En una exclusiva de Autocosmos.cl, les presentamos imágenes en vivo de la nueva generación 2012 del exitoso Nissan Tiida, complementando la información entregada en abril pasado. El nuevo modelo ha iniciado su venta en China, mismo país donde hizo su estreno mundial.
En este mercado se produce en la planta de Dongfeng Nissan Huadu, en Guangzhou. La motorización para este mercado es la 1.6i 16v. Nissan promete distribuirlo a 130 países antes de 2014, según las necesidades de los mercados locales y lo planes de fabricación y distribución diagramados.
Diseño Exterior: Fluidez y Vigor
Basado en las palabras clave “fluido y vigoroso”, el nuevo Nissan Tiida ofrece una sensación de alta calidad con una carrocería fluida, ágil, y de proporciones equilibradas. En este nuevo modelo destacan la parrilla, ópticas y faros traseros renovados.
La distancia entre ejes se incrementó en 10 cm respecto del modelo actual, lo cual aumenta el tamaño del habitáculo que ya es considerado como muy amplio en el modelo actual y que lo transforma en el mejor en su clase.
Diseño Interior: Calma y Refinamiento
El diseño interior se desarrolla utilizando otras palabras claves: Calma y refinamiento. Con un interior y tablero elegante y precisamente elaborado, un grupo central flotante, y los renovados apoyabrazos, el modelo 2012 ofrece un espacio de primera calidad.
Historia y Producción
Cabe recordar que la historia de éxito del Nissan Tiida -Versa en América del Norte y Latio en el Sureste Asiático- se inicia en Japón en septiembre de 2004. A Chile sólo ingresaría a inicios de 2006 procedente de Japón y en versiones Sedán y Hatckback (Sport). Mecánicamente, comparte la plataforma con el monovolumen Nissan Note y del Renault Clio lll.
De ahí la producción se extiende a Malasia y a la República Popular de China, y desde 2006 lo hace en la planta de Aguascalientes, México, desde donde llega actualmente a Chile.
Motorizaciones Disponibles
A nivel global, actualmente se ofrece con tres motores gasolina de cuatro cilindros en línea:
- Un 1.5 litros de 110 CV de potencia máxima (HR15DE).
- Un 1.6 litros de 110 CV (HR16DE).
- Un 1.8 litros construido en aluminio que genera 125 CV (MR18DE).
El único diésel es un 1.5 litros de 106 CV, con cuatro cilindros en línea, dos válvulas por cilindro, inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler.
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