El pedal acelerador en los vehículos Volvo es un componente crucial que interactúa con diversos sistemas para optimizar la eficiencia, el confort y la seguridad en la conducción. A continuación, exploraremos en detalle cómo funciona este sistema y cómo se integra con otras funciones del vehículo.
Modos de Conducción y Aceleración
Su automóvil incluye diferentes prestaciones que influyen en la dinámica y las características de la conducción. Su automóvil tiene diferentes modos de conducción entre los que elegir, que se adaptan a distintos tipos de conducción. La selección de un modo de conducción cambia la dinámica de conducción y, en ocasiones, puede afectar a los ajustes disponibles.
Conducción Eco
Cuando se activa la función ECO cambia lo siguiente:
- Los puntos de cambio de la transmisión.
- El control del motor y la respuesta del pedal del acelerador.
- Función Start/Stop - el motor puede apagarse de forma automática incluso antes de que el automóvil se detenga por completo.
- La función Eco Coast se conecta - cesa el freno de motor.
- Configuración del sistema de climatización - algunos dispositivos eléctricos se desactivan o funcionan con eficacia reducida.
Cuando se activa la función ECO, se cambian algunos parámetros de los ajustes del sistema de climatización y se reducen algunas funciones de los dispositivos eléctricos. Algunos ajustes pueden reponerse manualmente pero, para aprovechar al máximo las funciones, debe desconectarse la función ECO.
En el modo de conducción Eco se activa automáticamente la climatización Eco en el habitáculo a fin de reducir el consumo de energía.
Los puntos de cambio de la caja de cambios, el control del motor y la respuesta del pedal del acelerador, algunos de los ajustes del sistema de climatización funcionan con capacidad reducida o se desconectan y el sistema de control de nivel reduce la altura libre sobre el suelo para disminuir la resistencia al aire son características que se adaptan para la conducción Eco.
La pantalla del conductor muestra información en un indicador ECO que facilita una conciencia ecológica y una conducción económica.
Cuando se conduce de forma económica, el indicador muestra un valor bajo y la aguja está en el campo verde. Al conducir de forma poco económica, por ejemplo, al frenar bruscamente o acelerar con fuerza, el valor mostrado por el indicador es alto. El medidor ECO tiene también un indicador que muestra cómo conduciría el vehículo un conductor de referencia en las mismas situaciones. Ello se indica con la aguja corta del indicador.
Al usar el programador de velocidad en modo de conducción Eco, la aceleración y desaceleración del automóvil serán inferiores en comparación con otros modos de conducción, lo que permite un mayor ahorro de combustible. Ello puede hacer que la velocidad del vehículo sea algo superior o inferior a la programada. En las pendientes descendentes escarpadas, la velocidad del automóvil disminuirá hasta reducirse la marcha, iniciándose entonces una aceleración reducida con el fin de alcanzar la velocidad programada.
Conexión y Desconexión de ECO
Cuando se apaga el motor, la función ECO se desactiva y debe activarse nuevamente cada vez que arranca el motor. Existen excepciones para ciertos motores. Esto puede comprobarse de forma fácil, ya que tanto el símbolo ECO en el cuadro de instrumentos como la luz del botón ECO para activar y desactivar se encienden cuando la función está activada.
La función ECO desactivada se indica apagándose el símbolo ECO en el cuadro de instrumentos y la luz del botón ECO. La función permanece desconectada hasta que vuelve a conectarse con el botón ECO.
Función Eco Coast
El sistema de marcha por inercia Eco Coast supone en la práctica que el freno de motor deja de funcionar y se aprovecha la energía cinética del automóvil para avanzar tramos largos. Cuando el conductor suelta el pedal del acelerador la caja de cambios se desconecta automáticamente del motor y el régimen de giro del motor se reduce al ralentí para reducir el consumo.
La función se utiliza mejor cuando se puede aprovechar la inercia, por ejemplo, en pendientes ligeramente inclinadas o en una reducción prevista de la velocidad para entrar en una zona con un límite de velocidad inferior.
La pantalla del conductor muestra COASTING cuando se utiliza la función de marcha por inercia.
Eco Coast permite conducir de forma proactiva y el conductor puede utilizar la técnica "Pulse & Glide" para reducir al mínimo el uso de los frenos.
La combinación de Eco Coast y función ECO desactivada temporalmente también pueden contribuir en conjunto a disminuir el consumo. Esto es:
- Eco Coast activado: Deslizamiento largo sin freno de motor = Bajo consumo
- Función ECO desactivada: Deslizamiento corto con freno de motor = Consumo mínimo.
Para obtener el óptimo consumo de combustible evite como regla Eco Coast combinado con deslizamientos cortos sin ayuda del motor.
