El Peugeot Rifter se presenta como una alternativa interesante en el mercado automotor, especialmente para aquellos que buscan un vehículo familiar con una cabina espaciosa y flexible. Este modelo, inspirado en el mundo de la recreación y los viajes, ofrece una propuesta que se desmarca de las opciones SUV convencionales.
Diseño y Exterior
Aclarado este punto, vino la observación de que por fuera no se veía tan grande como lo es. Al respecto, es probable que su logrado diseño exterior tenga que ver con esto. Se dice que los diseñadores de Peugeot consiguieron darle la vuelta a este producto que en esencia es una “caja con ruedas”, combinando muy bien los atributos de practicidad con un estilo marcado por el ADN de la firma del león. Las molduras plásticas y los toques de color aluminio en su carrocería, incluso, le dan un aire de crossover.
Interior y Comodidad
Y si bien puede que sus dimensiones y formas se disimulen bien de buenas a primeras; una vez dentro no queda lugar a dudas de qué tipo de vehículo estamos hablando. Uno pensado 100% para la familia y sin exagerar, pues no hubo nadie que se quejara ni un día -de los 10 que duró la travesía- a bordo de la Rifter. Por más que se cambiaran de lugar, todos siempre viajaron bastante cómodos. Con esto me refiero, sobre todo, a la tercera fila de asientos, esa que siempre se destina a los niños, pero que acá, gracias a un acceso muy sencillo y dos butacas independientes, ocuparon casi todo el viaje dos adultos. Si hubiesen tenido una salida de aire, o bien ventanillas que se pudieran abrir, ahí sí que no los habría sacado nadie de allá atrás.
Realmente, podría hablar horas de la habitabilidad, confortabilidad y modularidad de la Rifter, es un producto extraordinario en ese sentido. Logra que todos se sientan muy bien arriba de ella, propiciando una atmósfera con cierto aire premium. Nada desentona en este propósito, ni el diseño, ni los materiales, ni los acabados. ¿Y el equipamiento? Tampoco. Cortinillas, apoyabrazos, bandejas pleglables, puertos USB, pantalla táctil de 8″, ajustes eléctricos, múltiples espacios guardaobjetos, etc, etc, etc.
Sin duda una de las mejores cosas que tiene la Rifter, es la practicidad para llevar hasta siete personas, y esto se debe a sus tres asientos independientes en segunda fila, y a sus dos asientos también independientes en la tercera corrida. Cabe destacar que los asientos de la tercera fila son removibles, por lo que si nos vamos de camping podemos sacarlos del auto sin mayores complicaciones y hasta usarlos como silla de playa (el cielo es el límite de la creatividad).
El nuevo Peugeot Rifter incluye una pantalla táctil de 10" compatible con Apple CarPlay y Android Auto, dos puertos USB-C, volante multifunción, control de crucero preciso y asistente de aparcamiento VisionPark con cámara trasera de 180° grados. Lo que permitirá que tus viajes sean una experiencia a otro nivel. Un compañero con cinco asientos individuales y dos retractiles en la 3era corrida, puede lograr un impresionante volumen de carga de hasta 1.900 litros detrás de la segunda fila, sin duda, se adapta a todas tus necesidades.
Motor y Rendimiento
Ahora bien, en términos de comportamiento, su motor 1.2 PureTech de 130 Hp se lleva puros elogios. Cuesta creer que un propulsor tan pequeño lleve tan bien un vehículo que supera las dos toneladas de peso bruto. Es tan elástico como económico -nos dio 16 km/l en ciclo mixto- y entrega una respuesta inmediata ante los reclamos del pie derecho. Su caja, en tanto, es muy rápida y lineal, se siente suave y progresiva en el paso de velocidades. Gracias nuevamente a su volante y a una dirección bastante desmultiplicada, las maniobras en ciudad, por su parte, resultan fáciles y seguras. Por otro lado, su altura y el ajuste blando de sus suspensiones hacen esperables las inclinaciones de la carrocería a la hora de tomar curvas rápidas.
En el apéndice técnico este modelo ofrece varias alternativas, tres plantas motrices y dos tipos de transmisión. En lo primero destacan los bloque turbodiésel BlueHDi de 1.6 y 1.5 litros, en los disponemos de erogues máximos de 100 y 130 CV, junto a un torque de 254 y 300 Nm, respectivamente. Las opciones de transmisión son una caja mecánica de cinco velocidades y un conjunto automático rebotizado de ocho marchas, el que se puede elegir solo con las motorizaciones BlueHDi 130 y PureTech 130.
En el motor BlueHDi 100 se anuncian rendimientos de 17,3 km/l en ciudad, 21 km/l en carretera y 19,5 km/l en ciclo mixto. En el bloque BlueHDi 130 se declaran 17,2 km/l en la urbe, 20,3 km/l en la carretera y 19 km/l como promedio.
Experiencia del Usuario y Problemas Reportados
En mayo del 2019 compramos una Pugeot Rifter nueva. El vehículo ha presentado múltiples fallas desde el momento de la compra. Todas las mantenciones la hemos realizado en la marca, las cuales han Sido bastante costosas. Las fallas del vehículo han ido presentándose una tras de otra, las cuales han sido: parabrisas delantero manchado, bocina sin funcionar, descontrol de asistente, desconfiguración de pantalla, motor limpia parabrisas trasero sin funcionar, sensores de estacionamiento sin funcionar, batería sulfurada cuando mancha interna en el capo, pintura externa del capo desgastada desde dentro, caja de cambio con problemas en la tercera y quinta marcha, plásticos sueltos después de reparaciones lo cual produce ruidos molestos. A raíz de esto el auto ha estado mucho tiempo en el taller, siendo la última vez casi dos meses.
Hicimos el reclamo en el sernac, a lo cual Peugeot respondió negativamente voy con mentiras, diciendo que el auto estaba ya reparado, lo cual es una completa mentira, el auto continúa con múltiples fallas. Qué lamentablemente que una empresa de renombre tenga tal falta de responsabilidad y compromiso, mucho de los ir ellos ofrecen no es verdad y llevan a pasar a su antojo al cliente y sus derechos avalados en la ley del consumidor. El cambio del vehículo defectuoso por uno nuevo o la devolución de nuestro dinero, el cual fue pagado al contado.
Seguridad
El nuevo Rifter ofrece tecnología avanzada para un entorno seguro, incluyendo cámara de retroceso, sensores trasero, de luz y lluvia, y iTPMS (sistema de monitoreo indirecto de presión de neumáticos).
Factores Clave en la Decisión de Compra
- Propuesta Diferenciada: Su silueta se aparta de los convencionalismos y recurre a un formato diferente e incluso innovador.
- Eficiencia Mecánica: Presente en todas las versiones, con rendimientos destacados en ciudad y carretera.
- Cabina Espaciosa y Flexible: Apta para los usos más diversos, con asientos abatibles y un amplio maletero.
- Alta Calidad: Más allá del equipamiento, el Peugeot Rifter exhibe una gran calidad de fabricación.
- Red de Concesionarios: Peugeot cuenta con una extensa red a lo largo de Chile, brindando confianza al comprador.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Largo | 4.753 mm |
| Ancho | 1.921 mm |
| Alto | 1.880 mm |
| Distancia entre ejes | 2.975 mm |
| Volumen de carga | 322 a 566 litros (con 7 asientos) / Hasta 1.900 litros (con asientos traseros abatidos) |
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