La historia de la relación entre Fiat y Ram se remonta a una serie de decisiones estratégicas y cambios en el panorama automotriz. Fue en octubre de 2009 cuando el Grupo Chrysler decidió que sus pick-ups RAM comercializados bajo el emblema de Dodge, tuvieran un nuevo rumbo con la creación de RAM Truck como marca independiente.
El Nacimiento de Ram Truck
Desde su lanzamiento como división de vehículos independiente en 2009, RAM se ha enfocado en sus clientes y en las características que ellos valoran más. De hecho, la marca RAM Truck se ha convertido en un líder en durabilidad, tecnología, eficiencia y conveniencia, con características nunca antes ofrecidas en una camioneta. Igualmente, en los últimos años, los camiones de la marca del carnero han presentado una serie de innovaciones que hace más de una década eran inimaginables.
Si algo hay que reconocer de la nueva era de pick-ups RAM, es que ha conseguido elevar el nivel de lujo, desempeño y eficiencia, y dispone de más equipamiento enfocado al confort y seguridad.
La Estrategia de FCA en Latinoamérica
Drástico cambio en las operaciones de FCA en Latinoamérica, las que comienzan con la incorporación de parte del portafolios de Fiat a la linea RAM. Grandes cambios se avecinan para FCA y RAM este 2018. Con el fin de estandarizar y reagrupar la gran ensalada de marcas que hoy conforman al grupo italoamericano, el equipo de FCA tomará cartas en el asunto en nuestra región, de modo así maximizar el performance comercial y logístico de la empresa.
¿Y por qué? Porque desde ahora el grupo FCA tendrá tres marcas puntales en nuestra región. Fiat será la marca de vehículos de pasajeros y Jeep será la marca ancla de SUVs y todo-terrenos. ¿Qué sucederá con las demás marcas? Dodge y Chrysler seguirán presentes con sus productos específicos, según los mercados en los que estén presentes, aunque con roles secundarios, al lado de estas tres marcas principales que son las que más volumen en ventas le dan al grupo.
Hay cambios a nivel operacional, donde Chile será la nueva sede de FCA en toda la región. Mientras Brasil concentrará las operaciones de venta en Sao Paulo y Betim, Buenos Aires tendrá a cargo las operaciones principales de Mopar (la división de repuestos, piezas de fabricación y accesorios). En Chile se administran operaciones de venta y post-venta, marketing, desarrollo de concesionarios, cadena de suministros, entre otros. Para ello, se generará una nueva oficina de FCA ubicada en Vitacura (Alonso de Córdoba).
La consolidación de los distribuidores será exclusiva de un solo operador por país para todas las marcas. Desde el 2008 que RAM es una marca independiente, que toma herencia de la Dodge Ram. Su mercado principalmente se concentra en las camionetas grandes, pero eso les ha hecho perder muchísimo terreno en otros segmentos.
Modelos Emblemáticos de Ram
En Bruno Fritsch encontrarás la All New RAM 700, una nueva generación de pick-up compactas diseñada para revolucionar la categoría por su gran capacidad, y perfecto equilibrio entre trabajo y aventura. También descubrirás el confort de un SUV y la fuerza de una pick-up con la RAM 1000, creada con toda la seguridad y tecnología que han definido desde siempre a la marca. La RAM 1500 son palabras mayores, literalmente.
Equipada con un potente motor Mild Hybrid 3.6, que implica la eficiencia de un V6 y el torque de un V8, esta pick-up impacta por su gran resistencia, look deportivo y tecnología de vanguardia. Sin duda, tu mejor aliada para la aventura. Y si aún quieres más potencia, conoce la insuperable RAM 2500, con capacidad todoterreno y de carga sobresalientes, y poder de arrastre de 8760 kg con un motor que entrega 370 caballos de fuerza. Por algo es la camioneta para trabajo pesado más duradera de USA.
La nueva camioneta RAM Rampage te sorprenderá con su potencia y calidad. Vive una experiencia única a bordo con la completa conectividad de esta camioneta.
