Los pedales son elementos fundamentales en cualquier vehículo, incluyendo el Suzuki Ignis. Ya sea un automóvil de pasajeros, un SUV o un vehículo comercial, todos cuentan con pedales. Sin embargo, existen diferencias importantes dependiendo de si el automóvil es mecánico o automático.
Tipos de Pedales y su Función
En un vehículo, puedes encontrar hasta cuatro pedales, cada uno con una función específica:
Pedal del Acelerador
El pedal del acelerador está presente en todos los vehículos, independientemente de su segmento. Lo encontrarás en un auto antiguo, en un bólido clásico, en un camión, en un deportivo, o en los SUV compactos y también en los más grandes. Incluso los vehículos híbridos y eléctricos cuentan con este pedal, aunque en estos últimos existe una tecnología llamada One Pedal Driving. Este pedal siempre se ubica a la derecha y, como su nombre indica, sirve para acelerar mientras conduces.
Su funcionamiento es simple: al pisarlo, aumentan las revoluciones del motor, y al soltarlo, el motor vuelve a ralentí. Para ir más rápido, aprieta más el acelerador; para disminuir la velocidad, suelta un poco. Es crucial aprender a regular el pie en el acelerador para mantener una velocidad constante, mejorar el cambio de marchas y evitar revolucionar innecesariamente el motor. Acelerar en exceso solo produce un mayor consumo de combustible.
Pedal del Freno
El pedal del freno también está presente en todos los vehículos. En un vehículo manual, el pedal del freno es el pedal de en medio; en un vehículo automático, el pedal del freno es el que está a la izquierda. En los autos automáticos, el pedal del freno suele ser más ancho y grande, mientras que en los vehículos manuales es más compacto. Tanto el pedal del acelerador como el pedal del freno se utilizan únicamente con el pie derecho.
Si estás acelerando con el pie derecho y necesitas frenar, debes sacar el pie del acelerador y apretar el pedal del freno con el mismo pie. El pie izquierdo solo se utiliza para el pedal de embrague y el freno de pie; de lo contrario, debe permanecer en una posición de reposo. Para controlar la frenada, evita frenar en seco.
Pedal del Embrague
El pedal del embrague solo está presente en los autos mecánicos, aquellos en los que debes cambiar de marcha manualmente. Los vehículos automáticos solo tienen pedales de acelerador y freno. Es importante saber que todos los vehículos, sean mecánicos o automáticos, tienen embrague, pero solo los mecánicos tienen pedal. El embrague es una prensa que desacopla el motor de la caja de cambios para permitir el cambio de marcha. En un auto automático, el piloto no necesita presionar un pedal para que el embrague funcione.
En los autos mecánicos, al presionar el pedal del embrague, la prensa desacopla la caja de cambios y el motor para permitir el cambio de marcha. Al conducir un auto mecánico, debes tener cuidado con el pedal del embrague. Lo principal es que tu pie solo debe tocar el pedal cuando vas a cambiar de marcha. No es recomendable llevar el pie apoyado en el pedal de embrague, ya que podrías ejercer una leve presión que lo dejaría "semi actuando" mientras conduces, desgastando la prensa de embrague y requiriendo su reemplazo. Después de usar el embrague, el pie izquierdo debe quedar apoyado en el suelo en una posición de reposo, lejos de los pedales.
One Pedal Driving
El desarrollo de los autos eléctricos ha traído consigo nuevas tecnologías, como el One Pedal Driving. Esta tecnología permite acelerar y frenar utilizando un solo pedal. Al pisar el acelerador, aumentas la velocidad; al soltarlo, se produce una frenada gradual. Aunque existe el pedal del freno, One Pedal permite regular la velocidad y aprovechar la desaceleración para recargar el auto mientras disminuye la velocidad. El pedal del freno se utiliza para apoyar la frenada, especialmente al llegar a un Pare o semáforo.
Diferencias entre Pedales de Autos Automáticos y Manuales
La principal diferencia entre los pedales de un auto automático y uno mecánico es que solo este último tiene el pedal de embrague. En los vehículos automáticos, solo encontrarás pedales de acelerador y freno.
Cómo Usar los Pedales en un Auto Manual
Para comenzar a manejar un auto manual:
- Pisa el embrague y pon el auto en neutro (N).
- Arranca el auto.
- Pisa el pedal de embrague hasta el fondo y pon primera.
- Comienza a acelerar al mismo tiempo que vas soltando el pedal de embrague.
Es importante sentir el auto y evitar distracciones. No revoluciones demasiado el auto, pero si aceleras muy poco, el auto podría vibrar y apagarse. La clave es practicar. Para cambiar a segunda, pisa el embrague, pasa a segunda y suéltalo más rápido que al principio, luego vuelve a apretar el acelerador. La secuencia es la misma para pasar a 3°, 4°, etc. Para bajar de marcha, el procedimiento es similar.
Al frenar, presiona el pedal gradualmente. Antes de que el vehículo vibre por la reducción de velocidad, pisa el pedal del embrague. Al detenerte por completo, pon neutro y vuelve a arrancar como se explicó anteriormente. Frenar en seco puede causar la pérdida de control del auto y un accidente. Desarrolla una vista periférica al manejar para evitar frenadas de emergencia. Afortunadamente, los sistemas ABS, EBD, control de estabilidad y otras asistencias de frenado ayudan a mitigar errores y evitar accidentes.
Cómo Usar los Pedales en un Auto Automático
Al manejar un auto automático, te olvidas del pedal de embrague. El pie izquierdo debe estar siempre en la zona de descanso llamada Footrest.Para conducir un auto automático:
- Asegúrate de que el selector de marchas esté en la letra P, de Parking.
- Arranca el auto.
- Pisa el pedal del freno y selecciona D, de Directa, para iniciar una marcha normal desde la 1° marcha hasta la última.
- Suelta el freno y el vehículo comenzará a moverse hacia adelante lentamente.
Señales de Fallas en los Pedales
Más que fallas, los pedales de los vehículos muestran síntomas de problemas en los frenos, componentes del acelerador o embrague.
Fallas en el Pedal del Acelerador
Al pisar el pedal del acelerador, podrías sentir algo extraño, que no es propio del pedal, sino de componentes electrónicos como sensores y potenciómetros. En el pasado, el pedal del acelerador iba conectado con un cable de acero al carburador o a la admisión del motor con inyección electrónica. Actualmente, los vehículos cuentan con un sistema electromecánico que ayuda a realizar el trabajo que antes hacía el cable del acelerador.
Fallas en el Pedal de Freno
Los síntomas en el pedal de freno indican problemas con el servo de freno o con el mantenimiento de los componentes del sistema de frenos en cada rueda. El pedal de freno es más duro de presionar comparado con el acelerador y el embrague. Si sientes que está más blando, esponjoso o se deja presionar hasta el piso del auto, podría haber problemas en tus frenos. También podría ocurrir que el pedal del freno se vuelva extremadamente rígido. Lo más probable es que sientas que el vehículo ya no frena como antes. A veces emite un chirrido debido a pastillas muy gastadas, lo que requiere una mantención correctiva de frenos inmediata.
Fallas en el Pedal de Embrague
Podrías percibir que el pedal de embrague está más rígido o demasiado blando. También podrías sentir que el auto vibra al salir en 1° marcha, escuchar crujidos o ruidos, o tener dificultades para meter un cambio.
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