La historia de Peugeot, con más de 130 años de experiencia en la fabricación de automóviles, se ha visto marcada por una amplia variedad de modelos. Quizás no lo sepas, pero la historia de Peugeot es mucho más antigua que la del auto, con la empresa familiar dedicada a múltiples actividades antes de volcarse al mundo de las cuatro ruedas. La empresa familiar fue fundada en 1810 por Jean-Frédéric y Jean-Pierre II PEUGEOT, durante la transformación en acería del molino hidráulico familiar situado en el lugar llamado Sous-Cratet, en el municipio de Hérimoncourt (Doubs).
En 1891 nació el primer auto de Peugeot, pero en 1929 se producía un hecho que perdura hasta la fecha: nace el 201, primer modelo identificado con tres números, nomenclatura utilizada hasta el día de hoy. El primero de estos números se usa para indicar la gama a la que pertenece el auto, y el tercero definía generación, dejando al medio el cero como enlace. A tal punto es tan marcada para Peugeot la denominación de tres números con el cero al centro, que otro clásico de la historia del auto no pudo utilizarlo.
Con sus grandes invenciones y sus innumerables éxitos, Peugeot ha escrito algunas de las mejores páginas de la historia del automóvil. A lo largo de su extensa trayectoria, Peugeot ha lanzado modelos que han dejado una huella significativa en la industria automotriz.
Modelos Clásicos de Peugeot
El listado de modelos de Peugeot que han marcado su historia se inicia con el Type 3, el primer automóvil producido en masa por Peugeot. Contaba con un motor de gasolina de dos cilindros y podía alcanzar una velocidad máxima de 18 km/h. Como era de esperar su diseño era bien básico: con una carrocería abierta con capacidad para dos personas, con una estructura de madera y una cubierta de cuero.
El Type 12 fue uno de los primeros automóviles de carreras de Peugeot, con tracción trasera y un motor de cuatro cilindros que producía 16 caballos de fuerza. También consistía en una estructura de madera y una cubierta de cuero, pero su capacidad era de 4 pasajeros, además de contar con una carrocería cerrada.
Peugeot 201 (1929-1937)
El 201 es considerado uno de los modelos más emblemáticos de la marca y fue un gran éxito comercial en su época. Este fue un modelo muy importante para la marca ya que fue clave para su supervivencia durante la Gran Depresión, convirtiéndose en el primer gran éxito comercial del león. Fue el primer modelo de Peugeot en incorporar un motor de cuatro cilindros en línea. Su diseño se caracterizaba por su elegancia y simplicidad, y su principal innovación consistió en su sistema de suspensión independiente, que mejoraba significativamente la comodidad y el manejo del vehículo.
La historia dice que tendría que haberse llamado Peugeot 629, como abreviatura de “6CV 1929”, pero finalmente fue bautizado Peugeot 201 por tratarse del proyecto número 201 desarrollado por la marca. En los años 30 se asienta definitivamente el sistema de nomenclatura inaugurado por el 201. La marca buscaba mejorar sus ventas y la sugerencia fue ampliar su gama con modelos que satisficieran otros deseos y necesidades de los clientes. Al Peugeot 301, lanzado comercialmente en 1932, lo siguieron dos años después los 401 y 601, formando la primera gama de modelos de la historia del león.
Peugeot 402 (1935-1942)
El 402 fue un automóvil de lujo que presentaba una carrocería aerodinámica y un motor de seis cilindros en el que se incorporó tecnología avanzada para la época. El Peugeot 402 fue muy popular tanto en Francia como en otros mercados europeos, superando las 75 mil unidades vendidas.
Peugeot 203 (1948-1960)
El 203 fue el primer vehículo producido en la posguerra. Una de las características más innovadoras del Peugeot 203 fue su suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que mejoró significativamente el manejo del vehículo. Se introdujo la suspensión independiente en las cuatro ruedas, alcanzando casi 700 mil unidades vendidas.
Peugeot 404 (1960-1975)
El 404 fue diseñado por Pininfarina. El 404 fue un éxito de ventas para Peugeot, a lo largo de sus 15 años de producción se fabricó en diferentes variantes como sedán, familiar, camioneta y convertible, superando los 2 millones de unidades vendidas en todo el mundo. Su diseño de carrocería es clásico y elegante, haciéndolo muy atractivo visualmente por esos años.
Un gran protagonista de esta era fue el PEUGEOT 404, un modelo fabricado en Chile hasta 1975, en la mítica planta de Los Andes, que formó parte de muchas historias familiares como un sedán de gran tamaño ideal para todos, lo que lo hizo, por excelencia, el auto familiar chileno de la época. Vistoso para esos años, esta joyita se desarrolló en varias siluetas: Cabriolet, Coupé, Pick Up y Station Wagon.
