Los programas de coches británicos han dejado una huella imborrable en la cultura automovilística mundial. Desde el icónico "Top Gear" hasta el exitoso "The Grand Tour", estos programas han sabido combinar la pasión por los automóviles con el humor y la aventura, atrayendo a millones de espectadores en todo el mundo.
Top Gear: Un programa revolucionario
El programa "Top Gear", uno de los más lucrativos de la cadena BBC y presente en varios países, se emitió por primera vez en octubre de 1988 en el Reino Unido.
Para aquellas personas que gozan y deliran con los automóviles, seguramente no les debe ser desconocido Top Gear, programa de televisión emitido por la cadena británica BBC y conducido por Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May. Mal que mal, es uno de los shows sobre coches más vistos y con más seguidores en el mundo.
El programa se caracterizaba por sus pruebas de vehículos, desafíos extravagantes y el carisma de sus presentadores, Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May. Sin embargo, el programa también estuvo marcado por la controversia.
Clarkson, una personalidad controvertida, fue suspendido hace dos semanas por golpear a Oisin Tymon, productor del programa “Top Gear”, por falta de comida al final de una grabación.
Según la investigación interna de la cadena y divulgada hoy, Tymon fue golpeado por Clarkson, lo que le provocó un sangrado en los labios, además de recibir insultos verbales durante un “prolongado periodo de tiempo”.
La BBC ha decidido no renovar el contrato del presentador del popular programa del motor “Top Gear”, Jeremy Clarkson, tras un “ataque físico no provocado” a un productor, confirmó hoy el director general de la cadena pública, Tony Hall. El directivo puntualizó que la decisión no fue tomada “a la ligera” y admitió que podía “dividir” la opinión de la gente.
“No hay manera de justificar lo que ocurrió. Un miembro del equipo, totalmente inocente, se tuvo que presentar en urgencias (de un hospital) después de una disputa”, agregó. “Para mí, ese fue el momento en el que se cruzó una línea. No puede ser que las reglas estén para unos y no para otros, independientemente de su trabajo, imagen pública o consideraciones económicas que pueda tener la decisión”, subrayó Hall al argumentar en una declaración su decisión de retirar al presentador estrella.
La decisión de suspender a Clarkson causó un gran revuelo en el Reino Unido, donde una petición online en la que se exigía su regreso a la cadena británica llegó casi al millón de firmas.
Además, el 20 de marzo, un hombre vestido como “Stig”, el piloto de carreras del programa, entregó en la sede de la BBC de Londres dicha petición subido a un tanque militar, que portaba el mensaje “#bringbackClarkson”.
Clarkson, centro de varias polémicas, recibió el pasado mayo una “advertencia definitiva” por parte de la BBC después de que saliera a la luz que había utilizado un término racista contra las personas de raza negra durante la grabación de un programa.
En julio de 2014, Clarkson, uno de los presentadores mejor pagados de la cadena pública, fue reprendido por el regulador del sector de la televisión, Ofcom, por emplear un término despectivo contra los asiáticos al filmar un programa en Birmania.
En 2011, el embajador mexicano en Londres se quejó a la BBC después de que el presentador dijera que los coches mexicanos reproducían las características nacionales al ser “vagos y flatulentos”.
También causó controversia al calificar de “egoístas” a las personas que se suicidan en la vía del tren y recomendar que los trabajadores en huelga sean matados a tiros.
Hasta ahora, la BBC lo había mantenido al frente del programa, el más visto de BBC2, si bien con advertencias en cuanto a su comportamiento, y este mismo año Tony Hall había defendido que el espacio daba “una voz diferente” a los telespectadores.
Pues bien, en el programa existe una sección en la que los vehículo son manejados por un piloto de pruebas. ¿Qué tiene de novedoso o llamativo? Su identidad, pues desde hace cuatro años se ha especulado con que se trataba de un ex corredor de Fórmula 1 (Damon Hill vaticinaban algunos) quien enfundado en un traje blanco y una visera reflectante nunca dejaba ver su rostro. Su nombre: The Stig.
El aura de misterio lo transformó en un personaje popular, pero el anonimato no podía ser eterno, y el periódico inglés Daily Telegraph se encargó de solucionar el misterio. Se trataría de Ben Collins, un corredor británico de Fórmula 3, que además participó en Le Mans, Gran Turismo y NASCAR. El piloto, de 33 años, habría revelado accidentalmente su identidad en una tienda en Bristol al pedir ayuda a un empleado para imprimir una edición limitada de afiches de su figura, enfundado en el traje blanco. A esto se agrega que un obrero que trabajó en su casa hace algunos meses habría identificado en una vitrina un traje blanco de corredor, acompañado de un casco del mismo color.
Collins también fue el doble de Daniel Craig en la última película de James Bond, "Quantum of Solace" para las escenas mas complejas. "Nunca me imaginé sentado en un Aston Martin usando el reloj Omega de Bond" dijo en su minuto.
De verificarse la información, el futuro del enigmático corredor podría complicarse, pues en 2002, cuando Perry McCarthy, ex piloto británico de Fórmula Uno y quien representaba al anterior Stig, dio a conocer su identidad en un libro, sus días en Top Gear terminaron abruptamente.
