El Peugeot 407 es un sedán que ha dejado una huella en el mercado automotriz. A continuación, exploraremos diversos aspectos de este vehículo, centrándonos en los modelos fabricados entre 2007 y 2010.
Disponibilidad de Repuestos y Fallas Conocidas
Un aspecto crucial al considerar la compra de un auto usado es la disponibilidad de repuestos y las fallas comunes. En el caso del Peugeot 407, algunos usuarios han reportado problemas con la pantalla central naranja ubicada en el tablero. Esta pantalla tiende a fallar, especialmente con el calor.
Además, es importante tener en cuenta que la parte delantera del auto es propensa a golpes y raspaduras debido a su diseño. Sin embargo, se ha comentado que esta parte está hecha para resistir impactos menores.
Motorizaciones y Cajas de Cambio
El Peugeot 407 se ofreció con motores de 2.0 litros tanto en versiones a gasolina como diésel. Algunos usuarios recomiendan optar por la caja manual en lugar de la automática. Los modelos 2.0 HDI y 1.6 THP cuentan con cajas Aisin de 6 marchas, las cuales también se encuentran en vehículos de otras marcas como Opel, Volvo, Mazda, Alfa Romeo y Ford.
No está claro si hubo versiones V6 del 407 en el mercado. Algunos sugieren que solo los modelos coupé llegaron con esta motorización.
Experiencias de Usuarios
Algunos usuarios han compartido sus experiencias con el Peugeot 407 HDI. Uno de ellos mencionó haber recorrido 120.000 km sin mayores problemas, a pesar de golpear la parte delantera en varias ocasiones. Sin embargo, también experimentó problemas con la pantalla.
Otros destacan que el 407 es un auto amplio, cómodo, bien equipado y con motorizaciones competentes, especialmente el HDI, conocido por su rendimiento y economía.
Peugeot 508: Un Sucesor con Ambiciones
El Peugeot 508, conocido bajo el código W2, emplea la plataforma 3 del Grupo PSA, compartiéndola con el Citroën C5. Proviene de la planta francesa de Rennes. Los diseñadores del 508 buscaban un auto de volúmenes equilibrados y elegantes. Su frontal sugiere fuerza, modernidad y refinamiento tecnológico.
El 508 supera al 407 en longitud (4.792 mm, 100 mm más) y anchura (1.853 mm), aunque es más bajo (1.456 mm). La batalla alcanza los 2.817 mm (92 mm más que el 407). Su maletero tiene una capacidad de 545 a 1.581 litros.
La oferta de motores del nuevo 508 está compuesta por dos diésel y uno bencinero. Los dos primeros son el 1.6 HDi de 112 HP y el 2.0 HDi de 163 HP. El motor bencinero es un 1.6 THP de 156 HP.
Las versiones Active 1.6 THP 156 HP 6AT, Active 2.0 HDi 163 HP 6AT y Limited 1.6 THP 156 HP 6AT cuentan con el exclusivo sistema Head Up Display en color.
Todos los 508 cuentan con climatizador automático bi o cuatrizona (este último exclusivo del Limited). En lo que respecta a equipos de audio, los 508 vienen con tres tipos de sistemas, todos con radio bi banda con CD/MP3 con conexión Jack y USB en el apoyabrazos con mando al volante.
En el ítem de seguridad, todos los 508 cuentan con discos de frenos ventilados. En materia de seguridad pasiva, su estructura deformable comprende zonas de absorción de gran rendimiento a nivel de la viga delantera.
Tabla Comparativa: Peugeot 407 vs Peugeot 508
| Característica | Peugeot 407 | Peugeot 508 |
|---|---|---|
| Longitud | 4.692 mm | 4.792 mm |
| Ancho | 1.853 mm | 1.853 mm |
| Altura | 1.456 mm | 1.456 mm |
| Distancia entre ejes | 2.725 mm | 2.817 mm |
| Capacidad del maletero | Variable | 545 - 1.581 litros |
| Motores | 2.0 Gasolina, 2.0 Diésel | 1.6 HDi, 2.0 HDi, 1.6 THP |
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