Una noticia importante para Chile fue anunciada por Nissan América del Sur en el marco de Nissan Innovation Week en San Pablo, Brasil. La marca nipona confirmó que la tecnología e-POWER llegaría a la región, y el primer modelo en recibirla sería el Nissan X-Trail e-POWER, siendo Chile el primer país de Sudamérica en recibirlo.
Según indicó la firma, "fiel a su promesa de ofrecer soluciones de movilidad más limpias, seguras e inteligentes, Nissan América del Sur confirma la llegada del primer vehículo equipado con la tecnología e-POWER a la región. Se trata de Nissan X-Trail e-POWER y Chile será el primer país de la región en recibir esta revolucionaria y exclusiva motorización. A través de la misma el vehículo es impulsado por un motor 100% eléctrico, que es alimentado por baterías, cuya fuente de energía es un motor a gasolina con compresión variable turboalimentado con alto nivel de eficiencia”.
Un SUV Electrificado
El Nissan X-Trail e-POWER está fabricado sobre la plataforma CMF-C de la Alianza Nissan Renault Mitsubishi, estrena el sistema de propulsión compuesto por una batería de alto rendimiento que se complementa con un motor a gasolina de 1.5 litros turbo con 155 Hp, un generador de energía, un inversor y un bloque eléctrico delantero de 150 kW.
A diferencia de otros modelos que combinan propulsores, en este caso el motor de combustión se utiliza solo para generar electricidad, ya que las ruedas son impulsadas exclusivamente por el motor eléctrico.
En cuanto a capacidades, aunque los detalles específicos y el equipamiento serán develados al momento de la presentación local, vale señalar que este SUV, ofrecerá 203 Hp en la opción de entrada, mientras la e-4ORCE 4W con tracción total desarrolla un máximo de 213 Hp con un par de 330 Nm delante y 195 Nm detrás. Esta opción, además, alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en 7 segundos, así como un consumo entre 15,6 y 15,8 km/l, según régimen WLTP.
Sobre el arribo de las opciones e-POWER a Sudamérica, Guy Rodríguez, Presidente & Managing Director de la región, precisó que “el desarrollo y crecimiento de las ciudades en América Latina requieren de soluciones de movilidad que se adapten a las necesidades y requerimientos de los diversos usuarios. Contar con vehículos electrificados en nuestros mercados es una parte clave de las iniciativas que Nissan viene llevando a cabo para contribuir a la electrificación y para promover una movilidad sustentable en la región”.
Autonomía y Tracción
La X-Trail e-power cuenta con 2 motores 100% eléctricos, los cuales, son cargados con un motor de bencina. Esta innovación eléctrica permite llegar a una autonomía de 950 km, con tan solo un estanque de bencina.
La X-Trail e-power está equipada con una Tracción Eléctrica Integral, la cual, impulsa las ruedas gracias a 2 motores 100% eléctricos. Esto mejora el agarre y estabilidad, permitiendo desafiar cualquier terreno.
Nissan en Chile
Si bien Nissan no está en puestos de avanzada en el ranking de las marcas más vendidas en 2023 (7° lugar), su calidad es innegable, y su historia lo confirma. Algunos de los modelos más connotados son el inmortal Nissan Sentra, el inolvidable Sunny, la bestia que fue el Nissan Patrol o la evolución de la Terrano y la Pathfinder.
Además, hoy los saltos en calidad del X-Trail, la intromisión del Qashqai turbo, y la llegada de híbridos y eléctricos, están empujando a la marca a sitiales que le corresponden. Como decíamos, el año pasado ocuparon el lugar 7 entre las marcas más vendidas en Chile y su mejor representante fue la Nissan New Navara que remató en 5° lugar entre las camionetas más vendidas.
Mientras tanto, el Nissan Versa terminó en 7ª posición en ventas en el segmento de pasajeros durante 2023. Lo propio hizo el Nissan Kicks, que logró la 8° lugar en el segmento de los SUV.
Modelos Destacados de Nissan en Chile
Vehículos de Pasajeros
Los autos de carrocería sedán son muy populares en Chile, y más si son de Nissan.
