Peugeot Partner: Opiniones sobre la Palanca de Cambios y Análisis General

El proyecto de camioneta entre Peugeot y Changan se ha materializado con la llegada de la Changan Hunter. Durante julio, Changan presentó su camioneta Hunter, fabricada en conjunto con Peugeot.

Así como existe la Changan Hunter, también existe la Peugeot Landtrek. Ambas son la misma camioneta, con frontales diferentes y equipamiento específico, pero técnicamente iguales. Aquí a Chile llegó primero la Changan, si bien los modelos de Peugeot también hicieron un alto, para labores de homologación.

Diseño Exterior e Interior

El diseño de la Hunter no tiene muchos rasgos ni de Peugeot ni de Changan en su exterior. Más bien parece un estilo creado específicamente para esta camioneta, claro que luce muy moderna y proporcionada. Quizás en eso recibió la mano de Peugeot, en supervisar su atractivo especial. Sus pasos de rueda anchos, forman parte de la misma carrocería, los que también son acentuados por sus pliegues en las puertas. Sumado a su enorme parrilla y su capot alto, tiene un look robusto, pero también moderno. Quizás no hiper estilizada como la L200, pero integrada y coherente; hace ver a la Amarok como una camioneta de hace 10 años atrás. Las manillas son muy grandes y complementan el look.

Otros detalles atractivos son las barras en el techo, los ganchos exteriores, las llantas bicolor con corte diamante y las barras en el pick-up, las cuales no son exactamente "antivuelco" porque no van fijadas al chasis, sino que a las paredes del cajón... Interesante es que el capot, se abre con brazos telescópicos, un detalle de confort bien pensado.

Donde la genética Peugeot se nota al 100% es definitivamente en el interior. El diseño de la consola es muy futurista y el armado es perfecto, si bien todos los plásticos son duros; es una camioneta, no vamos a discutir.

Tal como mencioné en nuestra nota de lanzamiento, aquí hay muchos elementos que son influenciados por Peugeot o derechamente obtenidos de su bin de partes. Por ejemplo, el diseño del volante (regulable en altura y profundidad) imita el diseño de dos brazos de Peugeot, claro que por no contar con un sistema iCockpit, este es más grande. El cuadro de instrumentos lleva marcadores invertidos, como los del 308 y una pequeña pantalla para el computador a bordo, el cual imita por completo el diseño base de los computadores de los autos PSA, aunque con la clásica tipografía serif genérica de los sistemas chinos, misma fuente que también vemos en el sistema multimedia, el cual exhibe una enorme pantalla (de 10" en está versión Luxury, de 8" en modelos Comfort) y una interfaz muy moderna, pero que no tiene conectividad alguna para Apple CarPlay o Android Auto.

Tiene una app que se llama EasyConnect que hay que bajar para sincronizar algunas funciones del teléfono en la camioneta, pero la verdad, es todo menos "Easy"... o al menos con iPhone es poco compatible; terminé usando solo el Bluetooth. Tiene dos puertos USB, tanto para cargar teléfonos como para conectar algún teléfono/pendrive al sistema. Suponemos que el modelo de Peugeot usará su propio sistema multimedia.

Los aireadores rectangulares y el pequeño posavasos para el copiloto son influenciados por el diseño interior de la Partner/Rifter; la tapicería de cuero sintético con tela, el diseño de las manillas de las puertas, la consola orientada hacia el conductor también son atributos vistos en autos de Peugeot. Los asientos de atrás ofrecen buen espacio y gracias a las manillas en el pilar y el techo, podrás subirte con comodidad. La postura eso si es algo recta, típico de las camionetas y los cojines, con la misma cualidad de los delanteros.

Dimensiones y Motorización

Las medidas de la Hunter son de 5,33 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,83 metros de alto. Es más larga que una JAC T8 y que una Nissan NP300 Navara. Y aunque no lo parece, es más grande que una Mitsubishi L200. De despeje, con 226 mm aun no supera a los 255 de la Navara.

Esto es bastante impresionante si consideramos que su motor de 1.9 litros, es por ahora es lo único que la deja fuera de competencia ante camionetas más consagradas, puesto que es el más pequeño de todos. O sea, por potencia y motorización, se acerca más a una Great Wall y una JAC que a una Nissan o una Mitsubishi. La única camioneta de dos litros que muestra alta potencia y torque es la Volkswagen Amarok.

Tal como señalé en la nota de lanzamiento y en mi videotest, la Changan Hunter llegará a Chile solo con un motor 1.9 Turbodiésel de 150 Hp y 350 Nm de torque, proporcionado por Kunming Yunnei. Hay disponible un motor Isuzu 2.5 Turbodiésel para otros mercados y un motor Mitsubishi 2.4 bencinero que compartirá con la versión de Peugeot.

Experiencia de Conducción

El motor enciende suave y es de aceleración progresiva. Gusta mucho el recorrido de los pedales y el tacto de la palanca de cambios, el cual en algunos tramos incluso recuerda a los modelos de Peugeot, si bien con tramos algo más largos.

La suspensión frontal de doble horquilla confiere buen aplomo y maniobrabilidad, secundado por una dirección hidráulica que a mi gusto es uno de los puntos más fuertes de la camioneta, por lo directa (sin puntos vagos) y lo fácil que hace maniobrar a la Hunter, sin tanto esfuerzo. El tren trasero es algo más duro, flotante y nervioso, si bien nunca exhibe un manejo poco seguro; son las cualidades más clásicas de cualquier camioneta en este tramo de precios.

Pensamos que Peugeot querría una puesta a punto más parecida a la de sus modelos de calle y optaría por resortes como Nissan, sin embargo, se decantaron por las ballestas, más aguantadoras para el trabajo, pero menos confortable para uso diario. El sistema de tracción es de acople suave, igualmente.

Volviendo al motor, la verdad es que esperaba algo más potente o de sensación más ágil, considerando que es de alta compresión y que sus cifras son un poco más altas que en camionetas de dos litros como la JAC T8. Hay que arreglárselas con la caja para poder sacarla bien de la inercia, pero le pesa un poco recuperar. Los frenos de disco traseros en mi versión probada, son un verdadero aporte en seguridad.

Tabla Comparativa de Dimensiones

tags: