La espera por el lanzamiento más esperado de 2023 finalmente terminó con el debut de la Nueva Montana. Este nuevo modelo comenzará a ser comercializado a partir de febrero de 2023 en Sudamérica, y posee una caja de carga inédita Multi-Flex que refuerza el propósito de pickup inteligente.
“El concepto innovador de Montana encaja a la perfección con los nuevos hábitos, valores y necesidades del consumidor, que busca un estilo de vida más saludable, con mayor armonía entre el trabajo y el ocio, logrando más productividad y satisfacción a la vez.
La Nueva Montana también destaca por su diseño, seguridad, espacio interior, conectividad y performance. La inédita caja de carga Multi-Flex es un diferencial importante del producto y fue diseñada para funcionar como una especie de maletero gigante (874 litros).
Dimensiones y Diseño Exterior
Las proporciones de la carrocería de la pickup Chevrolet no tiene precedentes y brindaron un resultado fantástico para un vehículo que mide 4,72 metros de largo y alrededor de 1,8 metros de ancho. Al mismo tiempo que el consumidor quiere una pickup más espaciosa para la familia, también le preocupan las dimensiones del vehículo, principalmente por el tamaño de los estacionamientos disponibles en los grandes centros urbanos.
En cuanto a su aspecto exterior, la Nueva Montana se caracteriza por líneas que realzan la fortaleza de la pickup. El frente se destaca por un faro delantero LED dividido, en sintonía con el estilo de diseño global más reciente de Chevrolet. Es por eso que la camioneta tiene la luz de posición (DRL) en la parte superior, cuya apariencia iluminada armoniza con los pliegues en el capó y la parrilla.
El faro principal y el intermitente son una pieza independiente con forma trapezoidal y bordes redondeados para darle un toque deportivo. El lateral está marcado por la silueta típica de los SUV, pero tiene una cintura elevada y molduras alrededor de toda la base del vehículo, que lo hacen parecer más alto aún. El lateral de la Nueva Montana comienza llamando la atención por las características líneas de su carrocería y el equilibrio de proporciones entre el compartimiento motor, su cabina y la caja de carga.
La nueva pickup Chevrolet posee molduras que recorren toda la base del vehículo, incluyendo sus paragolpes, guardabarros y puertas. Debido a que están hechos con un material que contrasta en color y textura en relación con la carrocería, hacen que el auto parezca aún más alto en relación con el piso.
La parte trasera está marcada por elementos que hacen referencia a su robustez, sin dejar de lado el refinamiento y la funcionalidad. El principal diferencial estético del vehículo es la barra con acabado en negro brillante que conecta las luces traseras, formando un elemento único. También destaca el logo “Chevrolet” estampado en bajo relieve en la tapa de la caja de carga, que tiene una especie de perfil aerodinámico integrado en la parte superior. La tapa tiene apertura por botón eléctrico y el sistema de alivio de peso en apertura.
Interior y Conectividad
La posición de manejo elevado, la atmósfera tecnológica del habitáculo y los acabados con materiales premium, hacen que remita definitivamente a los SUV. Hay al menos 20 milímetros más de espacio para las rodillas para el pasajero trasero que en otros vehículos de la competencia, mientras que el espacio frontal y trasero para la cabeza de los ocupantes es otro ejemplo de amplitud.
La central multimedia está ganando cada vez más relevancia en los automóviles, y este tema ha recibido una especial atención por parte de los diseñadores. Tanto es así, que la Nueva Montana se estrena con el concepto de pantalla MyLink totalmente integrado en el cuadro de instrumentos, tal y como ya lo hacen los modelos más recientes de la marca. El sistema MyLink de la Nueva Montana, por cierto, es uno de los más avanzados del mercado y ofrece Wi-Fi con una señal de Internet hasta 12 veces más estable y el sistema telemático avanzado OnStar integrado.
Otro punto a destacar del interior del vehículo es la riqueza de detalles que van desde la selección de materiales hasta la combinación de colores y texturas. En total, existen más de 50 estándares de terminación, que varían según la función y aplicación del componente. La sensación de estar al volante de un verdadero SUV se evidencia en los cómodos asientos y la posición de conducción más alta, muy apreciada hoy en día por proporcionar una mejor visibilidad del tránsito y ayudar a reducir la fatiga en viajes largos. Otros elementos que refuerzan esta percepción son el bajo nivel de ruido y vibraciones a bordo.
