Hace algunas semanas, Peugeot Chile anunció el inicio de las ventas del facelift del 208. El modelo, ya conocido, presenta precios y versiones confirmadas en varios concesionarios.
El 208 no es un auto nuevo, y su apariencia es familiar desde su presentación en julio del año pasado. Al ser un "refresco", sus dimensiones se mantienen sin cambios. Sin embargo, la máscara frontal ha sido modificada, con una parrilla menos plana y detalles decorativos en algunas versiones que resaltan el color de la carrocería. La firma luminosa tipo "colmillo" ha sido reemplazada por tres "garras".
La marca ofrece dos niveles de equipamiento, al menos hasta la llegada del modelo GT eléctrico en el segundo semestre. En el interior, se observan cambios menores como nuevos logos, tapicerías, un sistema multimedia con pantalla de 10" y un nuevo pomo para la palanca de cambios en los modelos con transmisión manual. El estándar de seguridad es casi el mismo en todas las versiones, y todos los motores cumplen con la norma Euro 6d e incorporan tecnología Start/Stop.
Con su silueta esculpida y curvas definidas, el nuevo Peugeot 208 irradia personalidad deportiva. Sumérgete en experiencias inigualables con este modelo, que ofrece una gama que libera la mente, generosa comodidad y una estética refinada.
La serie 200 es crucial para Peugeot, especialmente desde que el 205 salvó a la marca de la quiebra. Sin embargo, sus precios también están por encima de la media, desde $12.090.000 (Active Pack PureTech 75) hasta $17.490.000 (Premiere Pack PureTech 130). Algunos datos importantes a considerar es que este modelo utiliza la nueva plataforma EMP1 del grupo, despidiendo así la arquitectura PF1 del 208 anterior. Tampoco habrá versiones de tres puertas ni GTI, que probablemente serán reemplazadas por versiones PSE híbridas más adelante. Cabe destacar que el 208 ganó el premio al Auto del Año 2020 en Europa.
Diseño Exterior y Dimensiones
Para muchos, el diseño del nuevo 208 se inspira en la estética del exitoso 205, pero en un formato moderno y actualizado. Sin perder su carácter urbano y formato compacto, esta generación presenta proporciones más deportivas, con una pisada ancha y una carrocería baja.
El frontal, ya conocido del 2008, es más vertical y tiene más superficie. Incluye una parrilla hexagonal grande con el logo del León en su interior y puntitas cromadas, faros LED unidos a la parrilla con un diseño de tres líneas (las "garras del León") y la luz diurna LED curva hacia abajo ("colmillo del León"). A pesar de que las ruedas tienen un buen tamaño (16 y 17 pulgadas), los pasos de rueda se ven algo grandes, posiblemente para aumentar el despeje al piso y mejorar su funcionalidad.
Diseño Interior y Confort
El puesto de manejo es sensorial y atractivo para quienes disfrutan de una conducción más deportiva, aunque su configuración puede dificultar encontrar la mejor posición. Es necesario ajustar los brazos, evitar que el volante tape los marcadores y lograr una postura adecuada.
En las versiones más altas, el cuadro de instrumentos es totalmente digital, configurable y ofrece una visualización en 3D. Una pantalla táctil de 7 o 10 pulgadas (según la versión) se encuentra en la parte alta del tablero, ofreciendo conectividad (Mirror Screen) vía cable, aunque las versiones más altas cuentan con un cargador inalámbrico de teléfonos. La calidad de los plásticos es buena, así como la solidez del conjunto y la prolijidad de las uniones. Destaca el decorado estilo fibra de carbono que se extiende en el interior de las puertas, creando un tablero envolvente.
El diseño que baja el techo en la parte trasera tiene como consecuencia un menor espacio en las plazas traseras. Una persona de 1,75 m puede entrar detrás de un conductor de la misma altura, pero sin mucho espacio para las piernas. Dos adultos de tamaño medio caben bastante bien, pero personas muy altas sentirán el encierro. El maletero ofrece 311 litros de capacidad.
Seguridad
El Peugeot 208 ofrece un estándar de seguridad que incluye control de estabilidad, apoyacabezas y cinturones de tres puntas en todos los asientos, fijaciones Isofix, Hill Assist, sistema de monitoreo de presión de los neumáticos, luces diurnas LED, neblinero trasero y airbags frontales y laterales delanteros. Todas las versiones incluyen sensor de retroceso con cámara y encendido automático de luces. Desde la segunda versión (Active Pack PureTech 100) se añade asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales del tránsito, alerta de atención del conductor y frenado automático de emergencia.
Experiencia de Conducción
Peugeot ha configurado un auto que destaca por su comportamiento dinámico, deportivo y aplomado en velocidad, ágil y rápido de reacciones, sin sacrificar el confort. Las suspensiones absorben las irregularidades del camino sin ruidos ni asperezas, y el agarre del tren delantero en curva es sorprendente. La dirección tiene correcta asistencia y es directa, magnificada por el volante pequeño y la posición de manejo baja.
La insonorización de la cabina es buena, aunque se filtra algo de ruido de rodadura. El motor PureTech de 130 Hp ofrece la fuerza necesaria, incluso con cuatro personas a bordo, gracias a la gestión de la caja automática, que ofrece una respuesta veloz al toque del acelerador.
La calidad de manejo, el nivel de equipamiento y la eficiencia de combustible hacen del Peugeot 208 un referente en el segmento B o compacto en marcas generalistas. Aunque su precio es elevado, lo que lo hace menos comparable con otros modelos compactos, destaca por sus atributos. Algunos detalles a mejorar son la ausencia de un mando para el sistema de infoentretenimiento y la disponibilidad de seis airbags en todas las versiones.
Dimensiones y Medidas
El Peugeot 208 es más amplio de lo que parece. Un conductor de 1.77 m puede acomodarse para manejar y sentarse detrás sin tocar las piernas en el respaldo delantero. Tres adultos caben apretados en la parte trasera, pero de manera soportable, y la maletera es bastante amplia (105 x 70 cm) con casi 300 litros de capacidad. Las dimensiones del auto son:
- Largo Total: 3.962 mm
- Ancho total: con espejos abiertos 2.004 mm y 1.829 mm abatidos
- Alto total: 1.460 mm
- Distancia entre ejes: 2.538 mm
- Cantidad de plazas: 5
- Volumen del maletero: min 285 lt. y max. 1079lt max.
- Peso en vacío con estanque lleno: 975 kg
Al igual que el 3008, las dimensiones del auto son engañadoras, sintiéndose más grande de lo que es, especialmente en la trompa.
A continuación se muestra una tabla resumen con las dimensiones del Peugeot 208 Allure:
| Dimensión | Medida |
|---|---|
| Largo Total | 3.962 mm |
| Ancho total (con espejos abiertos) | 2.004 mm |
| Ancho total (con espejos abatidos) | 1.829 mm |
| Alto total | 1.460 mm |
| Distancia entre ejes | 2.538 mm |
| Volumen del maletero (mínimo) | 285 lt |
| Volumen del maletero (máximo) | 1079 lt |
| Peso en vacío | 975 kg |
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