Cuando enciendes tu vehículo, es probable que observes una variedad de luces en el tablero, cada una con una función específica. Una de las luces más importantes y a menudo más temidas es la del Check Engine o luz del motor. ¿Te ha pasado de ver la luz del check engine encendida y no sabes a qué se debe? La luz del Check Engine está diseñada para alertarte sobre posibles problemas en el sistema de control de emisiones o en otros componentes críticos del vehículo.
Entendiendo el Sistema OBD-II
El sistema OBD-II es una tecnología estándar implementada en la mayoría de los vehículos fabricados después de 1996. Su propósito principal es controlar y reducir las emisiones contaminantes, asegurando que el vehículo cumpla con las regulaciones ambientales. Cada vez que enciendes el motor, el sistema OBD-II realiza una serie de autodiagnósticos para asegurarse de que todos los componentes estén funcionando adecuadamente.
Causas Comunes de la Luz Check Engine
Los motivos por los cuales la luz del check engine se prende pueden variar, desde que la tapa del tanque de bencina esté mal puesta, hasta una falla del motor que requiere atención inmediata. Específicamente, esta luz suele dar aviso cuando el tren motriz está comprometido y puede afectar el sistema de emisión del vehículo.
Pasos a seguir si se enciende la luz Check Engine:
- Verifica qué significa la luz de check engine en tu vehículo. En algunos vehículos, los colores de la luz te dan una clave de lo que debes hacer.
- Revisa si los medidores indican bajos niveles de aceite o sobrecarga del motor.
- Si al encenderse la luz del check engine notas pérdida de potencia en el auto, intenta bajar la velocidad y disminuir la carga del motor.
- El código de falla de la computadora debe ser leído para arreglar el problema.
Si la luz del check engine es continua haz una revisión lo más pronto posible. Ir con esta luz prendida es signo de rechazo inmediato en una revisión técnica, por lo que no pierdas tiempo y dinero.
Si bien la luz del motor no siempre es para alarmarse, es una señal que tu auto necesita ir al mecánico para una revisión. Con este panorama, ya tienes un punto de partida para entender por qué se prende la luz del motor en el tablero.
Problemas de Arranque Más Allá de la Batería
Existen muchas razones por las que tu automóvil no enciende, y posiblemente la más común es que no tenga batería. La forma más simple de comprobar este desperfecto es encendiendo las luces de tu automóvil. Si al hacerlo estas no prenden, muy probablemente sea porque existe un problema eléctrico en alguna parte del circuito de encendido, pero no en la batería. En esta situación, te recomendamos revisar el tablero del auto para identificar qué luz está dando señales de falla y verificar si hay algún sonido perceptible en el motor al intentar encenderlo.
El Rol del Motor de Arranque
La función del motor de arranque consiste en establecer la conexión entre la batería y el motor, permitiendo su puesta en marcha al activar el interruptor de encendido.
Sistema de Combustible y Arranque
Así, si tu filtro de gasolina está obstruido, el combustible no podrá llegar al motor y, por tanto, no lograrás poner tu auto en marcha. De igual forma, ten presente que si el filtro de combustible de tu automóvil está obstruido, los inyectores también estarán sucios.
Bujías en Mal Estado
Si las bujías se encuentran en mal estado, no lograrán producir la chispa con gasolina y aire que enciende tu auto. De todos modos, siempre es una buena idea que lleves contigo algunas bujías de repuesto, por si necesitas cambiarlas de emergencia.
Aceite de Motor Inadecuado
Si tu automóvil no arranca y la batería no tiene nada que ver, el aceite del motor puede ser el culpable. Cada tipo de aceite de motor dispone de unos valores que indican los rangos de temperatura en los que funcionan.
Fusibles y Alternador
Si a pesar de haber hecho esto continua la falla, deberás revisar los fusibles y si este tampoco es el problema, chequea que todo esté bien con los diodos rectificadores del alternador.
Importancia del Mantenimiento Preventivo
Recuerda que el buen estado de todos los componentes de tu automóvil siempre dependerá del cuidado que le des y el programa de mantenimiento preventivo que le realices periódicamente.
