La manipulación del kilometraje en vehículos usados es una práctica fraudulenta que afecta a compradores y vendedores por igual. Un caso particular que salió a la luz es la facilidad con la que se puede alterar el kilometraje en un Peugeot 206, un modelo popular en el mercado de segunda mano.
¿Cómo se realiza la manipulación del kilometraje?
En un taller, una persona preguntó sobre la posibilidad de bajar el kilometraje a un Peugeot 206. La respuesta fue afirmativa, indicando que era un proceso sencillo y rápido, especialmente en vehículos con sistemas digitales.Esto plantea serias dudas sobre la ética y legalidad de tales prácticas, ya que la alteración del kilometraje puede considerarse una forma de estafa.
¿Es legal alterar el kilometraje?
Legalmente, la manipulación del kilometraje se considera una estafa. Aunque en algunos países la legislación específica sobre este delito puede ser difusa, la acción de alterar el kilometraje para obtener una ventaja económica se enmarca dentro de la figura de la estafa. El problema radica en la dificultad de probar la intención fraudulenta del vendedor.
La ley protege al comprador frente a los llamados "vicios redhibitorios", que son aquellos defectos ocultos que hacen que la cosa vendida no sirva para el uso al que se destina o que disminuyen su valor de tal manera que, de haberlos conocido el comprador, no la habría adquirido o habría pagado un precio menor. Si se demuestra que el vendedor conocía la manipulación del kilometraje y no informó al comprador, este último podría tener derecho a reclamar.
¿Cómo detectar la manipulación del kilometraje?
Aunque en los sistemas digitales no suelen quedar rastros evidentes de la manipulación, existen algunas pistas que pueden alertar al comprador:
- Estado general del vehículo: Un auto bien cuidado con más kilometraje puede ser una mejor opción que uno con pocos kilómetros pero en mal estado.
- Revisión técnica: En algunos países, al realizar la revisión técnica vehicular, se registra el kilometraje. Comparar estos registros puede revelar inconsistencias.
- Estado de los neumáticos: Verificar el desgaste de los neumáticos puede dar una idea del uso real del vehículo.
- Desgaste de componentes: Observar el desgaste del volante, los pedales y otros componentes del interior puede indicar si el kilometraje coincide con el uso real del vehículo.
Además, es recomendable realizar una revisión mecánica exhaustiva del vehículo antes de la compra para detectar posibles fallas o desgastes inusuales.
Otras prácticas fraudulentas en la compraventa de autos usados
Además de la manipulación del kilometraje, existen otras prácticas fraudulentas comunes en la compraventa de autos usados:
- Ocultar fallas mecánicas importantes, como problemas en la correa de distribución o en la caja de cambios.
- Utilizar neumáticos en mal estado o con defectos ocultos.
- Maquillar la carrocería para ocultar choques o reparaciones mal hechas.
- Vender un auto como modelo de un año cuando en realidad fue fabricado o importado en un año anterior.
¿Qué hacer ante la sospecha de manipulación?
Si sospechas que el kilometraje de un auto ha sido manipulado, puedes realizar una denuncia ante las autoridades competentes (policía, fiscalía, etc.). También puedes buscar asesoramiento legal para evaluar las opciones disponibles y reclamar una indemnización por los daños y perjuicios sufridos.
Amortiguadores: Un componente clave para la seguridad
Es esencial que te asegures de la buena salud de los amortiguadores de tu auto, porque una falla en este elemento afectará a todo su sistema de suspensión, lo que puede acarrear diversas fallas que afectan directamente la seguridad del vehículo. Algunos ejemplos de estas consecuencias son:
- Mayor distancia de frenado: Cuando los amortiguadores pierden eficiencia, el contacto de los neumáticos con el suelo se vuelve irregular.
- Pérdida de control del vehículo en curvas y terrenos irregulares: Un amortiguador desgastado no logra mantener la estabilidad del vehículo, lo que puede generar un efecto de “flotación” o deslizamiento en curvas, dificultando el control del auto y aumentando el riesgo de accidentes.
- Incomodidad en la conducción debido a vibraciones y rebotes excesivos: Si los amortiguadores no funcionan correctamente, las oscilaciones del chasis aumentan, haciendo que el auto rebote descontroladamente al pasar por baches o desniveles.
- Daños prematuros en otros componentes de la suspensión y neumáticos: Los amortiguadores defectuosos generan una carga desigual en la suspensión y un desgaste irregular en los neumáticos.
Adicionalmente, algunos fabricantes recomiendan hacer una revisión de los amortiguadores cada 50.000 a 80.000 kilómetros, aunque esto puede variar según el tipo de conducción y las condiciones del camino.
Tipos de amortiguadores
Existen diversas categorías de amortiguadores, que pueden variar de acuerdo con el modelo de auto y la marca, pues cada fabricante ha desarrollado sus propias tecnologías en sus sistemas de suspensión. Así, entre los tipos de amortiguadores presentes en el mercado automotor actual en Chile son:
- Amortiguadores hidráulicos: Funcionan con aceite y absorben impactos mediante la resistencia al paso de líquido a través de válvulas internas.
- Amortiguadores de gas: Incorporan gas (generalmente nitrógeno) para mejorar la estabilidad y reducir la formación de burbujas en el aceite.
- Amortiguadores monotubo: Cuentan con un solo tubo que separa el aceite y el gas, proporcionando mejor respuesta y durabilidad.
- Amortiguadores bitubo: Tienen dos tubos, uno para el aceite y otro para la presurización, permitiendo una conducción cómoda a menor costo.
- Amortiguadores ajustables: Permiten modificar la rigidez según las necesidades del conductor.
¿Cuándo debo cambiar los amortiguadores de mi auto?
El recambio de amortiguadores será necesario cuando el daño que tenga el componente no sea reparable. Para esto, es necesario que lleves el auto a un taller mecánico para que sea evaluado por profesionales del área, quienes decidirán si es necesario poner un repuesto de amortiguador.
¿Cómo detectar fallas en amortiguadores?
Aquí te dejamos algunas señales que te permitirán darte cuenta de que tus amortiguadores están presentando problemas:
- Exceso de rebote luego de cargar manualmente el capó.
- Exceso de rebote tras pasar un bache.
- Inestabilidad al frenar o tomar curvas.
- Desgaste irregular en los neumáticos.
- Pérdida de aceite en el amortiguador.
- Ruidos anormales en la suspensión al pasar sobre baches o en curvas.
- Vibraciones en el volante.
¿Cuánto cuesta cambiar los amortiguadores de un auto en Chile?
El precio del cambio de amortiguadores en Chile varía según el modelo del auto y la marca del repuesto. En promedio, los valores de mercado son:
- Un par de amortiguadores delanteros cuesta entre $80.000 y $250.000.
- Un par de amortiguadores traseros cuesta entre $70.000 y $200.000.
- La mano de obra por instalación puede costar entre $50.000 y $100.000 por eje.
Es recomendable cotizar en talleres especializados y elegir amortiguadores de buena calidad para garantizar la seguridad y durabilidad. Además, puedes encontrar amortiguadores de todos los precios en plataformas de e-commerce, como:Mercado Libre, AutoPlanet, Autostock, Mundo Repuestos, Amortiguadores Gabriel, Fimm, Casa del Amortiguador, Boliche.com.
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