Para que tu auto te trate bien debes cuidar de él. Si tu automóvil da tirones al acelerar o arrancar, sin alguna causa aparente, probablemente se trata de una falla en otro componente.
Posibles causas de la falta de fuerza en tu Toyota Corolla
Cuando un Toyota Corolla pierde fuerza, las causas pueden ser variadas y afectar diferentes sistemas del vehículo. A continuación, exploramos las posibles razones:
Fallas en el motor
Las bujías son las que se encargan de lograr que la mezcla de combustible con oxígeno se encienda.
La bobina se deteriora por conducir con las revoluciones muy altas.
Problemas con el sistema de combustible
Otra posible respuesta a la duda "mi auto da tirones, qué hago" es la acumulación de suciedad en los inyectores.
Sistema de escape
Cuando el catalizador está tapado, los gases que son producto de la combustión no se expulsan.
Transmisión
Si tu auto anda a tirones puede que los problemas provengan de la caja de cambios. Esta puede ser una avería que puede ser muy costosa de reparar, pues requiere de mucha mano de obra.
Los tirones provocados por una falla de la caja de cambios no tienen su origen en ella; más bien el detalle está en el embrague.
Cable del acelerador
El mal funcionamiento del cable del acelerador puede estar causando los tirones. Para resolverlo, conviene cambiar el cable antes de que se rompa.
Luz de Check Engine
¿Te ha pasado de ver la luz del check engine encendida y no sabes a qué se debe? Cuando enciendes tu vehículo, es probable que observes una variedad de luces en el tablero, cada una con una función específica.
Una de las luces más importantes y a menudo más temidas es la del Check Engine o luz del motor. La luz del Check Engine está diseñada para alertarte sobre posibles problemas en el sistema de control de emisiones o en otros componentes críticos del vehículo.
El sistema OBD-II es una tecnología estándar implementada en la mayoría de los vehículos fabricados después de 1996. Su propósito principal es controlar y reducir las emisiones contaminantes, asegurando que el vehículo cumpla con las regulaciones ambientales.
Cada vez que enciendes el motor, el sistema OBD-II realiza una serie de autodiagnósticos para asegurarse de que todos los componentes estén funcionando adecuadamente.
Los motivos por los cuales la luz del check engine se prende pueden variar, desde que la tapa del tanque de bencina esté mal puesta, hasta una falla del motor que requiere atención inmediata.
Específicamente, esta luz suele dar aviso cuando el tren motriz está comprometido y puede afectar el sistema de emisión del vehículo.
Si la luz del check engine es continua haz una revisión lo más pronto posible. Una situación común que viven los conductores al ir manejando tranquilamente es ver en el tablero, de repente, que la luz de check engine parpadea o se mantiene encendida.
Cuando te suceda, puede que te sorprendas un poco porque, por lo general, no notarás ningún cambio en el funcionamiento del auto, ni ruidos u olores extraños.
Sin embargo, el check engine puede significar que tu vehículo está teniendo problemas. En español, la frase se traduce como “revisar el motor”.
En líneas generales, los automóviles tienen una unidad electrónica que, a través de diferentes sensores, monitorea el funcionamiento del motor. Debes tener presente que, en algunos automóviles, esta señal de advertencia está vinculada a otros sistemas a parte del motor, como la transmisión, ABS, el EBD, entre otras herramientas.
- La luz de check engine permanece encendida: el inconveniente en el sistema es permanente.
- La luz de check engine parpadea: es el estado de advertencia más serio. Quiere decir que tu auto tiene un problema realmente grave, como, por ejemplo, el combustible sin quemar filtrándose por el escape, algo que podría dañar por completo el convertidor catalítico por sobrecalentamiento.
Cuando recibas esta señal en el tablero de tu vehículo, independiente de la intensidad, debes escanearlo para que la computadora lea la información de los sensores y detecte la falla. Si cuentas con este equipamiento y conoces el significado de los códigos de error que arroja la lectura, puedes hacerlo tú mismo.
En todo caso, una vez que el sistema arroja los códigos de las fallas que presenta el auto, un profesional tiene que entrar en escena para corregir la avería. Eso es lo que hay qué hacer cuando se prende el check engine. Cualquier falla, por minúscula que sea, puede convertirse en un gran problema si no le prestas atención a tiempo.
