Jianxi Isuzu Motors es la más reciente marca en debutar en nuestro mercado, haciéndose un espacio en Chile, en el segmento de las camionetas.
Jiangling Motors Corporation Group (JMCG) es un gran conglomerado industrial cuyas raíces se pueden trazar a Nanchang Automotive Maintenance Plant, una fábrica inaugurada en 1947 dedicada a la mantención de camiones en China. Tras varias décadas, esta fábrica fue mutando y creciendo, abarcando otros negocios.
La más conocida en Chile es JMC (Jiangling Motors Corporation), representada actualmente por Astara y que cuenta en la actualidad con un fuerte apoyo de Ford, quienes los buscaron como socios para poder penetrar el mercado chino. Vale destacar que Changan también tiene cierta participación en esta alianza.
Algunos años antes de JMC, se gestó la alianza entre JMCG e Isuzu, la que se origina en 1983 para la fabricación de camiones. En 2012 la alianza se reestructuró, contando también con la participación de Itochu Trading, un grupo industrial japonés. Fue entonces cuando pasó a llamarse oficialmente Jiangxi Isuzu Motors (JIM), quienes tienen la licencia para la fabricación de modelos de Isuzu en China. Hay otras alianzas que involucran a la marca ecológica Aiways, al fabricante de transmisiones Getrag y otros.
La Re-Max es una Chevrolet/Isuzu D-Max de la generación anterior (RT). Por lo mismo, sus dimensiones son similares y la matricería de la cabina y del pick-up son técnicamente las mismas.
El clip frontal tiene mucho de Isuzu, con los detalles cromados que parecen "colmillos", aunque con focos y un parachoques más moderno que el que le vimos a la D-Max en su tiempo. La marca ofrecerá dos niveles de equipamiento. Por dentro, el interior tiene un look mucho más moderno y cuidado que el que le vimos alguna vez a la D-Max.
La Re-Max es impulsada por un motor Isuzu 2.5 Turbodiésel de la familia J, con 140 Hp, 360 Nm y homologación Euro 6b. Se asocia a una caja manual de seis velocidades proporcionada por Getrag.
Pudimos manejar la camioneta en una prueba técnica off-road en las inmediaciones del centro de eventos Santa Martina. Tomamos un modelo STD 4x4 con el cual realizamos varias pasadas, incluyendo cambios entre 4H y 4L para poder ver la gestión de tracción. Para muchos, es una D-Max, desde como cierran las puertas hasta como se mueve, así que no le hará la desconocida a nadie.
Tracción tiene de sobra y el motor va siempre holgado, con una rumorosidad bien contenida. La versión desde podría tener la ayuda del "hill holder" para poder detenerse en pendientes o hacer otras cosas, pero la verdad es que se nota que hay un hardware probado y una buena relación entre el motor, la caja y la tracción.
Las cúpulas Carry Boy Serie 5 son la solución perfecta para asegurar y transportar carga en camionetas; es la opción correcta para los clientes que quieren calidad y funcionalidad. Sus curvas elegantes, no sólo se ven bien, sino que reducen la resistencia del viento, mejorando la economía del combustible. Las cúpulas vienen con una mano de imprimación, o primer, es la primera capa de pintura que se aplica a una superficie.
La instalación de las cúpulas se puede realizar a domicilio o en nuestra bodega en la región Metropolitana. En Trustus realizamos los envíos de tus compras mediante Chilexpress y Starken con cobertura a todo Chile. Muchos de los productos los encontraras con envió gratis o bien con un descuento en el valor de despacho.
“Es un orgullo poder decir que somos los distribuidores de JIM en Chile, una marca con una trayectoria y prestigio comprobado que la sitúa entre las top 3 del mercado en China”, aseguró Paula Sepúlveda, gerenta Corporativo de Negocios Gildemeister. “La RE-MAX es un producto de otro nivel. La propuesta de valor de la nueva JIM RE-MAX es verdaderamente única.
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