¿Qué es un inyector de auto?
Con la desaparición del carburador comenzó la era del inyector. Así es, tanto vehículos bencineros, como diésel, necesitan del inyector para que entre gasolina a la mezcla en el proceso de combustión.
La inyección en un vehículo se compone de una parte electrónica y de los propios inyectores. En la primera, el computador del auto (ECU) establece la cantidad de combustible que entrará a la mezcla y cuándo lo hará.
Los inyectores, como tal, son unas válvulas que siguen dichas indicaciones de la ECU.
¿Cómo limpiar los inyectores?
Los inyectores, tras ciclos y ciclos de funcionamiento, sufren cambios de flujo de combustible, temperatura y presión, entre otras variables.
- Aditivos
Más de alguna vez oíste sobre los aditivos limpia inyectores, los que vienen en una botella en un formato cercano al ½ litro. Los aditivos se echan en el estanque de combustible y se espera que en la mezcla actúe limpiando los inyectores. Limpia todo lo que esté obstruido de los conductos involucrados. Una de sus desventajas es que, dependiendo la marca, algunos remueven todo a su paso, lo que podría tapar filtros o los propios inyectores. - Líquido a presión para limpieza de inyectores
Solo se limpia el inyector montado con líquidos a presión; en ese caso la limpieza no pasa por todas las líneas de combustible y solo se enfocan en el inyector. El mayor riesgo es dañar los inyectores por exceso de presión. Al igual que en el caso de los aditivos, ambas técnicas son un poco invasivas, dado que se pueden dañar aspectos del escape, como los convertidores catalíticos o bien dañar algún sensor de oxígeno. Si se va a usar cualquiera de esas dos técnicas de limpieza, como te decíamos antes, es bueno hacerlo periódicamente, evitando que se acumulen sedimentos en exceso a lo largo del tiempo. - Limpieza en taller especializado
En estos casos hay que desmontarlos, ya que se llevan a un laboratorio de pruebas donde se ajustan las variables tales como resistencia en la bobina, si hay fugas de líquido, aire o presión, además de cuánto inyecta y su calibración. Lo ideal es que las diferencias entre cada inyector no superen el 10%.
La importancia de conocer la mecánica de tu auto
Si tienes un auto, ya sea nuevo o usado, es muy importante que conozcas de mecánica básica como, por ejemplo, saber sus características y también el funcionamiento de sus elementos primordiales. Aunque podría ser complejo de entender en algunos casos, conocer sobre tu vehículo te permitirá evitar algunas averías y, por supuesto, ahorrar visitas al taller.
Un elemento vital para el funcionamiento de un auto con caja mecánica, es el embrague. ¿Qué es el embrague? El embrague está presente en los vehículos de transmisión manual. Permite transmitir e interrumpir la potencia del motor hacia la transmisión del automóvil. Cada vez que presionas el pedal del embrague, el motor y la transmisión se separan, desacoplando las ruedas de la tracción.
Tipos de Embrague
Según el tipo de mando Los discos de embrague según el tipo de mando o accionamiento se clasifican de la siguiente manera:
- Embrague de fricción mecánica: Este tipo de embrague es el más común entre los vehículos. Se forma por dos partes, el plato de presión y el disco de embrague. Su sistema presiona un componente contra el otro, controlando la transmisión de torque, ya sea mediante muelles o diafragma.
- Embrague hidráulico: Es un embrague automático entre el motor y la caja de cambios. Actúa según el régimen de giro del motor y utiliza una bomba centrífuga que interactúa con una turbina.
- Embrague electromagnético o eléctrico asistido: Este funciona de acuerdo al principio del electroimán. Transmite el par de giro del motor mediante un sistema de bloqueo electromagnético.
Según el número de discos
- Embrague mono disco: Este tipo de embrague dispone de un disco entre el volante del motor y el plato de presión.