Los amantes de la velocidad podrán recordar que PEUGEOT, pionero en el desarrollo de motores diésel, logró con el 404 un récord mundial de velocidad.
Peugeot 504 (1968-1983)
El 504 fue un modelo de lujo cuya producción duró más de 15 años. El 504 presenta la trayectoria más prolongada de todos los modelos Peugeot (3 700 000 ejemplares puestos en circulación hasta 2006). El interior era más espacioso y cómodo que el standard de la época, con asientos de cuero y una consola central que incluía controles para el aire acondicionado y la radio. También es recordado por su durabilidad y confiabilidad, lo que lo convirtió en un vehículo popular tanto para uso personal como comercial. Un éxito providencial para Peugeot. Su línea intemporal lo ha convertido en objeto de colección.
Peugeot 205 (1983-1999)
Entre los modelos de Peugeot que han marcado su historia no puede faltar el Peugeot 205, un modelo de gran éxito para la compañía en los años 80. Fue elegido Coche del Año en Europa en 1984 y generalmente encabeza las listas de los mejores autos compactos deportivos de la historia. El Peugeot 205 presentaba un diseño moderno y deportivo, con una carrocería aerodinámica y líneas curvas. Se destacó gracias a su manejo ágil, lo que lo convirtió en un automóvil popular tanto para uso personal como en competencias deportivas, obteniendo el campeonato del mundo de rally en 1985 y 1986 entre sus principales logros.
Peugeot 405 (1987-1997)
El 405 fue un modelo de tamaño medio que se vendió en en diferentes variantes, como sedán, hatchback, familiar y descapotable en todos los mercados del mundo, mientras que su velocidad máxima era de unos 215 km/h.
Casi dos décadas después, otros sedan, el PEUGEOT 405, ganó ‘Auto del Año’ decisivamente en 1988. ¡No menos de 54 de los 57 miembros le dieron el puntaje más alto! Con características estéticas similares a las del PEUGEOT 205, el 405 consagra el placer de conducir y la comodidad. Sus suspensiones rigurosas están ahí desde las versiones de nivel de entrada. Incorpora nuevas tecnologías, como frenos ABS y el motor 1.9 turbo diésel con 90 bhp.
Peugeot 106 (1991-2003)
El 106 fue un modelo diseñado para competir en el mercado de los automóviles de tamaño pequeño, y terminó siendo un éxito de ventas. Estuvo disponible en diferentes variantes, incluyendo versiones de tres o cinco puertas, y descapotable.
Peugeot 306 (1993-2002)
El 306 es un modelo compacto que se vendió en todo el mundo. El modelo se comercializó principalmente en Europa y América Latina y alcanzó la venta de más de 3.8 millones de unidades.
Peugeot 206 (1998-2013)
El 206 fue otro modelo popular de Peugeot a fines de los años 90 y principios de los 2000. Diversas innovaciones respecto a su antecesora 205, y constantes actualizaciones durante sus años de producción le permitieron estar 15 años en el mercado. Fue elegido “Coche del Año” en Europa en 1999. Su velocidad máxima es de 220 km/h. El 206 fue tricampeón del mundo de rallies.
Peugeot 307 (2001-2008)
El 307 es un modelo compacto que se vendió en las versiones hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas. Destacó por su habitáculo espacioso, con asientos ajustables y un salpicadero ergonómico. También contaba con tecnología avanzada como el sistema de navegación satelital y el control de velocidad crucero.
Peugeot 508 (2010-presente)
El 508 es un modelo de tamaño medio que, gracias a su parrilla frontal y faros LED delanteros, tiene un aspecto principalmente deportivo y moderno. Además, le da una mayor relevancia a la tecnología al incorporar un sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil, y conectividad con smartphones y otros dispositivos móviles.
Peugeot 3008 (2017-presente)
Para cerrar el listado de modelos de Peugeot que han marcado su historia está el 3008, el modelo más moderno de esta lista, y sus características así lo hacen notar. Cuenta con una carrocería robusta y más elevada para ofrecer una buena visibilidad y una mayor sensación de seguridad. Y en su interior, se mantiene el habitáculo espacioso y bien equipado que ha caracterizado a Peugeot en los últimos años. La última versión tiene una potencia que alcanza los 180 caballos de fuerza, y una velocidad máxima de 212 km/h.
Premios "Auto del Año" para Peugeot
En seis oportunidades, vehículos de la marca francesa han obtenido el título “Auto del Año”.
- 1969: Peugeot 504
- 1988: Peugeot 405
- 2002: Peugeot 307
- 2014: Peugeot 308
- 2017: Peugeot 3008
- 2020: Peugeot 208
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