RAM 700: Un Ejemplo de la Fusión
Si hasta ahora la Fiat Strada y Ram 700 solo se diferenciaban en los logos, eso cambiará porque la camioneta con el carnero tendrá inspiración de diseño en su hermana norteamericana. Pero ahora se acabaron los meros cambios de chapa, ya que si bien Fiat y Ram tendrán las misma bases, la próxima Ram 700 que llegue al país será visualmente como una pequeña Ram 1500 estadounidense. O eso es lo que adelantan desde Brasil, donde se fabrica.
La RAM 700 ofrece actualmente 2 motores bencineros, uno con turbo y otro convencional. En primer lugar, está el motor de 1.3 litros, con 99 HP y 128 Nm de torque. En segundo lugar, está la RAM top de línea, que tiene un motor de 3 cilindros, turbo, con 1.0 litros de cilindrada y 118 HP con 200 Nm. Puedes elegir entre una RAM700 con caja mecánica o automática CVT y 7 marchas. En tanto, el rendimiento de combustible de la RAM 700 es el siguiente:
- En ciudad: 1,4 a 11,8 kms/l, siendo levemente más económica, la versión con turbo.
- En carretera: 17,2 a 17,8 kms/l.
- En ciudad y carretera (mixto): 14,5 a 15 kms/l.
Si bien cumple con los atributos en seguridad activa obligatorios, la RAM 700 ofrece un poco más:
- 4 airbags.
- Frenos ABS+EBD.
- Control de estabilidad.
- Asistencia de salida en pendientes.
- Control de tracción.
- Bloqueo de diferencial electrónico.
- Alarma perimétrica.
Respecto de las dimensiones de la menor de las RAM, te contamos que:
- Largo: 4.474 a 4.480 mm.
- Ancho: 1.732 mm.
- Alto: 1.600 a 1608 mm.
- Distancia entre ejes: 2.737 mm.
- Despeje del suelo: 191 a 208 mm.
- Largo de pick-up: 1.059 a 1646 mm.
- Ancho de pick-up: 1.319 a 1.363 mm.
- Volumen de carga: 691 a 1.143 litros.
- Capacidad de carga: 650 a 720 kgs.
- Carga máxima remolcable: 400 kgs.
Aceleración de 0 a 100 km/h en 13 segundos.
Aunque es una camioneta de un uso más laboral, en la mayoría de los casos, su equipamiento tiene el confort necesario para un uso particular.
- Aire acondicionado.
- Cámara de estacionamiento con sensores.
- Modo de manejo sport.
- Comandos al volante.
- Pantalla touch 7”.
- Android Auto & Apple Car Play.
Como te decíamos, si no fue usada para trabajar, podría ser una buena compra, sobre todo si tiene poco kilometraje para su año de fabricación. Por el contrario, si tiene muchos kilómetros y kilos de carga de recorrido, entonces hay que pensarlo 2 veces. No es una buena opción, ni menos tendrá una buena reventa. Si algo tiene Fiat, es que es históricamente masivo más allá de sus cifras en ventas.
Actualización de la Fiat Strada/Ram 700
Tres años han pasado ya desde que se lanzó la nueva Fiat Strada en Brasil, la pick-up compacta que acá llega remarcada como Ram 700. La pick-up más pequeña del Grupo Stellantis se apronta a recibir una actualización de mitad de vida, que mostrará novedades a nivel estético y mecánico. De ahí, que hoy la firma italiana aliste el primer restyling, el cual se descubrirá por completo el próximo 10 de agosto. Mientras llega la fecha de su estreno, medios brasileros filtraron algunas imágenes y detalles de lo que será la Fiat Strada 2024, la cual, además de traer novedades estéticas, estrenará una versión Ultra con motor 1.0 Turbo.
El rediseñado parachoques delantero posiciona ahora neblineros más arriba y luce la misma forma del Fiat Pulse. La parrilla es más grande y tiene una terminación en forma de panal de abejas. Lo que más llama la atención es la incorporación de un embellecedor de plástico negro que forma una “X”, justo debajo de la toma de aire. Y, en el caso de la versión Ultra, mantiene una línea roja en la parte inferior.
En el interior, las líneas son las mismas que en el modelo anterior, cambiando únicamente el volante, abandonando el antiguo diseño para adoptar el mismo que utilizan los últimos lanzamientos de Fiat.
Como decíamos, la Strada 2024 recibirá un motor llamado “Turbo 200″.
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