Nissan ha apostado por dar un gran impulso a los dos sedanes que tiene en su gama, a pesar de que estos han perdido popularidad en el mercado.
Fiel a su promesa de ofrecer soluciones de movilidad más limpias, seguras e inteligentes, Nissan América del Sur confirma la llegada del primer vehículo equipado con la tecnología e-POWER a la región, tal como fuera anunciado en el marco de Nissan Innovation Week celebrada en San Pablo, Brasil.
Nissan March en el Mercado: Actualizaciones y Novedades
Siempre albergamos, y nunca hemos perdido la esperanza de poder ver circular por nuestras calles la actual generación del March europeo, presentada en el Salón de París en 2016. Mientras tanto, les contamos que en México arrancó la preventa del March 2021, que podemos decir con propiedad, experimentó cambios importantes, los que se concentran en su frontal, además de mejoras en su equipamiento de confort y seguridad. ¿Podríamos verlo en Chile?
Aunque la marca aún no revela los detalles acerca del modelo, si se sabe que mejora ostensiblemente su dotación en elementos de seguridad, por cuanto todas las versiones 6 bolsas de aire (2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina), así como cinturones de Seguridad de 3 puntos en las 5 plazas, con recordatorio de uso de Cinturón de Seguridad en las plazas frontales; se complementa con el Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Asistencia de Frenado (BA).
Actualización del Nissan Micra (March) en Europa
Nissan presentó este lunes una actualización sobre la quinta generación del Micra, su modelo más pequeño que vende en Europa y que en Sudamérica se conoce (todavía) en la antigua cuarta generación y bajo el nombre ‘March’.
El Micra europeo, que se produce en Francia, mantiene su diseño V-Motion característico ya en la familia Nissan, aunque agrega dos acabados de equipamiento, incluyendo un tope de gama denominado Nissan Micra N-Sport. En concreto, esta nueva versión punta de lanza incorpora elementos como retrovisores con carcasa negra brillante, faros delanteros y neblineros full LED, llantas de 17″ y un interior combinado con alcántara.
Mecánicamente, no hay grandes variaciones respecto de la actual generación presentada en diciembre de 2016, vale decir, se mantiene el motor 1.0 litros turbo de tres cilindros, 92 Hp (-9 Hp) y que cumple norma Euro 6d (por lo mismo se explica la baja en potencia). ¿Cajas? Manual de cinco velocidades o automática de tipo CVT.
March Sport II: Nuevas Variantes de Entrada en Chile
Como March Sport II llama Nissan a sus nuevas variantes de entrada al modelo, lanzadas esta semana en Chile. Destacando su origen brasileño, la marca japonesa los posicionará en precio por debajo de los modelos que ya vende en nuestro país.
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