La última generación de camiones Volvo FH, FM y FMX llegó a Chile en julio para pruebas con clientes, marcando un avance significativo en seguridad y tecnología. Volvo adopta un enfoque integral de la seguridad, considerando a todos los miembros de la comunidad.
Frenos Electrónicos EBS de Serie
La nueva línea de camiones Volvo incorpora frenos electrónicos EBS de serie desde 2015. Este sistema asegura una reacción más rápida de los frenos y distribuye la fuerza de frenado entre los ejes, mejorando la estabilidad del camión en su conjunto.
Control de Crucero de Descenso
Una característica destacada es el nuevo Control de Crucero de Descenso, que mantiene la velocidad programada al descender por colinas o pendientes largas. Este sistema ofrece mayor seguridad y control en terrenos difíciles.
Visibilidad y Seguridad Adicional
El Volvo FH ahora ofrece faros LED con sistema antideslumbrante. La visibilidad del conductor en los modelos FM, FMX y FMX MAX ha aumentado en un 10% con la nueva cabina. Similar al FH, se ha incorporado una escotilla en el techo en estos tres vehículos, sirviendo como salida de emergencia en caso de accidente y permitiendo la circulación del aire para reducir el calor en el interior.
La nueva gama puede montar hasta ocho cámaras auxiliares para mejorar la visibilidad. Una de ellas, la cámara de punto ciego, está instalada en la parte inferior del espejo retrovisor derecho, proporcionando una visión de 76m² de esta zona, lo que se considera un equipamiento estándar.
Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor
- Alerta de mantenimiento de carril: Emite una señal acústica cuando un camión cruza el carril sin señalizar.
- Dirección dinámica Volvo VDS con corrección de carril autónoma: Mejora la precisión y la estabilidad de la dirección mediante un motor eléctrico que se ajusta aproximadamente dos mil veces por segundo.
Freno de Estacionamiento Eléctrico
El freno de estacionamiento eléctrico emite un ligero sonido de motor eléctrico al activarse, y también durante las funciones automáticas de control. Si el automóvil está parado, el freno actúa solo en las ruedas traseras. Si se aplica durante el movimiento, se utiliza el freno de servicio habitual en las cuatro ruedas, pasando a las ruedas traseras cuando el automóvil está casi detenido.
Cuando la tensión de la batería es demasiado baja, no es posible liberar ni aplicar el freno de estacionamiento. En tal caso, se recomienda arrancar el automóvil con pinzas.
Aplicación del Freno de Estacionamiento
- Pise a fondo el pedal del freno de servicio.
- Presione el mando del freno de estacionamiento. El símbolo destella en el cuadro de instrumentos hasta que se aplica completamente.
- Suelte el pedal del freno de servicio y compruebe que el automóvil no se mueve.
- Al aparcar, coloque la palanca de cambios en primera (caja de cambios manual) o en la posición P (caja de cambios automática).
Freno de Emergencia
En caso de emergencia, el freno de estacionamiento puede aplicarse manteniendo pulsado el mando correspondiente mientras el vehículo está en movimiento. El frenado se interrumpe al soltar el mando.
Estacionamiento en Pendiente
Al aparcar cuesta arriba, gire las ruedas en sentido contrario al borde de la acera. Al aparcar cuesta abajo, gírelas hacia el borde de la acera. Siempre utilice el freno de estacionamiento al aparcar en una pendiente.
Liberación del Freno de Estacionamiento
Para liberar el freno de estacionamiento, siga estos pasos:
Liberación Manual (Caja de Cambios Manual)
- Coloque la llave en la cerradura de contacto.
- Pise a fondo el pedal del freno de servicio.
- Tire del mando del freno de estacionamiento.
Liberación Automática (Caja de Cambios Manual)
- Arranque el motor.
- Introduzca la 1a o la marcha atrás.
- Suelte el embrague y acelere.
Liberación Manual (Caja de Cambios Automática)
- Coloque la llave en la cerradura de contacto.
- Pise a fondo el pedal del freno de servicio.
- Tire del mando.
Liberación Automática (Caja de Cambios Automática)
- Póngase el cinturón de seguridad.
- Arranque el motor.
- Pise a fondo el pedal del freno de servicio.
- Desplace el selector de marchas a la posición D o R y acelere.
Por razones de seguridad, el freno de estacionamiento solo se libera automáticamente si el motor está en marcha y el conductor lleva puesto el cinturón de seguridad.
Símbolos y Mensajes en el Cuadro de Instrumentos
El cuadro de instrumentos muestra diversos símbolos y mensajes relacionados con el freno de estacionamiento. Estos indican el estado del freno (aplicándose, avería, etc.) y proporcionan información sobre las medidas necesarias.
| Símbolo | Mensaje | Significado/Medida necesaria |
|---|---|---|
| [Símbolo de Freno de Estacionamiento] | "Mensaje" | Lea el mensaje en el cuadro de instrumentos. El destello del símbolo indica que el freno de estacionamiento se está aplicando. Si el símbolo destella en otra situación, significa que se ha producido una avería. |
| [Símbolo de Freno de Estacionamiento] | Freno de estacionamiento no soltado totalmente | Una avería impide la liberación del freno de estacionamiento: Intente aplicar y liberar el freno. Si el fallo continúa después de algunos intentos: Diríjase a un taller. Recomendamos un taller autorizado Volvo. |
| [Símbolo de Freno de Estacionamiento] | Freno de estacionamiento no accionado | Una avería impide la aplicación del freno de estacionamiento: Intente liberar y aplicar el freno. Si el fallo continúa después de algunos intentos: Diríjase a un taller. Recomendamos un taller autorizado Volvo. |
| [Símbolo de Freno de Estacionamiento] | Freno de estacionamiento Revisión necesaria | Se ha producido una avería: Intente aplicar y liberar el freno. Si el fallo continúa después de algunos intentos: Diríjase a un taller. |
Mantenimiento y Neumáticos
El servicio de gestión de neumáticos de Volvo incluye un sistema de alerta de neumáticos avanzado que ayuda a predecir y evitar incidentes relacionados con los neumáticos. Este sistema, basado en la conectividad, permite vigilar constantemente los neumáticos del camión y del remolque.
Se utilizan tecnologías avanzadas, como el escaneo láser, para determinar la profundidad exacta de la banda de rodadura de los neumáticos. Esta prueba garantiza que todas las ruedas y ejes estén en perfecta alineación.
Además, Volvo ofrece asesoramiento para elegir los neumáticos que optimizan la economía y minimizan el consumo de combustible, adaptándose al camión y a la operación específica. Si se transportan mercancías peligrosas, el sistema de alerta de neumáticos cuenta con certificación ATEX y aprobación para transportes ADR.
Realizar todo el mantenimiento en un solo lugar ahorra visitas al taller y tiempo valioso. El mantenimiento preventivo permite actuar sobre los riesgos antes de que se conviertan en problemas, haciendo que los costos operativos sean más predecibles.
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