Activar Eco Coast
La función se activa cuando se suelta el acelerador y se cumplen los siguientes parámetros:
- Botón ECO conectado
- Selector de marchas en la posición D
- Velocidad en el intervalo 65-140 km/h (40-87 mph)
- La inclinación de la pendiente cuesta abajo no es superior al 6 %.
Desconectar Eco Coast
En algunas situaciones puede ser conveniente desconectar la función Eco Coast. Por ejemplo:
- en pendientes cuesta abajo muy empinadas, para poder utilizar el freno motor.
- antes de adelantar a otro vehículo, para poder hacerlo de la forma más segura posible.
Para desactivar Eco Coast y volver al freno de motor puede hacer lo siguiente:
- Pulse el botón ECO.
- Ponga el selector de marchas en el modo manual "S+/-".
- Cambie de marchas con las paletas del volante.
- Pise el pedal del acelerador o el pedal de freno.
Limitaciones de Eco Coast
La función no está disponible si:
- se conecta el control de velocidad constante
- el motor y/o la caja de cambios no tienen una temperatura de funcionamiento normal.
- la inclinación de la pendiente cuesta abajo es superior al 6 %.
Conducción con un Pedal
Cuando la conducción con un pedal está activa, el comportamiento de frenado cambia mediante el uso del pedal del acelerador. Al pisar el acelerador el automóvil acelera con normalidad, pero al soltar el pedal se activa el frenado. Cuanto más suelte el pedal, más intenso es el frenado. Si suelta del todo el acelerador, el automóvil se detendrá por completo.
La conducción con un pedal puede activarse o desactivarse en los ajustes. También puede seleccionar la configuración Automático que permite la conducción con un pedal, pero solo permite frenar soltando el acelerador cuando está cerca de un vehículo que le precede.
La conducción con un pedal da prioridad al frenado regenerativo. Sin embargo, pueden aplicarse los frenos de disco si la acción de frenado lo reclama.
Utilizando el Ajuste Automático de Conducción con un Pedal
Cuando se selecciona el ajuste Automático, solo se puede frenar utilizando la conducción con un pedal cuando se detecta un vehículo por delante del suyo. Esto significa que, si el camino está despejado, soltar el pedal del acelerador no frenará el automóvil. Esto puede hacer que la conducción con tráfico ligero resulte más cómoda, ya que no tendrá que aplicar presión constante en el acelerador. Sin embargo, también significa que debe permanecer listo para usar el pedal de freno en situaciones donde sea preciso frenar sin un vehículo justo delante. Estas situaciones pueden incluir, entre otras, detenerse en una señal de stop, semáforo o una intersección, o al conducir en rotondas.
Condiciones de Detección por Radar y Cámara
Cuando se selecciona Automático, la conducción con un pedal utiliza las unidades de cámara y radar del automóvil, que presentan algunas limitaciones generales. El sistema de detección no es eficaz en todas las condiciones de conducción, de tráfico o meteorológicas.
Tenga Presente el Pedal de Freno
Hay una fuerza de frenado máxima que puede aplicar al soltar el acelerador cuando utiliza la conducción con un pedal. Para un frenado intenso deberá usar el pedal de freno.
Si la marcha ultralenta automática está activada, el frenado mediante la conducción con un pedal no detendrá por completo el automóvil. En su lugar, utilice el pedal de freno para detenerse por completo.
Solo puede usar la conducción con un pedal si ha seleccionado una marcha de conducción, D o R.
Otras Funciones y Ajustes
Marcha Ultralenta Automática
Con esta función puede conducir a velocidades muy bajas sin pisar el acelerador. Puede activar la marcha lenta automática desactivando la conducción con un pedal.
Aceleración con Reducción de Marcha ("Kick-down")
Al pisar el pedal del acelerador hasta el fondo, más allá de la posición que normalmente se considera de aceleración total, se activa la función de kick-down. Su automóvil cambiará a una marcha inferior, lo que permitirá una aceleración más rápida.
Control de Velocidad Constante
Un aumento transitorio de la velocidad con el pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no afecta a la programación. El automóvil vuelve a adoptar la última velocidad guardada en la memoria cuando se suelta el pedal del acelerador.
El control de velocidad constante regula la velocidad aplicando ligeramente el freno de servicio. En pendientes cuesta abajo, puede resultar conveniente iniciar la marcha algo más deprisa y dejar que el freno motor disminuya el aumento de velocidad. Utilice este modo de conducción para ahorrar combustible y favorecer el medio ambiente.
Sobre una carretera con firme en buen estado, la velocidad del automóvil puede diferir de la ajustada cuando el programador de velocidad se encuentra activo y el vehículo rueda libremente. En las pendientes descendentes donde rueda libremente el automóvil, la velocidad de este puede ser algo superior o inferior a la programada. La función suele recurrir al freno motor para mantener la velocidad programada. En caso necesario se usará también el freno de servicio.
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