Análisis del Mercado Automotriz en Chile y Estadísticas Destacadas

En los últimos años, el mercado automotor en Chile ha experimentado cambios significativos. Tras un período post-pandemia con un aumento en las ventas, impulsado por la liquidez y la necesidad de evitar el transporte público, el mercado ha tendido a estabilizarse.

Tendencias Generales del Mercado Automotor Chileno

Las cifras favorables para la venta de vehículos nuevos y usados se mantuvieron al alza hasta 2021. El año siguiente se produjo un quiebre y se registró una notoria caída de 27,5% en las transferencias de usados, aunque las nuevas inscripciones todavía crecían un 2,2%, según cifras que entrega la Cámara de Comercio Automotriz de Chile (CAVEM).

La tendencia en la compra de vehículos livianos y medianos en Chile se consolidó a la baja en 2023: solo se inscribieron 319.568 unidades nuevas y 963.363 transferencias, marcando una fuerte caída de 25,8% y 7,3% respectivamente. Así, en este periodo se vendieron 3 vehículos usados por cada nuevo.

El año 2024 cerró con una razón de 3,3 autos usados por cada nuevo inscrito en Chile. Es importante destacar que el trámite de transferencia vehicular ahora es digital.

Ventas de Autos Nuevos en 2024

Las ventas de vehículos nuevos siguen en números rojos. Durante 2024, se inscribieron 306.046 unidades nuevas, un 4,2% menos que en el mismo periodo del año anterior. Este sector representa un 23,38% del mercado automotor global de vehículos livianos y medianos, muy por detrás de los usados.

Las categorías vehiculares que se venden en Chile, según el tipo de carrocería, son principalmente los siguientes:

• Citycar
• Hatchback
• Sedán
• Coupé
• SUV
• Crossover
• Camionetas (pick-up)
• Van y minivan
• Motos
• Camiones

Los SUV y vehículos de pasajeros (que incluye a los sedanes, hatchback y citycar) encabezan el ranking de las categorías preferidas por los compradores chilenos.

Ventas de Autos Usados en 2024

Por su parte, el mercado de los vehículos usados sigue activo y, de hecho, durante el año 2024, el segmento de livianos y medianos experimentó una expansión de 4,1% con respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzando las 1.003.038 unidades transferidas, según informa CAVEM.

El segmento de los usados es mayoritario en el mercado global de los autos en Chile: representa un 76,62% de participación en el mercado automotor de vehículos livianos y medianos del país.

La tendencia de las categorías preferidas en vehículos cero kilómetro se repiten también en los usados; los SUV y los vehículos de pasajeros son los tipos de carrocería más transferida en Chile en lo que va del año, y las marcas favoritas de vehículos usados son:

• Chevrolet
• Hyundai
• Toyota
• Nissan
• Kia
• Suzuki
• Peugeot
• Mazda
• Ford
• Mitsubishi

Estas marcas reúnen más de un 66,6% de participación en el mercado de los autos usados en Chile, con un total de más de un millón de vehículos usados livianos y medianos transferidos.

Transferencia Vehicular Digital con Autofact

Las transferencias vehiculares en Chile se pueden realizar presencialmente (en el Registro Civil o en notarías), y digitalmente con la Transferencia Online de Autofact.

Beneficios de la Transferencia Online de Autofact

Las ventajas más valoradas por los usuarios de la Transferencia Online de Autofact son las siguientes:

1. Agilidad y sencillez: El trámite dentro de la plataforma de Autofact tarda unos 30 minutos como máximo.
2. Sistema antifraude: Certifica la identidad de los usuarios con reconocimiento facial y comprueba que el vehículo no tenga limitaciones al dominio.
3. Comodidad y flexibilidad: Puedes hacer tu transferencia vehicular en todo momento, incluso en fin de semana y a la hora que quieras.
4. Claridad en los pagos: Pagas solo dos veces durante el proceso, una vez por el valor del servicio de Autofact y otra vez por el arancel del trámite en la institución oficial, más el impuesto por la venta del vehículo usado.
5. Seguimiento de la transferencia: Puedes monitorear tu transferencia vehicular en cada etapa del trámite.

¿Cómo hacer la Transferencia Online de Autofact?

1. Ingresa a la página de Transferencia Online de Autofact.
2. Completa los datos que se piden para iniciar el proceso: Patente del vehículo, correo electrónico, tu nombre y apellido.
3. Haz clic al botón de Iniciar Transferencia.
4. Completa los datos de comprador y vendedor en el contrato de transferencia vehicular que genera la plataforma.
5. Firma los documentos emitidos.
6. Acuerda el pago del vehículo entre comprador y vendedor.
7. Los documentos pasan al Registro Civil, donde se deben aprobar oficialmente.
8. Te avisaremos apenas el trámite de transferencia haya sido completado en la institución oficial.

Informe Autofact: Un Paso Ineludible al Comprar un Auto Usado

Otro de los servicios principales es el Informe Full Autofact, un completo reporte que contiene todo el historial del auto o la moto que vas a comprar o vender. Este servicio es complementario a la Transferencia Online, y puedes descargar todos los informes que quieras antes de tomar una decisión de compra.

¿Qué antecedentes encuentras en el Informe Autofact?

• Datos básicos del vehículo.
• Historial de propietarios.
• Situación del vehículo.
• Historial de permisos de circulación.
• Registro de transporte público.
• Historial de la revisión técnica.
• Historial de venta y/o remate por accidentes.
• Recalls.
• Consumo de combustible y emisiones de gases contaminantes.
• Resumen de multas pendientes.
• Multas en Juzgado de Policía local.
• Pasadas pendientes de pago en autopistas.
• Multas pagadas, en resolución o cubiertas.

