Un accidente de tránsito puede ocurrir por diversos motivos, tales como condiciones climáticas adversas o conducir distraído. Es común escuchar de boca de los expertos que los accidentes no tienen una causa, tienen varias. Los accidentes son siempre el resultado de al menos tres factores concomitantes: exceso de velocidad, vehículo en mal estado, falta de atención.
Durante el año 2021 se registraron un total de 80.751 accidentes de tránsito en Chile, causando 8.103 lesiones graves, 4.142 menos graves, 39.683 leves y 1.688 fallecidos. Durante el año 2022 se registraron 86.050 siniestros de tránsito y 1.745 personas perdieron la vida, cifra que tuvo un aumento del 3,4% respecto a los fallecidos informados el año 2021.
Las víctimas fatales en Chile ascendieron a 1.252 en 2022, según la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito. En 2022 los siniestros de tránsito costaron al país el 2,21% de su PIB, lo que equivalen a más de US$6.627 millones de dólares.
Para reducir este daño y garantizar una movilidad segura, primero hay que entender sus causas, y, al detectar la raíz de los problemas, buscar soluciones para mejorar la seguridad vial. Esta nota detallará estos puntos, pero es posible decir que los problemas involucran, entre otras cosas, educación, inspección y muchísima tecnología.
Principales Causas de Accidentes de Tránsito
La Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito indica las siguientes causas principales, donde las personas son las principales causantes de accidentes de tránsito en Chile. Los factores más importantes de accidentes están relacionados con la falta de atención o negligencia del conductor, tanto en automóviles como en motos, camiones y micros. En Chile la mitad de los siniestros ocurren en rutas, con mayor peso en las rutas nacionales.
Las causas que provocan más muertes son:
- Alcohol en conductor (7636 muertes)
- Atropello a peatón: 12%
- Deficiencias viales (506 muertes)
- Desobediencia a señalización (6162 muertes)
- Drogas y/o fatiga en conductor (926 muertes)
- Fallas mecánicas (1042 muertes)
- Imprudencia del conductor (24619 muertes)
- Imprudencia del pasajero (178 muertes)
- Imprudencia del peatón (1302 muertes)
- Pérdida control vehículo (3586 muertes)
- Velocidad imprudente (3134 muertes)
A pesar de que el alcohol se posiciona en la sociedad como uno de los factores más peligrosos de los accidentes de tránsito, la principal causa de las 1.481 muertes ocurridas en 2017 por siniestros viales fueron producto de la pérdida de control del vehículo por parte del conductor. Así lo demuestran los números recolectados durante el año pasado por Carabineros, que cifran en 225 los fallecidos por esta razón, comparados con los 105 que murieron producto de la conducción en estado de ebriedad. Asimismo, 152 personas murieron en 2017 por cruzar un camino sin adoptar las precauciones necesarias, 127 por la conducción a altas velocidades, 123 por manejar sin estar atento a las condiciones de tránsito y 101 por cruzar calzadas fuera del paso de peatones.
Así, 974 de los accidentes fatales fueron provocados por el conductor de un vehículo, mientras que 423 fueron producto de la irresponsabilidad de un peatón. Además, 9 se provocaron por fallas mecánicas del automóvil, 8 por animales sueltos en la vía y 7 por hechos delictuales. La causa de 33 muertes no fueron determinadas.
Datos Adicionales sobre Accidentes Fatales en Chile (2017)
Fuente: Carabineros de Chile (vía Transparencia)
| Causa | Fallecidos |
|---|---|
| Pérdida de control del vehículo | 255 |
| Peatón, cruza camino o carretera sin adoptar precauciones | 152 |
| Velocidad no razonable ni prudente | 127 |
| Conducción no atento a condiciones de tránsito del momento | 123 |
| Conducción en estado de ebriedad | 105 |
| Peatón, cruza calzada fuera del paso de peatones | 101 |
| Conducción sin mantener distancia razonable ni prudente | 56 |
| Peatón permanece sobre la calzada | 45 |
| Conducción, cambiar sorpresivamente de pista de circulación | 39 |
| Señalización, desobedecer la luz roja del semáforo | 38 |
Estos factores afectan a la visibilidad del conductor y a la adherencia de los neumáticos a la calzada, aumentando la distancia de frenado y dificultando el tiempo de reacción ante una situación de peligro. Es el riesgo generado por un uso incorrecto o por la falta de mantenimiento de los sistemas y piezas de un vehículo.
El Estado del Vehículo y la Importancia del Mantenimiento
¿El estado del vehículo hace alguna diferencia? Sin duda. Por este motivo, los expertos abogan desde hace muchos años por la realización de la inspección técnica vehicular. Sin embargo, como esta inspección se realiza una vez al año, es importante que hagas un mantenimiento preventivo del estado de los componentes, revisando la presión de los neumáticos, los niveles de aceite, el estado de las luces, frenos y otros. Si hay neblina, revisa el estado de los neblineros para tener una correcta visibilidad.
