Tras el estreno del nuevo 3008 a finales de 2024, Peugeot ha lanzado en Chile lo que podría considerarse como su versión extendida: el 5008. Esta tercera generación de este SUV de siete plazas (2+3+2) se basa en la plataforma modular STLA Medium de Stellantis, lo que resulta en un vehículo casi 10 cm más largo que su predecesor, con una batalla también extendida en 6 cm. Sus dimensiones son: 4.791 mm de largo, 1.934 mm de ancho, 1.694 mm de alto y 2.907 mm de distancia entre ejes.
La capacidad del maletero detrás de la tercera fila de asientos es de 259 litros (348 litros utilizando el doble fondo y 748 litros con las dos últimas plazas abatidas).
Diseño Exterior e Interior
Estilísticamente, el nuevo 5008 replica los elementos vistos en el 3008 de nueva generación. El frontal es idéntico, incluyendo la parrilla paramétrica sin marco y los focos principales con tres "garras" LED. La principal diferencia se encuentra en la parte trasera, donde la zaga tipo fastback del modelo anterior ha sido sustituida por una más convencional, ampliando el espacio para las filas traseras y el maletero, ideal para familias grandes.
Puertas adentro, el Peugeot 5008 destaca con el nuevo Peugeot Panoramic i-Cockpit, una pantalla panorámica HD flotante y curva de 21 pulgadas, ligeramente orientada hacia el conductor, que combina el cuadro de instrumentos, el head-up display y la pantalla del sistema multimedia (con Android Auto y Apple CarPlay).
Equipamiento y Confort
El equipamiento es sobresaliente, con elementos como asientos traseros calefaccionados, cortinas, purificador de aire, techo panorámico y pedales metalizados. La calidad de las terminaciones es excelente, pero lo mejor del 5008 es el espacio interior y su modularidad. No solo se trata de los respaldos plegables independientes, sino del espacio de la tercera fila, sorprendentemente suficiente para un adulto, aunque no para viajes largos, pero con mayor comodidad que en cualquier SUV del segmento C con tres filas.
Además, cuenta con anclajes ISOFIX en las plazas laterales de la fila central.
La versión de entrada (Allure) incluye climatizador de tres zonas, sensores de luminosidad y de lluvia, freno de estacionamiento eléctrico, cámara de retroceso con autolavado, ventanas traseras tinteadas, cargador inalámbrico con bandeja para celulares y retrovisor electrocromático.
La versión GT añade butacas delanteras calefaccionadas, ventiladas y con masajes, espejos abatibles eléctricamente, cámara de 360º, volante calefaccionado, portalón de acceso manos libres, tapicería en cuero, cortinas manuales, sensores de estacionamiento delanteros, carrocería bitono, faros Matrix LED, luces traseras en LED 3D y sunroof panorámico con cortina eléctrica.
Seguridad
En términos de seguridad, de serie viene con seis airbags, controles de partida en pendiente y de descenso, y sistema de monitoreo de subinflado de neumáticos. Respecto a los ADAS (sistemas de asistencias a la conducción), equipa frenado autónomo de emergencia, lectura de señales de tránsito y asistente de mantenimiento y posicionamiento de carril.
La versión tope de línea (GT) se complementa con asistente de luces altas, control crucero adaptativo con Stop & Go, alerta de tráfico cruzado y sensor de punto ciego.
Motorización y Rendimiento
El nuevo Peugeot 5008 llega en una única configuración microhíbrida (MHEV), compuesta por un sistema de 48 V y un motor turbo 1.2 litros de tres cilindros, con 136 Hp y 230 Nm, que cuenta con función Start & Stop. Este motor Puretech ahora tiene distribución por cadena, corrigiendo problemas anteriores.
El Grupo Stellantis ha comenzado el despliegue de sus motores Puretech MHEV con sistema de 48v, para reemplazar los bloques EB de segunda generación. Este motor 1.2 Turbo de tres cilindros, con 136 Hp y 230 Nm de torque, está asistido por un sistema MHEV que aporta 20 Hp en ciertas condiciones. El motor funciona con el ciclo Miller e incorpora inyección directa de alta potencia, alzado variable de válvulas, piezas de baja fricción y turbina de geometría variable. Se asocia a una caja automática de seis velocidades y doble embrague.
Aunque 136 Hp puede parecer insuficiente para un auto de siete pasajeros, la ventaja clara es el consumo. Homologa entre 18 a 21 km/l en ciudad o carretera, aunque en pruebas se obtuvieron 14 km/l en ciclo combinado, lo que sigue siendo bueno para un auto de este tipo.