Rendimiento y Mecánica
La Nueva Montana es igualmente extraordinaria en las calles, entregará una excelente relación aceleración-consumo dentro de su clase. La pickup Chevrolet está equipada con un motor 1.2L Turbo con hasta 130 caballos de fuerza y 210 Nm de torque. El motor cuenta con una calibración exclusiva, en línea con la propuesta polivalente del vehículo. Este mismo trabajo de personalización se llevó a cabo en el resto de sistemas mecánicos, como la transmisión, la dirección y la suspensión.
El uso de materiales más ligeros y resistentes para la carrocería elimina la necesidad de un gran motor para impulsar el vehículo. Quienes opten por la versión con cambio manual encontrarán en la Nueva Montana los mejores resultados de la categoría en la medición de la aceleración de 0 a 100 km/h.
Innovación y Tecnología
La Nueva Montana es un proyecto desarrollado en sociedad con los centros de tecnología de General Motors (GM) en América del Sur, América del Norte y Asia. Además, GM siempre ha sido una referencia en el desarrollo de automóviles. Hoy, la empresa se destaca por su amplio uso de herramientas de ingeniería avanzada, como supercomputadoras y software de inteligencia artificial, para crear vehículos disruptivos. El desarrollo virtual permite reducir el tiempo de gestación de un vehículo casi a la mitad, sumando ganancia en calidad, seguridad y eficiencia. Para ello, la empresa cuenta con un centro de procesamiento de datos con un área equivalente a 20 canchas de fútbol. Por lo tanto, cada parte de la Nueva Montana ha sido maquinada virtualmente al más alto grado de optimización. Las herramientas virtuales también ayudaron a optimizar los costos totales de desarrollo del vehículo.
Robustez y Durabilidad
En GM, el principal atributo estructural de una pickup es su robustez y durabilidad, entre otras cosas porque es el tipo de vehículo que suele enfrentar las más diversas condiciones de uso, ya sea en relación con el peso transportado o las condiciones de los caminos sobre los que transita.
La Nueva Montana cuenta con un sistema avanzado de impermeabilidad de la cubierta de la caja, que ofrece la mejor protección de su clase contra la invasión de agua del segmento. Para la Nueva Montana se desarrolló un innovador sistema de sellado de la “capota marítima”. Esta solución fue diseñada para consumidores que pretenden utilizar la caja como un maletero gigante o para aquellos que desean un mayor nivel de protección al transportar objetos.
Equipamiento de Seguridad
La Nueva Montana es un producto altamente resistente y cumple con los requisitos internacionales para la protección de ocupantes y peatones. Para ello ofrece de serie seis airbags, un paragolpes y un capó diseñados para amortiguar los impactos ante una posible colisión, y frenos ABS con distribución de la fuerza de frenado y asistencia a la frenada de emergencia.
La Nueva Montana RS
Chevrolet presentó en Brasil la Montana RS, inédita versión que se caracteriza por elementos que aportan un estilo más deportivo a la camioneta vehículo y le entregan un toque más llamativo al interior. La flamante opción ofrece una serie de novedades respecto de la tercera generación recientemente lanzada, entre los que destacan parrilla delantera estilo panal con detalles en negro brillante, logotipo de chevrolet en negro, emblema RS también en la zaga, portaequipajes integrado, llanta de aluminio 17 con acabado propio, retrovisores exteriores con cubierta negra brillante, volante, consola central, asientos y reposabrazos tapizados en negro premium con costuras rojas, además de contorno de los radios del volante, conductos de aire y consola central en negro brillante.
Respecto de los principales elementos de equipamientos de serie de la nueva Chevrolet Montana RS se encuentran los faros Full LED con ajuste de altura y encendido automático, sistema OnStar con respuesta automática en caso de accidente, botón de emergencia y asistencia en la recuperación del vehículo, Wi-Fi nativo con señal hasta 12 veces más estable, actualización remota de sistemas electrónicos, aplicación myChevrolet para controlar funciones del vehículo a distancia, aire acondicionado digital automático, sensor de estacionamiento trasero con cámara de reversa, airbags frontales, laterales y de cortina, además de alerta de punto ciego.
La lista de elementos estándar también incluye un panel multimedia MyLink integrado con una pantalla de 8″, función de transmisión de audio y Bluetooth para hasta 2 teléfonos inteligentes simultáneamente, Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico y cargador por inducción, llave inteligente, tablero con información que incluye indicador de vida del aceite y monitoreo de la presión de las llantas, además de la cubeta Multi-Flex - con la tapa trasera que tiene la función de alivio de peso al subir y bajar.