El Papel de la Prevención: Educación y Supervisión
Una de las líneas de actuación más relevantes para la seguridad vial es la educación vial. En la escuela es fundamental, sobre todo porque una proporción importante de los accidentes de peatones involucran a niños y adolescentes. Es importante la creación de programas dirigidos a estudiantes y docentes de educación primaria y secundaria.
Pero es necesario ir más allá y abarcar a todos los públicos, incluidos los adultos, que al fin y al cabo son o los conductores o los peatones responsables de los niños y adolescentes. Por ello existen campañas de sensibilización y mejor formación de los conductores, especialmente a la hora de obtener o renovar la Licencia de Conducir. Es fundamental practicar la empatía y pensar en aquellas personas que han sufrido la pérdida de algún ser querido o han tenido graves lesiones. Intenta encontrar la instancia para aprender y divulgar las razones que hay detrás de cada señal del tránsito y leyes promulgadas. También se promulgó la Ley Emilia, que busca la conducción responsable libre de alcohol.
En las campañas es necesario resaltar que tanto los peatones como los conductores tienen responsabilidades:
- Peatones: Necesitan utilizar cruces y pasos para peatones siempre que estos estén disponibles. Deberán mirar a ambos lados de la calle antes de cruzar y respetar los semáforos, si los hubiera.
- Conductores: Deben prestar atención a la señalización, los límites de velocidad, las normas para adelantar y cambiar de carril, y también a la distancia con otros vehículos, especialmente los que van adelante.
Varios estudios muestran que aumentar la vigilancia del tráfico reduce el número de accidentes. Esto se puede lograr mediante una legislación más estricta. Unas leyes más severas casi siempre implican castigos más amplios o más severos. Multas más elevadas, como las impuestas por conducir en estado de ebriedad, también tienden a contribuir a un tráfico más seguro, al igual que la implementación de inspecciones por radar.
Tecnología Automotriz para la Prevención de Accidentes
Además de la educación y la inspección del tráfico, otro pilar crucial es la tecnología automotriz. Este es un factor sumamente valorado por la principal institución de pruebas independiente de nuestra región, el Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP): cuantas más características de seguridad ofrecen los autos, mejor aparecen en el ranking.
Con los avances recientes, la tecnología es capaz de actuar directamente sobre algunas de las principales causas de accidentes y muertes por accidentes, como la falta de atención. Se ha demostrado que las tecnologías de seguridad de los vehículos son eficaces para reducir los accidentes y mitigar sus consecuencias. Y ofrecer tecnología para toda la vida está en el ADN de Bosch.
Algunas de las tecnologías más importantes:
- ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo): El ABS limita este riesgo al evitar que las ruedas se bloqueen, incluso cuando el conductor acciona los frenos con fuerza, reduciendo la distancia de frenado y manteniendo la capacidad de conducción del vehículo durante el frenado.
- Sistema Airbag: Su función principal es reducir la gravedad de los accidentes, ya que infla una bolsa de aire para absorber la energía producida en las colisiones.
- ESP (Programa Electrónico de Estabilidad, o control de estabilidad): Desarrollado por Bosch en 1995, reduce hasta un 80% los accidentes por derrape. Al detectar una situación crítica, el sistema evita que el coche pierda el control: frena y/o acelera (independientemente de la acción del conductor) para volver a detener el vehículo. Desde 2022 todos los vehículos nuevos que se comercialicen en Argentina deberán contar obligatoriamente con control de estabilidad (ESP) y ensayo de impacto lateral.
- AEB (frenado automático de emergencia): Compuesto por radares y/o cámaras, el sistema alerta al conductor cuando identifica un coche, peatón o ciclista por delante. Si el conductor no actúa, el dispositivo aplica el freno automáticamente. Los estudios de Bosch indican que si todos los vehículos estuvieran equipados con AEB, se evitarían el 72% de las colisiones por alcance.
- LKA (Asistencia de mantenimiento de carril): Esta tecnología es especialmente útil para detener una de las principales causas de accidentes mortales: la falta de atención, provocada por situaciones como mirar el celular y escribir mientras se conduce. El dispositivo, también llamado LKS, emite una alerta sonora si el vehículo cambia de carril sin dar una flecha y, si el conductor no actúa, la ruta se ajusta automáticamente.
- Sensor de punto ciego: Es un complemento a la tecnología anterior. Los radares o sensores ultrasónicos instalados en el parachoques trasero, cuando detectan vehículos que se acercan por el lateral, encienden una luz en el espejo retrovisor. Si el conductor aún da la señal, el sistema activa una alerta audible.
Como quedó claro, una movilidad más segura es un desafío que debe lograrse con acciones en varios frentes; los principales están directamente relacionados con la forma en que las personas tienden a conducir.
tags:
