Continental Neumáticos es una multinacional alemana de cauchos que nació en 1871. Su éxito permitió que llegara a muchos lugares del mundo.
La seguridad y tranquilidad que ofrecen los Neumáticos Continental es el resultado de cerca de 150 años de pura ingeniería neumática. Una frenada limpia que brinda la seguridad que necesita el conductor, es una de las virtudes de Continental Neumáticos. Años de estudio y materiales de primera calidad permiten un óptimo frenado.
La innovación es la pieza clave de Neumáticos Continental Chile, ya que aunque todo vaya bien, siempre sigue buscando la perfección con cada diseño nuevo que sale al mercado. Gracias a la tecnología de alta gama y los métodos de prueba, Continental Neumáticos no deja al azar la seguridad de sus usuarios.
Además, uno de cada tres vehículos en Europa cuenta desde su origen con Neumáticos Continental. En Neumáticos Continental ponen a prueba más 140.000 neumáticos cada año, de la mano de un equipo profesional de pilotos.
Los precios de Neumáticos Continental son asequibles para los usuarios, esa es otra de las razones que los mantienen en el top de los fabricantes.
Gama de Neumáticos Continental
Neumáticos para Automóviles
El neumático Conti Premium Contact 2 pertenece a la familia de neumáticos Gran Turismo para el verano de Continental. Al ser para verano estos neumáticos no están diseñados para ocuparse en superficies con hielo o nieves o en climas con temperatura cercanas al nivel de congelación. Vienen comúnmente como equipamiento original de autos coupé y sedanes lujosos de alto rendimiento.
Este modelo de neumático pertenece al grupo Máximo Rendimiento Para Verano de neumáticos Continental. Su diseño fue desarrollado para satisfacer los estándares de conductores con autos deportivos, cupé y sedanes lujosos. Está compuesto por caucho biónico y tecnología de contorno desarrollada por Continental para brindar una mejor tracción, frenado y maniobrabilidad.
Al ser un neumático de verano, no fue desarrollado para usarse en superficies de hielo o nieve o en zonas con temperaturas que rodeen el nivel de congelación. Posee ranuras circunferenciales continuas entre los segmentos las que ayudan a disipar el agua y así reducir el hydroplaning (deslizamiento de agua). Internamente este neumático está construido usando el “Molde Avanzado de Contorno” (Advance Mold Contour, AMC por sus siglas en inglés) que hace que el neumático se agrande al frenar lo que acorta la distancia de frenado.
Al poseer unas correas gemelas de acero reforzadas con nailon para estabilizar la banda de rodamiento cuenta con una mejor maniobrabilidad y performance del neumático en altas velocidades. Este neumático posee la tecnología runflat (SSR Self-Supporting Runflat) puede soportar el peso del vehículo sin necesidad de aire, permitiendo tener movilidad ampliada transitoriamente luego de un pinchazo.
El ContiProContact 2 SSR cuenta además con ranuras circunferenciales continuas entre los segmentos las que ayudan a disipar el agua y así reducir el hydroplaning (deslizamiento de agua). La mezcla de caucho biónica se moldea en un diseño asimétrico lo que permite aumentar la respuesta y precisión al maniobrar el volante. Internamente este neumático está construido usando el “Molde Avanzado de Contorno” (Advance Mold Contour, AMC por sus siglas en inglés) que hace que el neumático se agrande al frenar lo que acorta la distancia de frenado.
Al poseer unas correas gemelas de acero reforzadas con nailon para estabilizar la banda de rodamiento cuenta con una mejor maniobrabilidad y performance del neumático en altas velocidades.
Perteneciente al grupo Máximo Rendimiento para Verano de Continental, el Sport Contact 3 fue diseñado para autos deportivos, cupés deportivos y sedanes. Posee una muy buena capacidad de frenado y gran precisión al maniobrar el volante.
Cuenta con una banda de rodadura asimétrica con bloques sólidos y un segmento continuo en el hombro exterior. Lo positivo de este diseño es que mejora la respuesta a las maniobras del conductor y la estabilidad en las curvas. El segmento continuo intermedio que posee, provee contacto constante con la superficie de la carretera, disminuyendo el ruido y controlando la fuerza longuitudinal que se produce al frenar.
Las ranuras circunferenciales continuas entre los segmentos las que ayudan a disipar el agua y así reducir el hydroplaning (deslizamiento de agua). Posee gran estabilidad y control en las curvas gracias a sus paredes asimétricas que estabilizan la banda de rodamiento. Además los bloques con hendiduras en el hombro interno brinda una mejor tracción en superficies mojadas.