- Nissan Versa: Uno de los dos sedanes de la marca japonesa se ofrece en Chile en tres versiones, las dos primeras con opciones de caja mecánica de 5 velocidades, más una versión automática, sumada a la versión top de línea Exclusive, automático también. Su motor es de 1.6 litros y es capaz de llegar a una potencia de 118 caballos de fuerza.
- Nissan Sentra: El sedán clásico de la marca japonesa con más de 30 años en el mercado. Se trata del Nissan Sentra, que hoy es mucho más grande en motor y estructura, comparado con sus orígenes. Con un motor de 2.0 litros y 145 caballos, el Sentra tiene dos opciones de caja de cambios: mecánica de 6 marchas o automática.
SUVs de Nissan
Los SUV también son muy populares en Chile, y más si son de Nissan.
- Nissan Kicks: Se trata de un SUV compacto con un motor 1.6 litros con 118 HP. Exactamente la misma motorización del Versa, pero montado en otra estructura.
- Nissan Qashqai: Este SUV compacto de Nissan siempre dio que hablar. Llamó la atención desde el minuto 1 por su nombre de nomenclatura extraña. Lo bueno está bajo el capot, dado que tiene un motor 1.3 litros de 155 caballos turbo.
- Nissan X-Trail: Cerca de 20 años en el mercado tiene el otro SUV compacto de Nissan; nos referimos al X-Trail. Con un comienzo discreto, a la sombra de la Pathfinder, hoy es muchísimo más. Prueba de ello es que es el representante oficial de la tecnología E-Power, que lo posiciona en un nivel intermedio entre los vehículos eléctricos e híbridos.
- Nissan Pathfinder: Hoy, la Nissan Pathfinder es la fiera de Nissan, con un motor V6 de 3.5 litros y 270 caballos asusta a varios. Para una linda y relajada velocidad final tiene una caja automática con 9 marchas.
Pick-Up Nissan Navara
Primero fue la D21, luego la Terrano 2, después la NP300 y hoy la Nissan Navara, que es la actual es la representante de las pick-up en Nissan. En Chile, la Nissan Navara está disponible en 8 versiones, todas con motor diésel con turbo o biturbo.
Nissan Leaf
Los avances de Nissan se notan, y un representante eléctrico en el catálogo del fabricante japonés es el Nissan Leaf. Se trata de un hatchback grande con un motor eléctrico de 110 kW, con 147 HP y más de 200 Nm de torque.
Evolución y Características del Nissan X-Trail
En abril de 2002, la japonesa Nissan comercializó en Chile las primeras 102 unidades de su modelo X-Trail, un modelo que a diferencia de los SUV de similar origen destacaba por sus verdaderas cualidades off-road.
El frontal exhibe un diseño suave, pero bastante contorneado por medio de pliegues que se deslizan libremente por capot y faros. En el parachoques delantero se integran dos piezas, una en color de carrocería que se extiende hasta los límites, lugar donde se ubican los faros antinieblas, y otra en color negro que suma nuevas tomas de aire y se delimita en la zona baja por una barra cromada.
Es indudable que la influencia estilística de modelos como los nuevos Juke y Pathfinder, hacen olvidar esa obsesión por las líneas cuadradas, el tamaño y el aspecto tosco, tan común en los SUV. La "V" de su máscara es su sello más radical, el que se complementa con el diseño en forma de boomerang en faros frontales y traseros.
El interior del nuevo X-Trail da sensación de amplitud y calidad. Ofrece buen ajuste en todas las piezas y plásticos de tacto agradable y buena apariencia. El puesto de conducción se siente cómodo, y especialmente destacable es el espacio para las piernas. La banqueta posterior se puede reclinar ligeramente para ofrecer mayor comodidad de viaje, o abatirla completamente para formar una especie de cama; esta cualidad convierte al X-trail en un fiel y entretenido compañero de viaje.
La motorización 2,5 litros de 169 caballos se muestra enérgica y ágil. Al ponerlo en marcha se percibe de inmediato la perfección con que se aisló la cabina y el acabado acústico de la motorización. Posee una mecánica capaz de desenvolverse con soltura en la ciudad y elevada eficiencia dentro de la ruta agreste.
Circulando por caminos de tierra, la nueva X-Trail se muestra firme, decidida y con la suficiente sensación de aplomo para transmitirnos en todo momento seguridad. La suspensión trabaja con eficiencia y se traga cada bache que presenta el camino.
El All Mode 4x4-i permite seleccionar mediante un conmutador situado en la consola entre tres modos de uso: 2WD, Auto y Lock. El primer modo es el indicado para un uso en ciudad y en terrenos de buena adherencia, pues transmite la potencia sólo a las ruedas delanteras y ahorra en torno a un 5% o un 10% de consumo.
La cuarta generación de la Nissan X-Trail debutó internacionalmente a mediados de 2020 y en la peor parte de la pandemia del Coronavirus. Lo hizo inicialmente en Estados Unidos bajo el nombre Rogue, y luego llegó a otros mercados como Japón.
Estéticamente, la nueva Nissan X-Trail sigue el camino impuesto por la nueva generación Juke, que como sabemos, no se comercializa en Chile. Atrás, todo luce más limpio y sencillo, destacando las luces alargadas.
Pese a que las dimensiones del SUV casi no cambian, la habitabilidad de la X-Trail mejora sustancialmente gracias a un mejor aprovechamiento del espacio. Las puertas se abren casi en 90 grados, lo que facilita la entrada. Los asientos de la segunda fila se pueden deslizar unos centímetros y sus respaldos son abatibles ya que están divididos en tres secciones 40:20:40. La tercera fila consta de dos plazas individuales que se pueden abatir independientemente.
La nueva X-Trail hace debutar un nuevo motor de cuatro cilindros gasolinero, con 2.5 litros de capacidad.
Habrá dos versiones disponibles, una con tracción delantera y un motor eléctrico de 204 Hp de potencia y 330 Nm de torque, y una segunda con tracción total denominado X-Trail e-4ORCE, que añade un segundo motor eléctrico en el eje trasero, pero que no está conectado mecánicamente con el resto del tren motriz.
La versión 2018 del SUV más vendido en el mundo incorpora mejoras basadas en las opiniones de los clientes, que tienen como objetivo reforzar la posición del modelo como “el auto perfecto para las aventuras familiares”, señalan en la marca.
Estéticamente incorpora el lenguaje de diseño de la marca, con líneas más dinámicas y una nueva parrilla V-Motion. Las modificaciones incluyen nuevos parachoques y focos delanteros, enmarcados por faros led en forma de boomerang.
Su habitáculo también ha sido convenientemente renovado, luciendo más elegante e incorporando elementos como un volante con forma de “D” -para mejorar el agarre de este y facilitar el acceso y salida del conductor- el Nissan Advanced Drive-Assist Display, pantalla a color de 5” con animación y selección de contenido, que permite una mejor visibilidad de las funciones que se ocupan en el trayecto como la asistencia de navegación, consumo de combustible, asistente de conducción, Bluetooth e identificador de llamadas.
Asimismo se mejoraron los acabados en las puertas, se rediseñó el panel de instrumentos y la palanca de velocidades, mientras que los asientos fueron diseñados con la tecnología “Zero Gravity”, para optimizar el nivel de confort de los ocupantes del vehículo.
Motorización
El nuevo Nissan X-Trail llegará a Chile con las mismas cinco versiones que se comercializa el modelo actual, todas equipadas con un motor de 2,5 litros que desarrolla 169 caballos de fuerza a 6.000 rpm y 233 Nm de torque a 4.000 vueltas.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Potencia (opción de entrada) | 203 Hp |
| Potencia (e-4ORCE 4W) | 213 Hp |
| Par Delantero (e-4ORCE 4W) | 330 Nm |
| Par Trasero (e-4ORCE 4W) | 195 Nm |
| Aceleración 0-100 km/h (e-4ORCE 4W) | 7 segundos |
| Consumo (WLTP) | 15,6 - 15,8 km/l |
| Autonomía | 950 km |
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