El Peugeot 3008 es un vehículo popular, pero algunos propietarios han reportado problemas con el sistema AdBlue. A continuación, se exploran estos problemas y posibles soluciones.
Diagnóstico Automotriz Profesional
En RMH realizamos un diagnóstico y scanner automotriz en Rancagua Profesional. Los escáner para vehículos se están convirtiendo en una herramienta de diagnóstico esencial en los Talleres Mecánicos en Rancagua. Accedemos a la computadora a bordo de su vehículo para la lectura y borrado de códigos de error. Ya que estos, son la única herramienta que otorgan un Diagnóstico Objetivo de la avería del automóvil. Y así podemos proporcionarle un informe detallado, con un diagnóstico y posibles soluciones.
Gracias al sistema de diagnóstico a bordo (OBD) del vehículo el scanner nos puede indicar que una parte o sección de este no funciona correctamente. Arrojando códigos de error.
Beneficios del Diagnóstico con Scanner
- ☑️ Obtienes un diagnóstico preciso y certero del auto.
- ✅ Además, determinamos el qué, cuándo y por qué ocurrió la falla.
- ✅ Evitas diagnósticos incorrectos.
Contacto: +569 96940930 | Av. Uruguay #126. Rancagua.
Es un sistema de Diagnóstico a Bordo para el monitoreo del vehículo. Por el cual se conecta el Scanner Launch y puede acceder al sistema electrónico del vehículo. Los OBD se integraron a los autos desde el año 1970, con sensores para medir las emisiones de los gases. Los vehículos se agrupan en OBD1 y OBD2.
- ✔ Los vehículos fabricados desde 1970 al 1996 poseen un sistema OBDi.
Para los conductores el aviso que reciben de falla es otorgado por la Unidad de Control del Motor o ECU (Electronic Control Unit). Así se denomina el sistema que controla los distintos elementos electrónicos del vehículo. Esta computadora a bordo se incorporó para monitorear las emisiones de los gases de los combustibles.
Sin embargo, actualmente la ECU de un automóvil tiene innumerables componentes en su interior. Dentro de las funciones de la ECU, esta la de guardar la información de las fallas que envían los distintos sensores.
- ✔ Por esta razón, se recomienda en el 2019 antes de hacer cualquier cambio de partes de un vehículo.
Consultar con un Mecánico Electrónico para la realización de un Scanner Profesional. Así tendrás la posibilidad de determinar la falla real de tu vehículo sin gastar dinero de más. Esta recomendación es sobretodo a vehículos nuevos cuyos sistemas electrónicos cada vez son más complejos.
En el sistema de emisiones.Desempeño del motor.En la mezcla de combustible.Eléctricos.En el tren motriz.Mal funcionamiento de un sensor.
Interpretación de los Indicadores de Falla
Rojo indica que un problema es potencialmente muy serio. Amarillo/naranja indica que algo no funciona bien y debes ponerle atención pronto. Verde o azul es bueno y solamente significa que los sistemas de tu auto funcionan adecuadamente. parpadea constantemente o adquiere un color rojo intenso: atención inmediata.
Problemas Específicos con el AdBlue en el Peugeot 3008
Algunos usuarios han reportado que la luz de aviso de problemas con el líquido AdBlue se enciende, indicando que el vehículo podría bloquearse en un cierto número de kilómetros.
Un caso específico menciona un Peugeot 3008 donde se encendió la luz de aviso indicando que en 1000 kms más el vehículo se bloquearía por problemas con el líquido Adblue. El nivel de llenado del líquido estaba correcto.
En este caso, el usuario llevó el vehículo a un concesionario, donde inicialmente se le informó que debían cambiar el estanque de este líquido. Sin embargo, la garantía del vehículo estaba en duda, ya que se alegaba que el AdBlue no se había recargado en el concesionario oficial.
Alternativas y Consideraciones
Algunas personas optan por el DPF Off o sacar el filtro DPF para evitar el costo de reemplazarlo o reemplazarlo. El filtro de partículas diésel o DPF (Diesel Particle Filter) por sus sigla en inglés, es un componente crítico en los motores diésel modernos.
Su función principal es eliminar las partículas de hollín y otros contaminantes del escape del motor, lo que ayuda a reducir las emisiones de gases de escape y a mejorar la calidad del aire. Sin embargo, algunas personas optan por sacar el filtro DPF para aumentar el rendimiento del motor o para evitar el costo de reemplazarlo.
Consecuencias de Eliminar el DPF
- El motor comenzará a emitir niveles significativamente más altos de partículas de hollín y otros contaminantes.
- Al sacar el filtro DPF, se puede dañar el motor y otros componentes del sistema de escape.
- Si se elimina el DPF, es probable que el vehículo no pase una prueba de emisiones requerida por muchos países y estados.
- En tercer lugar, si se saca el filtro DPF, el vehículo no podrá cumplir con las regulaciones de emisiones y puede no ser legal en muchos países y estados.
En conclusión, el DPF Off o sacar el filtro DPF de un motor diésel no es una buena idea. Esto puede aumentar la cantidad de partículas de hollín y otros contaminantes emitidos por el motor, dañar otros componentes del sistema de escape y hacer que el vehículo no cumpla con las regulaciones de emisiones.
Experiencias de Usuarios con el Peugeot 3008 HDI
Algunos usuarios han compartido sus experiencias con el Peugeot 3008 HDI, destacando la fiabilidad del motor y la disponibilidad de repuestos.
Efectivamente esos motores hdi salieron muy confiables y tienen montón de repuestos y muy baratos, probablemente dependiendo del año hasta te salvas del dpf y el famoso adblue que da jugo.
Con respecto a la at, esa generación de 3008 usaba una caja manual robotizada (cmp) la cual no es recomendable principalmente por lo torpe de su funcionamiento y porque son buenas para comerse el embrague.
La anulación implica una repro de la ecu para que no opere la inyección de urea y algunos lo ofrecen además con un aumento de potencia. Al ocurrir después de la combustión el motor trabaja igual que antes, así mismo los gases de escape al no ser neutralizados resultarán más nocivos.
Reclamos y Garantía
Algunos propietarios han tenido problemas con la garantía al realizar el mantenimiento fuera de los talleres oficiales de la marca. Un caso menciona que, tras una falla recurrente del sistema AdBlue, la garantía fue invalidada debido a que la mantención de los 40.000 km no se realizó en un taller oficial.
Señores Peugeot Chile, tengo un Peugeot 3008 año 2020 que compre en la concesionaria, a los 10000 km app me falló el adblue, lo llevé a talle de Bruno Fritsch en Concepción y le sacaron el check. A los 15 dias volvió a fallar y nuevamente a taller y dentro del dia me lo entregaron.
Este año nuevamente volvió con los mismos problemas y en mayo de este año lo ingresé a taller para que revisaran el problema del adblue, me indican que el problema son los inyectores de petroleo que están malos, o sea, un auto con menos de 50.000 km le fallaron los inyectores y me indican que esa es la causa que hace que falle el adblue y como la mantencion de los 40.000 km no la hice con ellos me quitaron la garantía por una falla que es generalizada en los Peugeot a nivel mundial.
Tabla Resumen de Problemas y Soluciones
| Problema | Posibles Soluciones | Consideraciones |
|---|---|---|
| Luz de aviso de AdBlue encendida | Diagnóstico con scanner, revisión del nivel de AdBlue, revisión de inyectores | Verificar si el problema está cubierto por la garantía |
| Fallas recurrentes del sistema AdBlue | Reprogramación de la ECU, eliminación del inyector de urea | Considerar el impacto ambiental y la legalidad de estas opciones |
| Problemas con la garantía | Realizar el mantenimiento en talleres oficiales, presentar reclamos ante Sernac | Documentar todos los mantenimientos y fallas |
| Filtro de partículas diésel (DPF) obstruido | Limpieza del filtro de partículas, reemplazo del filtro | Evitar la eliminación del DPF debido a sus consecuencias negativas |
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