Además, y ahora que sabes qué significa check engine, no olvides que esta señal también se prende por unos segundos cuando enciendes el vehículo, junto con los demás testigos del tablero.
¿Qué hacer si se enciende la luz de Check Engine?
- Es la primera opción que tienes, verifica qué significa en tu vehículo la luz de check engine. En algunos vehículos los colores de la luz te dan una clave de lo que debes hacer.
- Revisa si los medidores indican bajos niveles de aceite o sobrecarga del motor.
- En muchos casos esto resuelve el problema.
- Si al encenderse la luz del check engine notas pérdida de potencia en el auto, intenta bajar la velocidad y disminuir la carga del motor.
- El código de falla de la computadora debe ser leído para arreglar el problema.
- Ir con esta luz prendida es signo de rechazo inmediato, por lo que no pierdas tiempo y dinero.
Con este panorama, ya tienes un punto de partida para entender por qué se prende la luz del motor en el tablero. Si bien la luz del motor no siempre es para alarmarse, es una señal que tu auto necesita ir al mecánico para una revisión.
Mantenimiento preventivo
Cualquiera de las posibilidades mencionadas antes puede ser prevenidas con mantenimientos periódicos y hechos por profesionales.
Revisiones y Campañas de Toyota Chile
Como parte de su política de transparencia, Toyota Chile ha realizado varios llamados a revisión preventiva para diversos modelos, incluyendo el Corolla. Estas campañas se deben a posibles desperfectos que pueden afectar la seguridad y el funcionamiento del vehículo.
Ejemplos de campañas recientes:
- Corolla, Corolla Cross, Corolla GR y Lexus LBX: Reprogramación y/o cambio de medidor combinado debido a una programación incorrecta del cuadro de instrumentos.
- Corolla Cross: Reemplazo de los semiejes delanteros.
- Raize: Reprogramación a la ECU de transmisión.
- Lexus UX300H: Evaluación y/o revisión del mazo de cables principal de la sala del motor.
Es fundamental que los propietarios de vehículos Toyota estén atentos a estos llamados a revisión y coordinen una visita a un concesionario oficial para realizar las reparaciones necesarias de forma gratuita.
El nuevo Corolla 2011
El modelo más emblemático de la casa japonesa, llega en su versión 2011 con ligeras variaciones externas, puesto que las principales se ubican en su planta motriz que se incrementó en 11 caballos, llegando a los 121.
En lo que respecta al nuevo modelo, podemos señalar que externamente su diseño presenta ligeros cambios en los grupos ópticos que ahora presentan una mayor prominencia en la zona del señalizador, el espacio que ocupan los neblineros es más alargado y la calandra exhibe bordes satinados más notorios.
El interior, en lo que concierne a este acabado se mantiene prácticamente igual.
El nuevo Corolla 2011 se comercializa en cinco versiones signadas con los acabados XLi, GLi y LEi. Todos vienen equipados de serie con dirección hidráulica, radio digital con control remoto, CD, MP3 y entrada auxiliar, vidrios eléctricos en las 4 puertas, cierre centralizado, abridor de maletero y tapa de bencina desde el interior, tapiz de felpa y limpiaparabrisas intermitentes.
El 1.6 XLI AC adiciona aire acondicionado, asientos traseros abatibles 60/40, cinturones de seguridad delanteros regulables en altura, manillas de sujeción de techo, posavasos delanteros y traseros, computador abordo y tacómetro.
El acabado 1.6 GLi se diferencia por contar con bisel inferior de ventanas cromado, reóstato del tablero instrumental, tablero de instrumentos Optitron, doble airbag frontal y frenos ABS con EBD.
Mientras que el tope de línea adiciona techo corredizo eléctrico, neblineros, bisel superior del porta placa patente situado en el maletero cromado, limpiaparabrisas con intermitencia regulable, radio con doble DIN, spoiler trasero y llantas de aleación de aluminio.
En lo que respecta a motorización, se dejan de comercializar las unidades propulsadas por el motor de 1.798 c.c.. Se mantiene el motor de 1.598 c.c. con dual VVTi y un incremento de su potencia en 11 caballos de fuerza, llegando a erogar 121 hp a 6.000 rpm y un torque de 154 Nm a 5.200 vueltas.
La gama de colores comprende blanco, plata, gris grafito, negro, rojo mica (burdeo). Nuevos colores son el azul mica metálico y el beige metálico.
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