El probador y limpiador de inyectores de combustible AUTOOL CT200 está diseñado con tecnología de voltaje amplio y es adecuado para voltaje de 110V y 220V. Se combina con tecnología de limpieza ultrasónica y tecnología de detección de limpieza de control hidráulico por microprocesador. El suministro de aceite de la bomba de combustible simula condiciones de motor bajas, medias y altas, limpieza y prueba de inyectores de combustible automotrices; La limpieza ultrasónica puede limpiar múltiples inyectores simultáneamente, lo que puede eliminar de manera efectiva y completa el depósito de carbón para los inyectores de automóviles.
Modelos Compatibles
El probador de inyectores ofrece soporte para una amplia gama de marcas de vehículos, incluyendo:
- Audi, Australia Ford, Benz, BMW, Brilliance, Chevrolet, Chevy, Chrysler, Citroen, Dacia, Dadi, Daewoo, Daihatsu, Demo, Fiat, Ford, Para GM, para Holden, para Honda, para Hyundai, para Isuzu, para Jaguar, para Kia, para Lancia, para Land Rover, para Mahindra, para Maruti, para Mazda, para Mitsubishi, para Nissan, para Opel, para Peugeot, para Porsche, para Renault, para Romeo, para Rover, para Saab, para Seat, para Skoda, para Smart, para Subaru, para Suzuki, para Tata, para Toyota, para Volvo, para VW, para Yamaha, etc.
El limpiador y probador de inyectores de combustible AUTOOL CT200 tiene un panel en inglés. Podemos limpiar y probar inyectores de gasolina para automóviles y motocicletas con esta máquina. (soporte de motocicleta HONDA YAMAHA SUZUKI SANYANG solamente)
¿Por Qué es Necesario Limpiar los Inyectores?
Cuando de repente apagamos el motor, la gasolina que se roció no se puede reciclar. Se uniría a las paredes del inyector y de la cámara de combustión. La gasolina es fácilmente volátil, pero la cera y el barniz permanecieron. Caliente estas ceras y barnices día tras día, se convertirán en coque duro. El coque duro se producirá más rápido y más espeso cuando el motor funcione con combustible de mala calidad.
¿Cómo Funciona el Probador de Inyectores?
- Limpie el exterior del inyector con gasolina o líquido de limpieza antes de abrir la máquina.
- 4 inyectores fijos en la máquina principal
- 5 inyectores de prueba para resistencia, cortocircuitos y consumo de corriente
- realizar prueba de fugas, patrón de rociado y prueba de flujo en banco de flujo.
- los inyectores ahora se devuelven al banco de flujo para probar todas las funciones nuevamente.
Funciones del AUTOOL CT200
El AUTOOL CT200 ofrece diversas funciones para el mantenimiento de inyectores:
- Limpieza ultrasónica, desmonte el carburo del inyector;
- Prueba del inyector. Estimule el estado de funcionamiento del motor, pruebe el inyector en diferentes rangos de velocidad, verifique y pruebe la situación de inyección de los inyectores: atomización/ángulo de rociado/soporte de rociado/uniforme de rociado;
- prueba de fugas y bloqueos;
- Diseño único de varios enlaces compuestos para todo tipo de inyectores de entrada lateral;
- Con función de lavado inverso, para limpiar el interior, para mejorar la eficiencia de limpieza;
- Con un juego de adaptadores para limpiar los inyectores sin desmontarlos del motor;
Uso del Banco de Pruebas en la Práctica
¿Tienes idea de cómo funciona el banco de pruebas de inyectores en la práctica? Un banco de pruebas es fundamental para verificar la calidad de trabajo que tienen los inyectores, y además podrás medir la vida útil que estos puedan tener en el tiempo. En primer lugar, el equipo funciona de la misma manera que el mismo vehículo por ende el sistema es similar ya que mediante este le entrega un líquido de comprobación con mucha presión a los inyectores. Este líquido no puede ser denso y además tiene que ser lubricante para no oxidar la bomba y en lo posible no inflamable.
Inmediatamente después, un generador de pulsos comienza a sacudir los inyectores con una similar frecuencia al rango con el que trabajan en el motor y el líquido que segregan se recoge en probetas previamente calibradas. Acto seguido se puede realizar una comparación verificando la cantidad de líquido inyectado permitiéndose hasta un 10% de diferencia en volúmenes de las probetas. Normalmente, un inyector de gasolina se encuentra cerrado, pero al momento de recibir el pulso de inyección este se abre permitiendo el paso del combustible.