The Grand Tour: Un nuevo comienzo
Tras su salida de "Top Gear", Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May se unieron a Amazon Prime Video para crear "The Grand Tour".
«The Grand Tour» es un programa de televisión británico de automovilismo creado por Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May, quienes previamente trabajaron en «Top Gear».
Estrenado en noviembre de 2016 por Amazon Prime Video, el programa se ha convertido en un fenómeno cultural, ofreciendo una combinación de reseñas de coches, viajes y humor característico de sus presentadores.
Con un formato que combina aventuras alrededor del mundo y desafíos automovilísticos, el programa ha sabido mantener a su audiencia entretenida.
Desde impresionantes pruebas de vehículos hasta segmentos cómicos, hay mucho que comentar sobre las mejores entregas del programa.
Algunos episodios destacados de "The Grand Tour" incluyen:
- El episodio de lanzamiento, donde los presentadores conducen tres coches superdeportivos: el McLaren P1, el Ferrari LaFerrari y el Porsche 918 Spyder.
- La carrera en buggies de playa a través de una peligrosa carretera en Namibia.
- Los desafíos alrededor del mundo en los que compiten los presentadores.
- La travesía de la selva boliviana en coches viejos e inservibles.
Estos son solo algunos ejemplos de los episodios que han hecho de «The Grand Tour» un éxito rotundo. Cada entrega ofrece una mezcla única de comedia, aventura y pasión por los coches, lo que asegura que tanto los fanáticos del automovilismo como los nuevos espectadores encuentren algo que disfrutar.
Desde su estreno en 2016, «The Grand Tour» ha tenido un impacto significativo en la cultura automovilística y en el entretenimiento televisivo. La crítica ha sido en su mayoría positiva, destacando la química entre los presentadores y la calidad de producción.
Según un estudio de IMDb, la serie tiene una calificación promedio de 8.8/10, lo que demuestra su popularidad entre los espectadores. Un estudio de Statista reveló que más de 11 millones de personas vieron el primer episodio de la tercera temporada, lo que demuestra la sólida base de fans.
«The Grand Tour» no solo ha sido un fenómeno en la televisión, sino que ha dejado una huella indeleble en la cultura automovilística.
Otros programas y competiciones automovilísticas británicas
Además de "Top Gear" y "The Grand Tour", el Reino Unido alberga una rica tradición de competiciones automovilísticas y programas de televisión dedicados al mundo del motor.
El International GT Open vuelve a la acción y comenzará nuevamente en Portugal, pero esta vez en el aclamado Autódromo internacional do Algarve cerca de Portimão. Con 33 autos en la lista de inscritos para la Ronda 1, de los cuales 31 son inscripciones de temporada completa, el espectáculo promete ser del más alto nivel. Esta temporada marcará la 18.ª edición del International GT Open, pero hay un hito más importante que celebrar la mayoría de edad de la serie, ya que 2023 marca el 25.º aniversario de GT Sport Organización.
Jesús Pareja , CEO de GT Sport, admite: “Cuesta admitir que veinticinco años hayan pasado tan rápido. Recuerdo que una vez que terminé mi carrera como piloto, traté de involucrarme en una vida comercial normal, pero no duró mucho… ¡Echaba de menos el mundo de las carreras! Convertirse en promotor y organizador fue más que una apuesta, un salto a lo desconocido, pero aquí estamos, veinticinco años después, organizando tres ciclos por toda Europa. No hay mejor manera de conmemorar este aniversario que ver lo bien que se ven las cosas para el International GT Open este año. Con 31 participaciones de temporada completa, volvimos a donde estábamos antes de la desaceleración económica y el horrible período de pandemia. El mercado de carreras de GT3 goza de buena salud, sin duda, pero la competencia sigue siendo feroz y estoy feliz de que hayamos podido mantener nuestro núcleo de contendientes para atraer a muchos equipos y pilotos nuevos, que confían en nuestro producto, la organización y el ambiente agradable. De los 18 equipos presentes en Portugal, tres (Greystone GT, Motopark y Baron Motorsport) estarán en su primera campaña completa en la serie y cinco más son absolutamente nuevos participantes: Racing One, Eastalent-Racing, Lionspeed GP, Bonaldi Motorsport y Engstler. Automovilismo).
| Equipo | Carreras Disputadas | Victorias | Porcentaje de Victorias |
|---|---|---|---|
| Mercedes | 249 | 124 | 49.8% |
| Red Bull Racing | 325 | 75 | 23.1% |
| Ferrari | 1030 | 238 | 23.1% |
| McLaren | 902 | 183 | 20.3% |
La escudería británica Vanwall participó en la Fórmula 1 entre 1954 y 1960 y se coronó como el primer campeón del mundo de constructores de la categoría reina en la temporada de Fórmula 1 de 1958.
La escudería ganó su primer título en la temporada de 1974, al que siguieron otros dos campeonatos mundiales de constructores en 1984 y 1985 con el exitoso dúo de Niki Lauda y Alain Prost. La lista de campeones del mundo de Fórmula 1 en el monoplaza de McLaren es larga e incluye algunos de los mejores pilotos de F1 de todos los tiempos, incluyendo nombres legendarios como Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Mika Hakkinen y Lewis Hamilton.
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