A principios de la década de 1930, en medio de la crisis económica, PEUGEOT satisfizo las demandas de los clientes exigentes lanzando el PEUGEOT 301, que se vendió de 1932 a 1936 como sedán, limusina, coupé, descapotable y roadster. El PEUGEOT 302 lo sucedió en 1936, y se produjeron 25.100 ejemplares hasta 1938. Esta era una época en la que los fabricantes de automóviles estaban descubriendo la aerodinámica, y el 302 era un ejemplo de ello: con sus faros integrados ubicados detrás de la parrilla del radiador, tenía una parte delantera aerodinámica, que continuaba con el estilo conocido como el ‘tornillo Sochaux’ inaugurado con el PEUGEOT 402. Habiendo sido este último un gran éxito, la marca decidió utilizar la misma línea para su gama «intermedia», encarnada por el PEUGEOT 302.
La guerra interrumpió el curso de la Serie 300, y el PEUGEOT 303 nunca llegó a existir: esta serie se suspendió durante tres décadas hasta la llegada del PEUGEOT 304, presentado en 1969, en el Salón de París. Estaba disponible como salón, coupé, descapotable, finca y propiedad de servicios públicos, conocida como la finca de vidrio. El PEUGEOT 304 pretendía ocupar el segmento de tamaño medio, y mantuvo la base técnica del PEUGEOT 204. Sin embargo, se diferenciaba del 204 en que su parte delantera tiene una parrilla vertical y el sedán es 15 cm más larga (4,14 m en comparación con 3,99 m), pero solo 2 cm más larga en la versión familiar (3,99 m en comparación con 3,97 m para el 204). A partir del 204, el PEUGEOT 304 conserva la distancia entre ejes y la parte central de la carrocería. La popa es más larga.
La proa modernizada, con sus faros trapezoidales, es similar a la del PEUGEOT 504. Entre 1969 y 1979, se produjeron casi 1.200.000 unidades del 304 y fue un gran éxito comercial. Entre 1970 y 1972, PEUGEOT también lanzó el 304 en los Estados Unidos. Era demasiado pequeño para el mercado estadounidense, y solo vendía 4.000 modelos. En 1973, fue rediseñado y en 1975, las versiones coupé y cabriolet desaparecieron.
El PEUGEOT 309 GTI y su Legado Deportivo
Producido entre 1985 y 1994 en Poissy, España y Gran Bretaña, el PEUGEOT 309 fue el primer automóvil «compacto» verdadero en el sentido moderno: ya no era un clásico notchback de 4 puertas como el 304 y el 305, sino un hatchback. Lanzado en una versión de 5 puertas, el 309 también llegó en una versión de 3 puertas dos años más tarde, en 1987. Se presentó el 309 GTI, propulsado por el motor de 1.9 litros y 130 CV del 205 GTI. El 309 GTI aceleró de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 205 km/h. En 1989, el 309 GTI recibió el motor MI16 de 160 CV del Peugeot 405: se convirtió en el 309 GTI 16, un formidable deportivo compacto respetado por la competición. La carrera del 309 terminó en 1994.
PEUGEOT 306: Un Éxito de Ventas con Versiones Deportivas y Convertibles
La marca lanzó el PEUGEOT 306 en febrero de 1993, sustituyendo tanto al tope de gama PEUGEOT 205 como al PEUGEOT 309. Se convirtió en un éxito de ventas en su categoría, siendo producido y ensamblado en no menos de 9 sitios en todo el mundo hasta 2002. Disponible en versiones de 3 y 5 puertas a partir de 1993, se le unió en la gama un 4 puertas y un atractivo convertible en 1994. Diseñado y construido por Pininfarina, este último fue votado como el Convertible Más Hermoso del Año en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1994, y el Convertible del Año en 1998. Una vez más, la sujeción a la carretera del PEUGEOT 308 marcó la pauta; destacó especialmente en las versiones deportivas: PEUGEOT 306 XSI y PEUGEOT 306 S16. El 309 fue rediseñado en 1997, año durante el cual también apareció una versión familiar. La producción de las versiones de 3 y 5 puertas del 306 se detuvo en 2001, cuando se presentó su reemplazo, el Peugeot 307. El coche familiar vio su carrera terminada en 2002.
El Innovador PEUGEOT 307 CC
Lanzado en 2001 y elegido Coche del Año en 2002, el PEUGEOT 307 fue un gran éxito, con más de 3,5 millones de unidades producidas en todo el mundo, anunciando una nueva arquitectura semi-alta, proporcionando un mejor espacio, y ofreciendo un parabrisas inclinado sorprendentemente grande. Disponible en versiones de 3 puertas, 5 puertas y familiares, recibió un adicional en el verano de 2003: el Coupé Cabriolet (CC), que transfirió el concepto innovador introducido con éxito en el 206 CC al segmento compacto. Con su techo rígido retráctil y sus 4 cómodos asientos, el 307 CC es uno de los descapotables más espaciosos de la época.
