El Nissan GT-R, conocido como “Godzilla” en el mundo automotriz, dejará de producirse en agosto de 2025, según ha anunciado oficialmente la compañía japonesa.
Este modelo, que debutó en 2007, ha sido un referente en el segmento de los superdeportivos durante casi dos décadas.
Reseña histórica del Nissan GT-R
La historia del GT-R se remonta a 1969 con el lanzamiento del Nissan Skyline GT-R, un sedán de alto rendimiento que rápidamente ganó popularidad en Japón.
Tras una pausa en la producción debido a la crisis del petróleo en 1973, el GT-R resurgió en 1989 con la generación R32, equipada con un motor de seis cilindros en línea y tracción integral, estableciendo nuevos estándares de rendimiento.
Las generaciones posteriores, R33 y R34, consolidaron su estatus como íconos del automovilismo.
En 2007, Nissan presentó el GT-R R35, eliminando el nombre “Skyline” y ofreciendo un diseño completamente nuevo.
Principales características técnicas del GT-R
El GT-R R35 se destacó por su motor V6 biturbo de 3,8 litros, inicialmente con 473 caballos de fuerza, que permitía una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.
Su sistema de tracción en las cuatro ruedas Attesa ET-S y la transmisión de doble embrague de seis velocidades ofrecían una experiencia de conducción excepcional, según quienes lo han manejado.
Además, su diseño aerodinámico, con un coeficiente de resistencia de 0,26 Cd, contribuía a su rendimiento sobresaliente.
El legado de “Godzilla” en la industria automotriz
Apodado “Godzilla” por la prensa australiana, el GT-R se convirtió en una leyenda debido a su capacidad para competir con superdeportivos de mayor precio y renombre.
Su presencia en la cultura popular, incluyendo películas y videojuegos, amplificó su estatus icónico.
La combinación de tecnología avanzada, rendimiento y accesibilidad lo posicionó como un vehículo aspiracional para muchos entusiastas.
Razones detrás del cese de producción
La decisión de Nissan de finalizar la producción del GT-R responde a varios factores.
Las crecientes regulaciones ambientales y de ruido en mercados clave han limitado la viabilidad de mantener el modelo en producción.
Además, la transición de la industria hacia vehículos eléctricos y la disminución de la demanda de autos deportivos de alto consumo han influido en esta decisión.
Expectativas de un posible reemplazo eléctrico
Aunque Nissan no ha confirmado oficialmente un sucesor directo del GT-R, existen rumores sobre el desarrollo de un superdeportivo eléctrico.
Se especula que este modelo podría basarse en el prototipo Hyper Force y contar con más de 1.300 caballos de fuerza, utilizando baterías de estado sólido.
Sin embargo, no se espera su lanzamiento antes de 2026.
Nissan Skyline GT-R R34 y su estatus legal en EE.UU.
El Nissan Skyline GT-R es uno de los más emblemáticos de los que han aparecido en la serie Rápido y Furioso.
En Monterey, específicamente en la famosa “Car Week”, fue subastado por Mecum este especial Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II, modelo que tiene una profunda historia pues uno de los propietarios que tuvo fue nada menos que Paul Walker, por lo que para algunos lo hace aún más particular.
La cifra de este especial Nissan se elevó a los US$ 580.000, pero esto no es extraño, pues en 2014 se había subastado por 750 mil euros y en 2016 llegó a nada menos que a un millón de euros, por lo que este precio no causa especial atención, pero sí, sus características.
Si te resulta conocido este modelo es porque tiene su historial de apariciones, especialmente porque estamos frente a uno de los autos de demostración que se utilizó para promocionar diversas entregas de la saga “Rápido y Furioso”.
Además, para los fanáticos de esta saga, el difunto Paul Walker lo conservó por varios años y se estima que le hizo cerca de 29 mil kilómetros.
Como si esto fuera poco, este modelo cuenta con un especial cualidad, pues se trata de estar en el selecto grupo de las 14 unidades que son legales en Estados Unidos, pues en dicho país el Skyline GT-R R34 no es legal.
¿Por qué es ilegal?
Las leyes federales prohíben matricular autos que no estén homologados ahí, a menos que tenga más de 25 años a partir de la última unidad que salió de fábrica.
El caso de este GT-R R34, es considerado como un auténtico clásico, por lo que no hay problemas.
Este Nissan Skyline GT-R R34 es el número 672 de los 1.855 V-Spec II que lograron producir.
Otros autos que han aparecido en Rápido y Furioso
Entre los bólidos que han aparecido en la saga, destacan:
- Honda S2000: Hizo su aparición en Rápido y Furioso y Rápido y Furioso 2.
- Nissan 240SX: El japonés de Nissan tiene su estreno en la primera película y vuelve en Rápidos y Furiosos.
- Toyota Supra: Otro deportivo nipón salta a escena.
- Dodge Charger Daytona: Se trató de un vehículo exclusivo, fabricado a fines de la década del 60 en Estados Unidos.
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