Chevrolet no sólo se le atribuye el mérito de haber sido uno de los primeros fabricantes en masificar el uso de los vehículos con capacidad de carga, sino también de haber introducido en los años 20 el concepto "pick-up" con la Roadster Pick Up, primera de su tipo.
Chevrolet Silverado: Un Nuevo Parámetro en el Segmento
Con ese impulso, la marca busca establecer un nuevo parámetro en el segmento, presentando la tercera generación de la Silverado, que llega con una renovación total, destacando su desempeño, capacidades dinámicas y eficaz motorización, así como también su configuración tecnológica, que la deja como una de las full size pick-up con mayor equipamiento.
Si bien la Silverado no representa más del 1% de las ventas totales de Chevrolet en Chile, y el 24% del segmento donde también compiten la Ford F 150, la Dodge Ram 1500 y la Toyota Tundra, es un modelo significativo para la marca ya que pretende aportar 50 de las 5.000 unidades que Chevrolet vende en promedio cada mes.
Por eso decidió subir hasta el el Salar de Huasco, a más de 4.000 metros de altura, en el altiplano de la Primera Región, para dar pruebas de las reales capacidades de su modelo.
Cambios Radicales en la Silverado 2014
Los cambios radicales de la Silverado 2014 comienzan en su nueva plataforma, desarrollada exclusivamente para este producto y que le otorga 5.843 mm de largo, 2.032 mm de ancho, 1.884 mm de alto y 3.645 mm entre ejes.
Sobre esta base se monta una carrocería rediseñada con un frontal mucho más robusto, con un marco metálico que rodea el conjunto, una parrilla dividida por una doble línea con la insignia de Chevrolet al medio, y con focos que se replican arriba y abajo.
Las puertas vienen incrustadas y el pick-up cuenta con un mecanismo hidráulico que da control a la apertura y cierre del portalón.
También se mejoraron las capacidades de trabajo, con un ángulo de ataque de 15o y otro de vadeo de 45o, su pick-up cuenta con una capacidad de carga de 888 kilos, mientras que su capacidad de remolque sube a 4,35 toneladas.
Todo esto es posible gracias a la tercera generación de motores EcoTec3 V8, que cuentan con Active Fuel Management, tiene 5.3 litros y erogan 355 Hp y 518 Nm de par máximo a las 4.100 rpm. Con este paquete puede mover los 3.200 kilos de la camioneta y entregar consumos mejorados que promedian 7,7 km/litro en carretera.
Este bloque viene asociado a una transmisión automática de seis marchas con modo de remolque y control de enganche automático. Además, todas las versiones cuentan con un sistema de tracción total por demanda, que distribuye el par desde las ruedas traseras a las delanteras según necesidad, a los que se añade una caja de transferencia automática con reductora.
A estas características técnicas se suman nuevos frenos de disco en las cuatro ruedas con rotores DuraLife, y para la versión Z71, una suspensión más off-road con amortiguadores Rancho.
Tecnología y Confort en la Silverado 2014
Sin embargo, la Silverado 2014 no sólo destaca por sus capacidades dinámicas, sino también por la incorporación de numerosos dispositivos tecnológicos de confort y seguridad. De partida, todo el tablero central presenta una nueva disposición, con materiales blandos al tacto; un amplio panel de instrumentos, donde destacan las grandes esferas del velocímetro y tacómetro, y cuatro más pequeñas que entregan información del motor.
Ellas rodean un display a color que, además de información de viaje, muestra el sistema de entretenimiento MyLink de Chevrolet.
Este se maneja desde una gran pantalla táctil a color de ocho pulgadas instalada en la consola, que cuenta con conexión USB, bluetooth y sistema de audio Bose de seis o siete parlantes, según la versión. Otros elementos destacados de serie son una cámara de retroceso, asientos eléctricos, control crucero, control de estabilidad y de tracción, frenos ABS y cinco bolsas de aire: dos frontales, dos de cortina y una lateral delantera.
Inicialmente, Chevrolet dispone de tres versiones de la Silverado 2014. De entrada está la Cabina extendida LT a $ 20.990.000; le sigue la versión Z71, que por $ 22.490.000 agrega los amortiguadores Rancho, asientos calefaccionados con memoria, sunroof eléctrico y control de descenso, entre otros.
Camionetas Pequeñas: Alternativas en el Mercado Chileno
En el mercado chileno actual, existen cuatro camionetas pequeñas cero kilómetro a la venta. Pero, ¿por qué hablar de camionetas pequeñas? Porque su motorización, equipamiento y algunos elementos del comfort son heredadas de modelos sedán o hatchbacks.
Tal es el caso de la Volkswagen Saveiro y, en parte, la Chevrolet Montana, camionetas pequeñas que compartían motorización con el Volkswagen Gol y el Sail respectivamente. Eso sí, la Montana, en su reestreno, creció en prestancia y elegancia.
Ventas de Camionetas Pequeñas en Chile
El mercado de las camionetas en Chile está fuertemente dominado por grandes exponentes, como la Toyota Hilux, la Mitsubishi L-200 o la Nissan Navara, por nombrar algunas más tradicionales, o la Maxus T60 y la Great Wall Poer, como ejemplo de las marcas chinas que se posicionan en este segmento.
En 2023, tomando las cifras entregadas por Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), de las camionetas pequeñas disponibles en Chile, la RAM 700 fue la más exitosa, ya que logró rematar en 7° lugar con 2.791 unidades vendidas. Mientras tanto, la Toyota Hilux, la más vendida en 2023, registró 9.100 camionetas.
En el ranking de 2023, también destacó la Chevrolet Montana que se posicionó en el 19° lugar, con 1.261 ventas, dejando en el cierre del top 20 a la Volkswagen Saveiro, que se posicionó en el 20° lugar, con unas 907 camionetas.
En 2023, la RAM 700 sigue liderando el sub ranking de camionetas más compactas, donde se ubicó en el 7° lugar con 2.031 camionetas vendidas.
Top 4 de Camionetas Pequeñas Nuevas en Chile (2024)
Entre las marcas que comercializan camionetas pick-up en Chile, hay cuatro alternativas cero kilómetro que entran en la categoría de camionetas pequeñas en 2024, que son:
- RAM 700
- Chevrolet Montana
- Renault Oroch
- Volkswagen Saveiro
1. RAM 700
RAM se situó como una marca que nació de las gigantescas Dodge RAM y, gracias al prestigio de las colosas norteamericanas, han sabido hacerse un respetable lugar entre los segmentos de camionetas compactas y también entre los vehículos comerciales.
La RAM 700, directa competidora de la Saveiro o la Montana, cuenta con el motor Fire que antaño creó Fiat, el cual luce un ensamble robotizado más preciso que cautivó a varios con su presencia en los Fiat Punto y Fiorino entre otros.
La RAM 700 cuenta con un motor 1.4 Fire EVO, con 85 caballos y más de 120 Nm de torque. También se ofrece con el mismo motor del Fiat Argo, 1.3 litros FireFly, con 99 caballos y 128 Nm de torque.
Su pick up tiene 1.143 litros de volumen de carga en su versión simple y 691 litros la doble cabina, que alcanza para 720 kilos y 650 kilos respectivamente.
Este modelo se ofrece con caja de cambios manual de cinco velocidades y las dos top de línea tienen caja automática CVT. Solo la versión de entrada es cabina simple, entre las seis versiones que se venden en 2024.
En términos de seguridad, la RAM 700 ofrece:
- Frenos de disco ventilados solo al frente.
- Frenos con ABS+EBD en todas las versiones.
- Cuatro airbags.
- Control de estabilidad.
- Asistencia de arranque en pendientes.
- Control de tracción.
- Bloqueo de diferencial electrónico.
Respecto de las dimensiones de la RAM 700, todas las versiones tienen el mismo largo, rozando los 4,5 metros. Donde hay algunas diferencias sustanciales es en el pick-up de la cabina simple, que es algunos centímetros más ancho y tiene 20,8 centímetros de despeje del suelo, versus los 19,5 de las demás versiones.
El largo de la pick-up de la cabina simple es mayor, llegando a los 1,65 metros, mientras que la doble cabina tiene un pick-up de 1,06 metros de longitud. Además, viene con un sistema de freno auxiliar, que facilita la conducción incluso con cargas de hasta 400 kilos, en cualquiera de sus versiones.
