre el valor del producto, por lo tanto, la documentación siempre es menor cuando es usado”, agrega.
Permiso de Circulación y Revisión Técnica: Aspectos Clave
Marzo es, quizás, el mes menos apreciado del calendario: terminan las vacaciones, aparecen los gastos de las clases, comienza la Operación Renta y, más encima, el Permiso de Circulación. Este tributo obligatorio deben pagarlo todos los propietarios de vehículos motorizados en Chile para poder transitar legalmente por las vías públicas. El periodo de pago del Permiso de Circulación comienza el 1 de febrero y se extiende hasta el 31 de marzo para automóviles particulares.
Existe la posibilidad de pagar en dos cuotas: la primera en marzo y la segunda en agosto. El monto por cada vehículo se define en base a su tasación fiscal, la cual es determinada por el Servicio de Impuestos Internos (SII). Los híbridos y eléctricos acceden a descuentos en el costo del permiso, ya que están considerados dentro de una política de incentivo a la electromovilidad.
El tema de la Revisión Técnica y Análisis de Gases al día es clave porque este documento certifica que el vehículo cumple con las condiciones mínimas para circular. Dejarlo para última hora puede significar largas esperas afuera de las plantas de revisión técnica. A mediados de febrero es una buena fecha para ponerse al día en este tema. Antes de ir, es importante revisar y solucionar los aspectos que se podrían traducir en rechazo. En Movicenter, Authievre y Ferripaldi realizan chequeos preventivos para que el auto quede listo para la Revisión Técnica.
Movicenter y su Rol en el Parque Automotriz
La parte automotriz ha subido en Chile, lo que permite que la población tenga un servicio más adecuado, comentó Bórquez. Este auge ha permitido a Movicenter construir su nueva casa matriz y diversificar su actividad comercial, ofreciendo un servicio técnico de alta tecnología y sin precedentes a nivel local que se dedicará a la mantención rápida de vehículos, dada la demanda del gran parque que hay hoy día.
Este servicio se centrará en lubricación, fluidos, suspensión, entre otros. La idea es entregar un diagnóstico al minuto, a la vista del cliente, sobre el estado del auto, incluyendo el estado del aceite. El uso de técnicas que permiten ofrecer un diagnóstico rápido y transparente, asegurando un servicio confiable. Se estima que la eficiencia es de un 90% y permitirá atender de forma simultánea a los vehículos.
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