Entre los elementos y accesorios que pueden sumarse opcionalmente, la marca comentó que están los faros LED auxiliares, un subwoofer JBL de tamaño especial para la acústica de la cabina. Ahora, los que gustan de un toque extra de personalización, la nueva Montana RS tiene pedales deportivos de aluminio, umbrales de puertas iluminados, escape de acero inoxidable y opción de letras 3D con varias opciones de color (rojo, cromo, negro y cromo oscurecido) en alto relieve para el inscripción “Chevrolet” en el portón trasero.
Accesorios y Funcionalidades Adicionales
Uno de los accesorios más interesante son los separadores Multi-Board. Constan de cuatro partes. Dos rieles que se unen al compartimiento de almacenamiento lateral de la caja, un estante grande y un tablero que se puede colocar en seis posiciones diferentes. Con el estante y el tablón horizontales a casi la mitad de la altura, se crea un compartimiento de dos pisos. Como el estante está colocado justo en la entrada de la caja y tiene varios compartimentos, puede acomodar fácilmente objetos más pequeños allí, para que no viajen sueltos.
Otra configuración interesante de los separadores Multi-Board es cuando el tablero forma una especie de pared, dividiendo la caja en dos compartimentos, uno cerrado, que funciona como zona segura independiente del uso de una capota marina, y el otro abierto.
Chevrolet Montana (2011)
Dimensiones
- Largo: 4.514 mm
- Ancho: 1.700 mm
- Alto: 1.578 mm
- Batalla: 2.669 mm
Motor
- Cilindrada: 1.796 c.c.
- Potencia: 105 HP a 5.400 rpm
- Torque: 161Nm a 3.000 rpm
- Transmisión: Manual de cinco velocidades
SANTIAGO.- Abril 26 de 2011.- Chevrolet no deja de sorprendernos. A una semana de haber presentad su nuevo utilitario N300 Max, está mañana en Chicureo, General Motors Chile, presentó a los medios especializados, la segunda generación de la camioneta más vendida del subsegmento de los small pick up: Chevrolet Montana en versiones Base y Sport, ambas en configuración Max Cab. La nueva Montana, que mantiene la plataforma de la generación actual, ha sido creada y diseñada desde sus inicios como una pick up, para satisfacer las necesidades de los clientes más exigentes. Presenta un diseño moderno, robusto, sorprende por su tecnología, confort y espacio interior. La nueva Chevrolet Montana cuenta con un frontal agresivo que va en linea con el diseño global de Chevrolet. Presenta ópticos con intermitentes integrados más alargados, los que le dan al conjunto una línea mucho más estilizada. La superficie lateral es extensa con espejos laterales que proporcionan una adecuada retrovisión e incluye un side step (escalón lateral) para facilitar las labores de carga y descarga, además de evocar las pick ups heavy duty americanas, mientras que el portalón posterior de la zona de carga, tiene un pequeño desnivel para mejorar la visión desde el interior.
El largo útil de la zona de carga es más grande que el de su predecesora. Interiormente, al abordarla pudimos comprobar que experimentó un rediseño completo a nivel del panel de instrumentos y de terminaciones. Lo anterior apunta directamente a otorgarle modernidad a la camioneta. De partida en el panel instrumental, los antiguos indicadores analógicos dan paso a digitales. Los testigos se encienden únicamente cuando el vehículo nos avisa de algo. La Montana Sport cuenta con computador abordo digital y sistema de climatización digital. En lo que respecta a terminaciones, éstas permiten resaltar la belleza del tablero, al prolongar la imagen de éste hacia las puertas. Pero el diseño no sólo se queda en el salpicadero, sino que se irradia hacia la cabina. Ambas versiones de la Montana cuentan con un equipo de sonido bastante completo.
La Montana Sport RC 1.8, por sus características y equipamiento, es más deportiva, y por lo tanto, apta para disfrutar de la recreación y actividades al aire libre. Es decir, cuenta con el confort necesario para su uso diario y las exigencias de carga urbana y es apta para escaparse los fines de semana al campo o playa. Cuenta con un abundante equipamiento de confort y de seguridad que contempla pack eléctrico completo, insertos de tela en las puertas, neblineros, encendido de luces automático, computador de abordo, vidrios tinteados, cierre de puertas automáticos en velocidad, consola central con portaobjetos, aire acondicionado, alarma perimetral, control de velocidad crucero, alarma de luces encendidas, panel de instrumentos deportivo, doble airbag frontal, sistema de frenos ABS y faldones laterales del color de la carrocería. Ambas versiones se ofrecerán en una gama de cuatro colores: blanco, plata, negro y rojo.
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