¿Por qué deberías revisar el Informe Autofact de un vehículo usado?

La ventaja principal del Informe Autofact es que te permite tomar una decisión informada antes de comprar o evaluar un auto usado.

1. Antigüedad de los autos: Saber la antigüedad de un auto usado al momento de comprarlo es fundamental, pues los autos van perdiendo valor con el tiempo y su precio de reventa también disminuye.
2. Kilometraje del vehículo: Es importante conocer el kilometraje real de los autos usados que están en venta. Se dice que un kilometraje normal va desde los 15.000 a los 27.000 kilómetros por cada año de antigüedad.
3. Tipo de combustible: El tipo de motorización o propulsión es otro de los elementos esenciales que el comprador tiene que saber sobre el vehículo que está en venta.
4. Cantidad de dueños anteriores: Conocer la cantidad de propietarios que ha tenido un vehículo permite hacerse una idea del desgaste que tiene la unidad.
5. Tasación fiscal del vehículo: La tasación o avalúo fiscal es el valor fija el fisco con el fin de determinar la carga de impuestos y tasas que se debe pagar por el vehículo.
6. Multas pendientes de pago: La mejor forma de prevenir la compra de un auto usado que tiene multas es descargar su Informe Autofact.
7. Permisos de circulación atrasados: Siempre es preferible comprar un vehículo con sus papeles al día.
8. Revisiones técnicas pendientes: Otro de los indicadores de riesgo de un auto usado es la revisión técnica atrasada.
9. Encargo por robo: Comprar un vehículo con encargo por robo puede ser extremadamente grave.
10. Limitaciones al dominio: La compraventa de un auto o moto que tenga limitaciones al dominio es posible siempre y cuando se resuelva previamente la causa de la limitación.
11. Pérdida total: No es conveniente comprar un vehículo que tenga registro por pérdida total.

El Auge de los Autos Eléctricos en Chile

Un histórico 2024 registraron las ventas de autos eléctricos en el país, con 4.507 unidades comercializadas, lo que representa un potente salto de 183,8% respecto al año anterior. "Es el mejor registro histórico hasta la fecha", subrayaron desde la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac). Solo en diciembre, se vendieron 811 autos aléctricos, una cifra sin precedentes en un mes.

Un mercado en crecimiento que está impulsando una mejor infraestructura para incentivar su uso. Ayer, por ejemplo, Copec inauguró la primera estación de servicio que dejó los combustibles tradicionales y se reconvirtió para abastecer de energía 100% eléctrica, emplazada en Vitacura, específicamente, a la altura de la autopista Costanera Norte.

Clave en el avance de los autos eléctricos ha sido la caída de los precios que han anotado este tipo de vehículos. Es que en 2023 a penas el 6,9% de la oferta estaba bajo los $35 millones, y hoy alrededor del 40% se sitúa bajo ese precio.

Entre las principales marcas de autos eléctricos en ventas a dicembre de 2024, el primer lugar se lo lleva de manera indiscutida, Tesla, con 948 unidades, representando el 22% del total, mientras que BYD se ubica en el segundo puesto con 723 unidades, es decir un 16,7%, cerrando el podio está Volvo, con 669 unidades vendidas (15,5%) Más atrás se ubicaba Dong Feng, Renault, Maxus y Neta, con 365, 285, 171 y 154 unidades vendidas, respectivamente.

Principales Desafíos para el Crecimiento de los Autos Eléctricos

Si bien el parque de autos eléctricos ha crecido de forma importante, aún sigue representando un porcentaje muy menor del total de la venta de automóviles en el país.

Expertos aseguran que persisten grandes desafíos pendientes para lograr el objetivo de tener ciudades más limpias, menos ruidosas y un transporte más eficiente, que permita reducir la dependencia de combustibles fósiles importados.

En ese sentido, el ministro de Energía, Diego Pardow, apuntó a la necesidad de que las personas conozcan mejor los beneficios de un auto eléctrico.

En el mundo académico, en tanto, se plantean tres principales desafíos:

1. Infraestructura de carga: La estructura de carga está muy concentrada en la región Metropolitana (RM).
2. Falta de conciencia del consumidor: Todavía se ve esto como una tecnología nueva.
3. Gestión de residuos de baterías: ¿Qué va a pasar con la reutilización y el reciclaje de las baterías que van a salir de los vehículos eléctricos?

Javier Pereda, académico del departamento de Ingeniería Eléctrica de la UC, comentó que la estructura de carga está muy concentrada en la RM y la parte central de Chile. "Está muy concentrada en la RM y la parte central de Chile y eso se debe a que está a toda la población ahí, además, nuestra geografía tampoco ayuda mucho, Chile es un país muy largo, hay poca población en el norte y en el sur, por lo que es mucho más difícil hacer un despliegue adecuado u óptimo, eso limita la venta de vehículos y que el cliente esté seguro de que va a encontrar un cargador donde él lo necesita realmente cuando haga un viaje, sobre todo interurbano".

Williams Calderón, profesor de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas (FCFM) de la U. de Chile, comentó que “en Chile uno ve al debe la proyección a futuro de la infraestructura de carga, el mercado automotriz esta apuntando a que los vehículos se carguen cada vez más rápido, eso implica que la estructura de carga pueda realizar más cargas en menos tiempo, además, de generar una demanda a la red eléctrica demasiado grande”.

Pereda cuestionó: “¿Qué va a pasar con la reutilización y el reciclaje de las baterías que van a salir de los vehículos eléctricos? Es algo que tiene que promover la economía circular y pese a que se está viendo en la Ley Rep, hasta ahora no hay nada concreto, pero será un desafío importante”.

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