Las tres primeras versiones de la RAM 700 rinden, en promedio, 13,9 km/l. La versión Larame alcanza los14,5 km/l y, las dos top de línea (que son automáticas) ofrecen hasta 15,5 kilómetros por cada litro de bencina.
En Chile puedes encontrar la RAM 700 2024 por un precio de lista desde $16.648.100.
2. Chevrolet Montana
El año pasado, pasaron dos cosas con la Chevrolet Montana: creció en estructura y se metió en el top 20 de las camionetas más vendidas de 2023, específicamente en el puesto 18. Previamente, gozaba de una plataforma más cercana al Sail o al Corsa sedán. Ahora, se asemeja en estructura y motor al Chevrolet Tracker.
Además, se puso más deportiva, con un motor 1.2 litros con turbo, tres cilindros y 130 HP. Este modelo está disponible con caja mecánica de cinco velocidades y automática con seis.
Respecto de sus dimensiones, las cuatro versiones de la Montana son prácticamente iguales. En este sentido, destacan 4,7 metros de largo, con un despeje del suelo del orden de los 19 centímetros. Salvo la versión de entrada, que aguanta 628 kilos de carga, el resto de las versiones soporta 600. En todas ellas, el volumen de carga es de 874 litros.
En seguridad, la Chevrolet Montana ofrece:
- Frenos de disco adelante y tambor atrás.
- Sistema ABS+EBD.
- 6 airbags.
- Asistente de arranque en pendiente.
- Control de estabilidad.
- Control de tracción.
- Cámara de retroceso.
- Alerta de punto ciego: en las dos versiones más avanzadas.
Respecto de su consumo de combustible, las dos versiones mecánicas promedian 14,8 km/l, mientras que las otras dos automáticas gastan 13,7 km/l.
En Chile, puedes encontrar la Chevrolet Montana 2024 con un precio de lista desde $19.638.100.
3. Renault Oroch
Los franceses han entrado al mundo de las camionetas, tal vez, tímidamente, pero entraron. Por ejemplo, está la Peugeot Landtrek, que es una especie de Navara europea; y también la Renault Oroch, más compacta y cercana a la Chevrolet Montana que acabamos de revisar.
Eso sí, a esta camioneta pequeña le falta algo de trayectoria, ya que ni este año, ni el año pasado, logró situarse en el top 20 de ventas, al menos en el ranking acumulado. Incluso, la Renault Oroch es la única camioneta pequeña del mercado que cuenta con algunas versiones 4x4.
Así es, se ofrecen cinco versiones de la camioneta francesa, y las dos top de línea son de doble tracción. Esas dos, más la versión de entrada, cuentan con caja mecánica de seis velocidades; las otras dos tienen caja automática con ocho cambios. La de serie, en cambio, tiene un motor 1.6 litros, con 116 caballos, y el resto son de 1.3 litros turbo, con 158 HP.
En materia de seguridad, la Renault Oroch tiene:
- Frenos de disco solo adelante en todas sus versiones.
- Sistema ABS.
- Control de estabilidad.
- Otras asistencias en frenado de emergencia.
- Asistencia de arranque en pendiente.
- Sensor y cámara de retroceso.
Todas las versiones de la Renault Oroch tienen 4,7 metros de largo y una distancia al suelo de 21,2 centímetros. Tiene un volumen de carga de 683 litros y una capacidad de hasta 650 kilos; con un largo de pick up de casi 1,3 metros.
Por su parte, las versiones 4x4 pueden arrastrar hasta 1,5 toneladas, mientras que las 4x2, 710 kilos. Esta diferencia se presenta por el esfuerzo que produce el arrastre; al ser ayudada con las cuatro ruedas, se disminuye el esfuerzo en la transmisión y embrague.
En Chile, puedes encontrar la Renault Oroch con un precio de lista desde los $17.957.100.
4. Volkswagen Saveiro
“Caminito al cielo” Así apodaron por décadas a la Volkswagen Saveiro en Chile. ¿Por qué? Porque su motor y su peso eran inversamente proporcionales. Era una camioneta muy liviana, inspirada en el Volkswagen Santana, pero con pick-up. Además, tenía un motor de 1.8 litros que había que saber controlar, si no superabas tranquilamente los 150 km/h.