El i-Cockpit y la Experiencia de Conducción
Adentro no hay cambios con respecto al 3008, lo que transforma la conducción en toda una experiencia. Peugeot es de las pocas marcas que ha logrado salir de los clichés de la industria y proponer algo más propio. Aun vemos el panel panorámico con pantallas que tienen todos los autos, pero este es delgado, flotante y a la altura de los ojos, lo que permite instalar un volante más pequeño: por supuesto, sabes que hablo del sistema i-Cockpit que Peugeot instala en todos sus autos desde el primer 208.
Tener un volante pequeño brinda una sensación de maniobrabilidad diferente, más ágil y te hace sentir como que el auto es más pequeño. Otro detalle de diseño ergonómico es la resolución de la consola central, en dos alturas y dividida: la sección izquierda es más alta y envolvente, con comandos relacionados con la usabilidad del auto. La sección derecha se inclina hacia abajo, con espacio para un posavasos y un compartimiento de almacenamiento con tapa. El apoyabrazos también oculta un buen espacio portaobjetos.
Los accesos directos i-Toggles interactivos y el selector by-wire son simples de ocupar y quedan a la mano. Los asientos vienen con la certificación AGR, asegurando viajes sin lesiones a la columna. El sistema multimedia es rápido, de interfaz minimalista y personalizable. La cámara en 360° es de buena resolución pero pequeña. El clúster digital es configurable, permitiendo prefijar funciones necesarias como el tacómetro.
Alternativas en el Mercado Chileno
Definitivamente, son cada vez más los chilenos que prefieren los autos grandes o familiares. De hecho, de acuerdo con el Estudio de Mercado de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), durante 2024 se vendieron 147.434 autos nuevos del segmento SUV, mientras que, los vehículos de pasajeros, es decir, vehículos más pequeños y urbanos, acumularon 61.545 unidades. Si se analizan los resultados por segmento, podemos decir que la única categoría con crecimiento en el año fue el SUV, por lo que sigue siendo clara la preferencia para las familias chilenas.
Aquí hay una lista de autos con 3 filas de asientos que se venden en Chile:
- Suzuki XL7
- Chevrolet Traverse
- Honda New Pilot
- Kia Sorento
- Toyota Fortuner
- Peugeot 5008
- JAC JS8
- Mitsubishi Montero Sport
- Nissan X-Trail
- DFSK SUV 580
Algunos detalles sobre otros modelos:
- Suzuki XL7: SUV equipado para 7 pasajeros, con un consumo en carretera de 18,5 km/lt. Cuenta con seguridad activa y pasiva, como cámara de visión trasera, ABS + EBD y Control De Estabilidad (ESP) en algunas versiones. En 2025, solo está disponible la versión híbrida. Precio de lista: $18.090.000.
- Chevrolet Traverse: Permite viajar hasta con 8 pasajeros en su versión Traverse LT.
- Honda New Pilot: Cuenta con 2 versiones (Touring y Elite), ambas con 3 corridas de asientos y capacidad para 8 pasajeros. Incluye 6 airbags y sistema inmovilizador antirrobo. Motor V-6 con inyección directa y consumo mixto de 14,3 km/L. Precio de lista: desde $56.490.000.
- Kia Sorento: Disponible en 6 versiones, con capacidad para 7 personas. Ofrece Control de Estabilidad (ESC), sensores de proximidad y sistema de alerta de pasajero en asiento trasero. Consumo mixto de 11,3 km/L en su versión de entrada. Precio de lista: desde los $36.848.285.
- Toyota Fortuner: SUV de gran tamaño con capacidad para 7 personas y 7 airbags. Disponible en diferentes versiones, con opción de transmisión automática o mecánica, y motores a gasolina o diesel. Incluye Toyota Safety Sense. Precio de lista: desde $41.638.100 en su versión de entrada.
- JAC JS8: Cuenta con capacidad de 7 pasajeros en 3 corridas de asientos abatibles, permitiendo una capacidad de maleta de hasta 2.153 litros. Motor con cilindrada de 1.499 cc y rendimiento mixto de hasta 12,3 Kms/L en gasolina.
- Mitsubishi Montero Sport: Modelo todoterreno con 3 corridas de asientos y capacidad para 7 personas.
- Nissan X-Trail: Ofrece mucho espacio interior con dos de sus tres corridas de asiento rebatibles completamente. Cuenta con capacidad para 7 personas a partir de la versión Sense CVT 3Row. Incluye Control de estabilidad, Control de tracción y cámara y sensor de retroceso. Precio de lista: desde $29.223.949.
Conclusión
El Peugeot 5008 es un gran exponente entre los SUV del segmento C con tres filas de asientos. Si buscas un SUV familiar principalmente de carácter urbano, que se sienta novedoso y diferente, y que además tenga un buen consumo, el 5008 es una alternativa muy recomendable. Su precio es correcto para todo el contenido que ofrece, sabiendo que son valores elevados (34 a 39 millones de pesos), pero incluyendo asientos climatizados, masaje, techo panorámico, luces con matriz de LED y muchas asistencias a la conducción.
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