En su interior este modelo de neumático cuenta con correas gemelas de acero reforzadas con nailon que sirven para fortalecer el área interna de la banda de rodamiento y obtener una mejor maniobrabilidad y respuesta del neumático a altas velocidades. Este neumático posee la tecnología runflat (SSR Self-Supporting Runflat) puede soportar el peso del vehículo sin necesidad de aire, permitiendo tener movilidad ampliada transitoriamente luego de un pinchazo.
Perteneciente al grupo Máximo Rendimiento Para el Verano de Continental el ContiSportContact 5 fue diseñado en un principio especialmente para las características de manejo que posee el Mercedes-Benz SLK350. Posee un diseño que permite combinar un frenado de distancia corta y una mayor tracción al tomar curvas, con un desgaste más lento y con menor consumo de combustible.
Este neumático posee un compuesto de caucho que utiliza una tecnología de Continental llamada Black Chili y es moldeado en una banda de rodamiento de diseño asimétrico, que posee macro-bloques en el borde externo que se adecuan a la superficie de la carretera aumentando el agarre y la estabilidad al tomar las curvas.
Para disipar el agua y así reducir el hydroplaning (deslizamiento de agua) y mejorar la tracción sobre mojado posee cuatro canales circunferenciales que sacan el agua del área de contacto con la carretera. El compuesto de caucho Black Chili posee polímeros de cadena corta, los que reaccionan a las fuerzas de frenado aumentando el calor lo que permite reducir las distancia de frenado tanto en superficies secas como mojadas.
A su vez posee polímeros de cadena larga que reducen la resistencia al girar ya que permiten liberar la energía absorbida con mayor eficiencia a velocidades contantes. Todo esto ayuda a que los neumáticos tengan una vida útil más larga y reducir el consumo de combustible ya que se pueden frenar más rápido y conservarse fríos.
Neumáticos para Camionetas y SUVs
Perteneciente a la familia de neumáticos de carretera para verano de Continental, el neumático Continental 4x4 Sport Contact fue creado para ofrecer un rendimiento ultra alto a conductores de picops y utilitarios deportivos. Posee gran estabilidad y control en las curvas gracias a que cuenta con bloques largos en los hombros y una banda de rodadura con diseño asimétrico.
Además brinda una respuesta más rápida al cambio de dirección y mejor estabilidad a grandes velocidades gracias a que cuenta con un segmento continuo central. Cuenta también con canales circunferenciales anchos y las ranuras laterales que tienen por función evacuar el agua, lo que permite tener mejor tracción sobre la superficie y un aumento en la resistencia al hydroplaning (deslizamiento en agua). Su diseño combina el diseño de rodamiento del ContiSportContact de Ultra Alto rendimiento para verano con aros de diámetros grandes que se ocupan para camionetas.
Perteneciente a la familia de neumáticos de camioneta de carretera para verano el neumático CrossContact UHP fue creado para deportivos 4x4 de alta performance. Externamente está construido con una nueva versión de sílice en la mezcla de caucho, composición que brinda tracción tanto en suelo mojado como seco además de una resistencia al rodar como la que poseen los autos de pasajeros.
Perteneciente al grupo Turismo para toda estación (Crossover/Suv) el neumático Crosscontact LX fue diseñado para autos Crossover, utilitarios deportivos y picops de trabajo liviano. Con este neumático podrán tener el máximo desempeño en autopistas y condiciones todoterreno livianas. Posee un hombro exterior entallado que se apoya en un segmento circunferencial continuo lo que permite proporcionar respuesta al maniobrar en carreteras, estabilidad en línea recta y confort al manejar.
Neumáticos para Motocicletas
Las fuerzas de dirección y frenado se transmiten en la parte delantera, mientras que la parte trasera transmite las fuerzas motrices y soporta la mayoría del peso del ciclista. Posteriormente, los dos neumáticos del sistema de posicionamiento de neumáticos Continental (TPS) se han diseñado de manera diferente. Ambos neumáticos están fabricados con protección contra pinchazos Vectran y muestran los niveles de desgaste a través de indicadores en la banda de rodadura, detalles que muestran que los profesionales están trabajando.
Tecnologías Clave de Continental
- Black Chili: Compuesto de caucho que mejora el frenado y la tracción.
- SSR (Self-Supporting Runflat): Tecnología runflat que permite seguir conduciendo tras un pinchazo.
- AMC (Advance Mold Contour): Molde Avanzado de Contorno que acorta la distancia de frenado.
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