PEUGEOT RCZ: Un Coupé Compacto con Estilo Propio
Entre centenarios viñedos riojanos, en la Meca del vino español, Peugeot presentó oficialmente el nuevo RCZ, un estilizado coupé compacto que marca varios hitos en la bicentenaria marca. Primero, no se trata de una versión potenciada de algún modelo de producción existente, sino que del primer deportivo exclusivo de Peugeot. También es el primer vehículo que no utiliza números en su nombre, sino que letras, siendo éste el posible origen a una futura gama más exclusiva. Finalmente, hace debutar la nueva imagen visual de Peugeot, con un león más erguido y agresivo, que va a tono con su nuevo eslogan: "Movimiento y emoción". Y es que de eso se trata la nueva política de Peugeot, con la que celebra sus 200 años de vida. Quiere ser una referencia en estilo, quiere ser líder en movilidad y quiere subir tres puestos en el escalafón de constructores mundiales. Y para conseguirlo, necesita autos que emocionen de verdad, y este RCZ es un buen paso en ese sentido.
Un Auto de Estilo
El RCZ es un coupé de dos puertas y cuatro plazas (2+2) que utiliza la misma plataforma del 308, con quien comparte muchos elementos, aunque es más grande y tiene modificaciones para hacerlo más estable. Es más largo (11 mm) y ancho (30 mm), tiene un centro de gravedad más bajo y fueron aumentados tanto la distancia entre ejes (4 mm) como la trocha (44 y 62 mm). La marca indica que también consiguió reducir el peso, para quedar bajo los 1.300 kilos. Visualmente, muchos pueden verlo extremadamente parecido al Audi TT, pero la marca destaca cinco elementos que define como "firmas visuales": un doble abultamiento en el techo, que deriva de los autos de carrera de Le Mans; dos arcos de aluminio, que le dan silueta al techo; la continuidad entre parabrisas, techo y luneta; un frontal más felino, y un capó grande completamente hecho de aluminio.
La "emoción estilística", como dice Peugeot, tiene su complemento en el interior, con un acceso muy cómodo, una posición de manejo baja, butacas con el apoyacabezas integrado, una consola central que separa ambos lugares y una calidad de materiales y construcción digna de auto premium. Y pese al tipo de auto que es, el maletero es muy generoso, con capacidad para 384 litros.
Tres Opciones de Motor
Peugeot lanzará el RCZ con tres mecánicas. El bloque de entrada es un gasolinero 1.6 litro, turboalimentado, de 156 Hp y 240 Nm, y tiene un rendimiento homologado de 14,9 km/litro. Podrá estar asociado a cajas de seis marchas mecánica y automática. También hay un bloque turbodiésel 2.0 con 163 Hp y 340 Nm de par, que rinde 18,9 km/litro, aunque este bloque no estará disponible para Chile. El tope de línea será el 1.6 THP de 200 Cv y 275 Nm, que homologa 14,5 km/litro, acelera de 0 a 100 km/h en cinco segundos y alcanza los 240 km/h.
Este motor es totalmente nuevo, y mezcla la inyección directa de gasolina con la sobrealimentación mediante un turbo (THP), con la apertura variable de válvulas (VTi). Así consigue una alta performance con bajos consumos. El andar del RCZ con este bloque es extraordinario, por su suavidad de marcha, agilidad de respuesta, sensación deportiva y nobleza, ya que permite que cualquiera pueda manejarlo con seguridad.
Peugeot: Hacia un Futuro Eléctrico e Híbrido
En nuestro stock, te ofrecemos lo mejor de la tecnología híbrida de Peugeot. El 208 Híbrido, ideal para la ciudad con su tamaño compacto y gran eficiencia, junto a las SUV 2008 y 3008 Híbrida, perfectas para quienes buscan más espacio y potencia, todo con un enfoque eco-amigable. Además contamos con modelos completamente eléctricos y libre de emisiones de CO2. El destacado Peugeot E2008 llega para desafiar los límites de estilo y eficiencia, entregando una experiencia única arriba de él. Imprescindible en el trabajo cuidando el medioambiente, aparece el nuevo furgón Peugeot e-Partner, con todos los atributos de una Partner, pero 100% eléctrico.
El Nuevo Peugeot 2008: Diseño y Tecnología Avanzada
Con un nuevo diseño frontal, característico de los nuevos modelos de Peugeot, el New 208 se presenta con un look deportivo y agresivo. Además de incorporar nuevas prestaciones, el New 208 conserva esa mezcla perfecta, entre diseño, tecnología y un excelente rendimiento. También tenemos el Peugeot 308, de estilo cada vez más enriquecedor, tecnologías innovadoras, y equipamiento para mejorar tu confort y seguridad.
