Este artículo detalla las características de una antena compatible con varios modelos de Peugeot y Citroen, así como consejos importantes para el mantenimiento del vehículo.
Descripción General
El set incluye una antena y una base diseñadas para modelos Peugeot y Citroen. La base presenta un estilo cuadrado fabricada con plástico ABS resistente a agentes externos como el agua y las condiciones climáticas adversas. La antena, de aproximadamente 40 cm, asegura una recepción óptima de la señal.
Especificaciones Técnicas
- Material: Plástico ABS
- Cantidad: 3 Piezas
- Número de parte: 045511
- Longitud de la antena: 41 cm
- Longitud del cable: 350 cm
Compatibilidad
Esta antena es compatible con una amplia gama de modelos, incluyendo:
- Peugeot 106, 205, 206, 207, 306, 307, 309, 405, 406, 806, 807
- Peugeot Partner
- Peugeot Expert
- Citroen Berlingo
- Citroen Xantia
- Citroen AX, ZX, BX
- Citroen Dispatch
Contenido del Paquete
El paquete incluye:
- Una antena
- Una base para la antena
- Un cable de conexión de antena
Dimensiones
- Dimensiones del paquete: 60 x 10 x 10 cm
- Dimensiones del producto: 50 x 4 cm
Mantenimiento del Vehículo: Consejos Esenciales
Además de las características de la antena, es crucial prestar atención al mantenimiento del vehículo, especialmente después de un período de inactividad.
Nivel de Fluidos
Revisar que el nivel de fluidos esté en el nivel correcto. En caso de que esté por debajo del nivel normal, se puede arrancar el vehículo para mantener la salud de la batería. En caso que estuviese por debajo del nivel marcado, NO ARRANCAR el auto. En caso de que esté por debajo del nivel normal, orientamos completarlo con agua destilada.
Batería
Verificar si al poner en contacto el auto, todos los testigos del tablero encienden de manera normal. Caso contrario, no intentar el arranque. Será necesario recargar o sustituir la batería.
Neumáticos
Evaluar si los neumáticos presentan alguna deformación. Si las llantas estan muy cercas al piso (de manera anormal), es recomendable cambiarlo por la rueda de auxilio y llevar el neumático desinflado para cambio o inflado.
Motor
Darle marcha al auto y mantener el motor al ralentí durante al menos 5 minutos. Dejarlo en marcha sin tocar nada. Esto es necesario para que se recupere la batería y para que vuelvan a circular los fluidos del motor.
Caja Manual
Pisar el embrague, e ir pasando la palanca de velocidades sobre todas las marchas y verificar que entren normalmente.
Testigos de Alertas de Encendido
Controlar que no se encienda ningún testigo de alerta durante el encendido. Caso contrario, consulte las indicaciones en el manual del usuario para saber cómo proceder con cada testigo que se encienda. Si el testigo que se enciende es amarillo o rojo son los de atención o alerta y a los que más importancia hay que darle.
Freno de Estacionamiento
Si el freno de estacionamiento estuvo puesto muchos días, al quitarlo e iniciar la marcha, arrancar muy despacio para verificar que las ruedas no hayan quedado frenadas (pegado de pastilla de freno al disco). Si llegó a pegarse poco, al circular despacito se va a ir despegando, pero si sentimos que no cede y que lo seguimos sintiendo “frenado” no seguir circulando.
Circulación Moderada
Mantener una circulación normal sin exigir de inmediato fuertemente al motor. Pasar los cambios a un régimen moderado, a 1500 rpm o 2000 vueltas, no a 5000. No forzarlo. Y en el caso de caja automática, no acelerar de repente bruscamente. Todo muy suave al comienzo.
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