Así fue hasta fines del siglo XX, pero hoy la Saveiro se domesticó. Dejó de ser esa camioneta excesivamente liviana y bajó su cilindrada a 1.6L, lo mismo que actualmente ostentan vehículos como el Volkswagen Gol. En síntesis, se podría decir que es como un Gol con pick-up.
La Volkswagen Saveiro está disponible en tres versiones: una con cabina simple, otra doble cabina, y la Saveiro Cross, que además de ser doble cabina, cuenta con un sistema de control de descenso para rutas y cargas más rebeldes.
Como te dijimos, las tres versiones de la Saveiro, tienen motor 1.6 litros, con 110 caballos y 155 Nm de torque. Todas son bencineras y cuentan con caja mecánica de cinco velocidades. Solo la cabina simple, más destinada al trabajo puro, tiene llantas de acero, las otras dos lucen llantas de aleación.
Todas las versiones cuentan con:
- Frenos de disco adelante y atrás.
- Sistema ABS.
- Control de estabilidad.
- Control de tracción.
- Bloqueo de diferencial.
Como te mencionamos recién, la diferencia de la Saveiro Cross con el resto es el control de descenso que posee esta versión.
Respecto a su capacidad de carga, la Saveiro de cabina simple tiene más espacio de carga, alcanzando un volumen disponible de 924 litros. En tanto, la doble cabina Confortline y la Saveiro Cross llegan a 580 litros. No obstante, la diferencia en el peso que soportan no es tanto, puesto que la cabina simple aguanta 715 kilos de carga, mientras que la Confortline 667 kilogramos y 615 en el caso de la Saveiro Cross.
Precios de camionetas pequeñas usadas en Chile 2024
Todos los modelos que hemos revisado en este listado ya tienen algunos años rodando en el mercado nacional. Por eso, es bueno revisar los valores de mercado de algunas versiones usadas.
¿En qué fijarme al comprar una camioneta pequeña usada?
En Autofact, hemos preparado una guía completa para revisar un auto usado, donde te mostramos en qué debes fijarte. Algunas inspecciones esenciales son:
- Revisar el motor.
- Revisar el interior.
- Revisar el exterior de una camioneta pequeña.
En el caso de las camionetas pequeñas, es fundamental revisar exhaustivamente dos cosas:
- El historial de dueños con el Informe Autofact. Ahí podrás saber si esa camioneta pequeña usada fue utilizada exclusivamente para trabajo y otras cargas o fue más de uso particular.
- La estructura de la camioneta más allá de la propia carrocería.
La Nueva Chevrolet Silverado 2014 en Chile
Ya está en Chile la nueva Chevrolet Silverado 2014, un modelo definido por la marca como "La mejor Silverado de la historia" y "La mejor Full size del mercado". La antigüa oficina salitrera de Santa Laura, al este de la ciudad de Iquique, sirvió de escenario para presentar al nuevo modelo.
Dentro de las camionetas, pertenece al segmento de las Full size, lugar desde compite con rivales tan exitosos como la Ford F-150, la Ram o la Toyota Tundra.
“La Nueva Silverado ya está en Chile para potenciar nuestra presencia en pick ups y ofrecer un producto espectacular, renovado, con grandes mejoras en diseño, conectividad, motores y tecnología.
-El chasis de Silverado 2014 incluye un número de renovaciones enfocadas al cliente.
-Los nuevos frenos de disco en las cuatro ruedas con rotores DuraLife® mejoran la sensación de frenado y prolongan la vida útil del rotor.
-La nueva Chevrolet Silverado 2014 trae incorporado el sistema MyLink que proporciona mayor conectividad, fácil de usar para el sitio de trabajo o las vacaciones en familia, con reconocimiento de voz natural y suficientes puertos y enchufes para para conectar múltiples dispositivos.
-Control de estabilidad y tracción Stabilitrak.
-Tablero con pantalla color, personalizable.
-Apertura remota.
-Espejos retrovisores eléctricos, con desempañador, cromados, abatibles eléctricamente, lado del conductor electro cromático, con señalizadores de viraje integrado, luz auxiliar de descenso LED.
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