Estos elementos tan importantes son operados por una fuente de 12 voltios desde el relevador de energía del control electrónico del motor (PCM) o desde el relevador de la bomba de combustible.
Mantenimiento de los Inyectores
Así es, porque en el momento que debes hacerle una limpieza a los inyectores debemos tener en cuenta que debemos retirarle los componentes tales como los Orings, los seguros y los prefiltros, utilizando la herramienta adecuada para tal finalidad, después los llevamos a la tina de ultrasonido y los dejamos por un tiempo aproximado de 10 minutos por cada ciclo, no más. Esta fase es tan importante que al inyector se le eliminan todas las partículas contaminantes carbonizadas que se encuentran en su interior, devolviéndolos a sus condiciones normales de funcionamiento.
Para esta situación te recomendamos, programar en el equipo de limpieza varios ciclos de lavado. Siempre que le hagas mantenimiento a los inyectores asegúrate de tu mecánico de confianza cambie el pre-filtro y los O-ring de los inyectores por unos nuevos, ya que son de suma importancia en un funcionamiento eficaz.
Importancia del Tester de Presión de Inyección
El TESTER de presión de inyección es una herramienta esencial para diagnosticar problemas en el sistema de inyección de combustible de un vehículo. Con este dispositivo, los técnicos pueden medir la presión del combustible en el sistema y verificar si se encuentra dentro de los parámetros recomendados por el fabricante. Esto es crucial para garantizar un funcionamiento adecuado del motor y prevenir posibles fallas o averías. Además, el TESTER de presión de inyección también puede ayudar a identificar posibles fugas en el sistema, lo que permite una reparación oportuna y efectiva.
Precauciones al Usar Líquidos de Prueba y Limpieza
Es fundamental seguir ciertas precauciones al utilizar líquidos de prueba y limpieza en los inyectores:
- Está prohibido usar líquidos corrosivos como líquido detector de boquillas de inyección de combustible para detectar las boquillas de inyección de combustible. Los líquidos corrosivos dañarán los sellos de la máquina y los inyectores de combustible.
- Está prohibido usar un agente de limpieza en lugar del líquido de detección, porque el agente de limpieza suele ser corrosivo y dañará los sellos del equipo y del inyector.
- Está prohibido usar gasolina en lugar de un agente de limpieza o líquido de prueba, que es peligroso y fácil de causar riesgos para la seguridad.
- Utilice etanol absoluto (alcohol industrial) u otros líquidos no corrosivos como líquido de detección (generalmente, los líquidos de detección son incoloros y transparentes, sin olor irritante).
¿Qué es un Agente de Limpieza?
El limpiador se usa para limpiar los sujetadores (depósitos de carbón) en la boquilla de inyección de combustible. Generalmente es altamente corrosivo e inflamable. Debe mantenerse alejado de fuentes de fuego y evitar el contacto con la piel cuando se usa. El fluido de prueba se usa para probar y evaluar la calidad de la boquilla de inyección de combustible. Es un líquido incoloro y transparente sin olor irritante, no corrosivo y no es fácil de emitir, pero se usa en el cilindro de medición de la máquina de limpieza de boquillas de combustible.
Consejos: No coloque ningún solvente de limpieza fuera del vehículo ya que esto dañará la pintura. Es posible que un inyector de combustible muy obstruido no pase suficiente limpiador durante la limpieza de rutina para limpiarlo adecuadamente. Es posible que se requieran limpiezas adicionales para eliminar depósitos pesados.
Contenido del Paquete AUTOOL CT200
El paquete incluye:
- 1 Unidad principal del probador del inyector del coche de gasolina AUTOOL CT200
- 2 uds. Xválvula (para descargar el líquido del tanque de la máquina)
- 6 uds. X conector de limpieza
- 6 uds. X anillo de sellado
- 6 uds. X accesorios de arandela
- 5 uds. X tapones
- 1 ud. X soporte de limpieza ultrasónica
- 1 ud. X cubierta de limpieza ultrasónica
- 1 ud. X Cable de alimentación
- 1pc X Embudo
- 1pc X Separador de aceite
- 2pcs X Cable de señal de pulso
- 2pcsx Perno de fijación
- 1 x Manual (inglés)
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