El modelo llega en un momento clave para el segmento, donde gran parte de sus competidores directos se están renovando.
Diseño y Dimensiones
Para ello emplea la nueva plataforma EMP2, creciendo en todas sus dimensiones, que ahora alcanzan los 4.367 mm de largo; 2.062 mm de ancho (con los espejos desplegados) y 1.441 mm de alto. Su batalla llega a los 2.675 mm.
Su diseño apuesta por un nuevo frontal, en el que sobresale la calandra repleta de insertos cromados, coronada por el nuevo logo del fabricante, y escoltada por finas luces LED, presentes desde las versiones de entrada. Las versiones más altas, GT y GT Pack disponen de luces Matrix LED.
Si lo vemos de perfil, presenta un parabrisas más inclinado y retrasado.
Es cuando lo vemos de perfil, donde se aprecian los cambios. La parte trasera cuenta con los pilotos full LED ultra-finos de la berlina, pero sin la franja negra que los une.
Al igual que en el hatchback, la parte trasera se ha diseñado para optimizar el flujo de aire y obtener una mejor penetración aerodinámica.
Comparado con el 308 HB, el SW aumenta su distancia entre ejes (+ 55 mm) hasta alcanzar los 2,732 m, por lo que ofrece 129 mm de espacio para las rodillas en la segunda fila y maximiza el volumen del maletero.
Incrementó su largo en 60 mm, llegando a los 4.64 mt, mientras que su altura se redujo en 20 mm, totalizando 1.44 mt.
Interior y Tecnología
El Peugeot i-Cockpit forma parte del ADN de la marca, al que se suma el sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Connect, representada por una pantalla táctil central de 10″. La instrumentación digital, situada a la altura de los ojos, integra una pantalla de 10 pulgadas desde el acabado Active Pack. En el acabado GT, la instrumentación pasa a ser de 3 dimensiones.
La instrumentación digital, situada a la altura de los ojos, integra una pantalla digital de 10″ desde el acabado Active. En el acabado GT la instrumentación pasa a ser de 3 dimensiones.
El nuevo sistema de infoentretenimiento ofrece a cada uno, según sus necesidades y deseos, lo mejor del mundo de los smartphones y lo mejor del mundo del automóvil.
En términos de ayudas activas al manejo, el paquete Drive Assist 2.0 (disponible a finales de año) permite dar un paso más hacia la conducción semi-autónoma. Peugeot dio un paso más hacia la conducción semi-autónoma con el pack Drive Assist 2.0 (disponible a finales de año).
Motorización
La gama de motores contempla un total de siete alternativas, partiendo desde las gasolineras Puretech de 1.2 litros con dos niveles de potencia: 110 y 130 Hp, acoplado a una caja manual de seis marchas para el primero o bien una automática de 8 relaciones para el segundo.
También se ofrecerá un motor diésel de 1.5 litros Blue HDi con 130 Hp, asociado a la transmisión automática de 8 marchas.
Peugeot Partner y Partner Tepee
El exitoso Partner, enfocado hacia el trabajo de carga, estrena una serie de características muy interesantes tanto en el exterior como en la configuración interior. Los cambios no son numerosos, pero encontramos a un atractivo grupo que hace de este monovolumen un gran producto para “gente de trabajo”.
Diseño del Peugeot Partner
El diseño frontal de los nuevos Peugeot Partner y Partner Tepee, se inscribe en la renovación de la gama de vehículos comerciales de la francesa iniciada en 2014 con el Peugeot Manager. Los faros presumen líneas modernizadas en conjunto con la parrilla; por debajo, la defensa delantera dota a los Partner con un diseño más funcional y al mismo tiempo, los hace ganar dinamismo visual y robustez.
Por dentro la renovación es constante. Pese a que la transformación es leve, si encontramos un interior sólido con materiales muy funcionales y versátiles.
El Partner utilitario está totalmente enfocado hacia el trabajo de carga y movilidad en ciudad, mientras que en el Tepee la lógica va hacia la habitabilidad interna al poder albergar a siete pasajeros sin complicaciones.
Debemos decirles que la última banca de asientos (abatibles) es funcional cuando no se lleva equipaje, en el caso de cargar siete personas y maletas, no habría espacio dentro del vehículo.
Robustez y Fiabilidad
La fiabilidad en este tipo de vehículos se vuelve un factor determinante. Según la firma del León, este apartado de confiabilidad se ha probado durante la fase de desarrollo de sus productos.
Versiones y Capacidades
El Partner utilitario se divide en dos versiones; la primera (Partner a secas) se convierte en la opción de entrada de la gama y la segunda, denominada MAXI, presume ser una gran opción para clientes con negocios arduos de carga.
El Partner de entrada conserva 4.3 metros de longitud exterior y 1.8 metros de longitud en el área de carga. Asimismo, sus 3.3 metros cúbicos en la “caja seca” y sus 850 kg de carga otorgan un respetable espacio en la trasera.
Por otra parte, los asientos delanteros son individuales, incorpora aire acondicionado regulable, volante en posiciones y bolsa de aire para conductor.
No obstante, el Partner MAXI se caracteriza por su carrocería agrandada, por su puerta lateral corrediza y trasera abatible y, por su banca multiflex que permite que el conductor se acompañe con dos personas más. Gracias a sus mayores dimensiones se aumenta el área de carga para llegar a los 4.1 metros cúbicos.
Peugeot Partner Tepee
El Partner Tepee por su parte, se oferta en nuestro país ahora con versiones más equipadas y usables. Sus ventas fuera de Europa representan un 27% del volumen global de Peugeot con un progresión del 8% en relación a su primer año de comercialización.
La versión inicial del Tepee propone ser un vehículo sencillo pero con un interesante grupo de elementos que lo vuelve un coche multipropósito. Monta estéreo con cuatro bocinas, computadora de viaje, bolsas de aire para conductor y pasajero y, puede llevar a cinco pasajeros o tener un total de carga de 600 kilogramos.
En la variante Outdoor la versatilidad del interior es imponente.
Motorizaciones del Peugeot Partner Tepee
Toda la gama Peugeot Partner cuenta con un motor 1.6 litros turbodiésel HDI con 90 caballos de potencia, mismo que funciona de manera adecuada para ciudad. En carretera al trabajar con carga su movimiento se vuelve tardado.
Peugeot Partner Tepee está disponible en colores: Blanco Banquise, Rojo Ardent, Gris Aluminio.
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