- Embrague bidisco: En este caso, este modelo de embrague cuenta con dos discos para poder transmitir adecuadamente la potencia del motor a la caja de cambios. Este sistema se puede encontrar en automóviles que suelen generar una potencia bastante elevada.
- Embrague multidisco: Este modelo de embrague está compuesto por una serie de discos de fricción que son los encargados de controlar la transmisión de energía en el auto. Lo podemos encontrar mayoritariamente en las motos.
Según el tipo de refrigeración
- Embrague seco: En este tipo de embrague la función de refrigeración es mediante aire. Lo que permite que sea un embrague de tipo seco o entre seco.
- Embrague húmedo: En este caso la refrigeración es por aceite.
Según la presión sobre el plato opresor
- Embrague de muelles: Aquí los muelles que se encargan de presionar están en la periferia del disco.
- Embrague de diafragma: En este tipo de embrague, los muelles se sustituyen por un diafragma elástico de acero al carbono.
- Embrague centrífugo: Funciona utilizando la fuerza centrífuga motivada por el giro del motor.
Ahora que ya sabes cuáles son los tipos de embrague que existen y sus características, es importante que identifiques el tuyo. Para esto, también puedes consultar el manual del fabricante que viene con tu vehículo, así podrás estar preparado en caso de cualquier falla o problema.
¿Cuáles son los problemas más comunes en el embrague?
Al ser un elemento imprescindible en nuestro auto y que constantemente usamos, es muy fácil que se gaste, de hecho, es uno de los sistemas con mayor desgaste a lo largo de la vida de tu automóvil y que podría presentar varios problemas si su utilización no es la correcta, o no se hace el reemplazo a tiempo.
Aquí te presentamos algunos de los problemas más comunes en el embrague para que puedas detectarlos oportunamente:
- El embrague patina
Esto sucede cuando el disco de embrague se encuentra desgastado por la fricción, por lo que la superficie que sujeta los otros dos componentes, placa y volante, es defectuosa. Se puede detectar esta falla cuando pisas el acelerador, queriendo exigir el vehículo y sientes como un cambio de marcha. - El pedal se atasca
Para este problema las causas pueden ser muchas, pero principalmente están relacionadas con fallas en el cilindro de embrague, también producto del desgaste ocasionado en esta pieza. En este caso, el reemplazo o reparación de los cilindros de embrague es primordial. - No funciona el sistema de presión
Otra falla común debido al desgaste en los componentes del embrague, es el desgaste del sistema de presión del plato, lo que provocará que el auto no acelere como corresponde, en este caso se requiere una intervención mayor por parte de tu mecánico.
Consejos para cuidar tu embrague
Ya sea por el uso constante que provoca un desgaste, o derechamente por mal uso, es importante que le tomes atención al estado del embrague. Si bien, usar el embrague es de las primeras cosas que hacemos al aprender a manejar, hay muchos conductores que lo usan de forma incorrecta.
Para que no te suceda, a continuación te presentamos consejos para cuidar el sistema del embrague, para que lo uses correctamente y extiendas su vida útil muchos kilómetros más.
- Acelera suavemente: Comienza a andar, soltando el pedal de forma gradual, a poco más de 1.000 rpm. Eso de salir fuerte patinando como Toretto, déjalo para las películas. Los embragues son sensibles y sufren.
- No descanses el pie sobre el pedal del embrague: Puede parecer algo insignificante, pero algunos conductores manejan con el pie izquierdo en el pedal, lo cual, si se hace frecuentemente, reducirá de forma significativa su vida útil.
- Pisa a fondo el pedal al pasar cambio: Si esto no se hace, el sistema experimentará una fricción excesiva al cambiar de marcha y los engranajes no serán tan suaves como deberían.
¿Cuánto cuesta aproximadamente un kit de embrague?
Cotiza bien donde compres, ya sea online, en tiendas comerciales o concesionarias. Para asegurar buenos intervalos de mantenciones y asegurarse con algo de calidad, siempre será mejor comprar el repuesto del embrague original. Si vas a comprar repuestos alternativos, busca opiniones y referencias de la marca en cuestión.
tags:
