Aunque los SUV han ganado popularidad como vehículos familiares, los sedanes siguen siendo importantes en el mercado. Peugeot ha presentado su nuevo 301, un sedán mediano que ha tenido un gran éxito desde su llegada a Chile en 2012, con ocho mil unidades vendidas.
Diseño y Confort
El nuevo 301 destaca por su renovado aspecto, con focos delanteros optimizados y un panel interior recién estrenado. Según Francisca Román, Gerenta de Marketing y Comunicaciones de Peugeot Chile, el público objetivo busca un vehículo de confort con buen equipamiento y que sea pragmático en sus decisiones.
El 301 MV ha sido implementado con las últimas características estéticas de Peugeot, con una gran parrilla vertical, faros principales con forma felina y luces traseras que presentan un diseño de tres “garras” del león. Adentro, su renovado tablero es amplio y posee una central multimedia con una pantalla táctil de 7 pulgadas que permite controlar el Smartphone a través de su sistema MirrorScreen triple play, compatible con teléfonos Android y Apple. Además, trae conectividad USB y Bluetooth.
Capacidad del Maletero
Un elemento distintivo del Peugeot 301 es su maletero, con una capacidad de 502 litros, cumpliendo con las expectativas de los clientes que buscan un vehículo de estas características. El maletero también recibe beneficios en este aspecto, ya que tiene una capacidad de 506 litros, los que incluso pueden ser ampliados a más de mil, gracias a sus asientos traseros abatibles en 1/3 o 2/3.
Espacio Interior
Sus 4,45 metros de largo entregan un espacio interior más amplio y de mayor comodidad.
Seguridad
Por ser un vehículo familiar, se ha puesto un importante énfasis en la seguridad. El Peugeot 301 posee instrumentos como cámara de retroceso, limitador y regulador de velocidad, airbags delanteros y laterales, entre otros. "Sabemos que nuestros potenciales clientes valoran tremendamente lo que se ofrece en seguridad, así que no podíamos quedarnos atrás", afirmó Román.
Dado su carácter familiar, el 301 MV también se preocupa de la seguridad y es por eso que trae un alto nivel en ese sentido. Frenos ABS con ESP y Asistente de Frenado de Urgencia (AFU), cámara de retroceso, airbags delanteros y laterales y fijaciones ISOFIX son algunos de los elementos que trae, aunque su gran novedad es la implementación de un sistema que enciende balizas de emergencia en caso de que el modelo sufra una desaceleración fuerte. Eso busca evitar situaciones que puedan terminar en accidentes.
Rendimiento y Motorización
El modelo llega con dos motorizaciones: 1.6 bencinero con 115 caballos y 1.6 diésel con 92 caballos. El 1.6 bencinero otorga 15,4 kilómetros por litro en consumo mixto, mientras que el 1.6 diésel ofrece 22,3 kilómetros por litro en el mismo régimen. Su consumo es uno de sus puntos fuertes. Las versiones de gasolina pueden rendir hasta 18,4 km/l, mientras que el motor Diésel tiene un rendimiento mixto de 22,3 km/l, siendo uno de los más altos del segmento.
El 301 MV llega con tres motorizaciones, dos bencineros y uno Diésel, todos 1.6. De los bencineros, uno es de transmisión manual de cinco marchas y el otro es automático de seis, entregando los dos 115 HP y 150 Nm. La novedad en la automática es la incorporación de la tecnología Quickshift que genera consumos similares a una caja manual, además de la adición del comando Sport para una conducción más dinámica. En el caso del Diésel, posee una transmisión manual que da 92 HP y 230 Nm.
Versiones y Precios
El 301 está disponible en cinco versiones y cuatro tonalidades (blanco, negro, gris oscuro y gris claro) en precios que comienzan en los $9,3 millones. Las expectativas de venta son de 2.700 unidades al año, de las cuales un 10% corresponderían a flotas o vehículos para Uber o Cabify.
La gama se compone de cuatro versiones, con dos niveles de equipamiento, con precios que parten en los $9.390.000 (VTi gasolina, mecánico) y los $11.390.000, en el modelo Allure.
Tabla de Especificaciones
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Capacidad del Maletero | 502 litros (hasta 1000 litros con asientos abatidos) |
| Motorización Gasolina | 1.6L, 115 HP |
| Motorización Diésel | 1.6L, 92 HP |
| Consumo Mixto (Gasolina) | 15,4 km/l |
| Consumo Mixto (Diésel) | 22,3 km/l |
Competencia
En el 301 MV, Peugeot tiene altas expectativas para vencer en el competitivo segmento de sedanes, donde debe pelear mercado con modelos como el Hyundai Accent, Toyota Yaris, Kia Rio, Nissan Versa, Chevrolet Prisma y su “hermano” Citroën C-Elysee.
Con la renovación del 301, Peugeot se mantiene vigente en el segmento de los sedanes B, donde se ve las caras con autos como el Hyundai Accent, Kia Rio4, Nissan Versa, Toyota Yaris, Honda City, Mazda2 Sedan, Chevrolet Cobalt, más su gemelo -y próximo a recibir lanzamiento de facelift en Chile- el Citroën C-Elysee.
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