SUVs Peugeot: Estilo, Potencia y Versatilidad
En esta categoría encontramos el Peugeot 2008, de diseño robusto y fluido que esconde un gran espacio interior y un maletero que combina con los asientos traseros abatibles. Sin olvidarnos, por supuesto, de la amplia ventana panorámica que entrega gran luminosidad. Un modelo de alta gama de la marca es el Peugeot 3008, que marca el comienzo de la modernidad con un frontal de fuerte personalidad. Equipado con tecnologías innovadoras como el Advanced Grip Control, un sistema antiderrape optimizado. También encontramos la SUV Peugeot 5008 que presenta un enfoque para familias grandes, cuenta con mucho espacio y audacia y 7 plazas para viajar cómodamente y con elegancia. Finalmente tenemos el monovolumen Peugeot Rifter, una interesante alternativa multipropósito que cuenta con espacio de furgón, capacidad para 7 personas y tecnología de una SUV. Puedes usarla perfectamente como SUV personal o para transportar pasajeros, ya que es muy versátil y cómoda.
Vehículos Comerciales Peugeot: Eficiencia y Funcionalidad
En vehículos de la categoría comercial se destaca el emblemático Peugeot Partner, que cuenta con la versión Estándar/L1 con capacidad de carga de 3,30 m3 a 3,90 m3 y la versión Larga/L2, que carga entre 3,90 m3 y 4,40 m3. Además, y por primera vez en un vehículo industrial, viene equipado con la modernidad del Peugeot i-COCKPIT que entrega un diseño moderno y en el que combinan un volante compacto, un panel elevado y una gran pantalla táctil ultrasensible de 8". Un estilo robusto y elegante al servicio de la eficiencia es lo que imparte la Peugeot Expert, con funciones como “Mirror Screen” que conecta tu Smartphone y utiliza tus aplicaciones directamente de la pantalla táctil. El Peugeot Boxer cuenta con 3 tamaños de volumen, desde 11,5 hasta 15 m³; y 2 versiones de chasis-cabina para adaptar la zona de carga a las necesidades de los profesionales. Sus puertas de amplia apertura, en 270°, facilitan la operación de carga y descarga para hacer más cómodo el trabajo. Muy destacado en el sector turismo es la Peugeot Traveller, un mini bus diseñado para proporcionar un amplio espacio y seguridad para el conductor y sus pasajeros. Ofrece motorización diésel, pudiendo optar entre caja de cambios mecánica o automática. Finalmente, aparece la pick-up doble cabina Peugeot Landtrek, de diseño sólido y con todo el poder del león. Perfecta para trabajos todo terreno, por su gran capacidad de carga y remolque.
Garantía Extendida y Cobertura Especial para Motores Peugeot
En Bruno Fritsch, todos nuestros Peugeot cuentan con una garantía de 3 años o 100.000 km cubriendo cualquier desperfecto de fabricación dentro de los términos de mantenimiento recomendados. Adicionalmente, desde marzo del 2024, contamos con una Garantía Extendida para los motores 1.2 PureTech que hayan presentado consumo inusual de aceite y degradación de la correa de distribución. Esta garantía cubre hasta 10 años o 175.000 km, siempre que se cumplan las condiciones de mantenimiento establecidas.
Garantía extendida "SPECIAL COVERAGE" para la correa de distribución (Motor EB): Todos los vehículos equipados con motorización EB que hayan seguido el plan de mantenimiento recomendado por el fabricante pueden acceder a la extensión de garantía "SPECIAL COVERAGE", que cubre la correa de distribución por hasta 10 años o 175.000 km, lo que ocurra primero. Esta cobertura está disponible en nuestras plataformas técnicas (Servicebox). Además, todos nuestros vehículos cuentan con una garantía contractual de fábrica desde el momento de la compra, con una duración de hasta 3 años o 100.000 km, según lo que ocurra primero. Esta garantía protege contra desperfectos de fabricación, siempre que el vehículo haya sido utilizado conforme a los estándares de la industria y cumpla con el plan de mantenimiento oficial.
Peugeot 308, Elegido como el Women's World Car of the Year 2022
Siendo finalista en la categoría "Auto Urbano del Año", periodistas mujeres de todo el mundo (incluyendo 2 chilenas) fueron las encargadas de coronar al Peugeot 308 como el Women´s World Car of the Year 2022, imponiéndose en la final a 5 marcas y modelos de otras categorías. El 308 llega al mercado chileno para quedarse.
Nuevo Aire, Nuevo Logotipo
Inspirado en la visión de juventud y estilo que la marca quiere plasmar hoy en día nos encontramos con un renovado logotipo de Peugeot, que luce la cabeza del león característico en un escudo de armas. Un logotipo moderno y perenne que, junto al diseño de parrillas frontales que también evocan un león, rescatan la esencia histórica de la marca: la garra. Tu Peugeot dará que hablar en cualquier situación que te encuentres.
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